Avrupa’nın önde gelen mobilite hizmet platformlarından biri olan DKV Mobility, Türkiye’deki faaliyetlerini derinleştirerek sunduğu hizmetleri finansal çözümlerle güçlendirmeye devam ediyor. Daha önce duyurduğu indirimli yakıt ve geniş istasyon ağı avantajlarının ardından, şimdi de filoların nakit akışını rahatlatan vade imkânları ve HGS işlemlerinde sağladığı yeni finansal avantajlarla öne çıkıyor.

Nakit akışını rahatlatan esnek vade imkânı

DKV Mobility’nin sunduğu esnek vade seçenekleri sayesinde ticari filolar, yakıt ve yol giderlerini anlık ödeme baskısı olmadan yönetebiliyor. Bu yapı, şirketlerin nakit akışını daha öngörülebilir hale getirirken, finansal planlamada da önemli bir kolaylık sağlıyor.

Filolar, operasyonel harcamalarını tek merkezden kontrol edebilirken, ödeme süreçlerini kendi bütçe döngülerine uygun şekilde planlayabiliyor.

HGS işlemlerinde faturalandırma ve KDV avantajı

DKV Mobility’nin sunduğu çözümlerden biri olan HGS işlemlerinin faturalandırılması ise şirketlere önemli bir mali avantaj sağlıyor.

Bu sistem sayesinde, köprü ve otoyol geçişlerine ilişkin harcamalar tek bir fatura altında toplanabiliyor. Böylece firmalar, HGS giderlerini doğrudan giderleştirmenin yanı sıra bu harcamaları KDV’den mahsup etme imkânına da sahip oluyor.

Bu yaklaşım, özellikle yüksek hacimli lojistik ve filo operasyonlarında maliyetlerin daha şeffaf yönetilmesine ve vergi avantajı elde edilmesine katkı sağlıyor.

‘Filoların finansal yükünü hafifleten çözümler sunuyoruz’

DKV Mobility Türkiye Ülke Müdürü Deniz Çokcoş Sezer, konuyla ilgili şu değerlendirmede bulundu:

“Türkiye’deki ticari filolar için yalnızca operasyonel değil, aynı zamanda finansal açıdan da değer yaratan çözümler geliştirmeye odaklanıyoruz. Sunduğumuz esnek vade imkânları, şirketlerin nakit akışını daha sağlıklı yönetmesine katkı sağlarken; HGS işlemlerinin faturalandırılmasıyla birlikte önemli bir vergi avantajı da sunuyoruz. Amacımız, müşterilerimizin tüm yol giderlerini tek bir yapı altında daha şeffaf, daha kontrollü ve daha verimli şekilde yönetmelerini sağlamak.”

Operasyonel kolaylık ve maliyet kontrolü bir arada

DKV Mobility’nin Türkiye’de sunduğu çözümler, yalnızca yakıt teminiyle sınırlı kalmayarak filoların tüm yol giderlerini kapsayan bütüncül bir yapıya dönüşüyor.

Yakıt alımı, otoyol ve köprü geçişleri gibi farklı kalemlerin tek bir sistem üzerinden yönetilebilmesi; hem operasyonel yükü azaltıyor hem de maliyet kontrolünü güçlendiriyor.

Türkiye ağır ticari araç sanayisinin öncü şirketlerinden Mercedes-Benz Türk’te üst düzey bir görev değişimi gerçekleşiyor. 1 Ağustos 2026 tarihi itibarıyla Heiko Selzam, şirketin yeni İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su olarak göreve başlayacak. Selzam, görevini uzun yıllardır şirkete farklı kademelerde katkı sunan ve 2016 yılından bu yana İcra Kurulu Başkanı ve CEO olarak görev yapan Süer Sülün’den devralacak.

Mercedes-Benz Türk’te Yeni İcra Kurulu Başkanı ve CEO Dönemi

30 yılı aşkın süredir Daimler Truck AG bünyesinde farklı görevlerde bulunan Heiko Selzam, 1 Ağustos 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su olarak göreve başlayacak.

Daimler Truck AG bünyesinde farklı coğrafyalarda üst düzey liderlik görevleri üstlenen Heiko Selzam, ticari araç sektöründe küresel ölçekte dönüşüm, büyüme ve müşteri odaklı stratejilerin şekillendirilmesinde aktif rol üstlenmiştir. Kariyeri boyunca, farklı pazarlarda büyüme performansının güçlendirilmesine, müşteri odaklı iş modellerinin geliştirilmesine ve ticari araç portföyünün stratejik düzeyde yönetilmesine liderlik etmiştir.

Uluslararası pazarlarda edindiği üst düzey liderlik deneyimiyle Selzam, global müşteri yönetimi ve çok ülkeli yapıların stratejik olarak güçlendirilmesine katkı sağlamış; organizasyonların daha entegre, yüksek performanslı ve sürdürülebilir bir yapıya dönüşümüne yön vermiştir.

Son olarak Daimler Truck Birleşik Krallık Ülke Başkanı olarak görev yapan Heiko Selzam, 1 Ağustos 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanlığı ve CEO görevini devralacak. Selzam’ın liderliğinde Mercedes-Benz Türk’ün pazardaki tartışmasız lider konumunu daha da ileri taşıması ve sürdürülebilir büyüme odağını daha da güçlendirmesi bekleniyor.

Süer Sülün’den Güçlü Bir Devir Teslim

Görevini Heiko Selzam’a devretmeye hazırlanan Süer Sülün, 1988 yılında katıldığı Mercedes-Benz Türk’te 40 yıla yaklaşan kariyeri boyunca şirketin farklı kademelerinde önemli sorumluluklar üstlendi. 2007 yılından itibaren İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapan Sülün, 2016 yılından bu yana İcra Kurulu Başkanı ve CEO olarak şirketin en üst düzey yöneticiliğini yürüttü.

Süer Sülün, görev süresi boyunca Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki ağır ticari araç pazarındaki liderliğini tartışmasız hale getirirken, aynı zamanda Daimler Truck AG ve Daimler Buses ağı içinde önemli bir üretim üssü olma konumunun güçlendirilmesine katkı sağladı.

Mercedes-Benz Türk’te gerçekleşen bu görev değişimiyle birlikte, şirketin köklü mirası ve güçlü kurumsal yapısı korunurken, yeni dönemde stratejik öncelikler doğrultusunda tartışmasız lider konumunun kararlılıkla sürdürülmesi hedefleniyor. Bu devir teslimin, Mercedes-Benz Türk’ün Türkiye’deki konumunu daha da pekiştirmesi ve küresel organizasyon içindeki stratejik rolünü daha da ileriye taşıması bekleniyor.

Yaklaşık 4.500 kilometrelik rota boyunca ilerleyecek program Edirne Kapıkule Sınır Kapısı’ndan başlayarak İzmir Nakliyeciler Sitesi’nde tamamlanacak.

Türkiye tanıtım turu kapsamında katılımcılar; Ford Trucks’ın yeni nesil çekici modeli F-MAX’in sürüş ve performans özelliklerini, Castrol Vecton’un yüksek performanslı teknolojisinin katkısını ve Prometeon’un farklı yol ve yük koşullarına uygun lastik çözümlerini aynı platform üzerinde, birbiriyle bağlantılı şekilde deneyimleme fırsatı bulacak. Motor gücü, madeni yağ teknolojisi ve lastik çözümleri arasındaki uyum, sahadaki uygulamalar ve paylaşımlar eşliğinde katılımcılara aktarılacak.

Tur boyunca gerçekleştirilecek uygulamalı anlatımlar ve birebir paylaşımlar ile yakıt tüketimi, lastik ömrü ve bakım süreçlerine dair sahada karşılığı olan pratik bilgiler sunulacak.

Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un bu güç birliği, yolların kaptanlarına ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alan bir deneyim sunmayı amaçlıyor.

Ziyaretçileri deneyim ve etkileşim odaklı etkinlikler bekliyor

Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde Etkinliği boyunca katılımcılar yalnızca ürün ve hizmetleri tanımakla kalmayacak, aynı zamanda etkileşimli aktivitelerle keyifli bir deneyim de yaşayacak. Farklı oyun kurguları ve interaktif alanlar sayesinde ziyaretçiler etkinliğe aktif katılım sağlarken, gün sonunda gerçekleştirilecek ödüllü aktivitelerle deneyim daha da zenginleşecek.

13 şehir, 15 durak, 4.500 kilometrelik yolculuk

Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un hayata geçirdiği “Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde” etkinliğinin detaylı takvimine göre roadshow 24 Nisan’da Edirne Kapıkule Sınır Kapısı’nda başlayacak ve 22 Mayıs’ta İzmir Nakliyeciler Sitesi’nde sona erecek.

· 24 Nisan – Edirne Kapıkule Sınır Kapısı

· 25 Nisan – Edirne Kapıkule Sınır Kapısı

· 26 Nisan – Edirne Hamzabeyli Sınır Kapısı

· 27 Nisan – Edirne Hamzabeyli Sınır Kapısı

· 29 Nisan – Kocaeli Gebze Marmara Nakliyeciler Sitesi

· 30 Nisan – Eskişehir Taşıyıcılar Kooperatifi

· 4 Mayıs – Samsun Boğazköy Kapıkaya

· 6 Mayıs – Şırnak Habur Sınır Kapısı

· 7 Mayıs – Şırnak Habur Sınır Kapısı

· 8 Mayıs – Mardin Nusaybin Aydınlar Otopark

· 11 Mayıs – Mardin Ortaköy

· 12 Mayıs – Şanlıurfa Eyyübiye Buğday Borsası

· 13 Mayıs – Gaziantep Nakliyeciler Sitesi

· 14 Mayıs – Adana Nakliyeciler Sitesi

· 15 Mayıs – Mersin Tarsus Nakliyeciler Sitesi

· 18 Mayıs – Konya Nakliyeciler Sitesi

· 20 Mayıs – Ankara Yurtiçi Lojistik Üssü

· 22 Mayıs – İzmir Nakliyeciler Sitesi

Kazanılan ödüle ilişkin değerlendirmede bulunan Alışan Lojistik CEO’su Damla Alışan, “Uluslararası arenada ‘Distinction (Üstün Başarı)’ seviyesinde bu ödüle layık görülmek, iş sağlığı ve güvenliğini tüm süreçlerimizin merkezine konumlandırdığımız yaklaşımımızın önemli bir göstergesi. Şirketimizde iş sağlığı ve güvenliği süreçleri, SEÇ-K (Sağlık, Emniyet, Çevre ve Kalite) yaklaşımı kapsamında; risklerin önceden belirlenmesi, çalışanların düzenli eğitimlerle desteklenmesi ve sahada etkin denetim mekanizmalarının uygulanması esasına dayalı olarak bütüncül bir anlayışla yönetilmektedir. Bu yaklaşımı yalnızca bir yönetim sistemi olarak değil, kurum kültürümüzün ayrılmaz bir parçası olarak görüyoruz.” ifadelerini kullandı.

International Safety Award kapsamında, dünya genelinde farklı sektörlerden kurumların iş sağlığı ve güvenliği performansları ile sistematik yaklaşımları kapsamlı şekilde değerlendiriliyor; “Distinction (Üstün Başarı)” seviyesi ise en yüksek başarı kategorilerinden biri olarak veriliyor. İş sağlığı ve güvenliği alanındaki yüksek standartlarını uluslararası arenada bu üst derece ile tescilleyen Alışan Lojistik, çalışanlarına güvenli ve sürdürülebilir bir çalışma ortamı sunma konusundaki kararlılığını sürdürüyor.

Antalya’nın önde gelen şirketlerinden Turse Turizm’in Sahibi Efe Ünver, teslimat töreninde yaptığı konuşmada: “Akdeniz Bölgesi’nde uzun yıllardır sürdürdüğümüz faaliyetlerimizde, kalite ve güvenlikten ödün vermeden hizmet sağlamayı önceliğimiz olarak görüyoruz. Turstaff markasıyla da personel taşımacılığı alanında faaliyetlerimizi genişlettik. Filomuza kattığımız 10 adet Prestij ile yolcularımıza daha konforlu ve güvenli bir seyahat deneyimi sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Minimum yakıt maksimum performans, sınıfının lideri güvenlik

TEMSA, Prestij ile midibüs segmentinde kaliteli, konforlu ve güvenli yolculuğun sembolü olmaya devam ediyor. 2016 yılından sonra ilk defa gerçekleşen tasarım değişikliği, teknolojik altyapısı, yakıt tasarrufu ve üst düzey güvenlik özellikleriyle önemli yenilikler sunan Prestij; yolcu konforu ve işletme verimliliğini buluşturuyor. 3 litrelik motor hacmi ile minimum yakıtla maksimum performans anlayışı sunan yeni model, kendi segmentinde az yakıtta liderliğinden ödün vermeden maliyetleri düşürüyor. Ayrıca 3 yıl/sınırsız km garanti ile de müşteri memnuniyetini ileri seviyeye taşıyor.

Yolumuzu Aydınlatan Öğretmenlere %20 İndirim

Kâmil Koç, çalışanlara yönelik yıl boyu sürecek olan özel indirim projelerinin ilk adımını ise geleceğimizi inşa eden öğretmenler için attı. “Yolumuzu Aydınlatan Öğretmenlerimize Bir Teşekkür de Bizden” sloganıyla hayata geçirilen kampanya ile öğretmenlere özel, 20 Mayıs tarihine kadar dijital kanallar üzerinden yapılacak bilet alımlarında %20’ye varan indirim sunuyor.

Öğretmenler, Kâmil Koç Mobil Uygulaması ve www.flixbus.com.tr üzerinden bilet satın alırken OGRT9Z kodunu kullanarak kampanyadan faydalanabiliyor. Türkiye genelinde tüm hatlarda geçerli olan uygulama, öğretmenlere daha kaliteli, konforlu ve erişilebilir bir seyahat deneyimi sunmayı amaçlıyor.

"Teşekkür zinciri" devam edecek

Öğretmenlerle başlayan bu özel proje, 100. yıl iletişim stratejisinin ilk adımını oluşturuyor. Söz konusu yaklaşım yalnızca bir kampanya serisi değil; Kâmil Koç’un bir asırlık yol arkadaşlığı kültürünü farklı toplumsal gruplara teşekkür ederek güçlendirme vizyonunun da önemli bir yansıması olarak öne çıkıyor.

Kâmil Koç, 100. yıl coşkusunu toplumun tüm kesimlerine yayma hedefi doğrultusunda önümüzdeki dönemde askerler ve polisler, sağlık çalışanları ve kamu personeli gibi farklı gruplara özel indirim uygulamalarını hayata geçirmeyi planlıyor.

“100 yıllık yolculuğumuzda en değerli güç, yol arkadaşlarımızdır”

Kâmil Koç Pazarlama ve Müşteri Deneyimi Direktörü Jan Özlem Sarıgül Işık, 100. yıl vizyonunu yeni kampanyalarla taçlandırmaya devam ettiklerini belirterek şunları söyledi:

“1926 yılında Cumhuriyetimizin ilk adımlarıyla başlayan yolculuğumuzda bugün 100 yıllık köklü bir çınara dönüşmenin gururunu yaşıyoruz. Bu asırlık hikâye, halkımızın bize duyduğu güvenle yazıldı. Biz de 100. yılımızda bu güveni yalnızca sözle değil, somut adımlarla karşılamak istiyoruz. Bu kapsamda, tüm yolcularımıza sunduğumuz avantajların yanı sıra kamu çalışanlarımıza ve meslek gruplarına özel vefa kampanyaları kurguluyoruz. İlk adımı da öğretmenlerimizle attık. Güçlü Türkiye yolunda büyük bir özveriyle çalışan öğretmenlerimiz yalnızca çocuklarımızı yetiştirmiyorlar, onlar aynı zamanda geleceğimizi şekillendiriyorlar.

Öğretmen kampanyamızın peşi sıra yıl boyunca farklı gruplara yönelik yeni kampanyalarla bu yaklaşımı sürdüreceğiz. Amacımız, 100. yılımızı yalnızca bir kutlama değil, aynı zamanda bir ‘teşekkür yılı’ olarak yol arkadaşlarımızla birlikte yaşamak. Şimdiye kadar olduğu bundan sonra da onların en güvenilir yol arkadaşı olmaya devam edeceğiz.”

Koç Topluluğu şirketlerinden Otokar, satış sonrası hizmetlerde sunduğu avantajlı kampanyalarla müşterilerine değer katmaya devam ediyor. Ticari araç sahiplerinin bakım maliyetlerini önemli ölçüde düşürmek için tasarlanan "Otokar Servis Kampanyası" kapsamında, Otokar orijinal yedek parça ve işçilikte araç yaşına göre değişen özel iskontolar uygulanıyor.

Kampanya süresince, mekanik, elektrik, periyodik bakım malzemeleri ile kaporta ve cam parçalarını kapsayan Otokar orijinal yedek parçalar ve işçilikte aracın yaşına göre özel indirimler sunuluyor. Model yılı gözetmeksizin garanti kapsamındaki tüm araçlarda yüzde 20, 3-5 yaş aralığındaki araçlarda yüzde 25, 5-10 yaş aralığındaki araçlarda yüzde 30, 10 yaş ve üstü araçlarda ise yüzde 40 indirim sağlanıyor. Yağlar, sıvılar ve kimyasallarda ise araç yaşından bağımsız olarak yüzde 20 indirim uygulanıyor. 16 Mayıs 2026 tarihine kadar sürecek "Servis Kampanyası" kapsamında ayrıca tüm indirimlere ek olarak vade farksız 3 taksit seçeneği sunuluyor. Kampanya süresince servislere gelen araç sahipleri klimayı da içeren ücretsiz check-up hizmetinden de faydalanacak. Ayrıca Servis Kampanyası kapsamında 30.000 TL (KDV hariç) ve üzerinde işlem yaptıran müşterilere sırt çantası hediye edilecek.

Türkiye genelindeki yetkili servislerde geçerli olan "Otokar Servis Kampanyası"ndan yararlanmak için randevu almak yeterli. Kullanıcılar en yakın Otokar servisleri için www.otokar.com.tr adresinden randevu alabilir, 444 6 857 numaralı "Otokar Müşteri Hattı"ndan 7 gün 24 saat detaylı bilgi edinebilir. Android ve iOS telefonlar için geliştirilen Otokar mobil uygulamasıyla kampanya dahil tüm duyurulara anlık erişim sağlanabiliyor.

Albayrak Grubu’nu temsilen ise Yönetim Kurulu Başkan Vekili Nuri Albayrak, Yönetim Kurulu Üyesi Faruk Albayrak, Alport Limanları Genel Koordinatörü Mustafa Levent Adalı ve Ekvator Ginesi Ülke Müdürü Ali Fuat Ustahaliloğlu törene katıldı. İmtiyaz sözleşmesi kapsamında Malabo ve Bata limanlarının 25 yıl boyunca işletilmesi, modernizasyonu ve geliştirilmesi Alport tarafından yürütülecek.

Gine Körfezi’nde Stratejik Bir Lojistik Kapı

Gine Körfezi kıyısında yer alan Bata ve Malabo limanları, Orta Afrika için kritik deniz ticaret kapıları arasında yer alıyor. Alport’un hedefi, bu iki liman üzerinden denize erişimi olmayan Çad ve Orta Afrika Cumhuriyeti gibi ülkelere erişimi güçlendirmek, aynı zamanda Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nin kuzey bölgelerine uzanan ticaret hatlarını geliştirmek. Bu çerçevede söz konusu limanların, Orta Afrika’da yeni lojistik ve ticaret koridorlarının gelişmesine katkı sağlaması bekleniyor.

Türkiye’nin Küresel Liman Ağı Genişliyor

Malabo ve Bata limanlarının devralınması, Türkiye’nin özel sektör yatırımları aracılığıyla küresel liman işletmeciliğindeki etkisini artırdığı yeni bir adım olarak değerlendiriliyor. Albayrak Grubu limancılık faaliyetlerine Türkiye’de Trabzon Limanı ile başladı. Grup daha sonra Alport markası aracılığıyla uluslararası liman işletmeciliğine yöneldi. Şirket Afrika’daki liman faaliyetlerine 2014 yılında Somali’deki Mogadişu Limanı ile giriş yaptı. Bunu Gine’de Konakri Limanı, Gambiya’da Banjul Limanı ve Kongo Cumhuriyeti’nde Pointe-Noire Limanı izledi. Dünya Bankası verilerine göre Konakri Limanı'nın ve Mogadişu Limanı'nın son iki yıldır bulundukları alt bölgenin performans bakımından en iyi limanları olarak seçilmesi, Alport'un limancılık alanındaki uluslararası başarısını tescillemektedir. Alport bu başarısını Ekvator Ginesi’nin iki limanına da taşımayı hedeflemektedir. Afrika dışında ise Alport, Azerbaycan’daki Bakü Limanı’nı işletmekte ve Avrasya ticaret rotalarındaki varlığını güçlendirmektedir.

Şirket ayrıca kısa süre önce imtiyaz devri olmaksızın İzmir Alsancak Limanı genel yük ve konteyner terminalinin işletilmesine yönelik olarak Türkiye Varlık Fonu ile bir anlaşma imzaladı. Doğu Akdeniz’in en stratejik limanlarından biri olan Alsancak Limanı’nda Türkiye Varlık Fonu ile iş birliği halinde limanın modernizasyonun tamamlanarak kapasite artırımının gerçekleştirilmesi hedefleniyor.

Afrika’da Çok Sektörlü Türk Yatırımları

Albayrak Grubu liman işletmeciliğinin yanı sıra Afrika’da farklı sektörlerde de faaliyet gösteriyor. Grup; Somali’de inşaat, Gine’de tarım, kentsel ulaşım ve katı atık yönetimi hizmetleri, Kongo Cumhuriyeti’nde iki farklı şehirde katı atık yönetimi ve Fas’ta tekstil üretimi gibi alanlarda projeler yürütüyor. Ayrıca Libya, Gambiya ve Demokratik Kongo Cumhuriyeti’nde çeşitli yatırımları bulunuyor.

Uzmanlara göre Türkiye’nin Afrika’da artan liman yatırımları, yalnızca ticari değil aynı zamanda stratejik lojistik ağların güçlendirilmesi ve yeni ticaret koridorlarının oluşturulması açısından da önemli bir rol oynuyor.

Malabo ve Bata limanlarının Alport tarafından devralınması da bu çerçevede Türkiye’nin Afrika’daki büyüyen liman ve lojistik stratejisinin önemli bir halkası olarak değerlendiriliyor.

Araç Söküm Merkezlerinin stratejik rolü!

Yeni tesis, Stellantis’in döngüsel ekonomi hedeflerini daha da ileriye taşıyacak. Böylece tamamen şirkete ait ve işletilen söküm kabiliyetlerinden oluşan ağını genişletecek olan SUSTAINera, Ömrünü Tamamlamış Araçları (End-of-Life Vehicles) işleyerek, yeniden kullanım amacıyla orijinal yedek parça olarak değerlendirilebilecek tam fonksiyonel bileşenlerin geri kazanımını sağlayacak. Yeniden kullanılamayan bileşenler ise geri dönüşüm akışlarına yönlendirilerek, değerli malzemelerin yeni bileşen ve araç üretimine geri kazandırılmasını mümkün kılan kapalı döngü fırsatlarını destekliyor. Bu yaklaşımın somut bir örneği, İtalya’daki söküm merkezi aracılığıyla halihazırda uygulanan alüminyum kapalı döngü modeli gösterilebilir. Tüketim sonrası geri kazanılan motorlar, ELV motor geri dönüşümünde öncü iş ortaklarından SOREMO’ya tedarik edilerek; SOREMO bu motorları yeni motor üretiminde kullanılan alüminyum külçelere dönüştürülüyor. SUSTAINera, geniş bir paydaş ağı ile birlikte verimli bir malzeme ekosistemi geliştirerek otomotiv değer zincirinde sürdürülebilir dönüşüme liderlik ediyor; Stellantis’in ürün yaşam döngüsü boyunca kaynak verimliliğine olan bağlılığını güçlendirirken, birincil (ham) malzemelere olan bağımlılığı azaltıyor.

Ömrünü Tamamlamış Araç yönetiminde önemli sonuçlar!

SUSTAINera’nın Valorauto ortak girişimi aracılığıyla yürütülen operasyonları, 2025 yılında da Avrupa standartlarını bir kez daha aşarak araç geri dönüşüm ve geri kazanım oranlarını sırasıyla yüzde 89,9 ve yüzde 97,7 seviyelerine ulaştırdı. Kullanım Ömrünü Tamamlamış Yüksek Voltajlı Bataryalar alanında ise, otomotiv sektörü dışında yeniden kullanım (repurposing) uygulamaları SUSTAINera stratejisinde önemli bir rol oynayarak ikinci yaşam batarya çözümlerinde inovasyonu hızlandırıyor. Bunun somut bir örneği, Roma Fiumicino Havalimanı’ndaki PIONEER enerji depolama sistemine sağlanan katkıdır. 2025 yılında, elektrikli araç bataryalarından elde edilerek ikinci yaşam amacıyla üçüncü taraflara satılan enerji hacmi dört kattan fazla artarak 123 bin kWh seviyesine ulaştı.

Satış sonrasında SUSTAINera yeniden kullanım çözümleri!

Araç söküm faaliyetlerindeki stratejik genişleme, aynı zamanda küresel otomotiv yedek parça satış sonrası pazarının tüm bölgelerdeki büyümesiyle paralel ilerliyor. Bu büyüme; araç parkının yaşlanması, uzayan araç ömürlerine bağlı artan bakım ihtiyaçları ve maliyet etkin onarım çözümlerine yönelik talebin yükselmesiyle destekleniyor. Tüm bu dinamikler, daha erişilebilir fiyatlarla üretici onaylı bileşenlere ulaşmak isteyen müşteriler için orijinal kullanılmış parçalara yönelik güçlü bir talep ortamı oluşturuyor.

Konu hakkında değerlendirme yapan Stellantis Küresel Döngüsel Ekonomi Kıdemli Başkan Yardımcısı Laurence Hansen, “Stellantis’e ait Araç Söküm Merkezleri tarafından sağlanan ve sertifikalı sökümcü ağımızla desteklenen SUSTAINera’nın Reuse çözümü, satış sonrası hizmetlerde pratik, sürdürülebilir ve ekonomik bir alternatif sunan geniş bir orijinal kullanılmış parça portföyü sağlamaktadır. Bu parçalar, kalite, güvenilirlik ve tam izlenebilirlikten ödün vermeksizin, yeni parçalara kıyasla yüzde 70’e varan maliyet avantajı sunabilmektedir” dedi.

2025 yılında, bir önceki yıla kıyasla yüzde 51 gibi dikkat çekici bir büyüme kaydeden SUSTAINera Reuse iş kolu, bu performansını şu itici güçlerin desteğiyle gerçekleştirdi:

· B-Parts e-ticaret platformunun Birleşik Krallık pazarındaki başarılı lansman dahil Avrupa genelindeki güçlü performansı ve Kuzey Amerika’da satışların ilk tam yılı ile teyit edilen pozitif büyüme trendi. Bu iki bölgede toplam B-Parts envanteri önemli ölçüde güçlendirilerek, tüm marka ve modelleri kapsayan 15 milyonun üzerinde kullanılmış parçaya ulaşılmıştır. Service Box ve E-PER katalogları üzerinden (Avrupa’da Distrigo ağı için) ve Dealer Connect üzerinden (Kuzey Amerika’da) tüm stoklara erişim imkânı da satış artışına katkı sağlamıştır.

· Brezilya’daki Araç Söküm Merkezi’nden elde edilen kullanılmış parçaların hem fiziksel mağaza hem de dijital kanallar aracılığıyla satışı. Bu kapsamda, Mercado Livre e-ticaret platformundaki Circular AutoPeças mağazası ve yakında devreye alınacak özel platform büyümeyi destekliyor.

Ayrıca, eBay üzerinde hayata geçirilen Stellantis SUSTAINera kullanılmış parça mağazaları, İtalya’daki söküm merkezinden geri kazanılan parçaların Avrupa genelinde müşterilere sunulmasını sağlıyor. Bu mağazalar, B-Parts platformunun online satışlarını tamamlayarak satış sonrası pazarında hızla artan dijitalleşme trendini destekleniyor. Bunun yanı sıra, Çin’de Oruide ortak girişimi aracılığıyla, ELV söküm operasyonlarından elde edilen parçaların sunulduğu yeni bir yeniden kullanım (Reuse) web platformu da devreye alınmış durumda.

4R stratejisi kapsamında güçlü ilerleme!

SUSTAINera, Reuse’un ötesinde yeni ürün lansmanları ve iş alanındaki genişleme sayesinde Stellantis’in döngüsel ekonomi yaklaşımını 4R stratejisinin diğer tüm sütunlarında kaydedilen önemli ilerlemelerle güçlendirmeyi sürdürüyor. Bu kapsamda, ürün portföyü Stellantis Parts & Services’ın toplam satış sonrası teklifinin yüzde 27,4’ünü kapsayacak şekilde genişletildi.

Yeniden üretim (Remanufacturing)

· Avrupa’da ilk kez pazara sunulan LED farlar, multimedya ekranları, DPF tankları ve yeni çok markalı kaliperleri içeren yenilikçi yeniden üretim (remanufacturing) ürün portföyü genişletildi.

· Kuzey Amerika’da, yeniden üretilmiş amplifikatörler, motorlar ve şanzımanları kapsayan ürün gamı büyütüldü.

· İtalya’daki SUSTAINera Döngüsel Ekonomi Merkezi’nde 28.600’ün üzerinde motor yeniden üretilmiş olup, bu hacim 2024 yılına kıyasla yaklaşık üç kat artış gösterdi.

Onarım (Repair)

· İş hacmi, bir önceki yıla kıyasla yüzde 48 oranında büyüme kaydederken; bu artış, Kuzey Amerika’da genişletilen faaliyetler ve Güney Amerika’da devreye alınan Araç Yenileme (Car Reconditioning) projesi ile desteklendi.

· Yüksek voltajlı batarya servis ağı, küresel ölçekte 30 E-Repair Center’a ulaşacak şekilde genişletildi.

· Büyüme ayrıca, Araç Yenileme faaliyetleri kapsamında Ayvens ve Leasys ile gerçekleştirilen CE Hub iş birlikleri sayesinde ivme kazandı.

Geri Dönüşüm (Recycle)

· Geri dönüştürülmüş 12V bataryaların lansmanı gerçekleştirilerek, yağlayıcılar, cam yıkama sıvıları ve soğutma sıvılarının ötesine geçen geri dönüştürülmüş ürün portföyü genişletilmiş; atık miktarını azaltırken orijinal eşdeğer kalite sunuldu.

Bu kazanımlar, SUSTAINera’nın Stellantis’in döngüsel ekonomi taahhüdünü hızla ileriye taşıdığını ve aynı zamanda sorumlu iş performansını güçlendirdiğini teyit ediyor.

“BusStore Avrupa ağını ilk kez Türkiye’de ağırlamaktan büyük memnuniyet duyduk”

Mercedes- Benz Türk 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel BusStore Avrupa Yıllık Toplantısı’nın Türkiye’de gerçekleştirilmesinin şirket açısından önemli bir buluşma olduğunu belirterek konuyla ilgili şunları söyledi: “BusStore Avrupa Yıllık Toplantısı’nı bu yıl Türkiye’de, Mercedes-Benz Türk ev sahipliğinde gerçekleştirmekten büyük memnuniyet duyduk. 11 ülkeden 35 katılımcının yer aldığı bu önemli buluşma, ikinci el otobüs faaliyetlerimizi tek çatı altında yürüttüğümüz BusStore ağının güçlü iş birliği kültürünü ve uluslararası yapısını bir kez daha ortaya koydu. Bu toplantı ile Avrupa’nın farklı pazarlarından gelen ekiplerle bir araya gelerek mevcut durumu, gelecek stratejilerimizi kapsamlı şekilde değerlendirme fırsatı bulduk. İkinci el araçlarda Türkiye genelinde güvenilir çözüm ortağı olmaya ve müşterilerimizin operasyonel verimliliğine katkı sağlamaya devam edeceğiz.”

Ekol Lojistik Doğayı Koruma Projesi Departmanı koordinasyonunda, yerel yönetim iş birliğiyle yürütülen çalışmalar kapsamında yalnızca 2025 yılında toplam 1 milyon kilogramın üzerinde yemek ve kuru mama, 2 milyonun üzerinde sahipsiz hayvana kontrollü şekilde ulaştırıldı. Pandemi döneminde kurulan “Bir Aş Bin Aşk” aşevi ile temelleri atılan proje kapsamında 2020 yılından bu yana toplam 4,5 milyon kilogram yemek üretimi ve kuru mama dağıtımı gerçekleştirildi.

Proje Beslenme Faaliyetlerinin Ötesine Geçiyor

Ekol Lojistik Genel Hizmetler Direktörü Baki Özlük, projenin sürdürülebilir ve koordineli yapısıyla dünya çapında örnek bir model haline geldiğini belirterek, şunları söyledi:

“Doğayı Koruma Projemizi, ilgili kurumlarla iş birliği içinde yürüttüğümüz uzun vadeli bir sosyal sorumluluk modeli olarak konumlandırıyoruz. Yaz-kış demeden farklı lokasyonlardaki can dostlarımızın beslenme ihtiyacını karşılıyor, tedaviye ihtiyaç duyanların tüm sağlık süreçlerini üstleniyoruz. Bakıma muhtaç olanlara tesislerimizde güvenli yaşam alanları sağlıyor, tedavisi tamamlanan dostlarımız için sahiplendirme çalışmalarını aktif şekilde yürütüyoruz. Projeye özel tahsis ettiğimiz aracımızla belirlenen noktalarda ve koordinasyon dahilinde günlük destek faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. İstanbul, Gebze ve Yalova’da yürüttüğümüz çalışmaların yanı sıra diğer şehirlerdeki tesislerimiz aracılığıyla da düzenli destek organizasyonları gerçekleştiriyoruz. Tüm süreçleri planlı, izlenebilir ve yerel yönetimlerle uyumlu şekilde yürütmeye özen gösteriyoruz.”

Rehabilitasyon Merkezi İçin Çalışmalar Sürüyor

İstanbul ormanlarında 25 bine yakın sahipsiz hayvanının yaşadığına dikkat çeken Özlük, projenin sadece besleme faaliyetleriyle sınırlı kalmadığını vurguladı:

“Kaynaklarımızı yalnızca beslemeye ayırmıyoruz. Ormanlarda yaşayan sahipsiz hayvanların kontrolsüz artışını önlemek amacıyla kısırlaştırma çalışmalarına destek veriyoruz. Tespit edilen canların tedavi süreçlerini daha etkin yönetebilmek için kapsamlı bir rehabilitasyon merkezi kurma çalışmalarımız devam ediyor. Bu merkezde mama üretimi gerçekleştirerek doğadaki hayvanların beslenme ihtiyacını karşılamayı; tedavi gerektiren hayvanları ise yerel yönetimlerle iş birliği içinde sağlığına kavuşturmayı hedefliyoruz.”

PROJE KAPSAMINDA BUGÜNE KADAR NELER YAPILDI?

Ekol Lojistik Lilyum tesisinde günlük olarak üretilen mamalar, güçlü gönüllü ağı ve lojistik organizasyon desteğiyle İstanbul Anadolu ve Avrupa Yakası, Kocaeli ve şehir dışındaki ihtiyaç noktalarına ve barınaklara planlı bir şekilde ulaştırılıyor. Üretim ve dağıtımı sürecine 10 kişilik ekip doğrudan katkı sağlarken, 94 gönüllü sahada aktif rol üstleniyor.

Ekol Lojistik tesislerinde, proje kapsamında oluşturulan yaşam alanlarında onlarca hayvan güvenli koşullarda barınma imkânı buluyor. Engelli hayvanlar için özel bölümler hazırlanırken, İBB Tepeören Sahipsiz Hayvan Bakımevi ve Doğal Yaşam Alanı’ndan sahiplenilen engelli hayvanlar da bu alanlarda koruma altına alınarak yaşamlarını güvenli ortamda sürdürüyor.

Şirketin teknik atölyelerinde üretilen köpek kulübeleri ihtiyaç sahibi belediye barınaklarına ulaştırılırken, gönüllü barınaklarına da çit, branda ve saman desteği sağlanıyor. Sakarya Kaynarca Bakımevi ve Yalova Barınağı’na düzenli mama desteği başlatılırken, İzmir’de yaşanan yangın sürecinde bölgeye insani yardımın yanı sıra sahipsiz hayvanları için de destek ulaştırıldı. Bölgedeki yerel barınaklara yönelik destek çalışmaları planlı şekilde devam ediyor.

Sektördeki boşluğu "Treyler Vizyonu" ile dolduruyor

Standart kasacılar ile treyler üreticileri arasındaki kalite ve esneklik farkına dikkat çeken Yiğen, Reis Treyler olarak bu boşluğu nasıl doldurduklarını şu sözlerle açıkladı: "Kasa, araca özel bir üretimdir. Araç gelir, kasanın o araca göre çizimi yapılır ve üretilir. Büyük treyler üreticileri, bu tarz butik işler onları tatmin etmediği için bu alana pek girmiyor. Müşteri standart kasacıya gittiğinde ise o kaliteyi bulamıyor, memnun kalmıyor; çünkü standart kasacılarda treyler seviyesinde bir mühendislik ve üretim teknolojisi yok. Benim şahsi olarak sektörde 35 yıllık bir geçmişim var. İyi yerlerde eğitim aldık, iyi firmalarda çalıştık. Serin Ailesi bu işin en üst seviyesini temsil ediyor. Bu Aile'den aldığımız bilgi birikimini buralara aktardık. Bizden ürün alan müşteri bir daha vazgeçmiyor, filosunun devamını da bizden tedarik ediyor."

"Treylerden farkı: Kötü kasa kamyonu işten alıkoyar"

Treyler ile kamyon kasası arasındaki kritik bir operasyonel farka da dikkat çeken Yiğen, kaliteli üstyapının gizli maliyet avantajını şu sözlerle özetledi: "Bir çekicinin arkasındaki treyleri bakım veya tamir için servise bıraktığınızda, çekiciye hemen başka bir treyler takıp yola ve işinize devam edebilirsiniz. Ancak kasalı kamyonlarda böyle bir şansınız yoktur. Kasanın bakımı veya tamiri yapılacaksa, kamyon da mecburen kasayla beraber serviste yatar. Bu da nakliyeci için çok büyük bir iş ve zaman kaybı demektir. İşte tam da bu yüzden en baştan çok iyi, sağlam bir kasa yaptırmak hayati önem taşır. Treyler kalitesindeki üretimimiz, müşterinin aracının üç gün sanayide yatıp para kaybetmesini engeller."

Tamamı vidalı ve galvanizli "Demonte Kasa" ile ihracat kapısı

Halil Yiğen, Reis Treyler Servis’in lojistik ve montaj süreçlerinde büyük avantaj sağlayan inovatif "demonte kasa" üretiminden de bahsetti. Tamamen vidalı ve galvanizli yapıya sahip bu kasaların paketlenerek uzak bölgelere gönderilebildiğini belirten Yiğen, bu sistemin yurt içi ve yurt dışı operasyonlarına kattığı değeri şöyle anlattı: "Demonte model dediğimiz, tamamen vidalı ve galvanizli kasalarımız var. Bu kasaları paket haline getirip uzak noktalara rahatlıkla sevk edebiliyoruz. Örneğin Trabzon’da ortak çalıştığımız ve isim benzerliğimiz de olan DAF bayisi Reisoğlu'na bu paketleri gönderip montajını orada yaptırabiliyoruz. Aynı şekilde ihracatta da bu model büyük bir kolaylık sağlıyor."

Koşan Lojistik: “Ürünün Arkasında Durmaları En Büyük Güvencemiz”

30 yıllık sektör tecrübesiyle ithalat ve gümrük taşımacılığında faaliyet gösteren Koşan Lojistik’in sahibi Feyzullah Türkmen, filo tercihlerinde neden Reis markasını seçtiklerini açıkladı. Türkmen, "Sadece kalite değil, bir sorun yaşadığımızda anında çözüm sunulması bizim için belirleyici oluyor" dedi. Araç seçim kriterlerinde ilk sırayı kalite ve muhatap bulabilme kriterlerine ayırdıklarını belirten Türkmen, Reis markasıyla kurdukları iş birliğini şu sözlerle özetledi:

"Reis’i seçmemizin temel nedeni sundukları kalite. Ancak en sevdiğim yönü; bir eksiklik olduğunda ya da bir ihtiyacımız olduğunda karşılarında muhatap bulabiliyoruz. Ürünün arkasında duruyorlar ve anında müdahale ediyorlar. Bir nakliyeci için en önemli şey budur."

Konuyla ilgili UND'nin açıklamaları:
Eğitim süreci 32 saati teorik, 68 saati pist ve trafikte uygulama olmak üzere planlanmıştır. Programı başarıyla tamamlayan adaylara Konya Ticaret Odası Mesleki Eğitim Merkezi tarafından belge verilmekte olup, UND üyesi firmalarda istihdamları sağlanmaktadır.

Derslerde TOBBUND ve Kolay Transit Merkezleri prosedürlerine ilişkin eğitimler verilirken, Prometeon tarafından da temel lastik eğitimi sunulmaktadır.

Bu süreçte katkı sağlayan Konya Bölgesi üyelerimiz; Yükseller Lojistik’ten Ali Bey Yüksel, Şirin Nakliyat’tan Mehmet Şirin, Gölova Uluslararası Nakliyat’tan Mehmet Başaran, Poçan Lojistik’ten Sercan Poçan, Tekelioğlu Lojistik’ten Mustafa Tekelioğlu, Yörük Taşımacılık’tan İbrahim Öcal, Gölpak Uluslararası Nakliyat’tan Mahsun Gümüş, Emir Hazır Beton’dan Emir İncer ve Ornak Uluslararası Nakliyat’tan Fatih Öcal’a teşekkür ederiz.

Ayrıca emeği geçen tüm kurum ve paydaşlara katkılarından dolayı teşekkür ederiz.

UND Kadın Tır Sürücü Akademisi ile başlayan, kadın ve erkek tır şoförü yetiştirme konusunda öncü olan derneğimiz, Konya Bölgesi üyelerimizle de iş birliğine devam ederek Türkiye’nin dört bir yanında iş birliğini genişletmeye devam edecektir.

Stratejik Büyüme ve Müşteri Odaklılık

IVECO’nun Türkiye genelindeki yetkili servis ağı genişleme stratejisinin temelinde “Müşteri Memnuniyeti” ve “Tek Çatı Altında Bütünsel Hizmet” anlayışı yer alıyor. Marka, bu yatırımla müşterilerinin satış, servis ve yedek parça ihtiyaçlarını tek noktadan karşılamayı hedefliyor. Böylece hem operasyonel süreçlerde hız ve verimlilik sağlanıyor hem de Türkiye ekonomisine ve lojistik sektörünün büyüme potansiyeline duyulan güçlü güven ortaya konuyor.

Hatay’ın uluslararası taşımacılık koridorları üzerindeki kritik konumu ise bu yatırımı IVECO’nun büyüme hedeflerinde stratejik bir adım haline getiriyor.

Teknoloji ve Kapasite Bir Arada

S.A.M. Otomotiv’in 2.500 m² kapalı ve 10.000 m² açık alana sahip yeni hizmet birimi, IVECO kullanıcılarına dünya standartlarında bir servis altyapısı sunuyor. 25 kişilik uzman kadrosuyla günlük ortalama 15 araca hizmet verebilecek kapasiteye sahip tesiste; elektrik, mekanik, şasi ve torna bölümleriyle kapsamlı servis desteği sağlanıyor.

Gelişmiş teknolojik donanım, araçların operasyonel ömrünü uzatırken müşteri deneyimini de üst seviyeye taşıyor.

Üstün-İş Güvencesi Hatay’da

Açılışın önemli bir diğer ayağını ise Üstün-İş oluşturdu. 2013 yılından bu yana Gaziantep’te IVECO Yetkili Satıcı ve Servisi olarak faaliyet gösteren Üstün-İş, bölgenin ticari potansiyeline yanıt vermek amacıyla yeni tesiste IVECO Yetkili Satış Ofisi’ni hizmete açtı.

Bu adımla birlikte IVECO, Antakya-Hatay ve çevresinde satış ve satış sonrası hizmet ağını daha entegre ve güçlü bir yapıya kavuşturdu.

IVECO Türkiye Genel Müdürü Hakkı Işınak törende yaptığı konuşmada: “Hatay, Türkiye’nin lojistik kalbi olan illerimizden biri. IVECO olarak Türkiye’nin üretim ve ihracat gücüne inanıyoruz. Bu yeni tesisle yalnızca bir servis alanı değil, müşterilerimize satıştan satış sonrasına kadar tüm çözümleri tek çatı altında sunduğumuz bir merkez oluşturduk. Hatay’ın potansiyeline yatırım yapmaya devam edeceğiz.” dedi.

IVECO S.A.M. Otomotiv Kurucu Ortağı Habib Haydaroğlu ise: “IVECO ile 2022 yılında başlattığımız güçlü iş birliğini, bugün daha yüksek kapasiteli ve teknolojik donanıma sahip yeni tesisimizle bir üst seviyeye taşıyoruz. Modern altyapımızla müşterilerimizin kesintisiz performansını desteklerken, şehrimizin ticari hayatına değer katmayı sürdürüyoruz.” ifadelerini kullandı.

Aras: “Hatay’a yapılan yatırımlar çok değerlidir”

UND Yönetim Kurulu Başkanı Şerafettin Aras da konuşmasında Hatay’ın Türkiye’nin dış ticaret ve lojistik ağındaki kritik rolüne dikkat çekti. Suriye sınırına yakınlığı ve Orta Doğu pazarına açılan konumuyla kentin stratejik önem taşıdığını belirten Aras, Hatay’ın Akdeniz’in öne çıkan lojistik merkezlerinden biri olduğunu vurguladı. Aras, yeni IVECO bayisinin bölgenin lojistik gücünü destekleyen önemli bir yatırım olduğunu ifade etti.

Railport Genel Müdürü Fatih Yılmazkarasu, gerçekleştirilen operasyona ilişkin şunları söyledi: “Bitmiş araç ve konteyner trenini eş zamanlı elleçlediğimiz bu operasyon, Railport’un intermodal terminal işletmeciliğinde ulaştığı operasyonel yetkinliğin güçlü bir göstergesi. Kartepe’den Duisburg’a gerçekleştirdiğimiz ilk ihracat tren seferiyle, Türkiye ile Avrupa arasındaki lojistik köprüyü daha da güçlendiriyoruz. Stratejik iş birliklerimizle, hızlı, sürdürülebilir ve entegre terminal çözümlerimizi uluslararası taşımacılık hatlarına sunmaya devam edeceğiz” dedi.

Duisburg’a ulaşan konteyner yüklü trenin seferinin başarıyla tamamlaması Türkiye’nin küresel ağlara entegrasyonu açısından stratejik bir adım olarak değerlendiriliyor.

“%100 Smart Treyler” sisteminin tanıtıldığı lansman töreni; Schmitz Cargobull AG Yönetim Kurulu Başkanı Andreas Schmitz, Schmitz Cargobull Türkiye CEO’su Kerem Taş, Schmitz Cargobull AG Dijital Hizmetler Direktörü Dr. Cafer İnce, Schmitz Cargobull Türkiye Satış ve Pazarlama Direktörü Murat Tokatlı, Schmitz Cargobull Türkiye Ürün ve Pazarlama Müdürü İbrahim Sarı ve şirketin diğer üst düzey yöneticilerinin katılımı ile İstanbul Rahmi Koç Müzesi'nde düzenlenen bir etkinlikle gerçekleşti.

Avrupa’nın Lider Treyler Üreticisi

Törenin açılış konuşmasında ilklere imza atan bir şirket olduklarını vurgulayarak söze başlayan Schmitz Cargobull AG Yönetim Kurulu Başkanı Andreas Schmitz; 6.000’den fazla çalışanıyla, 40 ülke ve 5 kıtada faaliyetlerini sürdüren, son resmi verilere göre 2024 - 2045 mali yılında 42.300 üretim adedini aşan ve 2.2 milyar € yıllık ciroya sahip Schmitz Cargobull’un 1892 yılındaki kuruluşundan bu yana halen 4. jenerasyonundaki kurucu aile tarafından yönetilmeye devam ettiğini belirtti.

Konuşmasında son mali yıl resmi verilerine göre, tüm treyler modelleri toplamında Avrupa’da %25 pazar payı ile lider konumda olduklarını ifade eden Andreas Schmitz, ayrıca frigorifik, tenteli, kapalı kuru yük ve damper treyler ürün grupları bazında da Avrupa’da liderliklerini sürdürdüklerini belirtti.

"Lokal Üretim, Global Ağ" stratejisiyle Türkiye ile beraber Almanya, İspanya, İngiltere, Litvanya, Romanya ve Güney Afrika’da bulunan üretim hatlarıyla müşterilerine daha yakın olduklarını belirten Andreas Schmitz; Amerika, Avustralya, Hindistan ve diğer Avrupa ülkelerinde kurdukları ortaklıklar ve şirket yatırımları ile kullanıcılarına sundukları ürün ve hizmet çözümlerini sürekli geliştirdiklerini ifade etti.

Türkiye pazarında sunmaya başladıkları TrailerConnect® telematik sisteminin bugüne kadar 300.000 adedin üzerinde satışının gerçekleştiğini ve dünya çapında etkin olarak kullanıldığının altını çizen Andreas Schmitz, her kullanıcının kendi bilgisayarından kolaylıkla bağlanabileceği çift yönlü treyler iletişim portalı ve cep telefonu uygulamalarından oluşan, yapay zekayı da kullanabilen sistemle treylerin "%100 Smart Treyler" haline getirilebildiğini ifade etti.

2017’den Bu Yana Sürekli Büyüyen Schmitz Cargobull Türkiye

Toplantıda söz alan Schmitz Cargobull Türkiye CEO’su Kerem Taş, 2017 yılında Sakarya - Erenler’de faaliyete başlayan fabrikada her yıl gerçekleştirilen yeni proje ve geliştirmeler ile ürün gamının sürekli genişletildiğini ve bugün gelinen noktada Schmitz Cargobull’un akslarını üreten dünyadaki iki fabrikadan biri olmalarının yanında, konteyner taşıyıcı treylerleri tamamen burada üreterek tüm dünya ülkelerine ihraç eden tek fabrika konumuna ulaştıklarını vurguladı.

Sakarya’da kurulan Yedek Parça Merkezi ve Schmitz Cargobull’un treyler çözüm noktası olarak 2024 yılında hizmete giren Schmitz Cargobull Merkez Servis yatırımlarından da bahseden Kerem Taş, “Satış Sattıktan Sonra Başlar” mottosu ile Türkiye genelinde yük trafik yoğunluğu haritasına göre özenle seçilmiş 32 yetkili servis noktası ve Avrupa’daki 1.400 adet yetkili servis ağıyla müşterilerine zamanında ve eksiksiz hizmet verdiklerini, bu konuda yatırımların hız kesmeden devam edeceğini ifade etti.

Schmitz Cargobull Türkiye olarak çalışan memnuniyetine büyük önem verdiklerini ifade eden Kerem Taş, bu kapsamda iş birliği, güvenilirlik, takım ruhu, iletişim ve tarafsızlık kriterlerinin esas alındığı değerlendirme süreci sonucunda, yalnızca Türkiye’nin en iyi işverenlerine verilen “Great Place to Work®” sertifikasını üst üste 5. kez almaya hak kazandıklarını belirtti.

Türkiye’de Satılan Her 3 Frigorifik Treylerden 2’si Schmitz

Türkiye treyler pazarının son 2 yıldır Avrupa’nın en büyük iç pazar rakamlarına ulaştığını ve bu anlamda lider konumda olduğunu belirten Schmitz Cargobull Türkiye Satış ve Pazarlama Direktörü Murat Tokatlı, Türkiye treyler pazarının 2023 ve 2024 yıllarında Avrupa’nın bir numaralı iç pazar büyüklüğüne ulaşmasının yanında yıllık 650 milyon $ ihracat tutarıyla büyümesini emin adımlarla sürdürmekte olduğunun altını çizdi.

Mevcut ürün portföyündeki frigorifik treyler ve tenteli treyler ürünlerine ek olarak konteyner taşıyıcı, kapaklı platform treyler ve frigorifik kamyon üstü uygulamalarını da Türkiye’deki kullanıcıların beğenisine sunduklarını belirten Murat Tokatlı şöyle konuştu: "Schmitz Cargobull soğutucu ünite modellerimiz her türlü taşıma tipine yönelik olarak tasarlanmış ürün gamı ile sunulmaya devam ediyor. Schmitz Cargobull markası olan S.CU soğutucu ünite teslimatlarımız global pazarda 38.000 adedi aşarak ısı kontrollü taşımacılıkta ve soğuk zincirde süregelen başarımızın bir göstergesi oldu. Ayrıca Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) verilerine göre Türkiye’de satılan her 3 frigorifik treylerden 2’sinde tercih değişmedi ve Schmitz Cargobull olarak bu alanda yıllardır süren liderliğimizi perçinledik."

Türkiye'de Treyler Filolarını Güvenilir ve Yasal Olarak Yönetin

Toplantıda söz alan Schmitz Cargobull AG Dijital Hizmetler Ürün Direktörü Dr. Cafer İnce, “TrailerConnect®'in ülkeye özgü uyarlamasıyla, Türkiye'deki müşterilerimize tam uyumlu ve yüksek performanslı telematik kullanımını garanti ediyoruz. BTK gerekliliklerine uyum, taşımacılık şirketlerine filolarını gerçek zamanlı verilerle verimli bir şekilde yönetme ve tüm yasal gereklilikleri güvenilir bir şekilde karşılama konusunda gerekli güvenceyi veriyor” dedi.

%100 Smart Treyler Konsepti

TrailerConnect telematik sisteminin standart olarak fabrika çıkışında tüm ürünlerde hazır bulunduğundan bahseden Schmitz Cargobull Türkiye Ürün ve Pazarlama Müdürü İbrahim Sarı ise şunları aktardı: "Smart Treyler konsepti klasik bir takip sisteminden daha fazlasıdır. Örneğin, bu sistem sayesinde araç sahibi artık soğutucu ünitesine bir saate veya konuma göre TrailerConnect üzerinden önceden çalışma talimatı verebilir, yüksek güvenlikli TL4 araç kapı kilitlerini TrailerConnect portalı aracılığıyla uzaktan kontrol edebilir. Lastik basınçlarını ya da balata aşınma durumlarını portal ya da cep telefonu uygulamaları aracılığıyla takip edebilir, her bir nakliye operasyonuna ait raporları otomatik olarak farklı yük sahipleri ile paylaşabilir, soğutucu ünite üzerinde oluşacak arızaları öngörebilir ve bakımlarını planlayabilir."

%100 TPMS Sadece Schmitz Cargobull’da

Türkiye ve Avrupa'da ağır vasıta araçlar için zorunlu hale getirilen TPMS (Lastik Basınç Görüntüleme Sistemi) özelliğine sahip treylerlerde, lastik basınç durumu analog olarak treyler üzerindeki ekrandan ve çekici araç modülatöründen alınabilmektedir. Ayrıca Schmitz Cargobull, kullanıcılarına lastik basınç durumunu uydu bağlantısı aracılığıyla bilgisayar ve cep telefonlarından takip etme imkanı da sağlamaktadır.

TrailerConnect® – Verimli ve Şeffaf Filo Yönetimi İçin Platform

Nakliyeciler ve lojistik firmaları için kargo güvenliği ve taşıma sürecinin sorunsuz bir şekilde izlenmesi son derece önemlidir. Buna bağlı olarak, tüm lojistik zinciri boyunca güvenilir gerçek zamanlı verilerin önemi artmaktadır. TrailerConnect® bunun için güçlü bir temel sağlar: Telematik platformu, ağa bağlı taşıma süreçlerinin optimum kontrolünü mümkün kılar, verimliliğin artmasına ve toplam sahip olma maliyetinin (TCO) azalmasına önemli ölçüde katkıda bulunur.

Ekonomik Planlama İçin Hassas Gerçek Zamanlı Veriler

TrailerConnect®; treyler ve taşıma soğutma ünitelerinden konum, EBS verileri, lastik basıncı, kapı durumu, sıcaklık verileri ve diğer teknik parametreler dahil olmak üzere tüm ilgili bilgileri yakalar ve gerçek zamanlı olarak TrailerConnect® portalına iletir. Bu durum, sevkiyat görevlilerine kapasite kullanımını optimize etmek ve boş seferleri önlemek için güvenilir bir veri temeli sağlar. Portal içindeki özelleştirilebilir alarmlar ve yapılandırmalar filo yönetimini basitleştirir. Geçmiş veriler ayrıca önleyici bakım planlamasına yardımcı olur. Aşınma veya diğer sorunlara ilişkin erken uyarılar; planlanmamış arıza sürelerini azaltır, servis duraklarını kısaltır ve araç kullanılabilirliğini artırır.

TrailerConnect® ile Filo Yönetiminde Şeffaf, Verimli ve Çevreci Dönem

Nakliyeciler ve lojistik firmaları için kargo güvenliğini ve taşıma süreçlerini kesintisiz izlemek, günümüz rekabet koşullarında hayati önem taşıyor. Tüm lojistik zinciri boyunca gerçek zamanlı verilerin gücünü merkeze alan TrailerConnect® telematik platformu; ağa bağlı taşıma süreçlerini optimum seviyede kontrol ederek verimliliği artırırken, Toplam Sahip Olma Maliyetini (TCO) ciddi oranda düşürüyor.

Ekonomik Planlama İçin Hassas Gerçek Zamanlı Veri TrailerConnect®, treyler ve soğutucu ünitelerin tüm hayati fonksiyonlarını tek merkezde topluyor. Konum, EBS verileri, lastik basıncı, kapı durumu ve sıcaklık değerleri gibi teknik parametreler anlık olarak TrailerConnect® portalına iletiliyor. Bu kesintisiz veri akışı, sevkiyat yöneticilerine kapasite kullanımını maksimize etme ve boş seferleri önleme imkanı sunuyor. Sistemde yer alan özelleştirilebilir alarmlar ve geçmiş veri analizleri, planlı önleyici bakımların yapılmasına olanak tanıyor. Aşınma ve olası arızalara yönelik erken uyarılar sayesinde planlanmamış arıza süreleri ortadan kalkarken, araçların operasyonel sürekliliği artırılıyor.

Daha Yüksek Güvenlik ve Sürdürülebilirlik Operasyonel süreçleri iyileştiren TrailerConnect®, günlük taşımacılıkta güvenlik ve sürdürülebilirlik standartlarını da yeniden belirliyor. Belirlenen rotalardan sapılması veya güvenliği tehdit eden ani durumların oluşması halinde sorumlular derhal bilgilendirilerek anında müdahale imkanı sağlanıyor.

Sistem, çevresel sürdürülebilirliğe de doğrudan katkı sunuyor. Treylerlerin daha verimli kullanılması ve boş seferlerin azaltılması emisyon oranlarını düşürürken; özellikle lastik basıncı izleme fonksiyonu, yakıt tüketimini optimize ederek CO₂ salınımını belirgin şekilde azaltıyor. Gerçek zamanlı veri, yapılandırılmış raporlama ve güvenilir dokümantasyon imkanı sunan TrailerConnect®, lojistik şirketlerinin süreçlerini daha kârlı, güvenli ve sürdürülebilir bir şekilde yönetmelerine stratejik destek sağlıyor.

Pazarın 2025’in biraz daha üzerinde olacağını düşünüyorum
Murat Tokatlı, 2026 yılına yönelik değerlendirmelerde de bulundu: "Yıla iyi başladık. Geçen yıl her ne kadar pazar adetleri yüksek olsa da frigorifik taraf yüzde 30 geriye gitti. İklimde yaşanan olumsuzluklar ve tarım tarafındaki üretim kayıpları bunda etken oldu. Ancak son 3 ayda sektör kendini toparladı. Fakat bu sene bu olumsuzluklar olmadı ve çok ciddi bir talep oluştu. Diğer taraftan intermodal taşımacılık tarafında ciddi yatırımlar oluyor. Tabii savaşın bir takım olumsuz etkileri var. Akaryakıt fiyatlarındaki artışları taşıma fiyatlarına yansıtmak isteyenler var. Bu artışı alabilenler var, alamayanlar da var. Bu negatif bir unsur olarak karşımızda duruyor. Ama ülke olarak krizlere alışık durumdayız. Ben açıkçası 2026 yılını kötü görmüyorum, hatta özellikle yılın ikinci yarısından sonra hareketliliğin daha da artacağını ve pazarın 2025’in biraz daha üzerinde olacağını düşünüyorum”

"Türkiye, Almanya'yı Geride Bırakarak 6 Yıldır Zirvede"

Türkiye treyler pazarının krizlere karşı muazzam bir direnç gösterdiğini ve Avrupa'daki liderliğini perçinlediğini belirten Murat Tokatlı, “Türkiye, son 6 yılda Avrupa'nın en büyük iç pazarı konumunda. 2023 ve 2024 rakamlarına baktığımızda Almanya'yı geride bırakarak zirveye yerleştiğimizi görüyoruz, 2025 projeksiyonları da bu tablonun süreceğini gösteriyor. Türkiye çapında 200'ün üzerinde üreticimizle beraber treyler ihracatımız 700 milyon doları bulmuş durumda” ifadelerini kullandı.

Pazarın dinamizmine de dikkat çeken Tokatlı, "TÜİK rakamlarına göre 2023 yılında 36.000 adetlerle zirveyi gördük. Şu anki ortalamalara baktığımızda pazar neredeyse 30.000 bandına oturmuş durumda. Çevremizdeki ekonomik, siyasi ve jeopolitik sorunlara rağmen, Türk insanının çalışkanlığı ve kriz yönetimi sayesinde son 4 yıldır adetlerde belirgin bir azalma yaşamıyoruz" dedi.

Sınır Ötesinde Veri Kesintisine Son: 100% Akıllı Treyler

Lansmanın teknoloji odak noktası ise "100% Smart Treyler" konsepti oldu. Türkiye'de bir ilke imza atarak Bilgi Teknolojileri ve İletişim Kurumu (BTK) onaylı ve yerli SIM kartlı telematik sistemini devreye aldıklarını açıklayan Tokatlı, “Bu sistem sayesinde treylerlerimiz Avrupa'ya ya da yurt dışına çıktığında hiçbir veri kesintisine uğramadan anlık bilgi aktarımına devam edebiliyor. Üstelik bu teknolojiyi sadece soğutuculu ünitelerde değil, tenteli ve açık kasa treylerlerimiz dâhil şu an teslim edeceğimiz her üründe standart olarak sunuyoruz” dedi.

Sistemin sunduğu üst düzey güvenlik önlemlerini de sıralayan Tokatlı; lastik basıncından (TPMS) kapıların uzaktan kilitlenmesine, ısı kontrolünden kaçak göçmen geçişlerini önleyen araç içi kamera altyapısına kadar tüm operasyonların tek bir bilgisayar veya mobil ekran üzerinden takip edilebileceğini belirtti.

Türkiye'de Satılan Her 3 Frigorifik Treylerden 2'si Schmitz Cargobull

Açıklamasında soğuk zincir taşımacılığına özel bir parantez açan Murat Tokatlı, Avrupa'da yüzde 48 pazar payı ile lider konumda olduklarını hatırlatarak, “Türkiye'de ise çok daha ciddi bir iddiamız ve başarımız var. Şu anda Türkiye'de satılan her üç frigorifik treylerden ikisi bizim treylerimiz” diyerek pazardaki tartışmasız üstünlüklerini vurguladı.

Yeni Ürün Yağmuru: Açık Kasa, Kamyonüstü Çözümler ve Sabit Fiyatlı Servis

Pazarın talepleri doğrultusunda ürün gamını sürekli genişlettiklerini belirten Tokatlı, Türkiye'de üretilen konteyner taşıyıcıların tüm dünyaya ihraç edildiğini hatırlatarak yeni araçların müjdesini verdi:

• Açık Kasa (Kapaklı Platform): Uzun yıllardır sektörden ısrarla talep edilen açık kasa araçlar, çelik ve alüminyum kapak seçenekleriyle piyasaya sunuldu.

• Kamyonüstü Çözümler: Almanya ve Finlandiya'daki mühendislik uzmanlığı Türkiye'ye uyarlanarak, ciddi talep gören kamyonüstü (kasa) uygulamalarında üretim hızlandırıldı.

• Sabit Fiyatlı Tam Servis (Full Service): Özellikle soğutuculu TC90 versiyonlarını tercih eden müşteriler için maliyetleri öngörülebilir kılmak amacıyla, 24 ay boyunca geçerli "Sabit Fiyatlı Full Servis" döneminin başladığı duyuruldu. Yıl boyunca tüm bakım ve servis yönetimi Schmitz Cargobull güvencesiyle tek elden yürütülecek.

"Hedefimiz Her Üründe Yerlileştirme Oranını Artırmak"

Türkiye otomotiv sanayisinin küresel çapta rüştünü ispatladığını vurgulayan Kerem Taş, şirkette göreve başladığı ilk günden beri Türkiye'nin otomotiv üretim gücüne inandığını belirtti. Taş, “Geçtiğimiz yıl 41 milyar dolarlık ihracatla Türkiye'nin lokomotifi olan otomotiv sektörü, bizim için vazgeçilmez bir potansiyel barındırıyor. Türkiye gerçekten bir otomotiv cenneti. Biz de tedarik zincirimizi en iyi şekilde Türkiye'den oluşturarak her bir ürünümüzdeki yerlileştirme oranını artırmak istiyoruz. Otomotiv sanayisinde yüzde 61 olan genel yerlilik ortalamasına en kısa zamanda çıkmayı ve bu rakamları da aşmayı hedefliyoruz. Türkiye'deki fabrikamızı hem ürün yelpazesi hem de yerel katkısıyla daha da büyüteceğiz” dedi.

Global Yönetim Sahaya İndi: Tedarikçilere Yakın Markaj

Yerlileştirme vizyonunun Schmitz Cargobull global yönetimi tarafından tam destek gördüğünü ve somut adımların atıldığını belirten Taş, bu kapsamda yürütülen saha çalışmalarına dikkat çekti.

Yerli üreticilerle iş birliklerini derinleştirmek için yoğun bir mesai harcadıklarını ifade eden Taş, sözlerini şöyle tamamladı: “Sadece hedefler koymuyoruz, sahada aktif olarak çalışıyoruz. Global Yönetim Kurulu Başkanımız Sayın Andreas Schmitz ve ekibiyle birlikte son üç gündür Türkiye'deki çok değerli tedarikçileri bizzat ziyaret ettik, iş birliğimizi nasıl artıracağımız üzerine yoğun şekilde çalışıyoruz. Ayrıca bu süreç için görevlendirilmiş 6 kişilik özel global ekibimiz, her gün Türkiye'nin dört bir yanındaki imalatçılarımızı tek tek geziyor. Global yönetim kurulumuz bize her türlü desteği veriyor. Kısa sürede yerlilik oranlarında gurur verici bir seviyeye ulaşacağımıza ve ortalama rakamları aşacağımıza inancımız tam.”

"Esnek Üretim Gücümüz Sayesinde Hızlı Reaksiyon Alıyoruz"

Treyler sektörünün doğası gereği son derece döngüsel ve değişken bir yapıya sahip olduğuna dikkat çeken Andreas Schmitz, bu durumu bir riskten ziyade fırsat olarak gördüklerini ifade etti. Schmitz, "Pazarın hızla yükselip düşmesi bizi korkutmuyor; aksine bu bizim en güçlü olduğumuz alanlardan biri. Üretimi hızla artırma veya azaltma konusundaki esnekliğimiz sayesinde pazarın hızına anında ayak uydurabiliyoruz" şeklinde konuştu.

Bölgesel pazar farklılıklarına da değinen Schmitz, Kuzey Avrupa pazarında Rusya kaynaklı taşımacılığın durması nedeniyle kalıcı bir daralma yaşandığını; ancak Türkiye pazarının, sektörün doğasındaki standart dalgalanmalara rağmen güçlü duruşunu sürdürdüğünü vurguladı.

Türkiye, İhracat ve Yerel Üretim Üssü Oluyor

“Lokal Üretim, Global Ağ” stratejisi doğrultusunda Türkiye yatırımlarına büyük önem verdiklerinin altını çizen Schmitz, Sakarya'daki tesisin konumunun giderek güçlendiğini belirtti.

Schmitz, Türkiye'deki üretim hedefleriyle ilgili şu bilgileri paylaştı: "Türkiye’de giderek daha fazla yerel temasa ve üretime sahip oluyoruz. Örneğin, Schmitz dingillerini (axle) artık sadece Türkiye iç pazarı için değil, İspanya gibi diğer ülkelere ihraç etmek üzere de Türkiye'de üretiyoruz. Avrupa'da sunduğumuz ürün gamının neredeyse tamamını artık Türkiye'de de sunuyoruz. Bundan sonraki hedefimiz, pazar payımızı daha da artırmak."

Lokal dinamiklere bağlı olan damper treyler (tipper) üretimi konusunda da açık kapı bırakan Schmitz, şu an Romanya'da yürütülen bu üretimin ileride Türkiye'ye taşınıp taşınmayacağı konusunda, "Bunu zaman gösterecek" ifadelerini kullandı.

"Avrupa'da %50 Pazar Payına Ulaştık, Yeni Rota Küresel Pazarlar"

Resmi verilere göre tüm treyler modelleri toplamında Avrupa’da %25 pazar payı ile lider konumda olduklarını belirten Schmitz, frigorifik treyler (soğutucu) segmentinde ise bu oranın %50'ye ulaştığına dikkat çekti.

Avrupa'daki doygunluk noktası nedeniyle rotayı uluslararası pazarlara çevirdiklerini söyleyen Schmitz, "Avrupa'da %50 pazar payına ulaştığınızda bu oranı daha da büyütmek çok zordur. Bu nedenle Hindistan, Amerika ve Avustralya gibi uluslararası pazarlarda büyümek istiyoruz. İzolasyon, telematik ve soğutucu ünite teknolojilerimizdeki uzmanlığımız, bu yeni pazarlarda da büyük değer görüyor" dedi.

Bu kapsamda VTR Turizm, araç filosunu Volkswagen Crafter modelleriyle genişletti. Volkswagen Doğuş Finans (vdf) iş birliğiyle sunulan avantajlı finansman koşullarından yararlanan şirket, düzenlenen törenle 10 adet Volkswagen Crafter Servis modelini teslim aldı.

VTR Turizm’in Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin ve Genel Müdürü Oğuz Çoban’ın katıldığı teslimat töreninde, Volkswagen Yetkili Satıcısı Başaran Otomotiv’in Satıştan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Cumhur Tekin ve Satış Müdürü Deniz Kocaoğlu ile Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun hazır bulundu. Törenin ardından, Volkswagen Ticari Araç adına, iş birliğini temsilen Oğuzhan Şahin’e bir plaket sunuldu.

VTR Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Oğuzhan Şahin, sektörde kalitesi, güvenliği, konforu ve ekonomisiyle iddiasını koruyan Volkswagen Crafter’ı turizm taşımacılığına uygun geniş bagaj hacmi, yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, konforu ve yüksek ikinci el değeri gibi özellikleri nedeniyle tercih ettiklerini belirtti. Araç parklarında kalite standartlarını Volkswagen odağında yükseltmeyi hedeflediklerini belirten Şahin, filoları dahilindeki Volkswagen Ticari Araç sayısını artırmaya yönelik çalışmalarının sürdüğünü ifade etti.

Tolga Senyücel, “Volkswagen Ticari Araç olarak bu ürünün hem müşteri portföyümüze hem de satışlarımıza önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Bu yıl için kotalarımız sınırlı da olsa, 2025 yılında pazara sunmayı planladığımız diğer ID.Buzz modelleriyle birlikte, satışlarımızın içinde elektrikli araç satışlarının yüzde 10 pay almasını hedefliyoruz.” şeklinde bilgi verdi.

Yeni ağır hizmet tipi kamyonu IVECO S-eWay, tüm kentsel ve bölgesel ihtiyaçlara uygun esnek, sıfır emisyonlu çözümler sunmak üzere uluslararası prömiyerini gerçekleştiriyor.

IVECO, Hyundai ile geliştirilen yeni eMoovy elektrikli şasi kabin ile 2.5t - 3.5t orta hafif ticari araç segmentinde ilk kez sahne alıyor.

MAN, bu alandaki çalışmaları kapsamında, ilk etapta yaklaşık 200 ünitelik bir seriyi, önümüzdeki yıla kadar Almanya, Hollanda, Norveç, İzlanda ve Avrupa dışında seçtiği ülkelerdeki müşterilerine sunmayı planlıyor. “hTGX" olarak adlandırdığı yeni aracı bu yıl içinde müşterilerine teslim etmeyi öngören MAN, 2025’ten itibaren de sayıyı kademeli olarak artırmayı hedefliyor.

“Fotoğrafçılık yolculuğumun başından itibaren daima fotoğrafımdaki Kadının kim olduğunu sorguladım. Nereden geliyor? Nereye gitmek istiyor? Kimi seviyor? Nasıl seviyor? Neler ona güç veriyor? Kendini dünyada nasıl hayal ediyor? Nasıl hayal ettiği o kişi haline geliyor? Bu soruları önce kendime soruyorum, sonra onları anlatmaya çalıştığım hikayeye ya da uyandırmak istediğim duyguya yansıtıyorum. Amacım, daha açık fikirli olması ve benimle birlikte hayal kurması için izleyene ilham vermek,” diyen Avustralyalı fotoğrafçı 49. The Cal™ için Haziran ayında üç gün New York’ta ve Temmuz ayında bir gün Londra’da çok yoğun çekimler yaptı.

Pirelli Başkan Yardımcısı ve CEO’su Marco Tronchetti Provera şu açıklamada bulundu: “Emma Summerton’ın çalışmaları dikkatimi çekti çünkü fotoğrafları renk ve hayal gücü açısından çok zengin, düşsel ve sihirli bir dünyayı temsil ediyor. ‘Gerçek’ ile ‘gerçek olmayanın’ her zamankinden daha iç içe geçtiği bir dönemde yaşadığımız için bu anı yorumlayacak ve Pirelli Takviminin mirasına büyük katkı sağlayacak mükemmel bir sanatçı bulduk.”

Kamyon şoförlüğü zor bir meslek. Ancak yeni nesil kamyonlarla şoförlük mesleği keyfe dönüşüyor. Peterbilt'in yeni çekicisi bu kamyonların başında geliyor. Dışı kadar içi de adeta cezbediyor. 

GAİD Yönetim Kurulu Başkanı Cavit Değirmenci yaptığı konuşmada, derneğin kuruluşunun pandemi sürecine geldiğini, 2.5 yıllık kısa sürede önemli çalışmalar gerçekleştirdiklerini söyledi. Birlikte olmanın ve bir araya gelmenin heyecanını yaşadıklarını aktaran Değirmenci, “Sektörü bir araya getirip ticaretten bir önceki halka olarak amacımız kamu ile birlikte şeffaf öngörülebilen, ölçülebilen bir kurum olarak yol almak. Kısa zamanda çok güzel işler yaptık. Ankara’da her zaman kapılar bize açıktı. Ülkemizin kalkınması için neler yapabiliriz diye görüşüyoruz. Başarı birlikte hareket etmekten geliyor” ifadelerini kullandı.

Avrupa yollarında düzenli teslimat için en uzun ve en ağır kamyon kombinasyonu Scania R 770, 8x4 ait. Bu aracın toplam uzunluğu 34 metre ve 98 ton ağırlığa sahiptir. Bu 12 dingilli kombinasyon, İsveç’te elektrik santrali için talaş taşıyor.