Omsan Lojistik; yetişmiş insan gücü, otomotiv endüstrisi tecrübesi, bilgisi, teknolojik-operasyonel alt yapısı ile otomotiv ana ve yan sanayisine entegre lojistik hizmeti sunarak, otomotiv sektörüne rekabet avantajı sağlıyor.

Omsan’ın uluslararası teknik standartlara sahip, farklı özelliklerde 1300 adetlik karayolu nakliye filosu, 340 swapbody ve 205 adet vagondan oluşan intermodal taşıma filosu bulunuyor. 2 adet helikopteri, 1 adet kuru yük gemisi ve yaklaşık 1100 adet onaylı tedarikçisi ile yurt içi ve yurt dışında yaklaşık 900 bin metrekare  kapalı ve açık alandan oluşan lojistik merkezlerine sahip olan Omsan; 1.250 personeli ile otomotiv, beyaz eşya, inşaat, akaryakıt, çimento, tekstil ve iletişim sektörleri başta olmak üzere, birçok sektörün öncü firmalarına lojistik hizmet sağlıyor.

Acil ve stok yedek parça taşımacılığıOmsan Lojistik Genel Müdürü Osman Küçükertan, otomotiv ana ve yan sanayilerinin ihtiyaç duyduğu her türlü lojistik hizmeti müşterilerine sunduklarını söyleyerek bunu da farklı ve yaratıcı çözümlerle desteklediklerini aktarıyor. Omsan Lojistik’in uluslararası karayolu yedek parça taşımalarının yanı sıra yurtiçi karayolu yedek parça taşımacılığı kapsamında sunduğu en önemli hizmetlerden birisinin “Acil ve Stok Yedek Parça Taşımacılığı” olduğunu dile getiren Küçükertan, bu kapsamda müşteri depolarından yetkili servislere düzenli olarak ulaştırılması gereken yedek parçaların dağıtımının gerçekleştirildiğini ve yetkili servislerin acil yedek parça ihtiyaçlarını da karşıladıklarını anlatıyor. Milk run uygulamasıOmsan’ın yurtiçi karayolu yedek parça taşımacılığı kapsamında sunduğu bir diğer hizmeti ise “Milk Run” uygulaması. 2002’de başlayan bu proje çerçevesinde;  hattın üretim planına göre tespit edilen zamanlamalara uygun olarak, Türkiye’deki tedarikçilerinden malzemeler toplanıyor, bu malzemeler Omsan - Tuzla deposunda konsolide edildikten sonra üretim hattına sevk ediliyor. Ana sanayiye yapılan sevkiyatlardan sonra boş ambalajlar için süreç tersine işletiliyor, sistem dâhilinde ana sanayiye dolu olarak sevk edilen ambalajların tesliminden sonra aynı sayıda ve aynı özellikte boş ambalajlar ana sanayiden alınarak kullanılmak  üzere  tedarikçi firmalara  teslim ediliyor. İntermodal taşımacılıkOmsan Lojistik’in otomotiv endüstrisinin tedarik zinciri ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik geliştirdiği diğer bir özel çalışma ise “İntermodal Taşımacılık” hizmeti. Omsan’ın 2002 yılından bu yana Türkiye - İzmit (Köseköy) ve Almanya - Köln hattında deneme seferleri ile başlattığı İntermodal Taşımacılık hizmeti, hâlihazırda her gün karşılıklı hareket eden blok tren taşımalarına dönüştü. 340 adet swap body ve 205 adet vagon ile İzmit Köseköy demiryolu hattına paralel gümrüklü ve gümrüksüz 13 bin metrekarelik bir terminal alanı üzerinde İntermodal Taşımacılığa ait operasyonlarını gerçekleştiren Omsan, yıllık 16 bin swap body taşıma hacmine ulaştı.

İzlenebilirlik

Osman Küçükertan, Omsan’ın yedek parça taşımacılığı kapsamında yurtiçi ve uluslararası karayolu ve demiryolu taşımaları dışında, toplam 150 bin metrekarelik depolama alanında otomotiv ve yan sanayi ile diğer  sektörlere başarılı bir şekilde depolama ve elleçleme hizmeti de verdiğinin altını çiziyor. “Omsan Lojistik, müşterilerinin stok sistemleri ile entegrasyon kurarak stok ve sipariş yönetimini etkin bir şekilde gerçekleştirmektedir. Ürünlerin stok ve seri numarası tanımlanarak istenen ürün talep edilen koşullarda teslim edilmekte, müşterilerinin sipariş ve stoklarının internet ortamında izlenmesi sağlanmaktadır. Ayrıca ürünler için paketleme hizmeti de sunulmaktadır” diyen Küçükertan, depolama faaliyetlerinde hem müşterilerinin hem de kendilerinin rekabet avantajını koruyabilmek için tedarik zinciri üzerinde daha geniş izlenebilirliği sağlamayı hedeflediklerini aktarıyor.

Tedarik zinciri üzerindeki kaynakların ve siparişlerin izlenebilirliğini sağlamak amacıyla araç takip sistemlerini tüm araçlara uyguladıklarını kaydeden Küçükertan, GPRS teknolojisini kullanan sistemlerin Omsan yazılımları ile çift yönlü entegrasyonun bulunduğunu söylüyor. Küçükertan, “Ayrıca bu sistemler sayesinde araç şoförleri ile iletişim artık modern cihazlar ile daha doğru ve daha sağlıklı bir şekilde gerçekleştirilebilmektedir” diyor.  Araç paropları rfıd sistemi üzerinden yapılıyorOmsan Lojistik, 2007 yılında devreye aldığı RFID kapı geçiş sistemi ile araçların parklara giriş ve çıkış hareketlerini takip etmeye başladı. Araçların üzerine yerleştirilen RF etiketler ile hangi aracın tesislere ne zaman girdiği ve hangi şoför tarafından kullanıldığı ne zaman giriş - çıkış yaptığı dakikası dakikasına izlenip raporlanıyor. Geçmişte manüel tutulan giriş - çıkış kayıtları artık RFID sistemi sayesinde daha hızlı ve anlık takip ediliyor.