Ford Trucks, tüm geliştirme ve üretim süreçlerini Türkiye’de gerçekleştirdiği Yeni F-MAX’i
Ford Otosan Sancaktepe Ar-Ge Merkezi’nde düzenlenen lansmanla otomotiv ve lojistik basınına tanıttı.
Ford Trucks Pazarlama Lideri Aras Arıcan, yenilenen F-MAX çekicisinin özelliklerini tanıttı. Dış tasarımdan kabin içi teknolojiye ve motor performansına kadar birçok alanda yapılan geliştirmelerle F-MAX, güç ve konforu verimlilikle birleştiriyor.
Dış Tasarım ve Aerodinamik İyileştirmeler
-
Yeni Logo ve Tasarım Detayları: Ford'un güncel araçlarında kullanılan seramik görünümlü logo, artık F-MAX'te de yer alıyor. Gövde rengi yan paneller ve yeni ızgara, araca bütüncül bir görünüm kazandırıyor. Ön farlarda kullanılan yeni çerçeve ise F-MAX'e hem premium hem de modern bir hava katıyor.
-
Ayna Kamera Sistemi: Sektörün en yüksek çözünürlüğüne sahip olduğu belirtilen ayna kamera sistemi ile aerodinamik iyileştirmeler sayesinde yakıt tüketiminde azalma sağlandı. Bu sistem, aynı zamanda "Gözcü Modu" ile sürücülerin güvenliğini artırıyor.
-
Yeni Stop Lambaları: Aracın arkasında yer alan yeni nesil LED stop lambaları, düşük enerji tüketimi ve uzun ömür avantajıyla tüm modellerde standart olarak sunuluyor.
Kabin İçi Konfor ve Güvenlik Teknolojileri
-
Dijital Kokpit: Yenilenen kabinde 12 inçlik dijital gösterge paneli ve 12.4 inçlik multimedya ekran dikkat çekiyor. Bu ekranlar, sürücüye özel temalar, araç verileri, Apple CarPlay ve Android Auto desteği gibi modern özellikler sunuyor.
-
Akıllı Konfor Özellikleri: Anahtarsız çalıştırma, aktif soğutma sistemli kablosuz şarj ünitesi ve elektronik park freni gibi özellikler, sürüş konforunu ve güvenliğini artırıyor.
-
MAX Güvenlik Sistemi: Dışarıdan gelebilecek tehlikelere karşı sürücüleri koruyan MAX güvenlik sistemi, hem içeride hem dışarıda caydırıcı bir unsur olarak yer alıyor.
-
Yatak Yanı Kontrol Ekranı: Sektörde bir ilk olan 7 inç dokunmatik ekran ile sürücüler, aydınlatma, klima, cam ve kamera gibi birçok özelliği yatağında dinlenirken tek dokunuşla kontrol edebiliyor.
Motor ve Performans Geliştirmeleri
-
Yeni Gen 2 EcoTorque Motor: Yeni Gen 2 EcoTorque motoru, 511 beygir gücü ve 2600 Nm tork üretiyor. Önceki modele göre 47 kg hafifleyen motor, yakıt verimliliğine katkı sağlıyor.
-
Verimlilik ve Sürüş Konforu: Yeni motorun yanı sıra, uyumlu seri şanzıman ve düşük aks oranı gibi özelliklerle performans en üst seviyeye taşındı. Ön havalı süspansiyon ve düşük dönme dirençli lastikler ile sürüş konforu artırılırken yakıt tüketimi düşürüldü.
-
Aktif Izgara Sistemi: Ağır ticari araç sektöründe bir ilk olarak tüm F-MAX'lerde standart hale gelen aktif ızgara sistemi, motorun optimum sıcaklıkta çalışmasını sağlayarak yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor.
Aras Arıcan, tüm bu mühendislik çalışmalarının sonucunda %11.3'e varan yakıt tasarrufu elde edildiğini belirterek, "Yeni F-MAX, yeni nesil motoru ile daha verimli, daha dayanıklı, daha konforlu ve daha akıllı" diyerek sözlerini tamamladı.
Fikri mülkiyet hakları tamamen Ford Otosan’a ait olan ve Eskişehir fabrikasında üretilen Ecotorq Gen2 motor sayesinde Yeni F-MAX yüzde 11,3’e varan yakıt tasarrufu, yüksek performans, dayanıklılık ve verimliliği bir arada sunuyor.
F-MAX’in yenilenen ön ızgarası gövdeyle bütünleşerek araca modern ve akıcı bir görünüm kazandırıyor. Dijital Ayna Sistemi iyileştirilmiş aerodinamik verimliliği daha da artırarak Gözcü Modu ile sürüş güvenliğini maksimize ediyor. Yeni Ford Trucks F-MAX’ te standart olarak sunulan siyah çerçeveli ön farlar ise şıklık ve işlevselliği daha da artırıyor.
Ford Trucks İş Alanı Lideri Emrah Duman, “Yeni F-MAX ile hedefimiz sürücülere uzun yolda kesintisiz bir yolculuk, üstün konfor ve verimlilik sunmak. Ecotorq GEN2 motor sayesinde sunduğumuz yüzde 11,3’e varan yakıt tasarrufu ve yenilenen kabin donanımlarımız F-MAX konforunu sürücü odaklı mükemmelliğe taşıyor. Yeni F-MAX ile hem yerli hem de global pazarlardaki hedeflerimizi güçlendiriyoruz” diyerek F-MAX’in yenilenen özelliklerine dikkat çekti.
Emrah Duman, şirketin zorlu pazar koşullarına karşı izlediği stratejiyi açıkladı. Hem iş yapış süreçlerindeki değişimlerin hem de yatırım ihtiyaçlarının ciddi oranda arttığını belirten Duman, bu duruma karşı rekabet gücünü korumak için verimlilik ve teknolojik yatırımlara her zamankinden daha fazla odaklandıklarını dile getirdi.
Avrupa pazarını değerlendiren Duman, "Aslında çok uzun yıllar boyunca istikrarlı bir pazarken, maalesef son 5 senedir endüstride üst üste daralma görüyoruz. Özellikle Almanya, Fransa gibi ülkelerde maliyetlerin artması oldukça zor duruyor," dedi.
Maliyetler Tüketiciye Yansıtılmadı
Ford Trucks'ın bu maliyet artışlarını tüketicilere yansıtmamayı tercih ettiğini vurgulayan Duman, "Bu maliyetleri kendi bünyemizde eritmeyi seçtik. Bu sayede pazarın istikrarlı bir şekilde aynı seviyede devam ettiğini görüyoruz," ifadelerini kullandı. Bu stratejinin pazarın mevcut seviyede tamamlanmasını sağlayacağını belirtti.