TOBB Başkan Yardımcısı Tamer Kıran’ın ev sahipliğinde gerçekleşen toplantıya, Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar ile Bakanlık bürokratları ve meclis üyeleri katıldı.
Koridorların Gücü Asfaltta Değil, Eşgüdümde
Meclis Başkanı Şerafettin Aras, Türkiye'nin Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Zengezur Koridoru ile bölgesel ticaretin kalbinde yer aldığını belirtti. Aras, bir koridorun gücünün sadece asfalt ve raylarla ölçülemeyeceğini vurgulayarak, "Sınırda kaybolan dakika, gümrükte geçen saat esas değeri belirler," dedi.
Uluslararası bilimsel verilere dayandırdığı konuşmasında Aras, çarpıcı bir tespitte bulundu: "Gümrükte kaybedilen her fazladan gün, ihracatı en az yüzde bir azaltıyor. Bu, rakamlara döküldüğünde milyonlarca dolarlık kayıp demektir. Yani sınırda bekleyen her araç, aslında Türkiye ekonomisini görünmez bir vergiyle cezalandırıyor."
Gündemdeki Kritik Başlıklar: Modlar ve Terminal Sıkışıklığı
Aras, modern ticaretin karayolu, demiryolu, denizyolu ve havayolu modlarının yarıştığı değil, birbirini tamamladığı bir oyun olduğunu söyledi. Multimodal taşımacılığın başlangıcında ve bitişinde yer alan karayolunun, yani "ilk ve son kilometrenin" hayati önem taşıdığını kaydetti.
İstanbul özelinde demiryolu omurgasına değinen Aras, Avrupa yakasındaki yük trafiğinin yoğunlaştığı Halkalı Terminali'ndeki kapasite sıkışıklığının yalnızca demiryolunu değil, tüm intermodal zinciri etkilediğini belirtti. Ayrıca, Marmaray entegrasyonuna rağmen yük trenleri için zaman pencerelerinin kapasiteyi sınırladığını ve ray verimi ile terminal veriminin birlikte ele alınması gerektiğini ifade etti.
"En Büyük Tıkanıklık Eşgüdümde"
Aras, konuşmasının ana mesajını son bölümde netleştirdi. Ticaretin hızlanmasının yalnızca teknoloji veya modlar arası uyumdan geçmediğini, asıl belirleyici unsurun kurumların birbirini ne kadar iyi duyduğu ve desteklediği olduğunu belirtti.
OECD'nin göstergelerine göre kurumlar arası koordinasyonun zayıf olduğu noktalarda, en modern altyapının bile tıkandığına dikkat çeken Aras, "Mesele sadece zaman kaybı değildir; asıl sorun, kurumlarımız arasındaki eşgüdüm eksikliğidir," dedi.
Sektörün beklentisini dile getiren Aras, ulaştırma, ticaret, içişleri ve diğer ilgili bakanlıkların bir araya gelmesi çağrısı yaptı:
"Ulaştırma’nın yatırımı, Ticaret’in mevzuatıyla, İçişleri’nin güvenliğiyle, Tarım’ın kontrolüyle, Hazine’nin desteğiyle aynı masada buluşmalıdır. Bu masa kurulmadan, hiçbir koridor tam anlamıyla işlemeyecektir. Türkiye’nin farkı, 'tek masa – tek hedef – tek akıl' anlayışıyla hareket etmesinden doğacaktır."