banner201

Ford Trucks 2021 hedeflerini açıkladı

2020 sonunda ağır ticari araç pazarının 16 bin 500 adetlerde kapandığını belirten Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, Ford Trucks olarak yüzde 31,7’lik pazar payını ulaştıklarını söyledi. Bu yıl ağır ticari araç pazarının 18 bin adetle kapanacağını öngördüklerini belirten Turfan, bu yıl için yüzde 32'lik pazar payı hedeflediklerini açıkladı. Almanya, Fransa ve Belçika pazarlarına odaklandıklarını aktaran Turfan, ihracat pazarlarında da hedeflerini yükselttiklerini ve 55 ülkeye çıkmaya hedeflediklerini açıkladı.

banner179
Ford Trucks 2021 hedeflerini açıkladı
banner95

Ford Trucks, 2021 yılında liderliği hedefliyorFord Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, Ford Trucks Türkiye Direktörü Burak Hoşgören, Ford Otosan Kurumsal İletişim Direktörü Burçak Türkeri, Ford Trucks Pazarlama Müdürü Emine Coşkun, Ford Trucks Kurumsal İletişim Müdürü Burkaç Türkeri 26 Ocak tarihinde online olarak düzenlenen toplantıda sektörel basınla bir araya geldi ve 2020 yılını değerlendirerek, 2021 yılındaki hedeflerini paylaştı.

Ar-Ge çalışmaları doğrultusunda yeni nesil teknolojileri müşterileri ile buluşturduklarını ifade eden Turfan, “Ford Otosan Ar-Ge ekiplerinin özverili çalışmaları ve tasarım mühendislikleri ile baştan sona sıfırdan tasarlanan ITOY ödüllü F-MAX’e, özel serilere ilgi gösteren, farklı bir tarz ya da daha fazla prestij isteyen müşterilerimiz için yepyeni bir görünüm kazandırdık. Koleksiyon niteliğinde; şık stili ve tasarım detayları ile dikkat çeken yeni F-MAX Blackline’ı müşterilerimizle buluşturmaktan gurur duyuyoruz. Bağlantılı araç teknolojileri çalışmalarımızın ilki olan ConnecTruck’ta ise uzaktan kontrol özelliğini ve filo yöneticilerine büyük fayda sağlayacak web portalımızı sunmaya başladık. Öte yandan toplam sahip olma maliyeti için yakıt tasarrufuna odaklanarak F-MAX L’yi ve ‘Eco+ Mode’u geliştirdik. Ayrıca müşterilerimizi dinleyerek, ihtiyaç duydukları alanları belirledik ve bu doğrultuda şehir içi kullanıma yönelik modellerimizde 9 ileri otomatik şanzıman ve arka dümenlenebilir aks opsiyonlarını sunmaya başladık. Ford Trucks olarak, 2021’de de standartları belirlemeye, müşterilerimize daha fazla verimlilik, performans ve en ileri teknolojileri sunmaya devam edeceğiz" dedi.

ConnecTruck ile filo sahipleri istedikleri veriye anında erişebilecek, aracı uzaktan kontrol edebilecek

Araçlarını, veriye dayalı, bağlantılı ve geleceğin teknolojilerini sunan bir mobilite ürününe dönüştüren Ford Trucks, bu doğrultuda Ford Otosan’ın ilk bağlı araç projesi olma özelliğini taşıyan ve 2 yıldır sunulan ConnecTruck uygulamasını da geliştirmeye ve müşterilere fayda sunacak şekilde tasarlamaya devam ediyor. ConnecTruck, ağır ticari endüstrisi için global çapta bir ürün geliştirme altyapısı sunarken, sürücü ve filo yöneticilerine ise büyük tasarruf ve kolaylık sağlıyor. Ford Trucks, araçları beklenmedik arıza hallerinde uzaktan teşhis edebiliyor, durumu çağrı merkezi ve bayileri ile paylaşabiliyor. ConnecTruck uygulaması kapsamında, bu yıl yeni nesil mobil uygulaması ile birlikte heyecanla beklenen ‘uzaktan kontrol’ özelliği de devreye alındı. Bu sayede kullanıcılar, ‘My Ford Trucks’ uygulaması üzerinden araçlarını uzaktan kontrol edebilecek ve birçok veriye ulaşabilecekler. My Ford Trucks uygulamasını kullanan kullanıcılar, artık yeni bir web platform üzerinden daha kolay kullanımıyla yeni kanalı deneyimleyebilecek. ConnecTruckGlobal.com web adresinden kendi şifreleriyle giriş yapıp filodaki araçların nerede, ne zaman, ne yaptığını, hangi rotada olduğunu harita üzerinde görebilecek, anlık ve geçmişe dair tüm araç bilgilerine zahmetsizce erişebilecekler.

2020 sonunda ağır ticari araç pazarının 16 bin 700 adetlerde kapandığını belirten Ford Trucks Genel Müdür Yardımcısı Serhan Turfan, Ford Trucks olarak yüzde 31,7’lik pazar payını ulaştıklarını söyledi. Pazar payını yukarı çıkarmalarının en önemli etkenin F-MAX olduğunu söyleyen Turfan, bütün bölgelerde pazar payını arttırdıklarını söyledi. Turfan, pazarlarda yüzde 40 düşüş olmasına karşın Ford'un yüzde 15 düşüşte kadığını söyledi. Allmanya, Fransa ve Belçika pazarlarına odaklandıklarını ihracat pazarlarında da hedeflerini yükselttiklerini aktaran Turfan, 55 ülkeye çıkmayı hedeflediklerini açıkladı.

Bu yıl ağır ticari araç pazarının 18 bin adetle kapanacağını öngördüklerini belirten Turfan, yurtiçi pazarda üç segmentte liderliği hedeflediklerini söyledi. 2021 yılında yeni şanzımanın da piyasaya sulanacağını belirten Turfan, global bir kamyon üreticisi olmanın verdiği sorumlulukla 2040 yılında O emisyon hedefine imza attıklarını söyledi.

Ford Trucks Türkiye Direktörü Burak Hoşgören, geçen yıla göre yüzde 7-8 oranında daha fazla servis girişi olduğunu söyledi.

250 adet üretilecek özel seri numaralı koleksiyon niteliğinde ‘F-MAX Blackline’

Uluslararası ödüllü F-MAX’in koleksiyon niteliğinde sınırlı sayıda üretilecek özel versiyonu ‘F-MAX Blackline’, kapı üzerinde yer alan, her bir araç için özel serisi numarası ve Blackline adını taşıyan yeni serisiyle müşterilere farklı bir ayrıcalık yaşatıyor. Sadece 250 adet üretilecek bu özel seri, F-MAX severler için aytozu gri rengi üzerine aracın tarzını yansıtan siyah mavi sportif çizgileri, siyah LED farlar, siyah çelik jantlar ve siyah ayna kapaklarına sahip. F-MAX Blackline’ın içinde de dış detaylarla uyumlu, şık ve etkileyici, siyah iç döşeme, siyah baş üstü dolapları, siyah ön panel yatak ve yatak altı dolapları yer alıyor. F-MAX Blackline’ın içindeki en dikkat çekici detaylar olan, özel deri siyah koltuklar ve siyah deri direksiyon, göz alıcı mavi sportif detaylarla müşterilere sunuluyor.

Dolu depoyla 5.000 km’ye varan menzil sağlayan ve dingil mesafesi artan yeni ‘F-MAX L’

Ford Trucks mühendislerinin tamamen müşteri beklenti ve talepleri doğrultusunda geliştirdiği daha uzun menzil sağlayan ve dingil mesafesi artırılan yeni ‘F-MAX L’ ise büyük yakıt depo opsiyonuyla müşterilere tek depoyla 5.000 km’ye varan menzil imkanı sunuyor. Yakıt deposu standart F-MAX’e göre, 300 litre arttırılan F-MAX L, 1350 litrelik yakıt deposunun yanı sıra 3.60 metreden 3.75 metreye artan dingil mesafesi ile kullanıcılara önemli taşıma avantajları sunuyor. Dileyen müşteriler, sadece dingil mesafesini artırarak 1050 litre depo hacmi olan versiyonu da seçebilecek.

2021 itibarıyla iki körüklü arka havalı süspansiyonlu modellerde devreye alınacak F-MAX L versiyonun 2022 yılı itibarıyla da dört körüklü arka havalı süspansiyonlu olarak ürün gamına eklenmesi planlanıyor. 

Ford Trucks Pazarlama Müdürü Emine Coşkun ise Black Line tasarladıklarını aktararak, bu araçtan 250 adetle sınırlı seri olduğunu kaydetti. Her aracın üzerinde müşterilerin kaçıncı araca sahip olduklarını gösteren seri numaraları olduğunu aktaran Çoşkun, Black Line'ı "sılırlı sayıda sınırsız havalı" sloganıyla piyasaya çıkaracaklarını söyledi. 

Connect Truck'a yeni özellikle eklediklerini aktaran Çoşkun, aracın uzaktan kumanda ile kontrol edilebildiğini söyledi.

Ayrıca Eco Plus modunu araçlarda standart olarak sunacaklarını aktaran Çoşkun, bu sayede sürücülerin yüzde 5'e varan yakıt tasarrufu sağlayacaklarını söyledi. Coşkun, Yeni Ford MAX L ile aks aralıklarını uzattıklarını bu sayede aracın konforunun arttırıldığını buna ek olarak aracın yakıt deposunun kapasiteninin yüzde 35 oranında arttırıldığına değindi.

Tüm F-MAX’lerde standart hale getirilen “Eco+ Mode ” ile %5’e varan yakıt tasarrufu sağlanıyor

Yakıt tüketimi ve toplam sahip olma maliyetinin ağır ticari araç sektöründeki en önemli kriterler olduğundan yola çıkan Ford Trucks, müşterilerin daha fazla verimlilik sağlaması adına %5’e varan yakıt tasarrufu sağlayan ‘Eco+ Mode’ sürüş modunu tüm F-MAX’lerde standart olarak sunuyor.

Max Cruise (Harita Destekli Hız Sabitleyici) özelliği, haritadaki bilgilere göre GPS üzerinden aracın kendi hızını ayarlamasını ve sabitlemesini sağlıyor. Bu da yakıt tüketimini azaltılmasına katkı sunuyor. Ayrıca, ‘Eco Roll’ modu sürekli aktif hale gelirken, böylece yokuş inişlerinde optimum ivmeyi yakalayarak minimum yakıt ile maksimum mesafeyi katediyor. Araç 5 dakika rölantide beklediği zaman motoru stop ederek; beklemelerde de ekonomik olma özelliğini koruyor. Bu, özellikle gümrükte beklerken ya da yükleme yapılırken eğer araç açık unutulduysa motoru otomatik olarak kapatarak yakıt tasarrufu sağlıyor. Sürücü Eco+ Mode’u kendisi araç içinde bir tuşla açıp kapatabileceği gibi filo yöneticisi de araç dışında My Ford Trucks uygulamasıyla açıp kapatabiliyor. Yüksek performans sağlaması amacıyla kullanılan ‘kick down’ özelliği ‘Eco+ Mode’ seçildiğinde de aktif oluyor ve bu da aracın fazla yakıt tüketiminin önüne geçiyor. Agresif kullanımın önüne geçmek isteyen filo sahipleri bu modu uzaktan çalıştırdığında şoförün araç içinden kapatması da engelleniyor.

Yol kamyonları artık, 9 ileri otomatik şanzımanla daha konforlu ve daha ekonomik

Ford Trucks mühendislerinin Türkiye ve Avrupa’daki müşteri talepleri ve davranışlarını inceleyerek yol kamyonlarında sunduğu yeni 9 ileri otomatik şanzımanlı versiyonu, özellikle şehir içinde trafiğin yoğun olduğu bölgelerde sürücülere önemli sürüş kolaylığı sağlarken, dur kalk sonucu artan yakıt tüketimini ve dolayısıyla toplam sahip olma maliyetini de azaltıyor. ZF Ecotronic 9 ileri otomatik şanzıman 330 PS’lik hafif damper ve hafif yol kamyonlarında artan sürüş konforu sağlıyor.

Dümenlenebilir arka aks ile manevra ve dönüş kabiliyeti iyileşti

Şehir içi kullanımlarda manevra kabiliyeti ve düşük dönüş yarıçapının önemi doğrultusunda harekete geçen Ford Trucks mühendisleri, geliştirdiği dümenlenebilir arka aks projesiyle 9 lt 6x2 araçlarda 4x2’lik bir manevra kabiliyeti sunuyor. Yeni aks sistemiyle, dönüş (manevra) çapı %9 iyileşirken, dümenlenebilir arka aksın özellikle kamu kullanımlarında müşterilere fayda sağlaması hedefleniyor. Ford Trucks, bu özelliği 9 lt araçların ardından, 2022 yılında 13 litre motor hacmine sahip modelleri için de sunmayı planlıyor.

Güncelleme Tarihi: 26 Ocak 2021, 16:44

Hasan Karakurt

YORUM EKLE
banner184
SIRADAKİ HABER

banner174

banner178