Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) verilerine göre Avrupa Birliği ticari araç pazarı 2025 yılında zorlu ekonomik koşulların etkisi altında kaldı. Yıl genelinde van ve kamyon kayıtları düşerken, büyüyen tek segment otobüsler oldu.
Kamyon ve hafif ticari araçlarda düşüş
2025 boyunca Avrupa’da yeni van kayıtları %8,8, kamyon kayıtları ise %6,2 geriledi. Düşüşte başta Almanya, Fransa ve İtalya olmak üzere büyük pazarlardaki talep daralması belirleyici oldu.
- AB genelinde 307.460 adet yeni kamyon trafiğe çıktı.
- Ağır kamyon talebi %5,4, orta segment kamyon talebi %9,9 azaldı.
- Almanya’da kamyon pazarı %12,2 daraldı.
Van tarafında ise Fransa, Almanya ve İtalya’da düşüş yaşanırken İspanya %11,7 artışla ayrıştı.
Otobüs pazarı büyümeye devam etti
Genel daralmaya rağmen otobüs segmenti %7,5 büyüyerek 38.238 adede ulaştı.
En güçlü artış Almanya (%28) ve Polonya (%16,6) pazarlarında görüldü.
Elektrikli araçlar artıyor ama yavaş
Elektrikli ticari araçların payı yükselmeye devam etti ancak sektör hâlâ dönüşüm hızının yetersiz olduğunu belirtiyor. Bunun başlıca nedenleri:
- Yetersiz şarj altyapısı
- Yüksek enerji maliyetleri
- Toplam sahip olma maliyetinin yüksekliği
- Politika belirsizlikleri
2025 yakıt dağılımı:
- Vanlarda dizel payı %80,7
- Kamyonlarda dizel payı %93,2
- Elektrikli kamyon payı %4,2
- Elektrikli otobüs payı %23,8
Lojistik sektörü için anlamı
Avrupa’da ticari araç talebindeki gerileme; taşımacılık hacimlerindeki yavaşlama, yüksek maliyet ortamı ve yatırım kararlarının ertelenmesiyle ilişkilendiriliyor. Buna karşın toplu ulaşım yatırımları ve kamu destekleri, otobüs segmentini canlı tutmaya devam ediyor.
