Ford Trucks, 8-22 Kasım tarihleri arasında Fransa’nın Lyon şehrinde yapılan Solurtans Fuarı'nda stand açtı. Stanta Ford Pro ve Ford Trucks ürünleri bir arada sergilendi. Yeni Ford F-MAX'in yanı sıra Elektirikli F-Line kamyonunu tanıttı. Burada basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Ford Trucks Lideri Emrah Duman, yatırım ve ürün geliştirme kararlarını alırken belirledikleri üç ana kritere dikkat çekti. Bu kriterler, hem filo sahibinin hem de sürücünün ihtiyaçlarının kesişim kümesini oluşturuyor:
Filo Sahibi (Fleet Owner) için: Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO). Sürücü (Driver) için: Konfor. Herkes için (Uptime/Reliability): Aracın yolda kalmaması, arıza yapmaması.
Duman, "Eğer bir yatırım kararı yapacaksak, 'Bunun konfora, TCO'ya veya Uptime'a katkısı var mı?' sorularını soruyoruz. Üçünden birine bile 'Evet' diyorsa, o yatırımı yapmaya değer görüyoruz," dedi.
F-MAX Yakıt Tüketiminde iyileştirme
Markanın amiral gemisi F-MAX'teki son iyileştirmelere değinen Duman, aerodinamikten başlayarak motora, şanzımandan arka aksa kadar yapılan kapsamlı değişikliklerin sonuçlarını paylaştı.
Aerodinamik İyileşme: Aktif ızgara (Active Grill Shutter) ve aynaların kamera sistemine dönüştürülmesi gibi adımlarla rüzgar direnci minimize edildi.
Tamamen Yeni Motor: Yağ karteri ve sübap kapağı dışında tüm parçaları değişen yeni motor, daha az yakıt tüketimi sunuyor.
Güç Aktarma Organları: Overdrive şanzımana geçiş ve arka aksta son dişli oranlarının değiştirilmesi, yakıt verimliliğine doğrudan katkı sağladı.
Bu iyileştirmelerin toplamda %11-12 oranında daha iyi yakıt tüketimi getirdiğini belirten Duman, bunun teorik değil, müşteri geri dönüşleriyle de kanıtlanmış bir başarı olduğunu ifade etti. Müşterilerin 3 ila 4 litre arası yakıt tasarrufu bildirdiğini ekledi. Yeni motorun aynı zamanda HVO (Hidrojenle İşlenmiş Bitkisel Yağ) yakıtıyla da uyumlu çalıştığı bilgisi verildi.
Elektrikli F-MAX Yolda ve Regülasyonlara Uyum
Elektrikli model stratejisi hakkında da bilgi veren Duman, elektrikli araçların önce Türkiye, ardından Avrupa pazarında kademeli olarak piyasaya sürüleceğini belirtti.
İlk Model: İlk elektrikli modelin ardından, fiyat ve performans anlamında daha verimli versiyonlar geliştirilecek.
F-MAX Elektrifikasyonu: Avrupa Birliği'nin 2025 ve 2030 karbon emisyon hedeflerine ulaşmak için F-MAX'in elektrikli versiyonunun kaçınılmaz olduğunu ve bunun planlandığını teyit etti.
Zorlu Avrupa Pazarı
Avrupa pazarındaki mevcut duruma değinen Duman, pazarın oldukça zorlu geçtiğini ve fiyatların inanılmaz geriye gittiğini söyledi. 2023 yılına göre yüzde 15-20 oranında daralma yaşayan pazarda karlılığın ve kazançların olumsuz etkilendiğini ancak Ford Trucks olarak adetlerini korumaya çalıştıklarını belirtti. fgui<Jieavujö<İJEĞAÖİVÖJUİÖEVAİJ»
