İnci Lojistik otomotiv yan sanayi için yatırım yapıyor

Otomotiv yana sanayi hizmetlerinde Türkiye’nin önemli oyuncuları arasında yer alan İnci Lojistik, yakın zamanda İstanbul Gebze’de yapacağı yatırımla bu alanda daha da güçlü olmayı hedefliyor. İnci Lojistik Genel Müdürü Emrah Gezgin, Türkiye’de ana sanayi üreticilerine yedek parça lojistik hizmet sunduklarını bunu hava deniz ve karayolunu kullanarak gerçekleştirdiklerini söylüyor. Otomotiv ana sanayinin yan sanayisinin kendisine yüzde yüz performansla bağlı olmasını istediğine vurgu yapan Gezgin, fiziki koşullar, üretimden kaynaklanan gecikmeler gibi sorunların üretimde de gecikmelere sebep olduğunu söylüyor. Bir otomobilin 10 bine yakın parçadan oluştuğuna dikkat çeken Gezgin, bu parçaların dünyanın birçok ülkesinden tedarik edildiğini belirtiyor. “Eğer bunun lojistik planlaması zamanında yapılmazsa üretimde çok büyük gecikmeler yaşanabilir” diyen Emrah Gezgin, bu sebeple işin şansa bırakılmaması gerektiğini üretim bandının iyi bir lojistik servisle desteklenmesi gerektiğinin altını çiziyor. İnci Lojistik olarak müşterilerine verdikleri lojistik hizmette bugüne kadar hiçbir sorun yaşamadıklarını söyleyen Gezgin, yan sanayi müşterilerinin üretimden kaynaklanan gecikmelerini, sağladıkları lojistik hizmetle tolere etiklerini ve onları cezadan kurtardıklarını aktarıyor. Yedek parça lojistiğinde teslimat oranının yüzde 95 olduğunun bilgisini veren Emrah Gezgin, bunun en az yüzde 99 olması gerektiğini ifade ediyor. İnci lojistik yan sanayiden topladığı yedek parçaları ana sanayi müşterilerine ulaştırıyor. Akü, jant, lastik gibi ürünleri üretim bandından aldıktan sonra depolamasını gerçekleştirdiklerini aktaran Gezgin, bu ürünlerin sipariş yönetimini gerçekleştirdiklerini ve daha sonra tüm Türkiye’ye dağıtımını yaptıklarını anlatıyor. Tersine lojistik hizmetini de müşterilerine sunduklarını söyleyen Gezgin, bu alanda İstanbul Gebze’de yeni bir yatırım planladıklarının da bilgisini veriyor. Yatırımla ilgili detayları vermeyen Gezgin, “Sektör için güzel bir yatırım olacak” demekle yetiniyor. Otomotiv yedek parça lojistiğinde karşılaştıkları sorunlar hakkında bilgi veren Emrah Gezgin şunları söylüyor: “Üretimden kaynaklanan sorunları siz tolere etmek zorunda kalıyorsunuz. Bazı durumlarda üretim 2-3 gün gecikiyor ve siz verdiğiniz hizmetle bunu aşmak zorunda kalıyorsunuz. İkinci önemli konu ise; acil olmayan malın acil, acil olan malın ise olmayan duruma gelmesi. Otomotiv ana sanayi çok disiplinli ve katı, doğal olarak aynı disiplini yan sanayiden de görmek istiyor.”

İnci Lojistik otomotiv yan sanayi için yatırım yapıyor

TAV Havalimanları, ilk çeyrekte 17 milyon yolcuya hizmet verdi

Ergün Bilen, "Tır sürücüleri ayrı bir kategoride acil ve öncelikli olarak Schengen vizesi alabilmeli"

Almanya Cumhurbaşkanı, DHL'i ziyaret etti

UND’den sürücülere uygulanan vizeler için destek çağrısı

Arkas Holding Lojistik Grubu Başkanı Onur Göçmez Yılın İş İnsanı seçildi

Türkiye'nin lojistik haritasında; dijitalleşme, altyapı ve sürdürülebilirlik olmalı

DB Schenker 150 istasyonu için GDP sertifikası aldı

Garip Sahillioğlu: "2024'de Euro bazında %15 büyüme hedefliyoruz"

IFCO’nun taşımalarını CEVA Lojistik yönetecek

CMA CGM Lojistik Sadakat Programı’nı uygulamaya aldı