Zirvede teknolojik gelişmelerin ve yatırımların konuşulduğu oturumlara, Saf Holland Türkiye Müdürü Bilal Azizoğlu’nun trafik güvenliği ve denetim eksiklikleri üzerine yaptığı çarpıcı çıkış damgasını vurdu. Şirket kimliğinden ziyade "Bilal Azizoğlu" olarak kişisel bir uyarı yaptığının altını çizen deneyimli yönetici, salondaki katılımcıların dikkatini "800" rakamına çekti.
Her Yıl 800 Can Kaybı
Emniyet Genel Müdürlüğü'nün 2025 yılı verilerine atıfta bulunan Azizoğlu, acı tabloyu şu sözlerle özetledi:
"2025 yılında Türkiye'de trafik kazalarında hayatını kaybeden insan sayısı 3 bin 425. Bu kayıpların yaklaşık yüzde 20-25'i, yani ortalama 800 ile 1000 kadarı ağır vasıta kaynaklı kazalardan oluşuyor. Geçtiğimiz haftalarda İzmir'de freni patlayan bir kamyon, bir polisimizi şehit etti, iki vatandaşımızı hayattan kopardı. Neden? Çünkü haberlerde sadece 'freni boşaldı' deyip geçiyoruz."
"TSE Standart Belirliyor Ama Yollarda Denetim Yok"
TSE Başkanı Mahmut Sami Şahin’in "standartlar" konusundaki açıklamalarına atıfta bulunan Azizoğlu, kağıt üzerindeki kuralların sahada uygulanmadığını vurguladı. "Standartlar yukarıya çekiliyor, standartlar çok güzel... Peki denetim nerede?" diye soran Azizoğlu, kamuoyunun ve yetkililerin denetim konusunda en büyük paya sahip olduğunu belirtti.
Sanayideki Tehlikeli Müdahaleler: "Kingpin'i Taşlıyorlar"
Sektörün içindeki tehlikeli ve bilinçsiz uygulamalara da dikkat çeken Azizoğlu, hayati öneme sahip parçalara standart dışı müdahaleler yapıldığını belirterek şu vahim örnekleri verdi: "Beşinci teker pleytinin üstündeki kingpin'in, sırf çene kitlemiyor diye sanayide taşlandığını biliyor musunuz? Adamlar bunu yapıyor." "Kamyon dingil almaya geliyor, araçta spanzet (yük sabitleme kayışı) yok. Sürücü gerek duymuyor, 'bağlamayacağım' diyor. Bu zihniyetle karşı karşıyayız."
Trafik Terörüne Karşı 5 Maddelik Acil Eylem Planı
Kan donduran bu ihmaller zincirinin önüne geçilmesi için acil eylem çağrısı yapan Azizoğlu, yapılması gerekenleri 5 maddede özetledi: Öncelikle çok daha sıkı ve etkin denetim mekanizmalarının derhal devreye alınması büyük önem taşıyor. Bununla birlikte, sürücü eğitim standartlarının yükseltilerek mutlaka zorunlu bir seviyeye oturtulması şart. Sahadaki eksikliklerin giderilmesi adına zorunlu güvenlik ekipmanlarının kullanımının yaygınlaştırılması ve tavizsiz bir şekilde denetlenmesi gerekiyor. Ayrıca, süreçlerin anlık olarak takip edilebilmesi için araçların durumunu gösteren veri odaklı izleme ve raporlama sistemlerinin acilen kurulması ve ulaşım altyapısına yönelik iyileştirmelerin vakit kaybetmeden hızlandırılması hedefleniyor.
