IAA Transportation fuarı öncesi basın mensuplarıyla bir araya gelen Schmitz Cargobull, Vreden’deki yenilenen fabrikasını da tanıttı.
Frigorifik Ürünler Ürün Hattı Lideri Volker Flatau yeni fabrika yatırırımı hakkında detaylı bir sunum yaptı. Günümüzde dijital çözümlerin en az fiziksel ürünler kadar hayati önem taşıdığını vurgulayan Flatau, "Daha yüksek çalışma süresi (uptime) ve sistem güvenilirliği için yüksek hassasiyetli mühendislik aracılığıyla daha fazla değer yaratıyoruz" dedi.
Frigorifik treyler pazarında %50 pazar payına sahip olduklarını belirten Flatau, enerji verimliliğini artıran yeni tavana monte panel sistemlerini ve inovatif Gövde Kontrol Ünitesi'ni (Body Control Unit - BCU) tanıttıktan sonra, üretimdeki dijitalleşme ve teknik detaylar hakkında bilgi verdi.
Tuğla konmadan önce dijital ikizi yaratıldı
Otomotiv standartlarındaki "Akıllı Fabrika" konseptinin detaylarını paylaşan Flatau,
"Geleneksel yöntemde önce binayı yapar, sonra içini inşa edersiniz. Biz ise tüm fabrikayı, üretim akışını ve montaj hattını daha ilk tuğla konmadan önce CAD ortamında tasarladık. Eşzamanlı yürütülen bu planlama süreci sadece hızı artırmakla kalmadı, aynı zamanda ürünün hassasiyetini ve dayanıklılığını da benzeri görülmemiş bir seviyeye taşıdı. Test sahasında yaptığımız denemelerde kelimenin tam anlamıyla 'parçalanamaz' bir treyler elde ettik" ifadelerini kullandı.
%25 Yakıt Tasarrufu Sağlayan K-Değeri (İzolasyon) Başarısı
Özellikle S.KO COOL frigorifik treyler serisi için izolasyon kalitesinin (K-değeri) kritik olduğuna değinen Flatau, mühendislik başarılarını şu sözlerle özetledi:
"ATP FRC standartlarına göre izolasyon katsayısının 0.4'ün altında olması gerekir. Biz yeni üretim bantlarımızdan çıkan ürünlerle 0.295 değerine ulaşıyoruz. Bu, sektördeki en iyi yalıtıma sahip treyler anlamına geliyor ve soğutucu ünite için %25 daha az yakıt tüketimi sağlıyor."
"Hedefimiz fabrikadan çıktığı an para kazandırmak"
Vreden tesisinin grubun toplam cirosu içindeki devasa payına dikkat çeken Flatau, fabrikanın sadece S.KO COOL ve S.BO EXPRESS (kuru yük) modellerini üretmekle kalmadığını, aynı zamanda günde 20 arka kapı ve çeşitli yedek parçalar üreten dev bir kompleks olduğunu belirtti.
Flatau, dijital servisler ve BCU entegrasyonu vizyonunu şu sözlerle noktaladı: "En büyük hedefimiz, treylerin fabrikadan her şeyiyle hazır çıkması. Soğutucu üniteleri takılmış, BCU dâhil tüm dijital servisleri aktif edilmiş ve tüm sertifikaları tamamlanmış bir şekilde filoya teslim edilmesini istiyoruz. Müşteri treyleri teslim aldığı an doğrudan işe gönderip para kazanmaya başlayabilmeli."
Vreden Fabrikası Üretim Verileri Detay
Yıllık Üretim Kapasitesi 15.000 Treyler
Üretim Hızı Saatte 4 araç (15 dakikada 1 treyler)
Tesis Cirosu Yaklaşık 1 Milyar Euro
İstihdam 2.000+ Çalışan