Mercedes-Benz Türk’ün çatı şirketi Daimler Truck, Hannover’de düzenlenen IAA Transportation 2026’da ziyaretçilerin en çok ilgi göstermesi beklenen başlıkları tek çatı altında topluyor: uzun yol taşımacılığı için geliştirilen batarya elektrikli Mercedes-Benz eActros 600, yüksek hacimli taşımacılık uygulamalarına yönelik eActros Lowliner, şarj ve filo yönetimini kapsayan TruckCharge ekosistemi, yeni nesil güvenlik destek sistemleri ve alternatif güç aktarma çözümleri.

Fuarda öne çıkan içerikler, kullanıcıların elektrikli kamyon menzili, şarj altyapısı, toplam sahip olma maliyeti, güvenlik teknolojileri ve Türkiye’deki kullanım senaryoları gibi konulara duyduğu ilgiyi karşılayacak şekilde konumlandırılıyor. Böylece Daimler Truck, kamyonun 130 yıllık gelişim yolculuğunu yalnızca bir miras anlatısı olarak değil; batarya elektrikli taşımacılık, hidrojen yakıt hücreli araç teknolojileri, dijital hizmetler ve operasyonel verimlilik etrafında şekillenen güncel bir dönüşüm hikâyesi olarak sunuyor.

Elektrikli uzun yol taşımacılığında öne çıkan model: Mercedes-Benz eActros 600

Daimler Truck’ın uzun yol taşımacılığı için geliştirdiği Mercedes-Benz eActros 600, fuarın en güçlü odak noktalarından biri olarak konumlanıyor. 2024 yılı sonunda seri üretimin başlamasından bu yana Avrupa’daki gerçek müşteri operasyonlarında 160 milyon kilometrenin üzerinde yol kat eden araç, batarya elektrikli ağır ticari araçların günlük lojistik operasyonlarda uygulanabilirliğine dair güçlü bir referans sunuyor.

eActros 600; 600 kWh kullanılabilir LFP batarya kapasitesi, yüksek enerji verimliliği sağlayan elektrik motorlu aks teknolojisi ve ara şarj olmadan 500 kilometreye varan menzil* değeriyle uzun yol taşımacılığında menzil ve verimlilik beklentilerine yanıt veriyor. Uygun şarj altyapısı ve yasal sürüş molaları sırasında yapılan ara şarjlarla günlük 1.000 kilometrenin üzerindeki mesafeler de mümkün hale geliyor.

Türkiye’de müşteri teslimatları başlayan Mercedes-Benz eActros 600, elektrikli kamyon dönüşümünün yerel pazardaki somut örneklerinden biri haline geliyor. Mercedes-Benz Türk; araç teslimatının yanı sıra operasyon ve rota analizi, sürücü eğitimleri ve satış sonrası hizmetleri kapsayan mobilite danışmanlığıyla müşterilerin emisyonsuz taşımacılığa geçiş sürecini destekliyor. Mercedes-Benz Türk Aksaray Ar-Ge Merkezi ise Türkiye yollarında gerçekleştirdiği uzun yol testleriyle eActros 600’ün küresel geliştirme ve doğrulama süreçlerine katkı sağlıyor.

Fuarda Mercedes-Benz eActros 600’e, daha kısa menzil ihtiyacı bulunan ve yüksek faydalı yük kapasitesini önceliklendiren operasyonlar için geliştirilen Mercedes-Benz eActros 400 de eşlik ediyor. Böylece Daimler Truck, farklı kullanım profillerine yönelik emisyonsuz taşımacılık çözümlerini aynı platformda sunuyor.

Kamyonun 130. yılı: mirastan geleceğin taşımacılığına

Daimler Truck, Gottlieb Daimler’in 1896 yılında kamyonu icat etmesinin 130. yılını, IAA Transportation 2026’da tanıttığı “130 Years Trucks Edition” ile kutluyor. Dünya genelinde yalnızca 400 adet üretilecek olan özel seri, Mercedes-Benz Actros L ve eActros 600 temel alınarak geliştirildi.

Daimler Truck’ın ilk kez hem dizel motorlu hem de batarya elektrikli seçenekleriyle sunduğu özel seri; markanın tarihinden ilham alan tasarım unsurlarını ProCabin’in modern kabin yaklaşımıyla bir araya getiriyor.

Yüksek hacimli taşımacılık ve mega treyler operasyonları için eActros Lowliner

Daimler Truck, yüksek hacimli taşımacılığa yönelik geliştirdiği Mercedes-Benz eActros Lowliner’ı IAA Transportation 2026’da ilk kez geniş bir kitleye tanıtıyor. 4x2 çekici olarak sunulan modelde, optimize edilen batarya yerleşimi sayesinde beşinci teker yüksekliği korunurken, mega treylerlerle yasal araç yüksekliği sınırları içinde üç metreye kadar iç yükleme yüksekliği sağlanabiliyor.

Model, eActros 600’de kullanılan elektrik motorlu aks teknolojisini, LFP batarya yapısını ve 800 volt elektrik mimarisini temel alıyor. İki batarya paketli Mercedes-Benz eActros 400 Lowliner daha yüksek faydalı yük kapasitesine odaklanırken, üç batarya paketli Mercedes-Benz eActros 600 Lowliner tam yüklü durumda yaklaşık 500 kilometre menzil* sunuyor.

45 bin kilometrelik dünya turu: elektrikli kamyonun uzun mesafe potansiyeli

Profesyonel kamyon sürücüsü ve içerik üreticisi Tobias Wagner, IAA Transportation 2026’nın ardından özel olarak modifiye edilmiş bir Mercedes-Benz eActros 600 ile dünya turuna çıkacak. Yaklaşık bir yıl sürmesi planlanan yolculukta beş kıtada yaklaşık 30 ülkeyi geçerek 45 bin kilometre yol kat edilmesi ve en fazla 80 şarj molası verilmesi hedefleniyor.

Almanya’dan başlayacak rota Türkiye’den de geçerek Asya, Avustralya ve Amerika kıtalarına uzanacak. Proje, batarya elektrikli uzun yol taşımacılığının farklı iklim ve altyapı koşullarındaki kullanımını gözlemlemeyi, operasyonel deneyim toplamayı ve batarya elektrikli ağır ticari araçların uzun mesafelerdeki potansiyelini görünür kılmayı amaçlıyor.

Emisyonsuz taşımacılıkta çoklu teknoloji yaklaşımı

Daimler Truck’ın hidrojen yakıt hücreli taşımacılık alanındaki yeni adımı Mercedes-Benz NextGenH2 Truck da fuarda sergilenen yenilikler arasında yer alıyor. Müşteri operasyonlarında kullanılmak üzere 100 araçlık sınırlı bir ön seri üretim planlanan araç, Daimler Truck’ın emisyonsuz taşımacılığa yönelik çoklu teknoloji yaklaşımının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Güvenlik ve verimlilik odaklı yeni teknolojiler

Daimler Truck, IAA Transportation 2026’da Aktif Çapraz Trafik Asistanı** ve Aktif Yan Görüş Asistanı 3 (Frenleme Özellikli) *** gibi yeni nesil güvenlik destek sistemlerini de tanıtıyor. Özellikle kavşaklar ve dönüşler gibi kritik trafik senaryolarına odaklanan sistemler, kendi teknik sınırları dahilinde sürücüyü uyararak veya fren desteği sağlayarak olası çarpışmaların önlenmesine ya da etkilerinin azaltılmasına katkıda bulunuyor. Aktif Sürüş Asistanı 3**** ve kamera tabanlı Yorgunluk Algılama Asistanı 2***** ise gelişmiş sürüş desteği ve sürücü dikkat takibi özellikleriyle güvenliği daha ileri taşıyor.

Daimler Truck, motor, şanzıman ve aksın entegre bir sistem olarak geliştirildiği yeni nesil Powerliner güç aktarma sistemini de sergiliyor. Artırılmış güç ve torku daha yüksek yakıt verimliliğiyle bir araya getirmesi hedeflenen sistemin; yüzde 4’e varan yakıt tasarrufu sağlayarak işletme maliyetlerinin ve CO₂ emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunması, sürüş performansını ve operasyonel verimliliği daha da ileri taşıması amaçlanıyor.

Şarj altyapısı, bağlantılı hizmetler ve dijital filo yönetimi

TruckCharge; danışmanlık, şarj altyapısı planlaması, donanım, operasyon ve dijital çözümleri kapsayan hizmetleriyle şirketlere filo elektrifikasyonu yolculuğunun her aşamasında destek sunuyor. Araçları, şarj altyapısını ve filo operasyonlarını birbirine bağlayan bu ekosistem, elektrikli kamyon yatırımlarında planlama, kullanım kolaylığı ve operasyonel görünürlük beklentilerine yanıt veriyor.

My TruckPoint müşteri portalı, Fleetboard filo yönetim sistemi ve TruckLive hizmeti, kamyon müşterilerine araçlarını, bakım süreçlerini ve filo operasyonlarını dijital çözümlerle daha verimli yönetme imkânı sunuyor. Türkiye’de aracın garanti süresi boyunca ücretsiz sunulan TruckLive ile bağlantılı araç hizmetlerini müşterileriyle buluşturan Mercedes-Benz Türk, Fleetboard’ın gelişmiş filo yönetim çözümleriyle işletmelerin operasyonel verimliliğini artırmayı ve dijital dönüşümü filo yönetimine taşımayı hedefliyor.