Birçok firma yetkilisi ve çalışandan 1 Temmuz 2026’da Van araçlarımıza takograf yaptırmak zorunda mıyız? diye sorular alıyoruz. Biz de konuyu uzmanına sorduk. Elektrik-Elektronik Mühendisi, AETR Sözleşmesi ve Takograf Danışmanı Bilal Yeşil konuya net bir açıklama getirdi: “1 Temmuz’da Türk plakalı VAN araçlara takograf zorunluluğu yok.”
Bilal Yeşil, söz konusu düzenlemenin yalnızca Avrupa Birliği üyesi ülkelerde tescilli araçları kapsadığını vurgulayarak, Türkiye’de kayıtlı araçlar için böyle bir zorunluluğun bulunmadığını söyledi.
Uluslararası taşımacılık yapan firmalar arasında son dönemde büyük bir kafa karışıklığı yaşandığını belirten Yeşil, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek uygulamanın AB Mobilite Paketi kapsamında olduğunu ve yalnızca Avrupa Birliği ülkelerinde tescilli araçları ilgilendirdiğini ifade etti.
Yeşil, “AB üyesi ülkelerde tescilli ve uluslararası taşımacılıkta kullanılan azami yüklü ağırlığı 2,5 tonun üzerindeki VAN tipi araçlar için 1 Temmuz 2026’dan itibaren ikinci nesil akıllı takograf (G2V2 Smart Takograf) zorunluluğu getiriliyor. Ancak Türkiye Avrupa Birliği üyesi değildir. Türkiye, AETR Sözleşmesi’ne taraftır ve bu sözleşme hükümleri ülkemiz açısından bağlayıcıdır” dedi.
Türkiye’de mevcut durum değişmiyor
AETR Sözleşmesi kapsamında Türkiye’de halen birinci nesil dijital takograf uygulamasının geçerli olduğunu hatırlatan Bilal Yeşil, 2,5 ton üzeri VAN tipi araçlar için takograf zorunluluğunun henüz gündemde olmadığını söyledi.
Yeşil, “AETR ülkelerinde de yeni nesil takograf uygulamalarına geçiş için müzakereler devam ediyor. Ancak 2,5 ton üzeri hafif ticari araçların kapsam altına alınmasına ilişkin değişikliklerin en erken 2028 yılında yürürlüğe girmesi bekleniyor. Dolayısıyla AETR Sözleşmesi değişmeden Türkiye’de faaliyet gösteren taşımacılarımızın ne 2,5 ton üzeri VAN araçlarına takograf takma ne de G2V2 akıllı takografa geçme zorunluluğu bulunuyor” diye konuştu.
AB yeni düzenlemeler hazırlıyor
Bununla birlikte Avrupa Birliği'nin hafif ticari araçlar konusunda yeni düzenlemeler üzerinde çalıştığını belirten Yeşil, bu gelişmelerin ilerleyen dönemde Türk taşımacılık sektörünü de etkileyebileceğini ifade etti.
AB Komisyonu tarafından hazırlıkları sürdürülen düzenlemeler arasında;
• Azami yüklü ağırlığı 2,5 tonun üzerindeki VAN araçlara hız sınırlayıcı takılması,
• Bu araçlar için yola uygunluk belgesi zorunluluğu getirilmesi,
• 4,25 tona kadar olan elektrikli VAN araçların takograf ve hız sınırlayıcı uygulamalarından muaf tutulması, gibi başlıkların yer aldığı belirtiliyor.
Söz konusu düzenlemelerin yürürlüğe girebilmesi için Avrupa Parlamentosu ve ilgili kurumlar tarafından onaylanması gerekiyor.
