DAF Trucks Türkiye, iki gün süren kapsamlı bir organizasyonla sektör basınını Hollanda ve Belçika'daki tesislerinde ağırladı.

DAF Trucks Türkiye Genel Müdürü Atilla Kaya, Hollanda’daki merkezinde düzenlenen etkinlikte DAF’ın küresel gücünü, tarihi kökenlerini ve Türkiye pazarındaki büyüme stratejisini detaylı bir sunumla paylaştı.

2024 yılının Ocak ayında DAF Türkiye Genel Müdürlüğü görevine atandığını belirten Kaya, göreve geldiğinden bu yana takım olarak önemli ilerlemeler kaydettiklerini ve DAF'ın son üç yıldır Türkiye’de ciddi bir atılım içinde olduğunu vurguladı.

PACCAR Güvencesi ve 96 Yıllık Tecrübe

Konuşmasına DAF’ın köklü geçmişiyle başlayan Kaya, markanın 96 yılı aşkın bir süre önce kurulduğunu ve 75 yılı aşkın süredir kamyon teknolojisinde lider olduğunu belirtti. Kaya, "DAF'a bir kez başlayan bırakamaz. 'Once DAF, Always DAF' sözü, markamızın tutku ve gurur kültürünü özetler" dedi.

Yedek Parça Stokunda Rekor Seviye

Atilla Kaya, Türkiye pazarının DAF için kritik önem taşıdığını ve bayi ağını hızla geliştirmeye çalıştıklarını aktardı. 2025 sonuna kadar toplam 9 tam bayi ve Türkiye genelinde 15 servis noktasına ulaşılması hedefleniyor.

Lojistik sektörünün en büyük sıkıntılarından biri olan yedek parça tedariki konusunda DAF Türkiye'nin dev bir adım attığını açıklayan Kaya, sadece tam bayi (3S) noktalarında 300 milyon TL’den fazla bir yedek parça stoğu bulunduğunu, servis noktalarıyla birlikte bu değerin 400 milyon TL'ye yaklaştığını duyurdu.

Kaya, "Bayilerimize entegre ettiğimiz yeni sistem sayesinde, satılan yedek parça anında otomatik olarak sipariş ediliyor. Amacımız bu 400 milyon TL’lik yedek parça stoğunu sabit tutarak, müşterilerimizin yedek parçaya en hızlı şekilde erişmesini sağlamak" ifadelerini kullandı.

DAF Trucks Türkiye Satış Müdürü Mert Ersoylu da, DAF’ın test sürüşü etkinliğinde Yeni Nesil XF, XG ve XG Plus serisinin Türkiye ve Avrupa lojistiği için yarattığı farkı teknik detaylarla ve çarpıcı satış rakamlarıyla anlattı. Ersoylu, markanın başarısını verimlilik, güvenlik ve konfor üçlüsü üzerine kurduğunu belirtti.

Lojistikte Yeni Kural: "Karbon Ayak İzi" ve Vecto3

Uluslararası taşımacılıkta emisyon standartlarının önemine dikkat çeken Mert Ersoylu, özellikle Almanya, Hollanda ve Avusturya gibi ülkelerin otoyol geçiş ücretlerini Vecto3 emisyon sınıfına göre vergilendirmeye başladığını hatırlattı.

Ersoylu, sektörün geleceğine dair kritik bir öngörüyü paylaştı: "Hayatımıza 'Karbon Ayak İzi' girdi. Tedarikçiler ve alıcılar, lojistik seçimlerini artık düşük karbon salınımına göre yapacak. DAF, bu yöndeki regülasyonlara öncülük ederek nakliye firmalarının rekabet gücünü artırıyor."

Yakıt Verimliliğinde %10'a Varan Avantaj

Verimliliğin, Yeni Nesil DAF’ın ana sütunu olduğunu vurgulayan Ersoylu, araçlarda yapılan optimizasyonların somut sonuçlarını paylaştı:

Aerodinamik Kazanç: Kabin tasarımındaki iyileştirmeler sayesinde, araçlar sadece aerodinamikten %6.3'lük bir verim artışı sağlıyor.

Akıllı Kontrol: Tahmini Hız Sabitleyici (PCC) gibi akıllı sistemler, 2 kilometre ötedeki yol koşulunu (rampa, iniş) öngörerek hızı, vitesi ve frenlemeyi otomatik kontrol ediyor. Bu teknolojilerin tamamı, müşterilere bir önceki yeni nesil DAF'a göre %10'a varan ek yakıt avantajı sağlıyor.

Gelecek İddiası: Ersoylu, 2024'ün sonuna doğru piyasaya sürülecek 2025 Model DAF'ların ise bu orana ek olarak %3'e varan ilave yakıt tasarrufu sunacağını açıkladı.

Retardere Karşı Motor Freni

Mert Ersoylu, DAF'ın "Motor Freni" teknolojisini rakiplerinin yaygın kullandığı "Retarder" sistemine karşı konumlandırdı. Motor freninin; ağırlık, bakım maliyeti ve yakıt tüketimi gibi faktörlerde retardere göre daha avantajlı olduğunu belirtti.

Ersoylu, "Motor freni, sıcaklıktan etkilenen ve bakım gerektiren retarderin aksine, vitesin dişli oranını kullanarak tekerleklere daha yüksek frenleme torku aktarıyor. Bu sayede sadece güvenliği artırmakla kalmıyoruz, aynı zamanda lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini de düşürüyoruz. Türkiye'de teslim ettiğimiz araçların %15 ila %20'si motor freni donanımına sahip ve bu sayı giderek artacak," dedi.

DAF'ın Verimlilik İddiasını Eindhoven Test Pistinde Deneyimledik! 🚚

Geçtiğimiz günlerde DAF’ın ev sahipliğinde, Eindhoven test pistindeydik. XBC 310'dan amiral gemisi XG+ 530 FT'ye kadar tam dört aracı yakından inceleme ve test etme fırsatı bulduk.

Yeni nesil DAF'larda dikkatimizi çekenler: Motor freni ve aerodinamik iyileştirmeler sayesinde, kinetik enerjiyle "sıfır yakıt" anları yaşanıyor. Kameralı aynalarda kırmızı (sınır) ve sarı (manevra) çizgiler, sürüş güvenliğini ve kolaylığını maksimize ediyor.

Treyler üretiminden, dünya devine dönüşen bir hikaye!

DAF'ın doğduğu yer, bir zamanlar bira fabrikasına ait bir at ahırıydı. DAF kardeşler burada, at arabası dingilleri yaparak bir devrimin ilk adımını attılar. Fotoğraftaki treyler, DAF Kardeşler'in ilk ürettiği treyler. DAF Müzesi 170'ten fazla gönüllü tarafından, rehberlik ediliyor.

Müzedeki gezimizden öne çıkanlar:

• (1940'lar): Hollanda yönetimi ve Philips'in desteğiyle DAF, askeri üretime başladı. Bu dönem, DAF'ı sadece bir treyler üreticisinden stratejik bir güce taşıdı!

• Teknolojik Zorluktan İnovasyona:

•⁠ ⁠İlk üretimde kullanılan pahalı ve ağır çekiş yöntemi yerine, daha ince ve hafif plakalar kullanarak kaynak maliyetlerini düşüren ve rekabet gücünü artıran modern üretim tekniklerine geçiş yaptılar.

• Bileşen Üretimine Başlangıç:

•⁠ ⁠Başlangıçta sadece şasi üreten (motor ve dingil dışarıdan gelen) DAF, tarihinde dönüm noktası olarak:

- 1957'de kendi dizel motorlarını (6 silindirli, turbo) üretmeye başladı.

- 1962'de tamamen kendi tasarladığı kabinleri üretmeye yoğunlaştı.

- Erken Otomatik Vites Uygulaması (1958):

- DAF, 1958 gibi erken bir tarihte otomatik vitesli araçlar üreterek otomotiv teknolojisinde yenilikçi bir adım attı.

- Askeri/Stratejik Üretimdeki Rolü:

- ⁠1950'lerden itibaren 4x4 ve 6x6 gibi özel askeri araçlar üretti. Ayrıca, Hollanda'nın F-16 alımının karşılığı olarak, F-16 iniş materyallerini lisansla üreterek stratejik bir görev üstlendi.

•⁠ ⁠DAF'ın mühendislik gücünü gösteren zirve noktalarından biri: Dakar Rallisi için geliştirilen, iki motorlu ve 1200 beygir gücünde, maksimum 200 km/s hıza ulaşabilen yarış kamyonlarının üretilmesi.

2 binin üzerinde renk seçeneği

DAF Trucks Türkiye’nin sektör basını için düzenlediği organizasyonun Belçika durağında, DAF’ın Westerlo şehrindeki kabin ve aks üretim tesisi ziyaret edildi. Belçika Teknoloji Federasyonu tarafından “Geleceğin Fabrikası” ödülüne layık görülen Westerlo tesisi, üretimdeki modernizasyon ve teknolojik üstünlüğüyle dikkat çekti.

Tesisin en önemli bölümlerinden biri olan modern boyahane hakkında detaylı bilgileri, tesiste uzun yıllardır görev yapan ve kabinlerin hangi renge boyanacağına karar veren yöneticilerden DAF Üretim Mühendisi Mesut Çanakçıoğlu aktardı.

İkinci nesil bir gurbetçi olan ve babası 1970’lerin başında Balıkesir’den Belçika’ya çalışmaya gelen Çanakçıoğlu, kendi kariyer başarısıyla DAF’ın uluslararası kültürüne de ışık tuttu. Çanakçıoğlu, DAF kabinlerinin boyanma sürecini gazetecilere tüm aşamalarıyla anlattı.

Çanakçıoğlu, DAF’ın müşteri beklentilerine yanıt verme gücünü gösteren önemli bir veriyi paylaştı:

"DAF kabinleri için 2 binin üstünde renk seçeceği sunabiliyoruz. Bu kadar yüksek adetli rengin hiçbir yerde olmadığını ifade edebilirim. Kabinler müşterinin isteğine göre boyanıyor, ancak boyanan kabinlerin yaklaşık yüzde 75’i beyaz renkten oluşuyor."

Türk Bayrağı Kırmızısı, Lansman Rengi Oldu

Mesut Çanakçıoğlu ayrıca, DAF’ın Türkiye ile olan güçlü bağını gösteren sembolik bir detayı da vurguladı. Pazara sunulan mevcut DAF araçlarında, Cumhuriyetin 100. yılı için Türk bayrağı kırmızı renginden esinlenilerek belirlenen özel bir rengin, DAF’ın yeni serisinin lansman rengi olarak kullanıldığı belirtildi.

DAF 2025’i 950 adet satış ile kapatmayı hedefliyor

Mert Ersoylu, DAF’ın 2023’te 955, 2024’te ise 1224 adet çekici teslim ettiklerini Ağustos ayı sonu itibarıyla 605 adet çekici teslim ettiklerinin altını çizdi. Ersoylu, Türkiye çekici pazarının 2025’in ilk 8 ayı itibarıyla yüzde 21 daralarak 11 bin 608 adet olduğunu belirtti. Ersoylu, 2025 yılı sonunu 950 adet DAF satışı ile kapatmayı hedeflediklerini belirtti.