Kaliforniya Hava Kaynakları Kurulu (CARB)'a göre, son teslim tarihine uyması gereken diğer araçlar arasında kapalı kasa taşıyıcılar, federal hükümet filoları, arazi traktörleri ve hafif hizmet dağıtım araçları yer alacak.
Eyalet ve yerel yönetimler için, 2024'ten 2026'ya kadar tüm yeni araç alımlarının yarısının sıfır emisyonlu olması gerekecek. Yeni düzenlemenin Kaliforniya'nın ulaşım ağına 2035 yılına kadar 510.000, 2045 yılında 1,2 milyon ve 2050 yılına kadar 1,5 milyondan fazla karbonsuz, orta ve ağır hizmet aracı eklemesi bekleniyor. Kaliforniya hükümeti, 25.000'i halka açık olmak üzere bugüne kadar 68.000'den fazla şarj istasyonu kurarak eyalet genelinde elektrikli araç şarj altyapısı oluşturuyor. Ağır nakliye araçlarının karbonsuzlaştırılmasına yönelik ulusal bir dönüm noktası olan Kaliforniya'nın ilk elektrikli veya hidrojenli kamyon filoları için getirdiği zorunluluk, ABD'de New York, Washington, Visconsin ve Connecticut gibi birçok eyaleti benzer düzenlemeleri değerlendirmeye sevk etti.
Biden Yönetimi, Mart 2023'te Kaliforniya'nın dizel motorlu ağır kamyonları 2036'dan itibaren yasaklamasına izin verdi.
