"Çalışıyorsa Dokunma" Felsefesine Konfor Eklendi
Hilux'ın pick-up segmentinde rüştünü ispatlamış bir efsane olduğunun altını çizen Bozkurt, modelin dünyada 15 milyon, Türkiye'de ise 70 bin adedin üzerinde kullanıcıya ulaştığını belirtti. Yeni nesil ile birlikte pick-up algısının değiştiğine dikkat çeken Bozkurt, şu ifadeleri kullandı:
"Hilux, sahip olduğu 'efsane' unvanını tesadüfen almadı. Bugüne kadar sahip olduğumuz 'bozulmuyorsa dokunma, çalışıyorsa olduğu gibi bırak' felsefesinin üzerine artık üst düzey bir iç konfor giydirmeye başladık. Kabin içine baktığınızda bir pick-up'tan ziyade binek araç konforu görüyorsunuz. Bu sayede madencilikten ağır inşaat sanayisine ve ziraata kadar en zorlu iş kollarında hizmet verirken, aynı zamanda hem kadın hem de erkek kullanıcıların şehir hayatında tercih ettiği bir müşteri kitlesi oluştu."
4x4 vergi artışı ticari kullanıcıyı mağdur etti
Yeni Hilux'ın Japonya'da üretildiğini ve pazara iddialı bir fiyatla giriş yapması için büyük gayret gösterdiklerini belirten Bozkurt, 4x4 araçlara getirilen ek vergi uygulamalarının pazar dinamiklerini zorladığını ifade etti.
Vergi diliminin %4 seviyelerinden %50'ye çıkmasının satışlara olan etkisini değerlendiren Bozkurt, "4x4 araçlar için getirilen bu vergi artışı, muhtemelen şehir içi kullanım hedeflenerek hayata geçirildi. Ancak arazide, madencilik gibi çok ağır koşullarda 4x4 pick-up'lara mecburi ihtiyaç duyan profesyonel sektörlerde maalesef bir mağduriyet oluştu. Sektördeki satış adetlerinde yaşanan düşüşte, vergi oranlarındaki bu radikal artışın yanı sıra global çapta yaşadığımız araç tedarik sıkıntılarının da payı büyük" dedi.
