Uluslararası Taşımacılar! Sürücü çalışma süreleri ve takograf konusunda AETR Sözleşmesi kurallarına uymak zorundasınız.
AB’nin 2019 yılından sonra mobilite paketleri kapsamında , sürücü çalışma süreleri ve takograf konusunda yaptığı değişiklikler, AB üyesi ülkeler için bağlayıcıdır, Türkiye gibi AETR sözleşmesine taraf ülkeler için bağlayıcı değildir. AB’nin yeni getirdiği kuralların AETR ülkelerinde de uygulanmaya başlaması, AETR sözleşmesinin değiştirilerek taraf ülkeler tarafından onaylanmasına bağlıdır. Bu konuda müzakereler devam etmektedir. En erken tarih, 2028 olarak öngörülmektedir. Bu nedene, 1 Temmuz 2026 tarihinde uluslararası nakliyatta çalışan azami yüklü ağırlığı 2,5 Ton üstü VAN kamyonetlere de takograf takmak zorunda değilsiniz.
Aynı şekilde, AB ülkelerinde aşağıdaki ihlaller gerekçe gösterilerek size ceza yazılamaz, bu cezalar hukuken geçersizdir.
Takograf konusunda;
· Araçlara 2’nci nesil (Smart) takograf takılı olmaması
· Hudut geçişlerinin takografa elle girilmemiş olması
· Takografın arka soketinin mühürlenmemiş olması
Sürücü çalışma süreleri konusunda;
· Önceki 28-56 gün arasındaki ihlallere ceza yazılmaz
· Son 28 gün sonunda sürücünün ülkesine dönmemesi
· Sürücünün son 28 günde bir 45 saatlik haftalık dinlenmesini kendi ülkesinde geçirmemesi
Bu hususlar UND tarafından AB Komisyonu ile yapılan yazışmalar ile teyid edilmiştir. Yukarda belirtilen konularda bir ceza yazılması söz konusu olduğunda, bu cezalara anında, kabul edilmezse daha sonra yargıya başvurarak itiraz edebilirsiniz. Ayrıca, bu cezaları, UND web sitesinde bulunan formu doldurarak UND’ye bildirmenizi öneririm. Bu konularda bizden de destek alabilirsiniz!
