banner56
Advertisement

Termik santrallerde elektrikli kamyonlar kullanıyor

Hitachi, tamamen kendi geliştirdiği ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik teknolojisini özelleştirme ile el değiştiren ve Çelikler Holding tarafından işletilen Bursa Orhaneli Termik Santraline de uyguladı. Proje kapsamında, Orhaneli Termik Santrali’nde var olan eski kamyonlar 10 adet yeni elektrikli kamyon ile degistirilerek santralde kullanılan kömür maliyeti önemli oranda aşağı çekildi.

Termik santrallerde elektrikli kamyonlar kullanıyor

Hitachi, tamamen kendi geliştirdiği ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik teknolojisini özelleştirme ile el değiştiren ve Çelikler Holding tarafından işletilen Bursa Orhaneli Termik Santraline de uyguladı. Proje kapsamında, Orhaneli Termik Santrali’nde var olan eski kamyonlar 10 adet yeni elektrikli kamyon ile degistirilerek santralde kullanılan kömür maliyeti önemli oranda aşağı çekildi.

Termik santrallerde elektrikli kamyonlar kullanıyor
Geçtiğimiz yıllarda, Ege’de bir altın madeninde ilk kez elektrik motorlu iş makinelerini devreye sokarak Türkiye’de bir ilke imza atan Hitachi, bu kez Çelikler Holding’e ait Orhaneli Termik Santrali’nde benzer bir enerji verimliliği projesini uygulamaya koydu. Hitachi’nin 10 adet elektrikli kamyon ile 1 adet de elektrikli ekskavatör teslim ettiği termik santralde, enerji maliyeti aşağı çekildi.

Hitachi’nin tamamen kendi teknolojisi olan ve hızlı trenlerde de kullanılan elektrik motorlarını kamyon ve iş makinelerine uyguladıklarını belirten Hitachi İş Makinaları Genel Müdürü Aycan Akalın, yürütülen proje ile ilgili şu bilgileri verdi: “Madencilikte en önemli unsur ton başına düşen maliyetin azaltılmasıdır. Bizim bahse konu madenlerdeki elektrikli ekskavatorumuz saatte ortalama 1200 KW harcıyor. Bu da ortalama 55 Dolar civarı bir maliyet oluşturuyor. Aynı makinenin dizel motorlusu kullanılıyor olsaydı saatte 400 Dolar civarı yakıt tüketilecekti.  Saatte yaklaşık 350 Dolar’lık fark, enerji maliyetini yılda yaklaşık 1,75 milyon Dolar aşağı çekilmesine olanak sağlıyor. Ayrıca bakım maliyetinin daha düşük, filtre vs. gibi diğer yan maliyetlerin ortadan kalktığını düşünürsek maliyet önemli oranda düşmüş oluyor. Elektrikli kamyon ve iş makinalarının bir diğer avantajı da çevreci olması ve ‘0’ yakın emisyonla çalışması.”

Hitachi Türkiye Ülke Müdürü Erman Akgün, 2020 yılında enerjide, altyapı ve verimlilik gibi alanlarda 1.2 trilyon Dolar’lık sosyal inovasyon fırsatı olacağını hesap ettiklerini söyleyerek, enerji verimliliğinin gelecekte çok daha önemli bir konu olacağının altını çizdi.

Son Güncelleme: 18.01.2016 12:37
Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner41