- Ekonomi ve Lojistik Zirvesi’nde küresel karayolu taşımacılığının geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan Uluslararası Karayolu Taşımacılığı Birliği (IRU) Başkanı Radu Dinescu, değişen ticaret rotalarının Türkiye açısından önemli fırsatlar ortaya çıkardığını söyledi.
Türkiye’nin Avrupa ile Orta Doğu ve Asya arasındaki stratejik konumuna dikkat çeken Dinescu, özellikle Irak ve Suriye yönünde son dönemde yaşanan gelişmelerin uluslararası karayolu taşımacılığının potansiyelini bir kez daha ortaya koyduğunu ifade etti.
Irak hattında 4 günlük taşıma süresi
Türkiye ile Irak arasındaki karayolu bağlantısının sağladığı avantajlara dikkat çeken Dinescu, karayolu taşımacılığının Türkiye üzerinden Avrupa ile Irak ve daha geniş Orta Doğu coğrafyası arasında hızlı ve esnek bağlantılar sağlayabileceğini söyledi. Dinescu transit sürelerde elde edilecek kazanımların ticaret açısından büyük önem taşıdığını vurguladı.
“Suriye’de etkileyici bir dönüşüm görüyoruz”
Dinescu, Suriye güzergâhında yaşanan gelişmelere de özel vurgu yaptı. Bölgedeki karayolu taşımacılığının yeniden canlanmaya başladığını belirten Dinescu, Türkiye üzerinden Suriye ve Ürdün'e uzanan karayolu bağlantılarının yeniden aktif hale gelmesinin bölgesel ticaret açısından önemli bir gelişme olduğunu söyledi.
TIR sisteminin bu süreçte oynadığı role dikkat çeken Dinescu, bölgede 5 binden fazla TIR Karnesi kullanıldığını belirterek bunun uluslararası karayolu taşımacılığı açısından güçlü bir mesaj verdiğini ifade etti.
Dinescu, gelişmelerin karayolu taşımacılığının değişen ticaret koşullarına hızlı ve esnek alternatifler sunabildiğini bir kez daha ortaya koyduğunu kaydetti.
“Sınırı açmak tek başına yeterli değil”
Yeni güzergâhların açılmasının önemli olduğunu ancak bunun tek başına yeterli olmayacağını vurgulayan Dinescu, sınır kapılarındaki işlemlerin de ticaretin hızına uygun hale getirilmesi gerektiğini söyledi.
Sınır geçişlerinde gerekli kontrollerin daha etkin yapılması, bekleme sürelerinin kısaltılması ve süreçlerin öngörülebilir hale getirilmesi gerektiğini belirten Dinescu, bir güzergâhta kazanılan zamanın başka bir sınır kapısında uzun beklemeler nedeniyle kolaylıkla kaybedilebileceğine dikkat çekti.
TIR Green Lanes çağrısı
IRU olarak hükümetler, gümrük idareleri ve sektör temsilcileriyle yakın çalıştıklarını belirten Dinescu, TIR Green Lanes uygulamasının sınır geçişlerini hızlandırmak için önemli araçlardan biri olduğunu söyledi.
TIR sistemindeki önceden sağlanan elektronik bilgiler ve risk bazlı kontroller sayesinde güvenlikten taviz vermeden sınır geçişlerinin hızlandırılabileceğini ifade eden Dinescu, karayolu taşımacılığının rekabet gücü açısından sınır kapılarındaki verimliliğin kritik önemde olduğunu vurguladı.
Avrupa ile Asya arasındaki bağlantıda Türkiye öne çıkıyor
Avrupa ile Asya arasındaki karayolu bağlantılarının öneminin giderek arttığını söyleyen Dinescu, Çin ve Doğu Asya’dan Avrupa’ya uzanan ticaret akışlarında Türkiye’nin kritik bir geçiş noktası olduğunu ifade etti.
Küresel tedarik zincirlerindeki değişimin şirketleri alternatif güzergâhlara yönelttiğini belirten Dinescu, Türkiye'nin Avrupa, Asya ve Orta Doğu arasındaki konumunun bu süreçte daha da değer kazandığını söyledi.
Dinescu, Türkiye üzerinden gerçekleştirilen taşımaların daha hızlı, daha uygun maliyetli ve daha öngörülebilir hale getirilmesinin ülkenin uluslararası lojistikteki rolünü güçlendireceğini kaydetti.
“Dijitalleşmenin amacı taşımacılığı kolaylaştırmak olmalı”
Dijitalleşmenin karayolu taşımacılığındaki dönüşümün en önemli unsurlarından biri olacağını belirten Dinescu, veri paylaşımı ve birbirleriyle entegre çalışan dijital sistemlerin gümrük işlemlerinden risk yönetimine kadar birçok alanda önemli avantajlar sağlayacağını söyledi.
Gerçek zamanlı veri paylaşımının yaygınlaştırılması gerektiğini ifade eden Dinescu, dijitalleşmenin kendi başına bir amaç olarak görülmemesi gerektiğinin de altını çizdi.
Dinescu, “Dijitalleşmenin her zaman bir amacı olmalı: Taşımacılığı daha kolay ve daha hızlı hale getirmek” mesajını verdi.
“Küreselleşme bitmedi, daha karmaşık hale geldi”
Dünya ticaretinin geleceğine ilişkin değerlendirmelerde de bulunan IRU Başkanı Dinescu, küreselleşmenin sona ermediğini ancak yapısının önemli ölçüde değiştiğini söyledi.
“Küreselleşme yok olmadı. Ancak küresel tedarik zincirleri daha çeşitli, daha bölgesel ve daha volatil hale geliyor” değerlendirmesinde bulunan Dinescu, bu dönüşümün Türkiye açısından önemli bir stratejik fırsat oluşturduğunu vurguladı.
Türkiye'nin bir taraftan Çin ve Asya'ya, diğer taraftan Irak, Ürdün ve Orta Doğu'ya uzanan koridorların merkezinde bulunduğuna işaret eden Dinescu, doğru altyapı yatırımları, dijitalleşme, sınır geçişlerinin kolaylaştırılması ve uluslararası iş birliğiyle Türkiye'nin bu konumunu daha da güçlendirebileceğini ifade etti.
Dinescu, küresel belirsizliklerin arttığı bir dönemde karayolu taşımacılığının esnekliği, hızı ve kapıdan kapıya bağlantı kabiliyetiyle küresel tedarik zincirlerinin vazgeçilmez unsurlarından biri olmaya devam edeceğini söyledi.