OKT Trailer ISG Haftası ve Bahar Şenliği Gala Gecesi’nde 1 Mayıs’ı çalışanlarıyla kutladı ve çalışanlara performanslarına ve şirkette çalıştıkları sürelere göre plaket verildi. “Gelecekte Biz 1’iz” mottosuyla düzenlenen geceye AYSO Başkanı Gökhan Maraş, OKT Trailer Yönetim Kurulu Üyesi Fatih Maraş da katıldı.
ISG Haftası ve Bahar Şenliği Gala Gecesi'nde OKT Talk adı verilen ve beğeni ile takip edilen etkinlikte çalışanlar sahneye çıkarak duygu ve düşüncelerini dile getirdi.
Çalışanlarıyla bir araya geldiği gecede konuşan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş, emeğin değerini vurgularken, bu emeği teknolojiyle taçlandırmanın önemine değindi. Maraş, sanayi ve üretimdeki dönüşümü şu sözlerle özetledi:
"Bugün sadece bir bayramı kutlamıyoruz; aynı zamanda OKT’nin bir üretim merkezinden teknoloji şirketine evrilme vizyonunu paylaşıyoruz. Satıştan teslimata, idari süreçlerden mavi yaka operasyonlarımıza kadar teknolojiyi bünyemizdeki her arkadaşımızla 'dolu dizgin' yaşıyoruz."
Yapay Zekada Yeni Dönem: "e Nokta"
OKT Trailer, 2030 yılına kadar tüm idari ve üretim süreçlerini otonom hale getireceklerini açıkladı. 2026’da tamamen kağıtsız ofis düzenine geçmeyi hedefleyen şirket, 2030 yılı itibarıyla sadece sesli komutlarla yönetilen, yapay zeka destekli tam otonom bir çalışma modeline geçiş yapmayı planlıyor.
Maraş, bu sistemin treyleri bir "akıllı cihaza" dönüştürme yolculuğundaki rolünü anlattı: "e Nokta", kurumsal hafızayı yazılım içerisine gömerek personel değişimlerinden veya operasyonel unutkanlıklardan kaynaklanabilecek hata payını ortadan kaldırıyor. Özellikle ihracat tarafında, karmaşık tank ve silo konfigürasyonlarını saniyeler içinde analiz ederek dünyanın her yerindeki müşteriye anlık ve en verimli teklifi sunuyor. Finans, lojistik ve teknik regülasyonlardaki (R156 gibi) anlık değişiklikleri sisteme saniyeler içinde entegre ederek şirketi değişken durumlara anında adapte ediyor.”
Değişim kaçınılmaz bir süreç
Değişimin, kurum kültürünün ayrılmaz bir parçası olduğunu vurgulayan Maraş, teknolojinin sadece bir araç değil, verimlilik ve hız sağlayan temel bir altyapı olduğunu belirtti. Şirket içerisindeki tüm birimlerin dijitalleşme sürecine tam uyum sağladığını ifade eden Hakan Maraş şunları söyledi:
"Bugün OKT bünyesinde satıştan teslimata, idari süreçlerin her noktasında tüm çalışma arkadaşlarımız teknolojiyi aktif bir şekilde yaşıyor. Özellikle mavi yaka çalışanlarımızın bu sürece katılımı, önümüzdeki dönemde maksimum düzeye çıkacak. Biz bu teknolojik avantajları merkeze alarak sektörde fark yaratmayı hedefliyoruz."
ISG Haftası ve Bahar Şenliği Gala Gecesi'nde, 5, 10, 15 ve 20 yılını tamamlayan çalışanlara plaket ve şirket bünyesinde tasarlanıp üretilen treyler maketi verildi.
Konuşmasını değişimin sürekliliğine dikkat çekerek tamamlayan Maraş, "Değişim, bünyemizde hiçbir zaman göz ardı etmediğimiz, süreçlerimizi sürekli adapte ettiğimiz bir durum. Teknolojiyi verimlilik ve iş kolaylaştırma noktasında olumlu bir fırsat olarak kullanmaya devam edeceğiz," dedi.
Tekliften teslimata kadar olan tüm süreçler yazılım üzerinden takip edilebiliyor
OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar ise 'e-Nokta' uygulamasının detaylarını paylaştı. Yaşar, 2006 yılından bu yana iş zekasını teknolojiye aktardıklarını ve bu süreçte kurumsal kaynak planlaması (CANIAS ERP) yazılımına entegrasyon sağladıklarını belirtti. "Bugün OKT'de siparişlerimizi 3 dakikada gerçekleştirebiliyoruz." diyen Yaşar, tekliften teslimata kadar olan tüm süreçlerin yazılım üzerinden takip edilebildiğini söyledi. En büyük hedeflerinin, kağıt operasyonlarına son vererek yeşil endüstriyi devreye almak ve insanlarla teknolojiyi entegre etmek olduğunu vurguladı. Yaşar, "İnsan olarak biz onayı veriyoruz, teknoloji yapıyor." diyerek, tamamen manuel işlemleri ortadan kaldırdıklarını ve insanın zekasını kullanarak otonom sistemler geliştirdiklerini ifade etti. Müşteriler, tedarikçiler ve içerideki personellerin şeffaf, veriye dayalı karar süreçlerini görebileceği bu sistem sayesinde kaos olmadan tüm işlemler takip edilebilecek.
Silobaslar ‘Bomba’ gibi patlayabilir
2 Mayıs günü sektörel basını fabrikasında ağırlayan OKT Trailer; burada, Ar-Ge merkezindeki faaliyetlerini tanıttı. Hakan Maraş, basının sorularını yanıtlarken treyler sektöründe özellikle basınçlı kaplar ve silobas segmentinde güvenlik standartlarının ne denli kritik bir noktaya geldiğini anlattı.
"Ucuz araç değil, emniyetli yatırım"
Hakan Maraş, ekonomik belirsizlik dönemlerinde yatırımcıların "ucuz araç" tuzağına düşmemesi gerektiği konusunda uyardı. Merdiven altı üretimin sektördeki en büyük sorunlardan biri olduğunu ifade eden Maraş, "Hâlâ 20 yıl öncesinin manuel kapak teknolojisiyle üretim yapanlar var. Bizim geliştirdiğimiz el değmeden çalışan pnömatik sistemlerin, mühendislik temelinden uzak şekilde taklit edilmeye çalışıldığını görüyoruz. Ancak bu sistemlerin -40° gibi ekstrem soğuklarda veya operasyon sırasındaki yüksek ısı farklarında çalışıp çalışmayacağı belirsiz. Denetimsizlik, sektörümüze hızlı ama niteliksiz girişlerin önünü açıyor," dedi.
"Sahada denetim boşluğu var"
Fabrikaların yerleşik düzenleri gereği ilgili bakanlıklarca sürekli denetlendiğini ancak trafiğe çıkan araçların operasyonel süreçlerinde denetim eksikliği yaşandığını belirten Hakan Maraş, mevcut durumu şu sözlerle özetledi:
"SGK istediği an fabrikamızı denetleyebilir. Ancak sahada, beton santrallerinde çalışan bir silobasın hangi koşullarda operasyon yaptığını denetlemek çok güç. Bu araçlar yılda bir kez standart muayeneye giriyor ancak içindeki basınç ve yükün niteliği nedeniyle her an denetime açık olmalı. Avrupa’daki gibi 'B + F' modülüyle, yani her bir aracın tek tek denetlenerek vizelenmesi şart."