Gerek şehirlerarası, gerekse şehir içi karayollarının son yıllarda giderek artan bakım-onarım giderleri, Türkiye’de bu sorunu farklı kaynakları daha çok kullanma yoluna götürüyor. Türkiye Hazır Beton Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Yavuz Işık konuyla ilgili “Türkiye beton üretiminde ve uygulama teknolojilerinde dünyanın önde gelen ülkelerinden olmasına karşın bu potansiyelini karayolu planlamalarında gösteremiyor. Bugün karayollarına ayrılan sınırlı bütçenin büyük bir bölümü bakım-onarım işlemleri için kullanılıyor. Daha dayanıklı ve ekonomik yollar için beton kullanımı yaygınlaştırılmalıdır. Bu noktada, özellikle ağır taşıt trafiğinin yoğun olduğu, sık sık bakım-onarım yapılmak zorunda kalınan şehir içi ve şehirlerarası yollar kuşkusuz uygun bir başlangıç noktası olacaktır.” dedi.
Türkiye Hazır Beton Birliği, beton yollar projesinin hayata geçmesi için uğraş veriyor. Asfalt yollara göre yapısal ömrü, dayanıklılığı ve taşıma gücü daha fazla olan beton yollar aynı zamanda çevre kirliliği de oluşturmuyor. Her iklim şartında kolaylıkla yapımı gerçekleştirilebilen beton yollar, asfalt yollara göre daha güvenli bir sürüş deneyimi yaşatabiliyor.