Pazar Öngörüleri Aşıldı: "1.4 Milyona Giden Bir Pazar Var"

Sene başında 1.2 milyon adetlik bir pazar öngörüsüyle yola çıktıklarını hatırlatan Gupse Kaplan, pazarın dinamizmiyle bu rakamların çok üzerine çıkıldığını belirtti. Kaplan, "İlk 11 ayda pazar 1.2 milyona yaklaştı. Yıl sonunda 1.3 hatta 1.4 milyon adede yaklaşacak, Türkiye otomotiv tarihi için rekor anlamına gelen bir pazar öngörüyoruz" dedi.

Peugeot Tarihinin En Yüksek Satışı: Hedef 80 Bin Üzeri

Peugeot Türkiye'nin "Performans Modu" stratejisiyle hedeflerine bir ay önceden ulaştığını vurgulayan Kaplan, şunları kaydetti: "Sene başında en az 73 bin adetlik hedef koymuştuk. İlk 11 ayda 74 bin 920 adet satış ve yüzde 6.4 pazar payı ile bu hedefi şimdiden aştık. Hedeflerimizi güncelledik; yılı 80 bin adedin üzerinde bir satışla kapatmayı planlıyoruz. Bu rakam, Peugeot'nun Türkiye tarihindeki en yüksek satış adedi olacak."

Ticari Araçlarda "Yerli Üretim" Hamlesi Büyüyor

Peugeot'nun hafif ticari araç (LCV) stratejisine özel bir parantez açan Kaplan, bu alanda da 25 bin adetle tarihi bir rekor beklediklerini ifade etti. LCV pazarındaki büyümeyi "yerli üretim" gücüyle desteklediklerini belirten Kaplan, Tofaş fabrikasındaki iş birliğinin genişlediğini şu sözlerle duyurdu:

"Ticari araçta başarımızı katlayan en önemli faktör yerli üretimdir. Bildiğiniz gibi Expert modelimiz Bursa'daki Tofaş fabrikamızda üretiliyordu. Şimdi bir yeniliği daha paylaşıyorum: Traveller modelimiz de Aralık ayından itibaren yerli olarak üretilmeye başlanacak. Önce showroomlarda, sonra yollarda yerli üretim Traveller'ı göreceğiz. 2026 yılına yerli üretimin gücüyle çok daha iddialı giriyoruz."

Peugeot Dünyasında Türkiye'nin Yükselişi

Açıklanan rakamlarla Türkiye'nin global Peugeot dünyasındaki konumu da perçinlendi. Gupse Kaplan, Türkiye'nin toplam satışlarda Peugeot'nun dünyadaki en büyük 5. pazarı olduğunu, ticari araç satışlarında ise dünyada 2. sıraya yükseldiğini belirterek, "Orta Doğu ve Afrika bölgesinde ise lider konumdayız" ifadelerini kullandı.

Peugeot Global CEO’su Alain Favey, markanın gelecek vizyonunu ve 2025 yılı performansını değerlendirdiği toplantıda Türkiye pazarına övgüler yağdırdı. Ekim sonu itibarıyla geçen yıla göre küresel bazda yüzde 3 büyüme yakaladıklarını belirten Favey, bu büyümenin ana motorunun Avrupa dışı pazarlar, özellikle de Türkiye olduğunu söyledi.

Favey, Türkiye’nin de içinde bulunduğu Orta Doğu ve Afrika bölgesinde yüzde 17’lik bir artışla 103 bin adetlik satışa ulaşıldığını, bu rakamın büyük çoğunluğunun ise Türkiye pazarından geldiğini ifade etti.

"Türkiye, Küresel Büyümemizi Ateşliyor"

Türkiye'nin Peugeot için stratejik önemine dikkat çeken CEO Favey, "Dünyanın bu bölgesinde ve özellikle Türkiye'de yakaladığımız başarı, küresel büyümemizi resmen ateşliyor. Bu nedenle Türkiye'de güçlü bir varlığa sahip olmak bizim için hayati önem taşıyor" dedi.

Kasım ayı sonu itibarıyla Türkiye'de 75 bin adetlik teslimata ulaştıklarını açıklayan Favey, "Şimdiden biliyoruz ki 2025, Peugeot için Türkiye'de bir rekor yılı olacak. Ayrıca elektrikli araç (PEV) satışlarımız da bu yıl yüzde 80 oranında artış gösterdi" şeklinde konuştu.

"Ticari Büyümede Tofaş'ın Gücüne Güveniyoruz"

Avrupa hafif ticari araç pazarında yüzde 4'lük pazar payı ile güçlü bir konumda olduklarını belirten Favey, bu başarıyı daha ileriye taşımak için Türkiye'nin üretim potansiyeline işaret etti.

Favey, Türkiye pazarındaki C-Van segmentinde ikinci sırada olduklarını hatırlatarak şu ifadeleri kullandı:

"Hafif ticari araç pazarının (LCV) büyümesi bizim için hayati önem taşıyor. Bu alanda büyümeye devam etmek için Türkiye'de Tofaş'ın sahip olduğu endüstriyel ayak izine ve üretim gücüne güveniyoruz. Türkiye'deki varlığımız, sadece yerel pazar için değil, küresel hedeflerimiz için de stratejik bir yakıt görevi görüyor."

Ticari Araçta "Elektrikli" Dönemi ve Çeşitlilik Lojistik sektörünün karbon nötr hedeflerine de değinen Favey, Peugeot'nun ana akım markalar arasında en geniş elektrikli araç yelpazesine sahip olduğunu vurguladı. Favey, "Binek otomobillerimizin yanı sıra tüm ticari araç modellerimiz (Van) bataryalı elektrikli versiyonlarıyla mevcut. Müşterilerimize dizel, benzinli veya elektrikli seçenekleri sunarak 'seçme özgürlüğü' tanıyoruz. Bu, filoların dönüşümü için büyük bir avantaj" dedi.

Ticari Araçlar İçin DNA: "Dayanıklılık ve Konfor" CEO Alain Favey, Peugeot’nun marka DNA’sını oluşturan üç unsurun (Sürüş Hissi, Tasarım, Kalite), gün boyu direksiyon başında olan ticari araç sürücüleri için ne anlama geldiğini de detaylandırdı.

Ford’un global kalite, güvenlik ve mühendislik kriterlerine göre değerlendiren ve yalnızca bu standartları karşılayan üreticilerin dahil edildiği seçkin bir üretici ağı olan bu program; Restar’ın Ford marka araç platformlarına özel çözümlerinin mühendislik ve üretim açısından Ford’un beklentileriyle tamamen uyumlu olduğunu bir kez daha doğruladı.

Sertifika Töreni Restar Global’in Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki Üretim Tesisinde Gerçekleşti

Restar’ın Gebze Organize Sanayi Bölgesi’ndeki entegre üretim tesisinde düzenlenen sertifika teslim törenine, Ford Pro Özel Araş Mühendislik Lideri Barış Doğan, İş Stratejisi Yöneticisi Sabri İlksöz, Özel Araçlar Mühendislik Lideri İsmail Akkurt, Aksesuarlar ve Araç Kişiselleştirme Lideri Çevik Ekip - Ürün Sahibi Nursel Yeğengil Akçayiğit, MCV Özel Araç & Dönüşüm Türkiye Pazarı Lideri Fulya Tuluk, İş ve Strateji Geliştirme Takım lideri Gökhan Şahin, İş Stratejisi Ekip Üyesi Öykü Deniz, İş Stratejisi Ekip Üyesi Damla Pınarlık ve Restar yönetim ekibi katıldı. Tüm dünyada geçerli olan bu sertifika, Ford Pro Özel Araş Mühendislik Lideri Barış Doğan tarafından Restar Global Kurucu Ortak ve Ceo’su Pınar Kamçı’ya verildi.

Kamçı, program üyeliği hakkında; “Ford Pro™️ Convertor Programı’na kabul edilmemiz, Restar’ın mühendislik gücünün, Ar-Ge altyapısının ve üretim kalitesinin uluslararası arenada karşılık bulduğunun açık bir göstergesi. Ford’un global kalite standartlarına uyumlu üretim yaklaşımımız, bizi daha yenilikçi çözümler geliştirmeye teşvik ediyor. Bu sayede müşterilerimize daha güvenilir, daha dayanıklı ve daha akıllı üstyapı çözümleri sunma hedefimizi güçlendiriyor. Bu iş birliği, Avrupa’daki büyüme stratejimize hız kazandıracak ve global pazardaki konumumuzu daha da güçlendirecek.” Dedi.

Ford Pro™️ Convertor Programı Üyeliği, Restar’ın global kalite anlayışını, mühendislik derinliğini ve uzun vadeli sürdürülebilir büyüme stratejisini güçlendiren önemli bir adım olarak konumlanıyor. Restar, uluslararası müşterilerine daha yüksek güvenlik, daha üstün kalite ve global standartlarda sertifikalı çözümler sunma vizyonunu bu iş birliğiyle daha ileriye taşıyor. Bu iş birliği, Restar’ın uluslararası müşterilerine daha üstün kalite, daha yüksek güvenlik ve global standartlarda sertifikalı çözümler sunma vizyonunu destekliyor.

Sektörde en büyük sorun olarak K3 Yıldızlı Belge nedeniyle oluşan haksız rekabet olarak gösterildi. Sigortasız ve vergisiz çalışmalar, denetimsizelilik, kayıt dışılık, nitelikli personel eksikliği ve trafik sıkışıklığı gibi sorunlar da çalıştayda öne çıkan sorunlar olarak sıralandı.

“Ev ve Ofis Taşımacılığı Sektörel Çalıştayı” geniş bir katılımla gerçekleşti. Çalıştaya; Komite Başkanı Ercan Karakurt, İTO Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Salih Sami Atılgan, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü Karayolu Taşımacılığı Daire Başkanı Kerim Cicioğlu, İstanbul Ticaret Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Muhittin Adıgüzel, Evden Eve Nakliyeciler Derneği Başkanı Erdoğan Bağlar ile kamu kurumlarının ve sektör STK’larının temsilcileri katıldı. Çalıştaya UND Yönetim Kurulu Üyesi Ziya Güner ile UND İcra Kurulu Başkan Yardımcısı Elif Savrum da katıldı.

“Sektörün en büyük sorunu güven”

İTO Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Salih Sami Atılgan, sektörün 22 milyar TL’lik hacme sahip olduğunu belirterek şu değerlendirmelerde bulundu:“Yılda 4 milyon taşıma yapılıyor. Sigortasız ve vergisiz çalışmalar, denetimsizlik, kayıt dışılık, nitelikli personel eksikliği ve trafik sıkışıklığı vatandaşın malını ve canını riske atıyor. Bu çalıştayın hedefleri nettir ve ertelenemez.”

Karakurt: “Sorunlar doğru tespit edilmeli, yol haritası belirlenmeli”

Komite Başkanı Ercan Karakurt ise sektörün 2012’de resmiyet kazandığını hatırlatarak şu mesajları verdi: “Sektör 22-25 milyar TL büyüklüğe ulaştı. En büyük hedefimiz nitelikli ve güvenilir hizmet üretimini sağlamak. Bunun için önce mevcut sorunları raporlayıp çözüm önerilerini hayata geçirmeliyiz.”

Gençlerin sektöre kazandırılması için İTO ve İl Millî Eğitim Müdürlüğü iş birliğiyle düzenlenen yarışmalara da dikkat çeken Karakurt: “Mesleki liselerde lojistik eğitimi alan gençlere sektörü sevdirmeyi amaçlıyoruz. 2026’da üçüncü yarışmamızı gerçekleştireceğiz.” dedi.

“Sektör hukuken boşlukta, haksız rekabet büyüyor”

İstanbul Ticaret Üniversitesi’nden Doç. Dr. Muhittin Adıgüzel, yılda 1 milyon konut satışı ve 4 milyon taşınma gerçekleşmesine rağmen sektörün hâlâ düzenleme eksikliği yaşadığına vurgu yaptı. Adıgüzel, “2022’de hazırlanan sektör raporunda da görüldüğü gibi, sektörün %92’si hukuki düzenleme istiyor. En büyük tehdit haksız rekabet. Sektör bu yüzden darmadağın olmuş durumda.” diye konuştu.

Bağlar: “K3 yıldızlı belge haksız rekabet yaratıyor”

Evden Eve Nakliyeciler Derneği Başkanı Erdoğan Bağlar, 650 üye ile sektörde var olduklarını belirterek kayıt dışı taşımacılığın büyüdüğünü söyledi, Bağlar, “Kurallara uygun çalışan K3 belgesi sahipleri zorlanıyor. K3 Yıldızlı belge, belgesiz çalışanların önünü açarak haksız rekabet yaratıyor. Denetimler artırılmalı.” çağrısında bulundu.

Çalıştayda sektörün öne çıkan başlıca sorunları şöyle sıralandı:

-Kayıt dışı ve korsan taşımacılık

-Şehiriçi park ve trafik sorunları

-Dijital platform kaynaklı belirsizlikler

-Belge ücretlendirmelerinde dengesizlik

-Denetim eksikliği

Çalıştayın K3 Belgesi ile ilgili Temel Hedefleri

-Sektöre girişin belirli standartlara bağlanması

-Profesyonelleşmenin teşvik edilmesi

-K3 belgesinin prestijli ve kurumsal bir belge hâline getirilmesi

-Yatırım yapan firmaların korunması

-Tüketici mağduriyetlerinin önlenmesi

K3 Yıldızlı Belge İçin Çözüm Önerileri

• Yeni K3 yıldızlı belgesinin verilmesi; yeni şartların eklenmesi yapılıncaya kadar durdurulmalıdır.
• K3 yıldızlı belge için belirlenen güncel tutarın, K3 belgede talep ettiğimiz gibi yukarı çekilmelidir. Belge fiyatları hem K3 hem K3 Yıldızlı belgede çok düşük.
• K3 yıldızlı belgede sadece bir adet kamyonet ile sınırlandırılmalı. Aynı belge üzerine 1'den fazla araç kayıt edilmemelidir.
• K3 Yıldız sahibi olacak kişiler sadece bireysel kişiler olmalıdır.
• K3 yıldızlı belgelerin şirketlere verilmemelidir.
• Kamyonetler sadece kendi il sınırlarında çalışmalı (şehir içi ile sınırlandırma )
• Şehirlerarası taşımacılık kesinlikle yasak olmalı.
• K3 yıldızlı belge sahiplerinin araçları kapalı kasa ve logolu olmalı

Modern depolama tesisleri ve geniş hizmet ağıyla uluslararası taşımacılık, depolama, gümrükleme, JIT/JIS uygulamaları ve envanter yönetimi alanlarında faaliyet gösteren firma, MAN Mertsan Bayii üzerinden satın aldığı araçları düzenlenen törenle teslim aldı. Törene Tur Transit Lojistik adına İcra Kurulu Başkanı Melis Yüksel, Proje Kargo Direktörü Serdar Atabek ve IK ve İdari İşler Direktörü Oya Erhun, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. adına Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Özgür Tutumlu ve Kamyon Satış Bölge Uzmanı Ahmet Mete Geçör ile MAN Mertsan Bayii Satış Müdürü Mustafa Kaynar katıldı.

“45. yılımıza, güçlü bir araç yatırımıyla giriyoruz”

Törende konuşan Tur Transit Lojistik İcra Kurulu Başkanı Melis Yüksel, yeni yaşlarına önemli bir yatırımla girdiklerini belirterek şunları söyledi:

“Tur Transit Lojistik olarak, 45. yılımızı, filomuza kattığımız yeni MAN çekicilerle kutluyoruz. Yüksek taşıma kapasitesi, üstün yakıt verimliliği ve gelişmiş güvenlik sistemleriyle öne çıkan bu araçların, insan odaklı, sürdürülebilir ve verimli çalışma yaklaşımımızı daha da ileri taşıyacağına inanıyoruz. Yeni MAN çekicilerimiz, zamanında ve hasarsız teslimat hedeflerimize katkı sağlamanın yanı sıra, düşük emisyon değerleriyle çevresel sorumluluk ve sürdürülebilirlik vizyonumuza da güç katacaktır.”

“Lider firmaların güvenilir çözüm ortağıyız”

MAN Kamyon Satış Bölge Koordinatörü Özgür Tutumlu ise konuşmasında şunları söyledi:

“MAN olarak, üstün nitelikli araçlarımız ve sunduğumuz satış sonrası hizmet anlayışımızla lider firmalar için güvenilir çözüm ortağıyız. Uluslararası taşımacılıkta uzun yıllardır başarıyla faaliyet gösteren Tur Transit Lojistik’in araçlarımızı tercih etmesi de bu başarımızın en somut göstergelerinden birisidir. Tur Transit Lojistik’in 45. yılını kutlar, yeni MAN çekicilerin kendilerine hayırlı olmasını dileriz.”

MAN Mertsan Bayii Satış Müdürü Mustafa Kaynar ise önemli bir teslimat gerçekleştirdiklerini ifade ederek, “Tur Transit Lojistik ile olan iş birliğimizi bir adım daha ileriye taşımaktan mutluluk duyuyoruz. Yeni MAN çekiciler, firmanın operasyonel gücünü artırmanın yanında, aynı zamanda güvenli ve verimli taşımacılık anlayışına da katkı sağlayacaktır” diye konuştu.

Mercedes-Benz Kasko ile kurumsal müşterilere özel hafif ticari araç kampanyaları

- Vito:1.000.000 TL krediye 12 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %1,79 faiz

- Vito Select 124 CDI Uzun, Select 124 CDI Ekstra Uzun, Select 124 CDI Uzun 4x4: 500.000 TL krediye 10 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %2,59 faiz

- Sprinter: 1.000.000 TL kredi için, 12 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %1,79 faiz

- EQV: 1.000.000 TL kredi kullanımında 12 ay vadede %0 faiz

- eSprinter: 12 ay vadeli 1.000.000 TL kredi kullanmak isteyen müşterilere %0 faiz

- Mercedes-Benz Certified araçlar: 600.000 TL krediye 5 ay vadede %0 faiz

2024 model EQV araçlar için kampanyalı kredi oranları geçerli değildir.

Mercedes-Benz Kasko’yu tercih eden kurumsal müşterilere özel otomobil kampanyaları

- C 200 4MATIC AMG ve All-Terrain: 3.000.000 TL krediye 6 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede %2,30 faiz

- GLC 180 AMG: 3.000.000 TL krediye 6 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede %2,40 faiz

- GLC 180 Coupé AMG: 3.000.000 TL krediye 6 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede %2,30 faiz

- E 180 AMG & Exclusive: 4.000.000 TL krediye 36 ay vadede %2,60 faiz

- EQB 250+ FL Night Edition: 2.000.000 TL krediye 36 ay vadede %2,60 faiz

- EQS 450 4MATIC: 4.000.000 TL krediye 6 ay vadede %0 faiz veya 36 ay vadede %2,25 faiz

Ayrıca tüm müşteriler A200, CLA 200, GLA 200 ve GLB 200 modelleri için sunulan Aralık ayına özel fiyat avantajları hakkında daha fazla bilgiyi Mercedes-Benz acentelerinden edinebilir.

Perakende indirimi tercih eden müşteriler kampanyalı kredi faiz oranlarından yararlanamamakta, standart oranlı Mercedes-Benz Finansal Hizmetler kredisi kullanabilmektedir.

Türkiye’nin lojistik sektöründe daralma sürerken, sevkiyat hacmindeki düşüş nakliyecinin üzerindeki baskıyı giderek artırıyor. Geçen yıl günlük 400–450 bin bandında gerçekleşen sevkiyat sayısının bu yıl 300–350 bine gerilemesi, pazardaki küçülmenin en somut göstergesi olarak öne çıkıyor. Sektörden gelen bilgilere göre firmalar araç yatırımı yapmaktan uzak duruyor; kazançların düşmesiyle birlikte nakliye filoları yenilenemiyor. Türkiye’de sevkiyat hacmi düşerken lojistik sektörünün dijital dönüşümü giderek önem kazanıyor.

ZAMAN, MALİYET VE ENERJİDEN TASARRUF

Yük sahipleriyle araçları anlık ve optimize şekilde eşleştiren lojistik platform Yükal, hem küçük ölçekli nakliyeciyi hem de büyük firmaları ortak bir pazar yerinde buluşturarak bu dönüşümde öncü rol üstleniyor. Orka Tech Lojistik Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından uzun yıllar süren hazırlık süreci sonunda geliştirilen platform, taşımacılık sektöründe zaman, maliyet ve enerji tasarrufu sağlayarak sektörün yükünü hafifletiyor. Yükal sayesinde araç sahipleri dönüş yükü bulmak için saatler harcamıyor; yükler akıllı algoritmalarla saniyeler içinde atanıyor. Boş dönüş oranını %55 azaltan sistem, aynı zamanda yakıt tüketimini ve operasyonel maliyetleri minimize ediyor.

16 BİN KULLANICIYA SAHİP

Uygulamada aktif 740 yük sahibi firma bulunurken, günlük ortalama 6 bin yük sisteme yükleniyor. Yükal’ın toplam kullanıcı sayısı ise 16 bini geçmiş durumda. Yükal’ın diğer lojistik uygulamalardan temel farkının tam bir pazar yeri modeli olduğunu vurgulayan Fatih Köse, “Komisyoncu, bireysel nakliyeci veya kurumsal firma fark etmeksizin herkese açık yapısıyla kullanıcılar doğrudan yük paylaşabiliyor. ‘Neredeyim, nereye gidiyorum, aracım ne, kasa tipim ne?’ sorularına yanıt veren kullanıcılar, Edirne’den Ardahan’a Türkiye’nin her noktasına yük taşıyabiliyor” diyor. Yükal’ın büyüme hedefleri arasında uluslararası taşımacılığa açılmak da yer alıyor ancak bu adım için doğru zamanın beklendiği belirtiliyor.

Aylık 500 TL’den başlayan abonelik modeli

Rakip uygulamalarda yük paylaşımının sınırlı olduğunu, uygulama sahibinin dışında kimsenin ilan paylaşamadığını ve bazılarının yalnızca teklif usulüyle çalıştığını belirten Köse, bunun nakliyecileri fiyat kırdırarak zarara uğrattığını söylüyor. Yükal, gelir modelini komisyon değil abonelik üzerine kurmuş durumda. Uygulama kullanım bedeli aylık 500 TL, üç aylık bin 200 TL, altı aylık 2 bin TL ve yıllık 3 bin TL olarak belirlenmiş. Kullanıcı, ay boyunca ister 10 ister bin yük alsın, platform herhangi bir işlemden pay almıyor. Fatih Köse, büyük şirketlerin garantör talep ettiği “business” segmentinde ise fiyatlamanın farklılaşacağını ifade ediyor.

Sistem kopyalanamıyor

Proje, son dönemde hızla genişleyen kullanıcı tabanı ve veri kapasitesiyle dikkat çekiyor. Yükal Kurucu Ortağı Fatih Köse, platformun bugün ülke genelinde 214 bin üretici verisine eriştiğini ifade ediyor. Yükal, ulaştırma sektörüne ilişkin devlet kurumlarında bile bulunmayan detaylı sevkiyat verilerine sahip. Platform üzerinden bugüne kadar 2.5-3 milyon yük hareketi gerçekleştiğini belirten Köse, “Bu veriler ileride sektörel raporlara dönüşebilir. Lojistik sektöründe veri temelli yeni bir ekosistem yaratmak istiyoruz. Ayrıca arka planda Silikon Vadisi’nden uzman yazılımcılarla çalıştığımız için bu sistem kopyalanamıyor, yani güvenli” diyor.

Doğa dostu taşımacılık

Yükal’ın sektöre katkılarından biri de çevresel etkilerin azaltılması. Türkiye’de bir nakliye aracının yük ararken ortalama 100 km dolaştığını ifade eden Kurucu Ortak Aytaç Köse, bunun 30 kilogram karbon salımına neden olduğunu belirtiyor. Platform, doğru yük–doğru araç eşleşmesi sayesinde bu dolaşımı azaltarak lojistik kaynaklı karbon emisyonunun düşürülmesine katkı sağlıyor.

20 yıl önce Mersin’de kurulan Özmer Lojistik’in 7 araç ve 12 çalışan ile başlayan hizmetleri bugün 120’den fazla araç 145’ten fazla çalışan ve 10.000 m2’lik lojistik merkezi ile devam ediyor. Özmer Lojistik komple, parsiyel ve konteyner taşımacılığında tüm taşıma modlarını kullanıyor. Bu hizmetler ağırlıklı olarak Avrupa olmak üzere Balkanlar, Asya ve Kuzey Afrika rotalarında devam ediyor.

Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, törenin açılış konuşmasında şu ifadelere yer verdi: “20. yılını kutlayan Özmer Lojistik’i her taşıma modunda müşteri memnuniyetine ve sürekliliğe verdiği önem ve Avrupa, Asya ve Afrika’da artan başarılarından dolayı tebrik ediyorum. İkinci neslin yönetime dahil olmuş olması, işi ve operasyonu sahiplenmesi 20 yılı kutladıkları bu dönemde daha da büyük önem taşıyor. Teslimatını gerçekleştirdiğimiz araçlar, Özmer’in taşıma kapasitesini ve rekabet gücünü artıracak; karada, trende ve denizde Özmer’in gücünü artıracaktır. Özmer’in 20. yılını bir kez daha tebrik ediyor, nice 20 yıllar iş birliğimizin devam etmesini temenni ediyorum. Hayırlı olsun.”

“TIRSAN’IN GÜCÜNÜ, VERİMİNİ VE KALİTESİNİ İLK ELDEN BİLİYORUZ”

Özmer Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Öztürk, Nuhoğlu’nun ardından yaptığı açıklamalarda 20. yıllarında da yatırım ile büyümekten duyduğu mutluluğu şu sözlerle ifade etti: “Bu yıl Özmer Lojistik’in 20. yılı. 7 araç ve 12 çalışan ile başladığımız yolculuğumuz adım adım, doğru ve zamanında yatırımlar ile büyüyerek 20 yılda 120’ten fazla araca, 145’ten fazla çalışana ulaştı. Genişleyen filomuz ve ekibimiz ile Avrupa, Balkanlar, Orta Asya ve Kuzey Afrika’ya taşımalarımız devam ediyor. Farklı taşıma modelleriyle hizmet verirken de Tırsan’ın gücünü, verimini ve kalitesini ilk elden, senelerdir deneyimlerimizle biliyoruz. Uzun yıllardır olduğu gibi büyüme odaklı yatırımımızı yine Tırsan ile yaptık. Bu araçların Tırsan mühendisliği ve modern Ar-Ge altyapısı ile geliştirildiğini, nasıl test süreçlerinden geçtiğini biliyoruz. Bu nedenle tereddüt etmeden, 20. yılımız olması nedeniyle ayrı bir önem taşıyan bu yatırımda, yine Tırsan dedik. Tüm Tırsan ailesine teşekkür ediyorum.”

Kariyerine 1997 yılında başlayan Afonso, sonraki yıllarda Mercedes-Benz bünyesinde Çin, Brezilya ve Meksika gibi farklı lokasyonlarda görev alarak küresel operasyon, tedarik zinciri yönetimi, üretim stratejileri ve kalite yönetimi alanlarında önemli sorumluluklar üstlendi.

Son olarak Çin’de Daimler Truck AG bünyesinde Tedarik ve Tedarikçi Yönetimi Direktörü olarak görev yapan Afonso, 1 Ekim 2025’ten itibaren Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası Direktörlüğü görevini devralarak Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Üyeliği görevine başladı.

‘Dünya Şoförler Günü’nde emektar kaptanlarını unutmadı

Kâmil Koç çatısı altında görev yapan kaptanlar arasından Türkiye’nin farklı bölgelerinden temsili olarak seçilen yaklaşık 50 otobüs şoförünün katıldığı buluşmada, firma üst yönetimi de hazır bulundu. Etkinliğe aralarında Kâmil Koç Genel Müdürü Çağatay Kepek, Kâmil Koç Otobüsleri İcra Kurulu Üyesi ve Operasyon Direktörü Mehmet Türkyılmaz, İnsan Kaynakları & İdari İşler Grup Müdürü Canalp Büyükuysal, Filo Yönetimi ve Raporlama Grup Müdürü Tayfun Akgün başta olmak üzere yönetim kadrosundan birçok isim katıldı. Yönetim ekibi, kaptanlarla sohbet ederek onların sahadaki tecrübelerini ve görüşlerini dinledi. Buluşmada, ayrıca otobüs şoförlerine günün anlamına özel hediyeler ve teşekkür sertifikaları verildi.

“Kaptanlarımız, saha operasyonlarımızın bel kemiğidir”

Kâmil Koç Filo Yönetimi ve Raporlama Grup Müdürü Tayfun Akgün, Dünya Şoförler Günü vesilesiyle tüm kaptanlara teşekkür ederek, şunları söyledi:

“Kâmil Koç olarak, yönetimden sahaya, kaptanlarımızdan host ve hosteslerimize kadar çok büyük bir aileyiz. Bugün de bu ailenin en önemli üyelerinden biri olan kaptanlarımızla Dünya Şoförler Günü vesilesiyle bir araya gelmekten mutluluk duyuyoruz. Kâmil Koç’un saha operasyonlarının bel kemiğini oluşturan kaptanlarımız, sunduğumuz yüksek hizmet kalitesinin ardındaki en önemli kahramanlardır. Onların gayreti ve özverisi sayesinde bugün ülkemizin dört bir yanında ve sınırlarımızın ötesinde binlerce yol arkadaşımıza güvenli ve konforlu seyahat imkanı sunuyoruz.

100. yılımız için geri sayıma başladığımız bu önemli süreçte, tüm çalışanlarımızın desteğiyle hem Türkiye’de hem yurt dışında büyümeye devam edeceğiz. Global iş ortağımız Flix’ten aldığımız vizyon ile yeni yılda da hedeflerimize daha güçlü adımlarla ilerleyeceğiz. Uygun otobüs bilet fiyatlarıyla İstanbul, Ankara, İzmir, Antalya başta olmak üzere ülkemizin dört bir yanında yolcularımıza en iyi hizmeti sunmak için çalışmaya devam edeceğiz. Bu özel gün vesilesiyle başta yolu Kâmil Koç ile kesişmiş tüm kaptanlarımız olmak üzere sektöre katkı sunan tüm şoförlerin 30 Kasım Dünya Şoförler Günü’nü kutluyor, iyi yolculuklar diliyorum.”

Siirt Belediyesi filosunda yer alan 57 aracın 25 adedi Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life midibüslerden oluşuyor. Belediye, ilk olarak 2022 yılında 11 adet alımını yaptığı araçlardan duyulan memnuniyet doğrultusunda 2025 yılı ortasında 14 adet daha ekleyerek Allison şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life midibüsler ile filosunu güçlendirdi. Siirt Belediyesi, yaptığı bu araç yatırımları ile şehir içi ulaşımda sürücü ve yolcu konforunu artırırken, operasyonel verimlilik ve bakım maliyetlerinde de önemli kazanımlar elde ediyor.

Siirt Belediyesi, otobüs filosuyla şehir merkezinden mahallelere, Siirt Havalimanı’na kadar geniş bir alanda toplu taşıma hizmeti sunuyor. Yıllık 4 milyonun üzerinde yolcuya toplu ulaşım sunan belediye otobüsleri, maksimum 28 km ve 82 duraklı hatlardan, minimum 10 km ve 46 durağın bulunduğu hatlara kadar 15 farklı güzergahta kullanılıyor.

Siirt’in coğrafi koşullarında tam otomatik şanzımanın avantajları

Siirt Belediyesi Ulaşım Hizmetleri Müdür Vekili Özgür Eker açıklamasında; “Şehrimiz, dar ve eğimli sokak yapısı, tarihi mahalle dokusu ve şehir merkeziyle bütünleşen yerleşim alanları ile biliniyor. Bu coğrafi koşullar, toplu taşıma araçlarının dayanıklılığını ve sürüş performansını doğrudan etkiliyor. Dolayısıyla toplu taşıma araçlarımızda yüksek manevra kabiliyeti, dayanıklılık ve konforu ön planda tutuyoruz. Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life midibüsler, bu özellikleriyle Siirt’in ulaşım altyapısına önemli katkı sağlıyor. Daha verimli filo yönetimi sağlayarak toplu taşıma hizmetlerimizin operasyonel verimliliğini artırıyor” diye belirtti.

Öte yandan Allison tam otomatik şanzımanlar, sürücü kaynaklı kullanım farklılıklarını ortadan kaldırarak araç filosunun genel verimliliğini artırıyor. Özgür Eker, konuyla ilgili olarak; “Tam otomatik şanzıman teknolojisi ile vites geçişleri sürücünün müdahalesi olmadan, en uygun devir aralığında gerçekleşiyor. Böylece sürüş tarzına bağlı performans farklılıkları ortadan kalkıyor, tüm otobüsler standart verimlilikte çalışıyor ve yakıt tüketimi dengeleniyor” şeklinde açıklıyor.

Sürücü ve yolcu memnuniyeti ön planda

Özgür Eker, sürücülerden gelen geri bildirimlerin son derece olumlu olduğunu belirtiyor; “Tam otomatik şanzımanlı araçlarımız, sürücülerimizin dikkatini yoldan ayırmadan daha verimli ve konforlu bir sürüş deneyimi yaşamalarını sağlıyor. Ayrıca araçlar, geri kayma yaşanmaması, hızlı ve sarsıntısız ivmelenme özellikleriyle hem sürücü hem de yolcuların konforunu artırıyor.”

Allison donanımlı otobüsler, vites geçişlerinde sarsıntı olmaması ve yumuşak sürüş karakteri sayesinde yolculara son derece rahat bir ulaşım deneyimi sunuyor. Özellikle şehir merkezindeki eğimli güzergâhlarda araçların performansı ve konforu büyük memnuniyet yaratıyor.

8 metre uzunluğundaki Isuzu Novociti Life midibüsler, maksimum 137 kW (184 bg) ve 680 Nm/Tork üretebilen FPT NEF4 Euro 6 motora ve 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T3270R xFE™ tam otomatik şanzıman donanımına sahip. Tüm Allison tam otomatik şanzımanlarda olduğu gibi T3270R xFE™ modeli de Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve üstün bir hızlanma sağlarken tam güçle vites değiştirilmesine olanak tanıyor.

Allison'ın yenilikçi, ekstra yakıt tasarrufu teknolojisi xFE ise farklı vites oranları ve diğer özellikler ile birlikte, şanzımanın yüksek viteslerde ve düşük motor devirlerinde daha fazla zaman harcayarak, motorun yakıt sarfiyatını azaltıyor. Böylece araçların en verimli oldukları noktada daha uzun süre çalışması sağlanıyor. Sonuçta Allison’ın Kesintisiz Güç Teknolojisi™, xFE yakıt tasarrufu teknolojisi ve dahili retarder gibi özellikleri, araçların performansını artırırken, toplam işletme maliyetlerini de düşürüyor.

Her mevsimde güvenilir ve konforlu ulaşım

Siirt’in yaz aylarında hava sıcaklıklarının 40°C’ye kadar yükseldiği, kış aylarında ise zaman zaman kar yağışlarıyla birlikte buzlanmanın görüldüğü zorlu iklim koşulları, şehir içi toplu ulaşım araçlarının performansını da etkiliyor. Bu nedenle Siirt Belediyesi filosunda yer alan Allison tam otomatik şanzıman donanımlı otobüsler, farklı hava şartlarında sürücü ve yolcu konforu açısından önemli avantajlar sağlıyor. Yaz aylarında yüksek sıcaklıklar, manuel şanzımanlı araçlarda debriyaj ve fren sistemlerinde aşınmayı hızlandırırken; Allison tam otomatik şanzımanlarda kullanılan tork konvertörü sistemi sayesinde bu sorun ortadan kalkıyor ve bakım maliyetleri düşüyor. Kış aylarında ise kaygan ve eğimli yollarda sarsıntısız vites geçişleri ve kesintisiz güç aktarımı sayesinde daha kontrollü ve dengeli bir sürüş sağlanıyor. Bu özellikleriyle Allison tam otomatik şanzıman donanımlı otobüsler, Siirt’in sıcak yazlarına ve soğuk kışlarına uyum sağlayarak her mevsimde aracın motor verimliliğine katkı sağlıyor. Böylece konforlu ve verimli toplu taşıma hizmeti sunulmasına olanak tanıyor.

Ağır Vasıta Check-Up Kampanyası ve İndirim Avantajları

Aralık 2025 boyunca geçerli olan kampanya, IVECO ağır vasıta sahiplerine ücretsiz check-up olanağısağlıyor. Check-up sonucunda, değişimi gereken parçalar için %20’ye varan indirim fırsatları sunuluyor. Bu fırsatlar her şasi numarası için yalnızca bir kez kullanılabilir olup, kampanya yalnızcaağır vasıtalar için geçerli.

Tüm IVECO Modellerinde Yaşa Özel Kış Bakım Kampanyası

Aralık ayı boyunca sürecek olan ikinci kampanyada ise 2 yaş üzeri araçlarda %20’ye varan işçilik indirimine ek olarak kampanyaya katılan yetkili servislerde gerçekleştirilen periyodik yağ ve filtre bakımları için %30’a varan farklı avantajlar sunuluyor.

Her İki Kampanya İçin Sürpriz Hediyeler

IVECO yetkili servislerinde kampanyalardan yararlanan müşterileri sürpriz hediyeler bekliyor.

2016 yılında Adana Bölge Satış Müdürü olarak o dönemki adıyla Türk Pirelli Lastikleri A.Ş’de görevine başlayan Aydın, 2021 yılında Prometeon’da Türkiye Satış Müdürlüğü görevini üstlendi. Prometeon’un Türkiye’de tek markada pazar lideri olmasına ve satış performansına önemli katkılarda bulunan Aydın 2023 yılında Prometeon Türkiye, Rusya ve CIS Satış Direktörü olarak atanmıştı. 2025 Ekim ayı itibarıyla Ticaret Direktörü olarak atanan Uğur Aydın yeni görevinde, şirketin stratejik pazarlardaki konumunu daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

Dicle Üniversitesi, Elektrik ve Elektronik Mühendisliği mezunu olan Uğur Aydın, kariyerinin büyük bir bölümünde otomotiv ve lastik sektörlerinde uluslararası firmalarda önemli görevler yürüttü.

Türkiye’de hizmet verdiği müşteri ve sektörlere özgü ihtiyaçlara uyum sağlama yeteneğiyle öne çıkan Mercedes-Benz Vito, Mixto modeli 2.197.500 TL’ye satışa sunuluyor. Modern hafif ticari araç segmentini tanımlayan Mercedes-Benz Vito, Hafif Ticari Araçlar’ın satış payının yaklaşık yüzde 40'ını oluşturuyor.

8+1 koltuklu minibüs segmentinde pazar lideri Mercedes-Benz Vito, taşımacılık sektörlerinin farklı ihtiyaçlarını şimdi de Mixto modeliyle karşılıyor. Ekstra uzun gövde boyutu, 4+1 yolcu kapasitesi, arka tekerleklerden çekiş ve 4,1 m³ yükleme hacmi ile tekrar pazarda yerini alacak Mercedes-Benz Vito Mixto, güvenilir 1.950 litrelik dizel motorunu 136 bg güç seviyesinde sunuyor.

Vito Mixto, tüm araçlarda standart olarak sunulan GSRII güvenlik regülasyonu kapsamındaki özellikler dışında Mercedes-Benz kalitesini yansıtan MBUX multimedya sistemi ve akıllı telefon entegrasyon paketinin de içinde olduğu birçok teknolojik donanıma da sahip. Ayrıca kış paketi, elektrikli katlanabilir dış aynalar, geri görüş kameralı park paketi, sola sürgülü kapı gibi geniş opsiyonel seçeneklerle de yük taşımacılığının standartlarını yeniden düzenliyor.

Vito, hizmet verdiği sektörleri çeşitlendirecek

Müşterilerinden gelen talepler doğrultusunda Mercedes-Benz Vito Mixto modelini tekrar Türkiye’de satışa sunduklarını söyleyen Mercedes-Benz Otomotiv Hafif Ticari Araçlar İcra Kurulu Üyesi Tufan Akdeniz, “Vito aracımız orta boy hafif ticari araç sektöründe sınıfına ismini verdi. Türkiye’de bugüne kadar 50 binden fazla Vito sattık. Hizmet verdiğimiz tüm sektörlerin yüksek güvenlik ve konfor özelliklerinin yanı sıra premium algısıyla da en çok tercih ettiği araçlardan biri olmaya devam eden Vito, Mixto seçeneği ile uygun fiyatlı, özellikle yük taşımacılığına uygun bir araç olarak da farklı sektörlere etkili çözümler sunmaya devam edecek.” şeklinde konuştu.

Hazar’da modern ve çok paydaşlı bir Ro-Ro hizmeti kurulması için önemli bir adım atıldı. 26–27 Kasım tarihlerinde Taşkent’te düzenlenen Avrupa Birliği Küresel Geçit (Global Gateway) – Orta Asya Yatırımcılar Forumu kapsamında, Türkiye’den UND (Uluslararası Nakliyeciler Derneği) ve Albayrak Şirketler Grubu ile Kazakistan’dan National Company Kazakhstan Temir Zholy (KTZ) arasında Hazar Denizi’nde modern, sürdürülebilir ve çok paydaşlı bir Ro-Ro hizmeti geliştirilmesine yönelik stratejik bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzalandı.

Bu mutabakat, CRRC – Caspian Ro-Ro Company’nin resmi kuruluşundan önce teknik, ticari ve kurumsal hazırlık sürecini başlatan kritik bir adım niteliği taşıyor. Girişim, Avrupa Birliği’nin Global Gateway ilkeleriyle uyumlu olarak şeffaf, sürdürülebilir, yeşil, dijital ve uluslararası yatırımcılara açık bir Ro-Ro operasyon modeli oluşturmayı hedefliyor.

CRRC'nin hayata geçirilmesi, Orta Koridor’un en kritik darboğazı olan Hazar geçişinin kapasitesini artırmayı; geçiş sürelerini iyileştirerek Avrupa–Orta Asya taşımacılığını daha dengeli, dirençli ve sürdürülebilir hâle getirmeyi amaçlıyor. Planlanan yapıda dijital entegrasyon, çevresel sürdürülebilirlik ve modern Ro-Ro operasyonu temel unsurlar olarak öne çıkıyor.

Azerbaijan Caspian Shipping Company (ASCO), girişime katılma niyetini taraflara resmen iletti ve sürece yapıcı katkı sunmaya hazır olduğunu beyan ederek tarafları Bakü'ye davet etti. Fizibilite çalışmalarının tamamlanmaya yaklaşmasıyla birlikte CRRC, Hazar Bölgesi bağlantısallık koridorunun güçlendirilmesi ve sürdürülebilir Avrasya ticaret bağlantılarının hızlandırılması açısından önemli bir stratejik fırsat sunuyor.

Aras: “CRRC, bölgesel iş birliğinin güçlü bir örneğidir”

UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras, iş birliğine yönelik yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

“Uluslararası Nakliyeciler Derneği, Türk taşımacılık sektörünün ve Orta Koridor’un geleceği açısından kritik öneme sahip olacak oluşumun şekillendirilmesinde önemli bir rol üstlendi. CRRC, bölge ülkeleri arasında iş birliğinin güzel bir örneğidir. Türkiye, Kazakistan ve Azerbaycan'ın yanı sıra Avrupa Birliği kurumlarının da desteklediği bu girişim, Hazar geçişinin kapasitesini artırarak Orta Koridor’un kesintisiz işleyişine katkı sağlayacaktır. UND olarak amacımız, sadece nakliye sektörüne değil, bölgesel kalkınmaya, ticaretin sürdürülebilirliğine ve geleceğin bağlantısallık vizyonuna katkı sunmaktır. Bu çok taraflı girişimde yer alarak ayrıca Türk taşımacılık sektörünün Orta Koridor üzerindeki etkinliğini artırarak, Hazar geçişindeki yapısal sorunların çözümüne katkı sağlayacağına ve AB ile bölge ülkeleri arasında güven artırıcı, yatırım çekici ve uzun vadeli iş birliğini güçlendiren bir platform oluşturacağına inanıyoruz.”

Başkan Aras ayrıca, “Bu vesileyle, projeyi duyurarak görünürlük kazandıran ve sürecin her aşamasında yönlendirmeleriyle destek veren Türkiye AB Delegasyonuna, Avrupa Komisyonu Uluslararası Ortaklıklar (DG INTPA) ve Genişleme ve Doğu Komşuluk Genel Müdürlüğü yetkililerine içten teşekkürlerimizi sunuyoruz.” dedi.

YENİ GİRİŞİMİN AMACI

Oluşum, Avrupa Birliği'nin Global Gateway hedefleri ile Orta Koridor vizyonunu somutlaştıran; Avrupa, Türkiye, Kafkaslar ve Orta Asya arasında daha entegre, güvenilir ve sürdürülebilir bir ticaret yapısının kurulmasına katkı sağlayacak stratejik bir altyapı yatırım girişimidir.

Böylece:

1. Avrasya tedarik zincirlerinin tek bir güzergâha aşırı bağımlılığı azaltılarak, Avrupa ve bölge ekonomileri için daha dengeli ve dirençli bir yapı oluşturulacaktır.
2. Hazar Denizi'nin enerji dışı ticarette de stratejik bir geçiş alanına dönüşmesi sağlanarak, Avrupa ile Orta Asya arasındaki mal akışının çeşitlendirilmesine katkı sunulacaktır.
3. Orta Asya ve Kafkaslarda ekonomik entegrasyonu hızlandıran, AB, uluslararası finansal kuruluşlar (IFI) ve özel sektör yatırımcıları için yüksek katma değer yaratan bir bağlantısallık projesi hayata geçirilecektir.
4. Türkiye, Azerbaycan, Kazakistan ve Avrupa Birliği arasında güven artırıcı, uzun vadeli iş birliğini destekleyen ve bölgesel tamamlayıcılığı teşvik eden yapısal bir mekanizmanın temeli güçlendirilecektir.

Ödüle konu olan S.CU d80 ePTO ready, taşımacılık operasyonlarını alternatif enerji sistemlerine uyarlamak isteyen lojistik şirketlerine güvenilir ve uygulanabilir bir geçiş imkanı sunuyor.

Ünitenin en dikkat çekici özelliği, elektrikli çekicilerle kullanıldığında ePTO (electric power take-off) sistemi üzerinden tamamen emisyonsuz çalışabilmesi. Bu, Schmitz Cargobull’u, sıcaklık kontrollü taşımacılıkta bu yetenekte seri üretim bir dizel soğutucu ünitesi sunan ilk treyler üreticisi yapıyor.

Ünitenin entegre dizel jeneratörü ise hibrit yapıyı destekleyerek, uzun mesafe taşımalarda veya beklenmedik enerji kesintisi durumlarında dahi otomatik geçiş yaparak soğutma performansının kesintisiz ve güvenilir bir şekilde sürdürülmesini sağlıyor.

Ekonomik ve Çevre Dostu Dönüşüm

Schmitz Cargobull Satıştan Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Ralph Kleideiter, 27 Kasım’da Münih’te düzenlenen ödül töreninde yaptığı açıklamada, ürünün temel faydasına vurgu yaptı:

"Müşterilerimiz, taşımacılık operasyonlarını hem daha sürdürülebilir hale getirmek hem de ekonomik sürdürülebilirliği sağlamak gibi iki önemli zorlukla karşı karşıya. S.CU d80 ePTO ready, bu gerekliliklere doğrudan yanıt veriyor. Uygulanabilir yeniliklere yönelik çalışmalarımızın bu prestijli ödülle takdir edilmesinden büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Artırılmış enerji verimliliği sunan bu çözüm, taşımacılık şirketlerinin işletme maliyetlerini düşürmesine katkıda bulunurken, sıcaklık kontrollü taşımacılık sektörünün karbon azaltım sürecini ekonomik ve esnek bir şekilde destekliyor.

Ödül Hakkında

Bağımsız bir uzman komisyonu tarafından iki yılda bir verilen "Avrupa Taşımacılığında Sürdürülebilirlik" ödülü, taşımacılık ve ticari araç sektörlerinde sürdürülebilir çözümleri hayata geçiren şirketleri onurlandırmaktadır. Schmitz Cargobull, en son 2023 yılında tamamen elektrikli S.KOe COOL frigorifik treyler ve Full Service Retread Tyres hizmetiyle de iki ödül kazanmıştı.

Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini güçlendirmeyi merkezine alan bayi ve yetkili servis ağı yeniden yapılanmasını yeni yatırımlarla sürdürüyor. Bu kapsamda Koluman Ankara Tesisi görünüm açısında Daimler Truck’ın yeni global kurumsal kimlik dönüşümünü hayata geçirirken, aynı zamanda kamyon ve otobüs müşterilerinin ihtiyaçlarına göre yeniden tasarlandı. Gölbaşı’nda Ankara – Konya ana güzergahı üzerinde yer alan tesis; geniş servis alanı, modern mimarisi, operasyonel verimliliği artıran yapısı ve ağır ticari araç müşterilerinin beklentilerini merkeze alan planlamasıyla öne çıkıyor.

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban konuyla ilgili yaptığı açıklamada: “Mercedes-Benz Türk olarak bayi ağımızla birlikte 9.000’i aşkın çalışana istihdam sağlıyoruz. Satıştan, satış sonrası hizmetlere kadar her alanda daha da uzmanlaşmış, daha da hızlı hizmet ağı için büyük bir yatırım atağı içindeyiz. Yeniden yapılanma sürecimiz yalnızca fiziki yenilemeden ibaret değil; hizmet süreçlerimizin, ekip yapılanmalarımızın ve müşteri temas noktalarımızın geleceğin ihtiyaçlarına göre yeniden tasarlanmasını kapsayan bütünsel bir yaklaşım. Kamyon ve otobüs müşterilerinin beklentileri oldukça net: hızlı hizmet, doğru teşhis, uzman ekip ve kesintisiz operasyon desteği. Koluman Ankara Tesisi, modern altyapısı ve ağır ticari araç odaklı hizmet modeliyle bu beklentilere yanıt verecek şekilde kurgulandı. Ankara’daki bu yatırımın, bölgedeki taşımacılık ekosistemine ve müşteri memnuniyetine önemli katkı sağlayacağına inanıyoruz” dedi.

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ticari Araçlar Direktörü Ali Türkay Saltık ise: “Koluman Holding 1965 yılında Ankara’da kuruldu. Bugün 60 yılda 2.000 çalışan, 20 lokasyon ile 5 ülkede hizmet veriyoruz. Mercedes-Benz Türk bayi ağında İstanbul, Ankara, Aksaray, Mersin ve Gaziantep olmak üzere 5 lokasyonda faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Müşterilerimize ulaşmanın, müşterilerimizin beklentilerini anlamanın her zamankinden daha değerli olduğu bir dönemdeyiz. Yeniden yapılanma süreci kamyon ve otobüs müşterilerimizin beklentilerine daha da fazla odaklanan bir hizmet modeli sunmamızı sağlıyor. Mercedes-Benz Türk’ün bayi ve yetkili servis ağında yeniden yapılanma vizyonu ile uyumlu şekilde tasarlanan Koluman Ankara bayimiz, 36 bin metrekarelik geniş alanı ve 6 bin metrekarelik kapalı bölümüyle müşterilerimize modern, fonksiyonel ve verimli bir yapı sunuyor. Ankara bayimiz yeniden yapılanma sürecimizin ilk tamamlanan lokasyonu olması açısından da bizim için çok özel. Bu süreçte hem mimari hem iç tasarım anlamında her detayı yeniden ele aldık ve tesisimizi Mercedes-Benz Türk standartlarında ağır ticari araç müşterilerimizin ihtiyaçlarına göre şekillendirdik. Koluman Holding olarak 60 yıla yakın süredir Mercedes-Benz Türk markasıyla yan yana büyüdük; bugün de yeniden yapılanma süreci ile birlikte müşterilerimize daha da güçlü bir deneyim sunmaktan gurur duyuyoruz” dedi.

Yeni mimari yapılanmasıyla hizmete başlayan Koluman Ankara, Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye genelinde sürdürdüğü bayi ağı yeniden yapılanma sürecinin önemli bir parçasını oluşturuyor. Program kapsamında yenileme çalışmaları, yıl içinde Mersin, Gaziantep, İstanbul ve Aksaray’daki diğer Koluman bayi lokasyonlarında tamamlanarak devreye alınacak. Mercedes-Benz Türk, bu yatırımlarla birlikte ağır ticari araç segmentindeki hizmet ağını daha da güçlendirirken, müşterilerine her noktada aynı kaliteyi ve uzmanlığı sunma hedefini sürdürüyor.

Türkiye jant sektörünün öncüsü Maxion İnci Jant Grubu, insan odaklı yaklaşımı, çevresel duyarlılığı ve çalışanlarına verdiği değerle, PERYÖN tarafından bu yıl 17’ncisi düzenlenen İnsana Değer Ödülleri’nde önemli bir başarıya imza attı. Maxion İnci Jant Grubu, insan kaynakları yönetiminde yenilikçi ve başarılı uygulamaların ödüllendirildiği bu prestijli platformda, Yaşam Kalitesini Destekleyen Uygulamalar kategorisinde yarışan “Maxion Jantaş Çevik İş Güvenliği İnisiyatifi: ÖnceSen” projesi 1’incilik ödülüne layık görüldü. Bu ödül, grubun çalışan sağlığı ve güvenliği merkeze alan yaklaşımının güçlü bir yansıması oldu.

PERYÖN ödüllerinde bu yıl aynı zamanda, “Geleceğin İş Yaşamında Sürdürülebilir Değer Yaratma” kategorisinde “Gönülden İşler Ekibi” projesiyle finale kalan grup, insan ve topluma değer katma vizyonunu bir kez daha ortaya koydu.

Maxion İnci Jant Grubu İnsan Kaynakları ve Ortak Fonksiyonlar Direktörü Gülçin Tekin yaptığı açıklamada, "PERYÖN İnsana Değer Ödülleri gibi anlamlı bir platformda iki farklı projemizle yer almak, insana, çevreye ve çalışanlarımıza verdiğimiz değerin en güçlü kanıtı ve aynı zamanda güvenli, kapsayıcı ve sürdürülebilir bir çalışma ortamı yaratma taahhüdümüzün de bir yansımasıdır. Başta projelerimizin hayata geçmesinde emeği geçen tüm çalışma arkadaşlarımıza ve gönüllülerimize teşekkür ederiz. İnsana ve topluma değer katma misyonumuzla, yenilikçi uygulamalarımıza devam edeceğiz" dedi.

Çalışanların sağlığı ve güvenliğini merkeze alıyor

Maxion Jantaş tarafından yürütülen ÖnceSen – Çevik İş Güvenliği İnisiyatifi, iş sağlığı ve güvenliği performansını kök neden analizi, etkin yönetişim ve kültürel dönüşüm odağında yeniden yapılandırmayı hedefleyen yenilikçi bir yaklaşım olarak öne çıkıyor.

İnisiyatif, çevik (Agile) metodolojileri iş güvenliği süreçlerine entegre ederek, riskleri hızlı değerlendiren, çözüm üreten ve organizasyon genelinde güvenlik kültürünü yaygınlaştıran dinamik bir model oluşturuyor. Bu yaklaşım sayesinde Maxion Jantaş, yasal gerekliliklerin ötesine geçen, çalışanlarının fiziksel, zihinsel ve psikolojik sağlığını merkeze alan, sürdürülebilir bir güvenlik kültürü oluşturmayı amaçlıyor.

Sıfır kaza vizyonu doğrultusunda öğrenen, gelişen ve her çalışanının kendini güvende hissettiği bir organizasyon yaratma hedefi, projenin başarısının temelini oluşturuyor.

Sağlık Bakım Tırı Reşadiye'de Şoförlerle Buluştu

Mercedes-Benz Türk, BiMola Reşadiye tesislerinde gerçekleştirdiği etkinlikte kamyon ve çekici şoförleriyle bir araya geldi. Dördüncü sezonunu sürdüren ve bugüne kadar Türkiye’nin yedi bölgesinde gerçekleştirilen etkinliklerle toplam 15 bin şoföre ulaşan Sağlık Bakım Tırı’nın bu sezonki dokuzuncu durağı olan etkinlikte, şoförlere sağlık kontrolleri ile kişisel bakım hizmetleri sunuldu.

Dünya Şoförler Günü’ne özel hazırlanan programda ise çeşitli aktivitelerle şoförlerin keyifli vakit geçirmesi sağlandı. Mercedes-Benz Türk’ün uzun yol şoförlerine yönelik programı, yıl boyunca Türkiye'nin farklı bölgelerinde binlerce şoföre ulaşarak markanın sektöre olan desteğini güçlendirmeye devam ediyor.

Büyük İstanbul Otogarı’nda Kutlama

Mercedes-Benz Türk, Büyük İstanbul Otogarı’nda otobüs kaptanlarıyla bir araya gelerek Dünya Şoförler Günü’nü kutladı. “Yolların Gerçek Kahramanlarına Saygıyla” mottosuyla düzenlenen etkinlikte kaptanlar için çeşitli aktiviteler gerçekleştirildi, sürüş güvenliği ve ürün özelliklerine yönelik bilgilendirmeler yapıldı. Etkinlik kapsamında 2026 model Travego ve Tourismo araçları otogarda sergilenerek katılımcıların 2026 yılı yeniliklerini yakından incelemesine olanak tanındı.

Etkinliğe gelen otobüs kaptanları, Mercedes-Benz Türk Otobüs Ürün Yönetimi, Satış Sonrası Hizmetler ve BusStore ekiplerinin kurduğu bilgilendirme alanlarını ziyaret ederek markanın sunduğu hizmet ve çözümler hakkında detaylı bilgi aldı.

Mercedes-Benz Türk Pazarlama İletişimi ve Müşteri İlişkileri Grup Müdürü Serra Yeşilyurt, Dünya Şoförler Günü vesilesiyle düzenlenen etkinliklere ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Yolların gerçek kahramanı olan şoförlerimizin ve kaptanlarımızın emeği ağır ticari araç sektörünün sürdürülebilirliği açısından son derece kritik. Mercedes-Benz Türk olarak hem kamyon hem otobüs tarafında onların beklenti ve ihtiyaçlarını dinlemek, günlük çalışma koşullarını iyileştirecek proje ve hizmetler sunmak, her yıl olduğu gibi bu özel günde onlarla bir araya gelmek bizim için büyük bir değer taşıyor. Hem kamyon hem otobüs tarafında şoförlerimize verdiğimiz desteği yıl boyunca farklı projelerle sürdürüyoruz.”

Türkiye'nin lider otobüs üreticisi Otokar, Türk Kızılay'ın kan hizmetleri filosunu güçlendirdi. Hayat kurtaran kan bağışı hizmetlerinde kullanılmak üzere Kızılay'a 5 adet Kent LF teslimatı gerçekleştirildi. Otokar'ın Sakarya Arifiye'deki fabrikasında düzenlenen törenle teslim edilen araçlar, kısa süre sonra kan alma aracı olarak hizmet verecek.

Araçların satışı, Otokar’ın yetkili satıcısı Atalay Otomotiv aracılığıyla gerçekleşti. Düzenlenen teslimat törenine Kızılay Kan Hizmetleri Genel Müdürü Dr. Selami Kılıç, Grup Başkanı Şevki Uyar, Mali ve Destek Hizmetler Direktörü Erkan Oğuztürk, Otokar Ticari Araçlar Lideri Kerem Erman, Yurt İçi Otobüs Satış Direktörü Murat Torun ve Atalay Otomotiv Yöneticisi Ali Rıza Atalay katıldı.

KENT LF

İç ve dış modern görüntüsü, çevreci motoru, konforuyla ön plana çıkan Kent LF, düşük işletme giderleriyle de taşımacılara maliyet etkin çözüm sağlıyor. Güçlü kliması ile her mevsim ferah yolculuk vadeden araç, ABS, ASR, disk frenler ve kapılarda sıkışmayı önleyici sistemiyle maksimum güvenlik sunuyor. Basamaksız girişi ve tam alçak tabanı, engelli yolcuların erişimine sağladığı kolaylık ve geniş iç hacmi ile yolculara modern ve eşsiz bir konfor sağlayan Otokar Kent LF, sahip olduğu özelliklerle Türkiye’de ve yurt dışında şehir içi toplu taşımacılıkta büyük beğeni topluyor.

Tolga Senyücel, “Volkswagen Ticari Araç olarak bu ürünün hem müşteri portföyümüze hem de satışlarımıza önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Bu yıl için kotalarımız sınırlı da olsa, 2025 yılında pazara sunmayı planladığımız diğer ID.Buzz modelleriyle birlikte, satışlarımızın içinde elektrikli araç satışlarının yüzde 10 pay almasını hedefliyoruz.” şeklinde bilgi verdi.

Yeni ağır hizmet tipi kamyonu IVECO S-eWay, tüm kentsel ve bölgesel ihtiyaçlara uygun esnek, sıfır emisyonlu çözümler sunmak üzere uluslararası prömiyerini gerçekleştiriyor.

IVECO, Hyundai ile geliştirilen yeni eMoovy elektrikli şasi kabin ile 2.5t - 3.5t orta hafif ticari araç segmentinde ilk kez sahne alıyor.

MAN, bu alandaki çalışmaları kapsamında, ilk etapta yaklaşık 200 ünitelik bir seriyi, önümüzdeki yıla kadar Almanya, Hollanda, Norveç, İzlanda ve Avrupa dışında seçtiği ülkelerdeki müşterilerine sunmayı planlıyor. “hTGX" olarak adlandırdığı yeni aracı bu yıl içinde müşterilerine teslim etmeyi öngören MAN, 2025’ten itibaren de sayıyı kademeli olarak artırmayı hedefliyor.

“Fotoğrafçılık yolculuğumun başından itibaren daima fotoğrafımdaki Kadının kim olduğunu sorguladım. Nereden geliyor? Nereye gitmek istiyor? Kimi seviyor? Nasıl seviyor? Neler ona güç veriyor? Kendini dünyada nasıl hayal ediyor? Nasıl hayal ettiği o kişi haline geliyor? Bu soruları önce kendime soruyorum, sonra onları anlatmaya çalıştığım hikayeye ya da uyandırmak istediğim duyguya yansıtıyorum. Amacım, daha açık fikirli olması ve benimle birlikte hayal kurması için izleyene ilham vermek,” diyen Avustralyalı fotoğrafçı 49. The Cal™ için Haziran ayında üç gün New York’ta ve Temmuz ayında bir gün Londra’da çok yoğun çekimler yaptı.

Pirelli Başkan Yardımcısı ve CEO’su Marco Tronchetti Provera şu açıklamada bulundu: “Emma Summerton’ın çalışmaları dikkatimi çekti çünkü fotoğrafları renk ve hayal gücü açısından çok zengin, düşsel ve sihirli bir dünyayı temsil ediyor. ‘Gerçek’ ile ‘gerçek olmayanın’ her zamankinden daha iç içe geçtiği bir dönemde yaşadığımız için bu anı yorumlayacak ve Pirelli Takviminin mirasına büyük katkı sağlayacak mükemmel bir sanatçı bulduk.”

GAİD Yönetim Kurulu Başkanı Cavit Değirmenci yaptığı konuşmada, derneğin kuruluşunun pandemi sürecine geldiğini, 2.5 yıllık kısa sürede önemli çalışmalar gerçekleştirdiklerini söyledi. Birlikte olmanın ve bir araya gelmenin heyecanını yaşadıklarını aktaran Değirmenci, “Sektörü bir araya getirip ticaretten bir önceki halka olarak amacımız kamu ile birlikte şeffaf öngörülebilen, ölçülebilen bir kurum olarak yol almak. Kısa zamanda çok güzel işler yaptık. Ankara’da her zaman kapılar bize açıktı. Ülkemizin kalkınması için neler yapabiliriz diye görüşüyoruz. Başarı birlikte hareket etmekten geliyor” ifadelerini kullandı.

Avrupa yollarında düzenli teslimat için en uzun ve en ağır kamyon kombinasyonu Scania R 770, 8x4 ait. Bu aracın toplam uzunluğu 34 metre ve 98 ton ağırlığa sahiptir. Bu 12 dingilli kombinasyon, İsveç’te elektrik santrali için talaş taşıyor.

Yeni Volvo FH, FH16, FM ve FMX serilerini yine çok konuşulacak bir video ile tanıttı. Volvo Trucks, dört yeni kamyonu üst üste koydu. Volvo Trucks Başkanı Roger Alm ise en üstteki kamyonun üzerinde poz verdi. Lansmanın nasıl çekildiği ve kimlerin emek verdiğini merak ediyorsanız...