Rusya'nın Ticari Araçlar ve Teknolojileri alanında önde gelen fuarı COMvex 26-29 Mayıs tarihlerinde Crocus Expo IEC'de kapılarını ziyaretçileri açtı. CTO Expo, CTT Expo, MINING CTT ve Logistika Expo fuarıyla 200 bin metrekarenin üzerinde gerçekleştirilen fuarlara Türkiye’den 25 firma toplamda 1700’dan fazla üretici katıldı. Galipoğlu Hidromas Rusya Şube Müdürü Ahmet Can Bozkurt, fuara katılımlarını, Rusya pazardaki son gelişmeleri, şirketin yeni depo yatırımını ve satış sonrası hizmetler (aftermarket) stratejilerini değerlendirdi.
Fuarlar, bu pazarda kalıcı olduğumuzun bir göstergesi
COMvex fuarına katılımlarının ardındaki temel motivasyonu "müşteriyle bağları güçlendirmek ve pazardaki kalıcılığı vurgulamak" olarak tanımlayan Bozkurt, şu ifadeleri kullandı: "2019 yılından bu yana düzenli olarak fuarlara katılıyoruz. Bizim için fuarlar, sadece ticaret yapılan değil; yoğun gündemden sıyrılıp müşterilerimizle bir araya geldiğimiz, hal hatır sorduğumuz ve gelecekteki projelerimizi konuştuğumuz dostluk platformları. Rusya'daki bu fuarlara sürekli katılarak, müşterilerimize ve rakiplerimize 'Biz bu pazardayız, burada varız ve buraya yatırım yapmaya devam ediyoruz' mesajını en güçlü şekilde veriyoruz."
Lojistik açıdan stratejik konum: Yeni depo yatırımı
Bozkurt, Rusya'daki operasyonlarını hızlandırmak ve müşterilere daha hızlı yanıt verebilmek amacıyla devreye aldıkları yeni deponun detaylarını da paylaştı. Lojistik avantajlara dikkat çeken Bozkurt, yatırımın ölçeği hakkında şu bilgileri verdi: “Depo, hem ücretli hem de ücretsiz otobanların kesişim noktasında, lojistik açıdan oldukça stratejik bir ana yol üzerinde konumlandırıldı. Toplam 500 metrekarelik bir alana yayılan tesiste, iki katlı bir ofis ve geniş bir depolama alanı bulunuyor. Şu an kapasitenin yüzde 60'ı kullanılıyor ancak ilerleyen süreçte bu oranın yüzde 100'e çıkarılması hedefleniyor.”
İklim şartları aftermarket pazarını dinamik tutuyor
Damper sektöründeki pazar dinamiklerini değerlendiren Bozkurt, 2022-2023 yıllarındaki talep patlamasının ardından 2024 ve 2025 yıllarında bir miktar düşüş yaşandığını belirtti. Çinli üreticilerin fiyat politikalarının yerli Rus üreticilerini zorladığına değinen Bozkurt, pazarın zorluklarına rağmen sunduğu büyük potansiyeli şu sözlerle açıkladı:
"Rusya'nın devasa yüzölçümü ve zorlu hava şartları, araçlar üzerinde büyük bir yıpranma yaratıyor. Bir araç yola çıktığında, güzergahı boyunca 60 dereceye varan hava sıcaklığı farklarına maruz kalabiliyor. Bu durum, bir damperin maksimum kullanım süresini yaklaşık üç yıla indiriyor. Üç yılın sonunda korozyon ve paslanma başlıyor. İşte bu sirkülasyon, aftermarket (satış sonrası) pazarını her zaman cazip ve canlı kılıyor."
Rusya'daki tüm büyük üst yapıcılarla ticaret yaptıklarını ve pazar liderlerinin ana tedarikçisi konumunda olduklarını vurgulayan Bozkurt, yeni deponun özellikle adetli alım yapan aftermarket müşterileri (tek ürün veya palet bazlı alımlar) için kritik olduğunu belirtti. Şu an Rusya genelinde 15-17 yetkili servis ağına sahip olduklarını, fuar sonrası bu sayıyı 20'nin üzerine çıkarmayı ve toplamda bayi ağıyla birlikte 50 noktayı aşmayı hedeflediklerini sözlerine ekledi.
"Damper müşterisinin beklemeye tahammülü yok"
Rusya pazarında yerelleşmenin ve stoklu çalışmanın önemine değinen Bozkurt, lojistik süreçlerin müşteri üzerindeki etkilerini şu sözlerle ifade etti:
"Bir şirket başka bir ülkeye ihracat yapmak istiyorsa, bilhassa Rusya'da lokal olarak bulunmak durumunda. Süreçlerin merkezden ziyade, pazara yakın noktalarda üretim, montaj veya güçlü stok yönetimi ile desteklenmesi gerekiyor. Damper sektöründe çalışan araçların her saat başı bir maliyeti ve kazancı var; aracın beklediği her an müşteri için doğrudan zarar demek.
Mevcut küresel lojistik hatlarında yaşanan problemler nedeniyle, Türkiye'den tek bir pompanın veya silindirin buraya ulaşması çok uzun zaman alabiliyor. Bir kullanıcının bu süreyi bekleme ihtimali yok. Biz de hem bu bekleme sürelerini ortadan kaldırmak hem de bu pazarda ilelebet var olabilmek adına böyle stratejik bir hamle yaptık."
Rusya pazarının kendine has dinamiklerine ve zorluklarına da dikkat çeken Bozkurt, pazarın uzaktan göründüğü gibi kolay olmadığını belirtti. Bozkurt, "Bize ne kadar yakın olsa da buradaki insan yapısı, kültürel dinamikler, ticaret anlayışı ve ülkenin devasa yüzölçümü gibi etkenler nedeniyle süreçler Türkiye’dekinden çok daha farklı işliyor" diyerek pazarın spesifik zorluklarının altını çizdi.
Türk üreticilere net çağrı: "Korkmayın, yatırım yapın"
Bozkurt, açıklamalarını Türk otomotiv ve treyler yan sanayi üreticilerine yönelik güçlü bir mesajla tamamladı: "Altını özellikle çizmek istediğim bir nokta var: Türk üreticiler ve ihracatçılar olarak Rusya pazarından çekinmememiz gerekiyor. Bazı şartlar korkutucu görünebilir ancak burada çok daha faal olmalı ve daha fazla yatırım yapmalıyız. Komşu ülke olmamızın avantajını kullanmalı, bu büyük pazar için elimizden geleni yapmalıyız. Önce ülkemiz, sonra sanayimiz ve sektörümüz için bu pazarda varlığımızı güçlendirmeliyiz."