MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., 2025 yılında siyasi ve ekonomik gelişmelere bağlı olarak dalgalanmaların yaşandığı kamyon pazarında, satışlarını artırmayı başardı. Filo satışlarında hem çekici hem de inşaat segmentinde birçok önemli firmanın ilk tercihi olan MAN, güçlü ürün gamı ve geliştirdiği tedarik süreçleri sayesinde yeni filolarda da yerini aldı.
Değerlendirme toplantısına MAN Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal ve Hafif Ticari Araç ve ikinci El Satış Direktörü Cumhur Kutlubay katıldı.
Serkan Sara: “12 Ton Üzeri Kamyon Pazarı 35 Bin Adet Seviyesinde Kapanacak”
MAN Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara, 2025 yılının ağır ticari araç pazarı açısından dalgalı bir yıl olduğunu belirterek, yılın ilk çeyreğinde gelen yoğun taleplerle rekor beklentisi oluştuğunu söyledi. Ancak mart ayı ortasından sonra yaşanan siyasi ve ekonomik gelişmelerin pazarda ani bir yavaşlamaya neden olduğunu ifade etti.
Serkan Sara, “Kamyon pazarı, 2025’in ilk çeyreğinde güçlü büyüme sinyalleri vermesine rağmen, yılın devamında siyasi ve ekonomik gelişmelere bağlı dalgalanmalar yaşadı. Yaşananların da etkisiyle pazar yılı, 2024 ile benzer seviyelerde kapatacak görünüyor. MAN olarak, sabit kalan pazarda satışlarımızı geçen yıla kıyasla yüzde 10 seviyelerinde artırmayı başardık” dedi.
MAN olarak müşterilerin yanında olmaya devam ettiklerini vurgulayan Sara, yüksek faiz ortamında finansman çözümleri, takas destekleri ve esnek satış modelleriyle pazarı desteklediklerini kaydetti. 2025 yılının, son 10 yılın ortalamasının üzerinde bir hacimle kapanacağını belirten Sara, 12 ton üzeri kamyon pazarının yaklaşık 35 bin adet seviyesinde gerçekleşeceğini açıkladı.
MAN’ın mega projelerde tercih edilen markalar arasında yer almaya devam ettiğini ifade eden Sara, yurt dışı finansman olanakları sayesinde büyük teslimatlara imza attıklarını söyledi. 2026 yılına ilişkin beklentilerini paylaşan Sara, yılın ilk yarısının 2025’e benzer bir seyir izleyeceğini, ikinci yarıda ise faizlerdeki düşüş ve kredi koşullarındaki iyileşmeyle talebin artacağını öngördüklerini dile getirdi.
Sara bir soruna üzerine Türkiye yollarının uzun Tır'lara uygun olmadığını, bu yönde bir gelişme beklemediklerini söyledi.
Türkiye'nin İspanya'ya sürücü göndermesiyle ilgili soruya da cevap veren Sara, "Sürücü bulmak çok zor. Havalimanı inşaatında birçok firma yurtdışından sürücü getirmişlerdi. Şimdi Türkiye'den sürücülerin gitmesi sektörü çok zora sokacaktır. Firmalarımız zaten bu konuda büyük sorunlar yaşıyorlar" dedi.
Elektrikli Seyahat Otobüsünde Avrupa’da Bir İlk
MAN Otobüs Satış Direktörü Can Cansu, seyahat otobüsü pazarının ekonomik dalgalanmalara rağmen istikrarlı seyrini koruduğunu belirtti. Türkiye’de yıllık seyahat otobüsü pazarının yaklaşık bin adet seviyesinde gerçekleştiğini ifade eden Cansu, bu segmentte başarının satış adedinden çok müşteri memnuniyeti ve pazar payı ile ölçüldüğünü söyledi.
MAN’ın, Avrupa’da bir üretici tarafından geliştirilen ilk tam elektrikli 14 metrelik seyahat otobüsü ile “2026 Sürdürülebilir Otobüs Ödülü”nü kazandığını hatırlatan Cansu, markanın elektrikli mobilitedeki öncü konumunu güçlendirdiğini vurguladı.
Ankara’daki AR-GE merkezinde geliştirilen ve 500’ün üzerinde mühendisin görev aldığı bu elektrikli otobüsün 650 kilometre menzil sunduğunu, bataryalarının da MAN tarafından üretildiğini belirten Cansu, 2026 yılı için seyahat otobüsü satış hedefinin 200–250 adet olduğunu açıkladı.
Satış Sonrası Hizmetlerde Yatırım ve Dijitalleşme Hızlandı
Müşteri Hizmetleri Direktörü Aydın Yumrukçal, satış sonrası hizmetlerde yatırımların aralıksız sürdüğünü söyledi. Erzurum’da 4 bin metrekarelik yeni tesisin devreye alındığını, Hatay’ın hizmet ağına eklendiğini ve Gaziantep için yeni yatırım planlandığını açıklayan Yumrukçal, MAN’ın İsveç’te yapılan kış testlerinin bir bölümünün de Erzurum’da gerçekleştirildiğini belirtti.
Eğitime verdikleri öneme dikkat çeken Yumrukçal, son 2–3 yılda servis personeli eğitim saatlerinin %90 artırıldığını, yedek parça eğitimlerinin %8, orijinal yedek parça eğitimlerinin ise %12 yükseldiğini ifade etti. Dijitalleşme kapsamında kağıtsız servis süreçlerine geçildiğini, yeni MAN mobil uygulamasının ise 2026 yılında devreye alınmasının hedeflendiğini söyledi.
Cumhur Kutlubay: “Kamyon, hafif ticari ve ikinci elde güçlü ekip fark yarattı”
Hafif ticari araç ve ikinci el satışlardan sorumlu Cumhur Kutlubay, 2025 yılının ekip uyumu ve müşteri odaklı yaklaşım sayesinde başarılı geçtiğini söyledi. Cumhuriyet Bayramı sonrası döneme güçlü bir başlangıç yaptıklarını belirten Kutlubay, elde edilen sonuçların arkasında insan kaynağının yer aldığını vurguladı.
Hafif ticari araç pazarının 2025’te yaklaşık %7 büyüdüğünü belirten Kutlubay, GSR geçişi, 4x4 ÖTV düzenlemesi ve kantar uygulaması gibi faktörlerin özellikle çift kabin ve şasi segmentinde talebi sınırladığını ifade etti.
Tüm bu gelişmelere rağmen yılı 550 adetlik satışla tamamladıklarını açıklayan Kutlubay, 2026 yılı için en az 750 adet satış hedeflediklerini söyledi. Orta vadede premium pazarda çift haneli pazar payı ve 1.200–1.300 adetlik satış seviyelerinin hedeflendiğini kaydetti.
İkinci el tarafında da güçlü bir performans sergilendiğini belirten Kutlubay, 2025 yılında 400’ün üzerinde kamyon, yaklaşık 50 otobüsve 50 adet hafif ticari araç ikinci el satışı gerçekleştirdiklerini açıkladı.