Türkiye hem iç ticaretteki potansiyeli, hem de ihracat odaklı büyüyen ekonomisindeki dinamikleri ile canlı bir ülke. Türkiye genelinde toplam 915 bin araç yük ve eşya taşıyor. Sütünden etine, halısından televizyonuna kadar ürünler birşehirden bir şehire, yada başka bir ülkeye kamyonlarla taşınıp duruyor. Ancak bu ürün hareketleri özellikle yurtiçi nakliyede organizasyondan uzak bir yapıda gerçekleşiyor. Ticari araç sayılarına bakıldığında bölgeler arasında büyük farklar olduğu dikkat çekiyor. Bu o bölgedeki; sanayileşme, üretim, ihracat ve nüfusa göre değişim gösteriyor. Bu dengesizlik taşımacılığın bireysellikten kurtulup kurumsal bir yapıya dönüşmesinde büyük engel…