Komisyon Başkanı Ursula von der Leyen, inovasyon ve rekabetçiliğin öncelikleri olduğunu belirterek; "Teknoloji mobiliteyi, jeopolitik ise küresel rekabeti hızla dönüştürürken, Avrupa temiz dönüşümün ön saflarında kalmaya devam ediyor" dedi.
Paketin öne çıkan stratejik başlıkları şunlar:
1. 2035 Hedeflerinde Kritik Değişiklik: %90 Kuralı ve E-Yakıtlar Mevcut standartlarda yapılan en dikkat çekici değişiklik, 2035 sonrası için getirilen esneklik oldu:
%90 Hedefi: 2035'ten itibaren otomobil üreticilerinin egzoz emisyonlarını %100 değil, %90 oranında azaltması gerekecek.
Kalan %10: Geriye kalan %10'luk emisyonun, AB'de üretilen düşük karbonlu çelik kullanımıyla ya da e-yakıtlar ve biyoyakıtlarla telafi edilmesi gerekecek.
Teknolojik Çeşitlilik: Bu karar, tam elektrikli (EV) ve hidrojenli araçların yanı sıra; şarj edilebilir hibritlerin (PHEV), menzil uzatıcıların ve içten yanmalı motorların 2035 sonrasında da piyasada rol oynamasına olanak tanıyacak.
2. Üreticiye Erken Dönem Teşvikleri ve Esneklikler
Süper Krediler: 2035 öncesinde, AB'de üretilen "küçük ve uygun fiyatlı elektrikli araçlar" için üreticilere "süper kredi" imkanı sağlanarak bu modellerin piyasaya sürülmesi teşvik edilecek.
Bankacılık ve Borçlanma: 2030 hedefleri için 2030-2032 yılları arasında üreticilere "banking & borrowing" (kredi biriktirme ve borçlanma) esnekliği getirildi.
Ticari Araç Hedefi Düşürüldü: Elektrikli araç dönüşümünün daha zor olduğu hafif ticari araç (van) segmentinde 2030 CO2 azaltım hedefi %50'den %40'a çekildi.
3. Kurumsal Filolarda Zorunlu Dönüşüm Talep tarafını canlandırmak için, büyük şirketlerin filolarında sıfır ve düşük emisyonlu araç kullanımları için üye devletler düzeyinde bağlayıcı ulusal hedefler belirlendi. Bu adımın ikinci el piyasasını da beslemesi bekleniyor.
4. 1.8 Milyar Euro'luk "Batarya Güçlendirme" (Battery Booster) AB batarya değer zincirini tamamen yerlileştirmek için 1.8 milyar Euro bütçeli bir destek paketi açıklandı.
Bunun 1.5 milyar Euro'su, Avrupalı pil hücresi üreticilerine faizsiz kredi olarak sunulacak.
Amaç, küresel hakim oyunculara olan bağımlılığı azaltmak ve AB içi üretimi artırmak.
5. Bürokrasi Azalıyor: "Otomotiv Omnibus" Sektörün üzerindeki idari yükü hafifletmek amacıyla hazırlanan "Otomotiv Omnibus" düzenlemesi ile yılda yaklaşık 706 milyon Euro tasarruf sağlanması bekleniyor.
Test süreçleri basitleştirilecek.
Yeni Araç Kategorisi: Uzunluğu 4.2 metreye kadar olan elektrikli araçları kapsayan "Küçük Uygun Fiyatlı Arabalar" adında yeni bir kategori oluşturuldu. Bu kategori, yerel yönetimlerin hedefli teşvikler geliştirmesini kolaylaştıracak.