Yeni nesil araçlar, IVECO’nun H2Haul projesi kapsamında sahaya çıkardığı ilk nesil yakıt hücreli kamyonlardan elde edilen deneyim doğrultusunda geliştiriliyor.

IVECO S-eWay Fuel Cell, toplam 300 kW güce sahip Toyota yakıt hücresi sistemleriyle donatılacak. Aracın sürüş menzilinin 900 kilometrenin üzerine çıkması, sistem dayanıklılığının ise 25 bin çalışma saatini aşması hedefleniyor.

Yeni araçta ağırlığın azaltılması ve enerji yönetiminin daha verimli hale getirilmesi de amaçlanıyor. Geliştirilen yeni mimari sayesinde aracın, önceki neslin batarya kapasitesinin yaklaşık yarısıyla çalışabilmesi planlanıyor.

Bu geliştirmelerle hidrojen yakıt hücresi teknolojisinin uzun mesafeli taşımacılığın performans, verimlilik ve dayanıklılık beklentilerine daha güçlü yanıt vermesi hedefleniyor.

Yol testleri 2027’nin ilk yarısında başlayacak

Doğrulama ve test çalışmalarının 2026’nın son çeyreğinde başlaması planlanıyor. Yol testlerinin ise 2027’nin ilk yarısında gerçekleştirilmesi öngörülüyor.

Araçlar bu süreçte gerçek çalışma koşullarında test edilecek. Elde edilecek sonuçların, hidrojen yakıt hücreli ağır ticari araçların gelecekte daha geniş ölçekte kullanılmasına yönelik çalışmalara katkı sağlaması bekleniyor.

Projenin bir diğer hedefi de uzun mesafeli ağır ticari taşımacılıkta kullanılabilecek, ticari açıdan uygulanabilir hidrojen çözümlerinin geliştirilmesi.

“Hidrojen, geleceğin enerji ve mobilite ekosisteminin önemli bir parçası”

Iveco Group Teknoloji ve Dijitalleşmeden Sorumlu Başkanı Marco Liccardo, iş birliğine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

“Hidrojen, geleceğin enerji ve mobilite ekosisteminin önemli yapı taşlarından biri. EMPOWER projesi kapsamında Toyota ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliğiyle sürdürülebilirlik, enerji dayanıklılığı ve operasyonel performansı bir araya getiren uzun vadeli bir ağır ticari taşımacılık vizyonuna yatırım yapıyoruz. Yakıt hücresi teknolojisindeki uzmanlığı ileri araç mühendisliğiyle buluşturarak hidrojenin potansiyelini daha etkin kullanmayı ve sıfır emisyonlu ağır ticari taşımacılığın gelişimini hızlandırmayı hedefliyoruz.”

Toyota Motor Europe Ar-Ge’den Sorumlu Başkan Yardımcısı Shinichi Yasui ise şunları söyledi:

“Sıfır emisyonlu yük taşımacılığına geçiş, ticari taşımacılığın gerçek operasyon koşullarına cevap verebilen teknolojiler gerektiriyor. Özellikle yüksek kilometre yapan ağır ticari araçlarda hidrojen yakıt hücresi teknolojisi; menzil, operasyon süresi ve enerji verimliliğini birlikte sunma potansiyeline sahip. IVECO ile gerçekleştirdiğimiz bu iş birliği sayesinde Toyota’nın üçüncü nesil yakıt hücresi sisteminin, müşterilerin operasyonel ihtiyaçlarından ödün vermeden sıfır egzoz emisyonlu taşımacılığa geçişe nasıl katkı sağlayabileceğini göstermeyi amaçlıyoruz.”