Bu kartlar, başka bir ülkeye ait ise, diplomatik temsilcilikler kanalı ile ülkesine bildiriliyor.
Takograf mevzuatına göre, sürücünün başkasına ait takograf sürücü kartını kullanması veya kendi kartını başkasına kullandırması suçtur. Türkiye’de de belirtilen bu ihlaller bir suçtur. Karayolları Trafik Yönetmeliğinde açık bir hüküm bulunmadığı için, uygulamada polis kartlara el koyarak Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na bildirmekte ve uygunsuzluktan cüzi bir para cezası yazmaktaydı. 2025 yılında Karayolu Taşıma Yönetmeliğinde yapılan bir değişiklikle, Takograf Yönetmeliği'nin 27. maddesine göre:
'Bir sürücü birden fazla geçerli sürücü kartına sahip olamaz ve yalnızca kendi kişiselleştirilmiş sürücü kartını kullanabilir.'
Belçika'da sürücünün kendisine ait olmayan bir sürücü kartına sahip olmak suç olarak kaydedilmektedir. Bu sadece yukarıda bahsedilen 2.640 Euro para cezasıyla sonuçlanmakla kalmaz, aynı zamanda VSI (Çok Ciddi İhlal) olarak da sınıflandırılır. Ayrıca diğer sürücü kartına el konulur ve bu nedenle bu sürücü kartını kaybetmiştir.
Ayrıca, yaptırım kesinleştiğinde, hem NIWO, Nationale en Internationale Wegvervoer Organisatie izni hem de nakliye müdürü için 3 ceza puanlı bir hashtag#ERRU kaydı yapılacaktır. Belçika'da sözde bir tahsilat dayatıldığında, bu hemen kesinleşir.
Bir sürücünün kartını araçta bırakması veya yanına almayı unutması hala düzenli olarak oluyor, örneğin aracı istasyonda bıraktığında ve başka bir sürücü aracı sürmeye başladığında.
👉 Sorunlardan kaçının: Örneğin, her sürücünün aracı bir istasyonda terk ederken her zaman kendi sürücü kartını yanına aldığından emin olun. Yolda herhangi bir sorun olmaması için yanlışlıkla başka bir sürücünün kartı kabinde bırakılırsa ne yapılacağı konusunda anlaşın. Örneğin, ofiste teslim etmek.
Transport en Logistiek Nederland antrenman seansları, sürüş ve dinlenme süreleri, takograf ve ERRU sırasında birçok hatayı kolayca önlemek için daha birçok ipucu takip ediyor. https://lnkd.in/e6PW2pnK