Elektrikli otomobil satın alma maliyetlerinin, içten yanmalı motorla çalışan otomobillerle aynı seviyeye ulaştığında satış sonrasının da ivme kazanacağı, küresel pazarda üretilen araçların 2025 yılına kadar ciddi oranda elektrikliden oluşacağı öngörülüyor. Motor Asin Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Genel Müdürü Saim Aşçı, günümüzde bir otomobilde ortalama 900 metre kablo, 100 adet elektronik kontrol ünitesi, bin ile bin 500 adet çip bulunsa da önümüzdeki yıllarda mekanik parçaların yerini daha fazla elektronik ekipmanın aldığına şahit olacağız” dedi.
Asıl etkiyi hafif ve ağır vasıtadaki elektrikleşme sürecinde göreceklerini vurgulayan Aşçı, “Emisyon seviyelerini kontrol altında tutan ECU sistemleri, start-stop, gelişmiş şerit takip ve ESP sistemleri, otonom sürüş gibi teknolojilerinin ağırlık kazanmasıyla ‘çiplerin otomobillerde olmazsa olmaz konuma ulaştı ve kaçınılmaz bir krizle karşılaşıldı. Lityum kaynaklarında yaşanacak kıtlık ve belirli tekelleşmeler, 70’li yıllarda yaşadığımız petrol krizinin benzerini yaşamamıza neden olabilir. Bu durumda tıpkı otomobiller tekrar küçülebilir, elektronik donanımlar ve motor güçleri kısılabilir, hibrite tekrar dönüş yaşanabilir” şeklinde konuştu.
