Kartal Erköy, treyler sektörünün yalnızca üretim ve maliyet odaklı değil; aynı zamanda güvenlik, sürdürülebilirlik ve regülasyon ekseninde yeniden şekillendiğini söyledi. TREDER Başkan Yardımcısı Kartal C. Erköy'ün gerçekleştirdiği sunum, sektördeki 5 yıllık değişimin operasyonel süreçleri nasıl baştan aşağı yeniden tanımladığını gözler önüne serdi.
"Akıllı Treyler Dönemi" Rekabeti Şekillendiriyor
Filo yaşının giderek daha kritik bir öneme sahip olduğunu belirten Erköy, "5 yıl, teknolojide küçük bir fark değil, rekabette belirleyici bir eşiktir" ifadelerini kullandı. Son 5 yıl içerisinde treyler dünyasında yaşanan değişimin temel taşları şu şekilde sıralandı:
· Telematics ve Veri Analitiği
· Aerodinamik Gelişmeler
· Hafifleme (Lightweighting)
· Elektrifikasyon ve e-treyler
· Gelişmiş Güvenlik Teknolojileri
· Akıllı Treyler Dönemi
Erköy ayrıca, Türkiye'de üretilen treylerlerin küresel çaptaki etkisine değinerek "Tire'den Dünyaya" vizyonuyla hareket ettiklerini vurguladı.
Yeşil Mutabakat ve Regülasyon Baskısı Artıyor
Uluslararası taşımacılık yapan firmalar için Avrupa Birliği (AB) standartlarına uyum bir tercih olmaktan çıkarak zorunluluğa dönüşüyor. AB'nin 2030 hedefleri ve Yeşil Mutabakat (Green Deal) doğrultusunda treyler filolarında köklü bir dönüşümün şart olduğu vurgulandı.
Artan regülasyon baskısı kapsamında ECE standartlarının; arka tampon (R58), yanal koruma (R73), aydınlatma (R48), lastik basınç izleme (R141) ve yük güvenlik sertifikası (Code XL) gibi alanlarda daha sıkı kurallar getirdiği hatırlatıldı. Eski güvenlik donanımlarına sahip filoların, regülasyon uyumsuzluğu riski taşıdığına dikkat çekildi.
Yüksek dara ağırlığı ve artan yakıt tüketimi nedeniyle eski filoların verimsiz kaldığını ve yüksek operasyon maliyeti yarattığını belirten Erköy, bu durumun Avrupa operasyonlarında kısıtlamalara ve pazar rekabet gücünde azalmaya yol açtığının altını çizdi.
Ekonomik Canlanma İçin "Hurda Teşviki" Çağrısı
Sektördeki bu keskin dönüşümün başarıyla tamamlanabilmesi için "Sorumluluk... Zorunluluk..." başlığı altında yapılması gerekenler de masaya yatırıldı. Eski modellerin tasfiyesiyle karayolu risklerinin doğrudan azaltılacağı ve trafik güvenliğinin sağlanacağı ifade edildi.
Erköy, yeni nesil teknolojiyle düşen operasyonel giderlerin maliyet avantajı ve ihracat gücü yaratacağını belirtti. Ekonomik canlanma ve geri dönüşüm adına sektörün beklentileri ise netti: Hurda teşviki ile eski araçların ekonomiye geri kazandırılması ve ticari araç kredisi ile üreticiye destek olunarak kullanıcıya yatırım motivasyonu sağlanması. Sürecin şeffaflığı adına tüm adımların belgelendirilerek kayıt altına alınması ve sektörel denetimin sağlanması gerektiği belirtildi.
