Doğuş Otomotiv Scania Pazarlama Müdürü Ozan Akbal, sektör basınıyla bir araya geldiği tanışma toplantısında önemli açıklamalarda bulundu.
Scania Pazarlama Müdürü Ozan Akbal, Doğuş Otomotiv bünyesindeki kariyer yolculuğunu ve markanın 2026 hedeflerini değerlendirdi. Satıştan Ar-Ge’ye, ürün yönetiminden pazarlamaya uzanan çok yönlü bir deneyime sahip olduğunu vurgulayan Akbal, önemli bilgiler aktardı.
Doğuş Otomotiv’de beşinci yılını, üçüncü görevini tamamlayan Akbal; Scania kariyerine bölge satış yöneticisi olarak başladığını, ardından Wilton markasının Türkiye distribütörlüğü sürecinde aktif rol aldığını ve iki yıl boyunca satış ve satış sonrası hizmetler sorumluluğunu üstlendiğini belirtti. Ömer Yılmaz’ın görev değişiminin ardından Scania Pazarlama Müdürü olarak atandığını ifade eden Akbal, pazarlama ile birlikte satış tarafında da daha aktif bir rol üstleneceğini söyledi.
Scania Pazarlama Müdürü Ozan Akbal, markanın Türkiye pazarındaki önceliğinin çekici segmentindeki güçlü konumu korumak ve derinleştirmek olduğunu vurguladı. Akbal, 2026 itibarıyla çekici satışlarının ana omurga olmaya devam edeceğini, kamyon tarafındaki büyümenin ise bu gücü tamamlayıcı bir stratejiyle ele alındığını söyledi.
Doğuş Otomotiv bünyesinde satış, Ar-Ge, ürün yönetimi ve pazarlama gibi farklı alanlarda görev alan Akbal, Scania’da kariyerine bölge satış yöneticisi olarak başladığını hatırlattı. Çekici satışlarının tüm dinamiklerini sahada deneyimlediğini belirten Akbal, “Scania bugün Türkiye’de çekici pazarında net bir ağırlığa sahip. Bu konumu daha da güçlendirmek temel önceliğimiz” dedi.
Çekici ana lokomotif
2025 yılında Türkiye ağır ticari araç pazarının yaklaşık 31 bin adet seviyesinde kapanmasının beklendiğini ifade eden Akbal, Scania’nın çekici satışlarını 2.500–2.600 adet bandında tamamlamaya hazırlandığını söyledi. Çekicide sürdürülebilir büyümenin; satış sonrası hizmetler, bakım sözleşmeleri ve finansman çözümleriyle desteklendiğini vurguladı.
Kamyon, çekicinin gücünü destekliyor
Akbal, kamyon segmentinin ise çekici satışlarının doğal bir tamamlayıcısı olarak ele alındığını belirtti. 2026 itibarıyla kamyon satışları için özel araçlar ve katma değerli çözümler odaklı bir yapı kurulduğunu ifade eden Akbal, bu alandaki hedeflerin aşamalı ve kontrollü şekilde büyütüleceğini dile getirdi.
İnşaat ve yol kamyonları olarak ikiye ayrılan ürün gamında, müşteri ihtiyacına göre özel konfigürasyonlu araçların öne çıktığını söyleyen Akbal, kamyon tarafındaki servis hacminin de bayi yapısına önemli katkı sağladığını kaydetti.
Elektrikli çekicide altyapı belirleyici olacak
Scania’nın elektrikli çekici teknolojisinde hazır olduğunu belirten Akbal, Türkiye’de yaygınlaşmanın şarj altyapısı ve lojistik koridorlardaki planlamaya bağlı olduğunu söyledi. Elektrikli çekicilerin uzun mesafeli taşımacılıkta devreye girmesi için altyapı yatırımlarının kritik rol oynayacağını ifade etti.
Akbal, Scania’nın hedefinin yalnızca araç satışı değil; çekici merkezli, kamyon, üstyapı, treyler, finansman ve satış sonrası hizmetleri kapsayan entegre çözüm modeli sunmak olduğunu vurguladı.
