TLS Lojistik, dünyanınen kalabalık ikinci ülkesi ve global bir üretim merkezi olan Hindistan’ı denizyoluve havayolu taşımacılığında önemli bir lojistik üssü olarak kullanıyor. Kurulduğugünden bu yana istikrarlı bir büyüme çizgisi içindeki TLS Lojistik, büyümesine gelişmekteolan piyasalardan Hindistan’da kurduğu denizyolu ve havayolu konsollarıyla ciddibir ivme kazandırdı. 2013 sonuna kadar Yeni Delhi ve Mumbai havaalanlarından ayda 80 ton vebaşta N. Sheva olmak üzere ülkenin çeşitli limanlarından ayda 2.500 ton yüktaşınmaya başlanacak. Likit taşımacılıkta 2013 yılında tank konteynerlerleHindistan’dan Türkiye’ye 15.000 tonluk yük taşınması öngörülüyor. TLS Lojistik,2012 yılı toplamında Hindistan’dan havayoluyla ayda 50 ton ve denizyoluyla1.700 ton sevkiyat gerçekleştirdi. Şirketin bu ülkeden gerçekleştirdiği likittaşımacılık hacmi ise 9.000 ton oldu. Şirket,güçlü acente ağı sayesinde Hindistan’ı sadece ülkemize yapılacak taşımacılıktadeğil, tüm dünyaya yapılacak taşımacılık faaliyetlerinde bir üs olarak kullanıyor.Örneğin, Hindistan’da üretilen traktörler, TLS Lojistik tarafından denizyoluile Meksika’ya taşınıyor. Tekstil, kimya, otomotiv başta olmak üzere birçoksektöre ait mamuller ve hammadde TLS Lojistik tarafından alıcılarına ulaştırılıyor.Taşınan mamul ve hammaddeler, TLS Lojistik’in geniş depolama ve iç dağıtım ağısayesinde nihai alıcıya teslim ediliyor. 1milyarın üzerindeki nüfusuyla dünyanın en kalabalık ikinci ülkesi konumundakiHindistan, her yıl ortalama ‰8 büyüyen bir ekonomiye sahip. Ülke, Çin ileberaber dünyanın en hareketli üretim merkezlerinden biri. Hindistan’da baştahizmet sektörü olmak üzere petrokimya, tekstil, hammadde, otomotiv ve demir-çeliksektörleri hızlı bir gelişme sergiliyor. Ülke, bu yönleri ile TLS Lojistik’inbir süredir yakın takibindeydi. Hindistan denizyolu ve havayolu konsollarınınkurulması ile beraber TLS Lojistik, dünyanın çeşitliülkelerindeki partnerleri ile “harita üzerindeki herhangi bir noktadan başkabir noktaya taşımacılık yapma” hedefinde büyük bir atılım kaydetmiş bulunuyor.
