Bacacı Yatırım Holding bünyesinde, kargo ve lojistik sektörlerindeki farklı operasyonel ihtiyaçlara yanıt vermek amacıyla kurulan Sürat Lojistik, kısa süre içinde sektörün önde gelen oyuncuları arasına adını yazdırdı. Nisan 2024’ten bu yana şirketin başında olan Genel Müdür Tarkan Türkel, dinamik yapılanmaları ve elde ettikleri başarıları değerlendirdi.
"En Güçlü Kasımız Dökme Yük ve Liman Operasyonları"
Şirketin en iddialı olduğu alanın dökme yük lojistiği olduğunu belirten Türkel; buğday, gübre ve kömür gibi ürünlerin limanlardaki tahliyesinden paketlenmesine ve Türkiye geneline sevkiyatına kadar uçtan uca hizmet sunduklarını ifade etti. Tekirdağ, Samsun, İzmir, Yarımca ve İskenderun olmak üzere beş stratejik bölgede aktif olduklarını belirten Türkel, liman operasyonlarındaki hızlarına dikkat çekti:
"Yıllık yaklaşık 2 milyon tonluk bir hacmi yönetiyoruz. Geçtiğimiz yıl 24 bin tonluk bir geminin tahliyesini 19 saatte tamamlayarak önemli bir rekora imza attık."
Dökme yükün yanı sıra kara yolu, uluslararası taşımacılık, depolama, elleçleme, katma değerli hizmetler ve soğuk zincir taşımacılığında da güçlü bir konumda olduklarını ekledi.
Esnek Tedarikçi Ağı ve Maliyet Odaklı Model
Aylık yaklaşık 25 bin tır ve kamyon hareketi (yıllık 300 bin araç hareketi) gerçekleştirdiklerini belirten Türkel, operasyonel başarılarının temelinde güçlü bir organizasyon ve geniş tedarikçi ekosisteminin yattığını vurguladı. 5 binden fazla tedarikçiyle çalıştıklarını belirten Türkel, özmal araç yatırımı yapmak yerine bu ekosistemi destekleyerek hem kaynakları verimli kullandıklarını hem de müşterilerine rekabetçi fiyatlar sunduklarını ifade etti.
Cironun %94'ü Yurt İçinden, Hedef Küresel Büyüme
Mevcut cirolarının %94’ünün yurt içi faaliyetlerden, %6’sının ise uluslararası operasyonlardan geldiğini belirten Türkel, sadece 2,5 yıllık bir şirket olmasına rağmen ciro ve kârlılık açısından Türkiye’deki Türk lojistik şirketleri arasında ilk 10 içerisinde yer aldıklarını vurguladı.
Uluslararası alanda jeopolitik riskler ve sınır kapılarındaki aksaklıklar nedeniyle hedeflenen payın bir tık gerisinde kalsalar da; Romanya, Azerbaycan ve Gürcistan hatlarında sözleşmeli işlerin sürdüğünü belirtti. Uzun vadeli stratejilerini şu sözlerle özetledi:
"Bugün 30’dan fazla ülkede güçlü yerel acente ağlarıyla çalışıyoruz. Pazar payımız ve ticaret hacmimiz yeterli büyüklüğe ulaştığında o ülkelerde kendi şirketimizi kurma seçeneğini değerlendireceğiz. Öncelikli hedefimiz, yurt içindeki operasyonel gücümüzü küresel pazarlara taşımak."
