Share deal yöntemiyle gerçekleştirilen işlem kapsamında BICKEL-TEC’in yüzde 74 hissesi Koluman Holding, yüzde 26 hissesi ise HAMA tarafından devralınıyor.

Koluman standında gerçekleştirilen imza törenine Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, HAMA Trucks Yönetim Kurulu Başkanı Harald Mayer ve BICKEL-TEC Kurucusu Gerd Körber katıldı. Törenin ardından Koluman’ın Avrupa’daki müşterileri ve tedarikçileri, uluslararası otomotiv sektörünün önde gelen marka temsilcileri ve basın mensuplarının katılımıyla özel bir buluşma gerçekleştirildi.

Yaklaşık 50 yıllık Alman sanayi birikimi Koluman bünyesine katılıyor

Yaklaşık 50 yıllık sektör deneyimine sahip BICKEL-TEC, Almanya’daki yaklaşık 5.000 metrekare kapalı üretim alanında 50 kişilik uzman kadrosuyla özel araç, kabin, şasi ve üstyapı çözümleri geliştiriyor ve üretiyor.

Özellikle ticari araçların müşteri ve kullanım amacına özel olarak dönüştürülmesi, sürücü kabini ve şasi modifikasyonları, özel üstyapılar ve mühendislik uygulamalarında uzmanlaşan şirket; uzun yıllardır oluşturduğu müşteri, tedarikçi ve mühendislik ağıyla Alman özel araç sektöründe faaliyet gösteriyor.

Satın alma sonrasında BICKEL-TEC’in mevcut ekibinin, üretim kabiliyetlerinin, müşteri ilişkilerinin, tedarikçi ağının ve sahip olduğu teknik bilgi birikiminin korunarak geliştirilmesi hedefleniyor.

Taraflar, BICKEL-TEC’in başarılı gelişimini uzun vadeli stratejik ortaklık çerçevesinde sürdürürken şirketin hem endüstriyel hem de ticari konumunu daha da güçlendirmeyi amaçlıyor.

Saltık: “Avrupa’yı yalnızca satış yaptığımız bir pazar olarak görmüyoruz”

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkanı Kaan Saltık, satın almanın Holding’in Avrupa’ya yönelik uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Koluman olarak Avrupa’yı yalnızca ürünlerimizi ihraç ettiğimiz bir pazar olarak görmüyoruz. Avrupa’da üretmek, mühendislik geliştirmek, yerel insan kaynağıyla çalışmak ve bulunduğumuz ekosistemin bir parçası olmak istiyoruz. BICKEL-TEC yatırımı bu yaklaşımımızın çok somut bir göstergesi.

Burada yaklaşık 50 yılda oluşmuş önemli bir sanayi kültürü, mühendislik bilgisi, müşteri güveni ve insan kaynağı bulunuyor. Bizim yaklaşımımız bunları değiştirmek değil; Koluman’ın üretim, mühendislik ve uluslararası iş geliştirme gücüyle destekleyerek daha ileri taşımak.

Alman mühendislik kültürüyle Türkiye’nin son yıllarda özellikle üretim, kaynak teknolojileri, esnek imalat ve mühendislik alanlarında ulaştığı kabiliyeti bir araya getirmenin iki taraf için de önemli fırsatlar yaratacağına inanıyoruz. Bu yatırım aynı zamanda Koluman’ın önümüzdeki dönemde Avrupa’da daha kalıcı ve daha güçlü bir endüstriyel varlık oluşturma hedefinin başlangıç noktalarından biri.”

Körber: “Şirketimi yalnızca satın alacak değil, mirasına sahip çıkacak bir yapı arıyordum”

BICKEL-TEC Kurucusu Gerd Körber ise devir sürecinde kendisi açısından en önemli konunun şirketin geleceğinin güvence altına alınması olduğunu söyledi.

Körber, Koluman ile yollarının Daimler Truck’ın aracılığıyla kesiştiğini belirterek şöyle konuştu:

“Bir şirketi yaklaşık yarım asır boyunca büyüttüğünüzde konu yalnızca hisselerden, makinelerden veya binalardan ibaret olmuyor. Burada çalışan insanların, müşterilerimizin, tedarikçilerimizin ve yıllar içinde oluşan çok önemli bir bilgi birikiminin sorumluluğunu taşıyorsunuz.

Ailemde şirketi devralacak bir sonraki jenerasyon olmadığı için benim için en önemli konu, BICKEL-TEC’i güvenebileceğim ve şirketin oluşturduğu mirasa sahip çıkacağına inandığım insanlara bırakmaktı. Daimler Truck vasıtasıyla Koluman ile tanıştıktan ve Türkiye’deki üretim kabiliyetlerini gördükten sonra kararım çok kısa sürede olumlu yönde oluştu.

Özellikle Türkiye’de üretim kalitesinin geldiği nokta ve kaynak teknolojileri konusundaki yetkinlik benim için oldukça etkileyiciydi. Alman ve Türk sanayisinin birbirinden öğreneceği ve birlikte geliştireceği çok şey olduğuna inanıyorum.”

Körber, hisse devrinin ardından şirketle bağını koparmayacağını da vurguladı:

“BICKEL-TEC benim hayatımın önemli bir bölümünü oluşturuyor. Bu nedenle operasyonun içinde olmaya devam edeceğim. Şirketin yeni dönemde nasıl gelişeceğini görmek ve sahip olduğumuz tecrübeyi yeni yönetimle paylaşmak benim için ayrıca büyük bir mutluluk.”

“Yatırım yalnızca bir bina veya üretim tesisi satın almak değildir”

BICKEL-TEC’in yeni yönetimi Kenan Çetin ve Harald Mayer’den oluşacak.

HAMA’nın Türkiye operasyonlarındaki görevlerini de sürdürecek olan Çetin, iki ülke arasındaki operasyonel ve ticari bağın güçlendirilmesinde aktif rol üstlenecek.

Çetin, satın almanın Koluman’ın Avrupa pazarına bakışını ortaya koyması açısından önemli olduğunu belirterek şunları söyledi:

“Türkiye’nin kendi alanında lider şirketlerinden birinin Almanya’ya gelerek yaklaşık 50 yıllık bir şirketi; çalışanları, üretim kabiliyeti, müşterileri, tedarikçileri ve know-how’ıyla birlikte satın alması, aslında Avrupa pazarına ne kadar uzun vadeli baktığımızın güçlü bir göstergesi.

Bir yatırım yalnızca bir bina ya da üretim tesisi satın almak değildir. Asıl değer; o yapının içerisinde yıllar boyunca oluşan bilgi, insan kaynağı, müşteri güveni ve üretim kültürüdür. BICKEL-TEC’in know-how’ı ve itibarı bundan sonra Koluman Grubu’nun da önemli bir parçası olacak.

Ancak biz bu ilişkiye tek yönlü bir bilgi transferi olarak bakmıyoruz. Bizim de BICKEL-TEC’ten öğreneceğimiz çok şey var. Otomotiv üretimindeki yeni trendleri, müşteri beklentilerini ve mühendislik gelişmelerini Avrupa sanayisinin merkezlerinden biri olan Almanya’nın içerisinden takip etme imkânına sahip olacağız. Türkiye ve Almanya arasında iki yönlü bir bilgi ve teknoloji köprüsü oluşturmak istiyoruz.”

HAMA Trucks Yönetim Kurulu Başkanı Harald Mayer, Koluman ile uzun yıllara dayanan ortaklıklarının yeni yatırımla farklı bir boyuta taşındığını belirtti.

Harald Mayer, ticari araçlar konusunda uzmanlaşmış ve 36 yıldır faaliyet gösteren bir şirketi yönetmektedir. Şirketin ana faaliyet alanları ticari araç kiralama, satış ve leasing hizmetleridir. Uzun yıllara dayanan deneyimiyle müşterilerine mobilite alanında kapsamlı ve ihtiyaçlara özel çözümler sunmaktadır.

Mayer şöyle konuştu:

“Koluman ile ilişkimiz klasik bir iş ortaklığının çok ötesinde. Uzun yıllardır birlikte çalışıyor, birbirimizi çok iyi tanıyor ve karşılıklı iş yapış biçimlerimize son derece hâkim bulunuyoruz. Yıllar içerisinde karşılıklı güvene dayanan güçlü bir ortaklık oluştu ve bir anlamda ortak bir aile kültürü gelişti.”

BICKEL-TEC konusunda da aynı vizyonda buluştuk. Burada kısa vadeli finansal bir yatırımdan değil, uzun yıllar boyunca geliştirilecek bir sanayi şirketinden söz ediyoruz. Gerd Körber ve ekibinin oluşturduğu güçlü temeli, Koluman’ın üretim ve mühendislik kapasitesiyle ve HAMA’nın Avrupa pazarındaki deneyimiyle birleştirmenin BICKEL-TEC için yeni büyüme alanları yaratacağına inanıyoruz.”

Alman ve Türk sanayisi arasında yeni bir üretim köprüsü

Satın almayla birlikte Koluman Holding, Avrupa’daki varlığını yalnızca satış ve ihracat faaliyetleriyle değil, doğrudan üretim ve mühendislik yatırımıyla güçlendirmiş olacak.

Yeni dönemde BICKEL-TEC’in Almanya’daki mevcut operasyonlarının devam ettirilmesinin yanı sıra Koluman’ın Türkiye’deki üretim ve mühendislik kabiliyetleri ile BICKEL-TEC’in Almanya’daki teknik bilgi birikimi ve pazar deneyimi arasında daha yakın bir iş birliği kurulması hedefleniyor.

Şirketler ayrıca ortak ürün geliştirme, mühendislik, üretim, tedarik zinciri ve Avrupa pazarındaki yeni iş fırsatları üzerinde birlikte çalışacak.

Koluman ve HAMA ise bu birikimi yeni yatırımlar ve uluslararası büyüme fırsatlarıyla destekleyerek BICKEL-TEC’in Almanya ve Avrupa’daki endüstriyel ve ticari konumunu uzun vadede daha da güçlendirmeyi hedefliyor.

TEMSA çalışanlarının katılımıyla “26 Bin Otobüste Hepimizin İmzası Var” mottosuyla gerçekleştirilen kutlamada, üretim hattından çıkan Avenue Neo çalışanlar tarafından imzalandı.

“26 BİN OTOBÜSTE HEPİMİZİN İMZASI VAR”

TEMSA CEO’su Evren Güzel: “TEMSA araçları bugüne kadar dünyada 10 milyar kilometrenin üzerinde yol yaptı. Bugün dünyanın farklı coğrafyalarında araçlarımız yollardaysa, bunun arkasında hep birlikte geliştirdiğimiz ve uzun yıllara dayanan yetkinliğimiz var. 26 bin otobüs üretim kültürümüzün, mühendislik birikimimiz ve kaliteden ödün vermeyen çalışma anlayışımızın bir sonucu. Müşterilerimizi dinlemek, değişen ihtiyaçlara hızla cevap vermek, daha verimli üretmek ve kalite standartlarımızı sürekli geliştirmek bu anlayışımızın en önemli unsurları. 26 bininci otobüsümüzün Avenue Neo olması da bizim için çok anlamlı. Elektrikli Avenue Neo; yılların saha ve üretim birikimini ileri mühendislikle buluştururken, yeni nesil elektrifikasyon teknolojilerini TEMSA kimliğimizden ilham alan ve geleceğe yön veren vizyoner yeni tasarım dilimizle bütünleştiriyor. Banttan inen bu araç aynı zamanda TEMSA’nın tercih edilen mobilite markası olma vizyonunu da ortaya koyuyor. Maraton ile başlayan hikâyemizden bugün Avenue Neo’ya uzanan ürün portföyümüz, TEMSA’nın yıllar içinde oluşturduğu güveni ve yenilikçi ürünler geliştirme iddiasını bir arada temsil ediyor. 26 bin otobüste hepimizin imzası var! Bu mühendislik ve üretim gücümüzle gurur duyuyoruz” dedi.

5 MİLYON KİLOMETRELİK TECRÜBE AVENUE NEO’YA AKTARILDI

Avenue Neo’nun batarya paketleme, yazılım ve geliştirme süreçlerinin tamamı TEMSA mühendisleri tarafından gerçekleştiriliyor. 75 yolcu taşıyabilen otobüs, yüksek kapasiteli batarya seçeneğiyle 600 kilometreye varan menzil sunarken, 300 kW DC bağlantıyla yüzde 100 şarja 75 dakikada ulaşabiliyor. Şehir içi ulaşımın yanı sıra büyükşehir kapsamındaki uzak ilçelere kadar çözüm sunacak şekilde geliştirilen 9 metrelik Avenue Neo, 10,5 metrelik bir otobüsün sunduğu özellikleri daha kompakt bir platformda bir araya getiriyor.

Avenue Neo, 2016 yılından bu yana İsveç ve Litvanya’nın sert kışlarından İspanya ve Türkiye’nin sıcak yazlarına kadar farklı coğrafyalarda yol alan MD9 Electricity’nin güçlü mimarisi üzerine inşa edildi. MD9 Electricity’nin 5 milyon kilometreyi aşan yol tecrübesi yeni nesil teknolojilerle Avenue Neo’ya aktarıldı.

SuperFleet; Prometeon’un premium lastiklerini, hizmetlerini, servis ağını ve dijital çözümleri tek bir ekosistemde bir araya getiriyor. Bu bütünleşik yapı, taşımacılık şirketlerinin operasyonel verimliliğini artırmayı, toplam sahip olma maliyetlerini düşürmeyi ve sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemeyi amaçlıyor.

Fuarda ayrıca Prometeon’un iş ortağı olan ZF Group’un akıllı filo yönetimine yönelik dijital platformu ZF SCALAR da tanıtıldı. Ağır ticari araç filolarına yönelik geliştirilen platform, araçlardan operasyonel süreçlere kadar farklı kaynaklardan gelen verileri tek bir yapıda buluşturarak filo yönetiminin daha etkin ve güvenli şekilde yürütülmesine katkı sağlıyor. ZF SCALAR ile gerçekleştirilen iş birliği, Prometeon’un farklı teknoloji ve uzmanlıkları kendi çözümleriyle buluşturarak müşterilerine daha fazla değer sunma yaklaşımının da bir örneğini oluşturuyor. İş birliği, farklı çözümlerin birbiriyle entegre çalışabildiği açık bir ekosistem oluşturma vizyonunu desteklerken, filo operatörlerinin giderek çeşitlenen ihtiyaçlarına daha kapsamlı çözümler sunulmasına olanak sağlıyor.

Prometeon Tyre Group Geniş Avrupa Bölge CEO’su Gökçe Şenocak, şöyle konuştu: “IAA Transportation, Prometeon’un yalnızca bir lastik üreticisi değil, filoların global çözüm ortağı olduğunu ortaya koymak açısından önemli bir buluşma noktası. SuperFleet ile ürün, hizmet, uzmanlık ve dijital çözümleri bir araya getiren kapsamlı bir ekosistem sunuyor; müşterilerimizin operasyonel verimliliklerini artırmalarına ve toplam sahip olma maliyetlerini düşürmelerine destek oluyoruz. ZF gibi güçlü bir teknoloji şirketiyle gerçekleştirdiğimiz iş birliği de bu yaklaşımımızın önemli bir örneği. Farklı ancak birbirini tamamlayan uzmanlıkları bir araya getirmenin, müşterilerimizin ihtiyaçlarına daha kapsamlı çözümler geliştirmemize ve onlar için daha fazla değer yaratmamıza imkân verdiğine inanıyoruz.”

ZF Aftermarket Dijital Çözümler İş Birimi Başkanı Benoit Dessart ise şunları söyledi: “Günümüz filolarının açık, akıllı ve bağlantılı çözümlere ihtiyacı var. Prometeon iş birliğimiz, filo operatörlerininveriye dayalı karar alma süreçlerini destekleme konusundaki ortak yaklaşımımızdan doğdu. Uzmanlıklarımızı bir araya getirerek filoların verimliliğine ve operasyonel sürekliliğine katkı sağlamayı amaçlıyoruz. Bu yaklaşımın yarattığı değeri IAA Transportation’da beraberce ortaya koymaktan büyük memnuniyet duyuyoruz.”

Standın özel konuğu ise iki kez Dakar şampiyonu olan, Team MM Technology pilotu ve Prometeon marka elçisi Martin Macík Jr. idi. Dünyanın en zorlu yarışlarında uzun yıllardır mücadele eden Macík, Prometeon lastiklerini en ekstrem koşullarda kullanıyor. Yarışlarda edindiği deneyimleri ve geri bildirimlerini Prometeon ekipleriyle düzenli olarak paylaşarak lastiklerin geliştirilmesine katkıda bulunan Macík, şirketin inovasyon çalışmalarına da doğrudan destek veriyor.

Fuarda SuperFleet paketinin yanı sıra, bölgesel ve uzun mesafe taşımacılıktan yolcu taşımacılığına kadar farklı kullanım alanlarının ihtiyaçlarına yönelik geliştirilen Prometeon Serie 02 ürün gamı da tanıtıldı. Prometeon uzmanlarının gerçekleştirdiği bilgilendirmeler ve uygulamalı gösterimlerde; yüksek performanslı lastikler, uzman hizmetler, dijital teknolojiler ve yetkin servis ağının bir araya gelmesiyle filolara sağlanan avantajlar aktarıldı. SuperFleet’in giderek daha açık ve bağlantılı bir ekosisteme dönüşen yapısı ile filo ve taşımacılık operatörlerine sunduğu çözümler de fuarda öne çıkan başlıklar arasında yer aldı.

Gizlilik ve muhafaza gerektiren yüklere özel inovasyon

Yalçın Trailer, bu yılki fuarda ürün gamına yeni kattığı ve mühendislik vizyonunu yansıtan çok özel bir projeyi küresel sektör temsilcilerinin beğenisine sunacak. Gizlilik ve muhafaza gerektiren özel proje yüklerinin taşınması için tasarlanan yeni araç, esnek boyut kapasitesiyle dikkat çekiyor.

Yeni proje hakkında teknik detaylar paylaşan Şentürk, araçta bulunan Lift Master, kayar perde ve genişleyebilir tampon sistemleri sayesinde yükleme alanı yüksekliğinin 3,05 metreden 3,60 metreye; yükleme genişliğinin ise yükleme esnasında 2,55 metreden 4,00 metreye kadar çıkarılabildiğini aktardı. Şentürk, "Her zaman olduğu gibi bu projemiz de Yalçın Trailer’ın 'terzi usulü' üretim anlayışını ve premium komponent tercihlerini bünyesinde barındırıyor" dedi.

Üretimin %80'i, 4 kıtada 85 ülkeye ihraç ediliyor

Bugün itibarıyla üretiminin yaklaşık %80’ini 4 kıtada 85 ülkeye ihraç eden küresel bir marka konumunda olan Yalçın Trailer, IAA Fuarı'nı Avrupa’daki mevcut konumunu güçlendirmek ve yeni ihracat pazarlarına kapı aralamak için stratejik bir fırsat olarak görüyor. Şentürk, tüm heyecan ve özverileriyle sektör paydaşlarıyla buluşmayı dört gözle beklediklerini ifade etti.

2026'nın deneyimiyle 2027'de küresel büyüme hedefi

Şirketin kısa ve orta vadeli vizyonunu da değerlendiren Selman Şentürk, sözlerini şu hedeflerle tamamladı:

"2026 yılını öz iyileştirme, ürün geliştirme, özel projeler, yeni stratejiler ve dostluklarla tamamlamaya yaklaşırken; 2027 yılında mevcut pazarlardaki gücümüzü daha da artırmayı, yeni coğrafyalara açılmayı ve yüksek katma değerli, müşteriye özel çözümler geliştirmeye devam etmeyi hedefliyoruz."

OKT Trailer, dünyanın önde gelen ticari araç ve treyler fuarlarından biri olan IAA Transportation 2026'da; savunma sanayisi için geliştirdiği İHA İkmal Tankeri'nden ödüllü aerodinamik gıda tankerine, zorlu coğrafyalara özel silobaslardan yüksek kapasiteli damperli araçlara kadar dört farklı alanda geliştirdiği yenilikçi çözümleri tek çatı altında sergiliyor.

Savunma Sanayisinde Yeni Nesil Çözüm: İHA İkmal Tankeri

Fuarda öne çıkan yeniliklerden biri, insansız hava araçlarının (İHA) operasyonel sürekliliğini desteklemek üzere geliştirilen 6.500 litre kapasiteli UAV Refueller/Defueller Tanker (İHA Yakıt İkmal ve Tahliye Tankeri) oldu.

Zorlu Saha Şartları İçin Geliştirildi

İHA operasyonlarının ihtiyaçlarına yönelik olarak geliştirilen tanker; 6.500 litrelik kapasitesi, hafif yapısı, yüksek dayanımı ve güvenli yakıt transfer altyapısıyla zorlu saha koşullarında etkin kullanım sunmak üzere tasarlandı. Yakıt ikmal ve tahliye süreçlerini tek bir çözümde bir araya getiren araç, hava operasyonlarının kesintisiz şekilde sürdürülebilmesine yönelik mobil bir lojistik destek çözümü olarak öne çıkıyor.

Savunma sanayisine yönelik geliştirdikleri yeni araç hakkında değerlendirmelerde bulunan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş şunları söyledi:

"Savunma sanayisinin dinamikleri; sahada hız, güvenlik ve kesintisiz operasyon yeteneği gerektiriyor. Yeni nesil İHA İkmal Tankerimizle, İHA operasyonlarında ihtiyaç duyulan yakıt ikmal süreçlerine mobil ve güvenilir bir çözüm sunuyoruz. Hafiflik, güvenlik ve operasyonel verimliliği bir araya getiren bu aracımızla askeri lojistik alanındaki mühendislik kabiliyetimizi yeni bir seviyeye taşıyoruz."

Güvenli ve Kontrollü Yakıt Transferi

İHA İkmal Tankeri; yakıt transferinin güvenli, kontrollü ve operasyonel ihtiyaçlara uygun şekilde gerçekleştirilmesini sağlayan entegre ekipmanlarıyla öne çıkıyor. Kullanıcı odaklı ekipman yerleşimi ve güvenlik sistemleri, operasyon sırasında verimliliği ve kullanım kolaylığını destekliyor.

Gıda Taşımacılığında Ödüllü İnovasyon: Sirius Aerodinamik Gıda Tankeri

IAA Transportation 2026'da OKT Trailer standının öne çıkan ürünlerinden biri de sıvı gıda taşımacılığında verimlilik ve aerodinamik performans açısından yeni bir yaklaşım sunan Sirius Aerodinamik Gıda Tankeri olacak. Tasarımında bütünselliği ve yakıt verimliliğini merkeze alan bu yenilikçi araç, sektördeki mevcut standartları ileriye taşıyarak global pazarda fark yaratmayı hedefliyor.

Çevresel sürdürülebilirliğe katkı sağlayan Sirius, yenilikçi konseptiyle "Trailer Innovation 2023" yarışmasında Konsept Kategorisi'nde üçüncülük ödülüne layık görüldü. IAA Hannover 2024'te ilk kez sergilenen "AeroStep" tasarımı ise "International Trailer Awards 2025" Konsept Kategorisi'nde üçüncülük ödülü kazanarak Sirius'un uluslararası başarısını pekiştirdi.

Sürdürülebilirlik ve lojistik verimliliği odaklı yeni araçları hakkında değerlendirmelerde bulunan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş şu ifadeleri kullandı:

"Geleceğin lojistiğini inşa ederken sadece yük değil, çevreye olan sorumluluğumuzu da taşıyoruz. Sirius Aerodinamik Gıda Tankeri ile geleneksel tasarımların dışına çıkarak hava direncini minimize ettik. Titizlikle yürüttüğümüz Ar-Ge süreçleri ve rüzgâr tüneli testleri sonucunda elde ettiğimiz %11,45'lik aerodinamik iyileşme sayesinde, filolara operasyonel maliyetleri düşüren %10 ila 15 oranında yakıt tasarrufu sunuyoruz. Hem rekabet avantajı sağlayan hem de karbon emisyonlarını önemli ölçüde azaltan bu ödüllü vizyonumuzu IAA 2026'da dünya ile buluşturmaktan gurur duyuyoruz."

Kusursuz Aerodinamik Form, Maksimum Hijyen ve Güvenlik

Üstün aerodinamik gövdesiyle (AeroBody) dikkat çeken Sirius Gıda Tankeri'nin teknik ve inovatif özellikleri şu şekilde sıralanıyor:

· Kapasite ve Hijyen: 7.350 kg boş ağırlığa ve 27.000 litre kapasiteye sahip olan tanker; süt, meyve suyu ve zeytinyağı gibi sıvı gıda ürünlerinin güvenle taşınması için 304 kalite paslanmaz çelikten üretildi. 50 mm poliüretan ve 50 mm cam yünü izolasyonu ile sıcaklık kontrolüne ve hijyen koşullarının korunmasına katkı sağlarken, 3 bölmeli yapısı (11.000 L / 5.000 L / 11.000 L) sayesinde aynı anda farklı sıvıların taşınmasına olanak tanıyor.

· AeroStep ve AeroRoof Devrimi: Geleneksel dış merdivenlerin oluşturduğu olumsuz hava akışını azaltan AeroStep, tankerin ön bombesine entegre edilen yürüyüş yolu merdiveni ile yeni bir tasarım yaklaşımı sunuyor. AeroRoof sistemi ise menhol kapağı ve CIP sistemi gibi üst ekipmanları tasarım bütünlüğünü bozmadan gizleyerek türbülans etkilerini en aza indiriyor.

· Gelişmiş Hava Akışı Kontrolü: Araç arkasındaki türbülansı öteleyen yatay ve dikey kanatlı AeroTail, türbülans yaratan yan boşlukları kapatarak aynı zamanda dolap işlevi gören AeroSide, çekici bağlantısında hava akışını düzenleyen Aero King-Pin Plate ve araç altındaki hava akışını yöneten Difüzör sistemleriyle rüzgâr kaynaklı sürükleme etkilerinin azaltılmasına katkı sağlıyor.

· Kanıtlanmış Çevresel ve Ekonomik Verimlilik: Deneysel ve numerik (CFD) testlerle geliştirilen araç; Spill-Tray (%1,96), AeroTail (%1,68), Aero King-Pin (%3,10) ve Aero Kit (%4,71) entegrasyonlarıyla aerodinamik sürükleme katsayısında (Cd) toplam %11,45 oranında iyileşme sağlıyor. Bu aerodinamik yapı, hesaplamalara göre yıllık 100.000 km yol yapan bir araçta yaklaşık 2.685 litre yakıt tasarrufu sağlarken, CO₂ emisyonlarını 7 tondan fazla azaltarak daha sürdürülebilir taşımacılığa katkı sunuyor.

Dökme Yük Taşımacılığına Yeni Bir Yaklaşım: 42 m³ W Tip Yatay Silobas

Zorlu coğrafyalar ve çok çeşitli dökme yükler için özel olarak tasarlanan 42 m³ W Tip Yatay Silobas, IAA Transportation 2026'da OKT Trailer'ın inovasyon gücünü temsil eden önemli ürünlerden biri olacak. Başta kuvars olmak üzere birçok zorlu ve hassas granül malzemenin taşımacılık gereksinimlerine yanıt vermek üzere geliştirilen bu özel araç, tamamen "Nordic Spec" standartlarına uygun olarak zorlu iklim ve yol koşullarında yüksek performans sunmak üzere tasarlandı.

Korozyona Karşı Paslanmaz Çelik Yapı ve Özel Tela Teknolojisi

Sis, toz ve neme karşı yüksek korozyon direnci sunan araçta; dolaplardan kontrol paneline kadar tüm tesisat paslanmaz çelikten imal edildi. Yarım şasi yapısına sahip silobasın tüm elektrik bağlantı noktaları, güvenliği artıran junction box (bağlantı kutusu) sistemiyle donatılırken, korozyon riskini en aza indirmek amacıyla yekpare bağlantı tesisatı kullanıldı.

Aracın iki bölmeli ve iki hunili yapısı, eş zamanlı boşaltım imkânı sunarak operasyon sürelerini kısaltıyor. Hunilerin iç yüzeyine yerleştirilen özel tela bezi teknolojisi ise taşınan malzemenin nemlenmeden, topaklanmadan ve kalıntı bırakmadan hızlı ve verimli şekilde tahliye edilmesine olanak sağlıyor.

Ürünün sektörel etkilerine değinen OKT Trailer Yönetim Kurulu Üyesi Fatih Maraş şunları kaydetti:

"W tipi kesitte ve geniş hacim aralığında sunduğumuz bu aracımız, yanlardan ve arkadan boşaltım alternatifleriyle operasyonlara büyük bir hız kazandırıyor. Avrupa Basınçlı Kaplar Yönetmeliği ve ADR'ye tam uyumlu olan aracımız, robotik kaynak teknolojisinin getirdiği hassas üretim kabiliyetiyle üretiliyor. Yalnızca akıllı bir yatırım olmakla kalmıyor; emniyetli gövde yapısı ve özgün tasarımıyla hizmet verdiği tüm sektörlere yeni bir yaklaşım sunuyor."

Dökme Yük Taşımacılığında Yüksek Verimlilik: 60 m³ Damperli Silobas

Fuarın dikkat çekici mühendislik çözümlerinden biri de dökme yük lojistiğine hız ve esneklik kazandıran 60 m³ Kapasiteli Damperli Silobas olacak. Tamamen alüminyum şasi üzerine inşa edilen ve sektörün öncü markası HYVA damper pistonu ile güçlendirilen araç, sağlamlığı hafiflikle buluşturuyor.

Sıfır Kalıntı, Maksimum Verim

Tek çıkışlı arkadan boşaltım yapabilen silindirik kesitli silobas, boşaltım hunisinin içine entegre edilen özel titreşim motorları sayesinde malzeme kalıntısı riskini azaltıyor. Operasyonel esnekliği artırmak amacıyla hem TW coupling hem de Storz coupling bağlantı seçenekleri sunan araç, yüksek performanslı robotik kaynak teknolojisiyle üretiliyor.

Dökme yük taşımacılığındaki vizyonlarını değerlendiren OKT Trailer Yönetim Kurulu Başkanı Gökhan Maraş, aracın sektöre sunduğu katma değeri şu sözlerle ifade etti:

"Kendi know-how lisansımız ve üretim teknolojilerimizle geliştirdiğimiz Damperli Silobas, Avrupa Basınçlı Kaplar Yönetmeliği ve ADR standartlarına tam uyumuyla güvenliği en üst düzeye taşıyor. Farklı nitelikteki malzemeler için yüksek açılı, tam ve hızlı boşaltım kabiliyeti sunarak aracımızı müşterilerimiz için akıllı bir yatırıma dönüştürüyoruz. Standartları yükselten özgün tasarımı ve uzun ömürlü gövde yapısıyla bu aracımızın kullanım alanını genişletmeye devam ediyoruz."

Verimlilik İçin Üretildi

Wielton EVO Dry Box, yoğun filo operasyonları için tasarlanmış; 6.100 kg boş ağırlığı, 33 Euro palet kapasitesi ve 2.725 mm iç yüksekliğiyle taşıma verimliliğini artıran, yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonlarını azaltan modern bir üç dingilli yarı römorktur. Wielton mühendislerinin geliştirdiği comPET3 teknolojisiyle üretilen duvarlar, 3.265 geri dönüştürülmüş PET şişeden elde edilen malzeme içerirken hafiflik, dayanıklılık, deformasyona direnç ve kolay onarım avantajı sunuyor.

Yenilenen Wielton Weight Master, 23 ila 64 m³ arasında değişen kapasitesi ve 4.560 kg’dan başlayan boş ağırlığıyla öne çıkıyor. Alüminyum yükleme kasalı damperli yarı römork; S700MC çeliğinden üretilen düz şasi, hidroforming teknolojisiyle geliştirilen süspansiyon bileşenleri ve geniş dingil aralığı sayesinde üstün yanal denge sunuyor.

Tenteli treyler, konteyner şasisi ve platform semi treyler özelliklerini tek bir araçta birleştiren çok fonksiyonlu çözüm olan Cargo Master Multi de dikkat çeken modeller arasında yer almaktadır.

Marka Satış ve Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Mert Benli yaptığı açıklamada “Türkiye pazarında ise Evo ürün grubuna ait tenteli semi treyler ile ilgili çalışmalarımız devam ediyor. Stratejik planlamalarımız doğrultusunda ürünü Türkiye pazarına sunmayı hedeflemekteyiz.” dedi.

Elektrifikasyon Dönüşümüne Yeni Bir Boyut

Fuarda, markanın hafif ve ağır Ticari araçlara yönelik elektrikli soğutma ürün ailesinin en yeni üyeleri de vitrine çıkarken, Thermo King standını ziyaret eden sektör profesyonelleri; ürün, servis ve dijital çözümlerden oluşan bütünsel bir ekosistemi yakından inceleme fırsatı buluyor.

Thermo King ayrıca tüm segmentlerde yakıt verimliliği ve düşük emisyon hedeflerini destekleyen çözümlerini sergiliyor. Hibrit Sistemler ve küresel ısınma potansiyeli düşük alternatif soğutucu akışkan seçenekleri, işletmelerin emisyonlarıyla birlikte işletme maliyetlerini de düşürmelerine yardımcı oluyor.

Treyler tarafında öne çıkan Advancer serisi, gelişmiş sıcaklık kontrolü sunarken yakıt tüketimini yüzde 50’ye varan oranlarda azaltıyor. Böylece işletmeler, ürün güvenliğinden ödün vermeden daha düşük yakıt tüketimi ve daha verimli bir operasyon modeli elde ediyor.

Akıllı enerji geri kazanım sistemi AxlePower, Thermo King standının dikkat çeken teknolojileri arasında yer alıyor. Hem satış hem de kiralama seçenekleriyle sunulan bu sistem, Advancer A500-e soğutma ünitesine güç sağlayarak soğuk zincir toplam karbon ayak izini önemli ölçüde aşağı çekiyor.

Thermo King Türkiye Marka Müdürü Adnan Yücel, fuara ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “’IAA Transportation 2026’da sergilediğimiz yenilikçi çözümler, soğuk zincir taşımacılığında sürdürülebilir geleceğin bugünden inşa edilebileceğini güçlü bir şekilde ortaya koyuyor. Thermo King olarak, elektrifikasyon, enerji verimliliği ve dijital teknolojileri bütünsel bir yaklaşımla bir araya getirerek farklı filo ihtiyaçlarına yanıt veren çözümlerimizle işletmelerin daha düşük emisyon, daha yüksek verimlilik ve kesintisiz operasyon hedeflerine ulaşmalarını destekliyoruz. Yaygın servis ağımız ve sürekli gelişen teknoloji portföyümüzle yalnızca bugünün ihtiyaçlarına değil, geleceğin taşımacılık standartlarına da yön vermeye devam ediyoruz.”

Aşırı yüklere ve maksimum taşıma hacimlerine dayanacak şekilde tasarlanan 60 ton azami yüklü araç ağırlığı ile MAXTREME damper serisi de sergilendi.

Gücün Merkezi

Fuarın en dikkat çeken yenilikleri arasında, 3, 4 ve 5 akslı şasiler için tasarlanan 32 tona kadar kaldırma kapasitesi sunan TECTRUM RS32 yer alıyor. Yeni model, kaynaksız çerçeve profili sayesinde modüler ekipman montajına imkân tanırken modüler kancalı kaldırma sistemi, farklı kullanım gereksinimlerine uyarlanabiliyor.

Meiller, TRIGENIUS üç yönlü damper serisiyle günlük kullanımda çok çeşitli ihtiyaçlara yönelik esnek çözümler sunuyor. TECTRIS AK14 yükleyici ise, 14 ton nominal yüke, iki akslı şasiler ve farklı tahrik sistemleri için optimize edilmiş durumda.

MEILLER modern mobilite konseptlerinin gereksinimlerine uygun esnek çözümler sunuyor.

Volvo Trucks’ın tek şarjla 700 kilometreye kadar menzil* sunabilen ağır hizmet tipi elektrikli kamyon serisi, “2027 Uluslararası Yılın Kamyonu” seçildi. Bu ürün gamında Volvo FH Electric, FM Electric, FMX Electric ve FH Aero Electric modelleri yer alıyor. Yeni elektrikli kamyon serisi; önceki modellere kıyasla daha uzun menzil, daha yüksek taşıma kapasitesi ve daha kısa şarj süreleri sunuyor. Kamyon serisi; zorlu bölgesel ve uzun yol taşımacılığı, şehir içi dağıtım, inşaat ve belediye hizmetleri gibi farklı operasyonlara uygun olarak tasarlandı.

Uluslararası Yılın Kamyonu Jürileri, Volvo Truck’ın elektrikli ürün portföyünün tek bir araç veya uygulamanın ötesine taşınmasını övgüyle değerlendirdi. Özellikle daha uzun menzil, farklı kabin ve şasi konfigürasyonları ile çeşitli çözüm alternatiflerinin bir araya getirilerek çok farklı taşımacılık ihtiyaçlarına uyarlanabilmesini ön plana çıkardı.

Uluslararası Yılın Kamyonu Jüri Başkanı Florian Engel; “Ödül kazanan Volvo Trucks ürün gamı, markanın batarya elektrikli ağır hizmet tipi taşımacılık çözümlerinde önemli bir evrimi temsil ediyor. Şirket, yeni elektrikli serisiyle batarya elektrikli ağır taşımacılığın tekil uygulamalardan kapsamlı bir taşımacılık çözümüne ne kadar hızlı dönüştüğünü gösteriyor” dedi.

Ödül, Almanya’nın Hannover kentinde düzenlenen IAA Transportation 2026 fuarındaki törende, Volvo Trucks Başkanı Roger Alm’a takdim edildi.

Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “Elektrikli çözümlerimizle bir kez daha takdir görmekten büyük gurur duyuyorum. Yeni elektrikli kamyonlarımıza yönelik talep son derece güçlü ve sipariş defterimiz neredeyse dolmuş durumda. Bu ödül, Volvo Trucks’ın elektromobilite alanında güvenilir bir sektör lideri olduğunu kanıtlıyor. Yeni ürün gamımız sayesinde çok daha fazla işletme, egzoz emisyonu üretmeyen taşımacılık çözümlerini tercih ediyor” dedi.

Elektrikli kamyonlar günlük operasyonların bir parçası

2019 yılından bu yana dünya genelinde 7.000 adet elektrikli Volvo Trucks, toplam 500 milyon kilometre yol kat etti. Günümüzde 50’den fazla ülkede yaklaşık 2.000 müşteri, elektrikli Volvo kamyonlarını günlük operasyonlarında kullanıyor.

Kapsamlı elektrikli kamyon programı

Volvo Trucks, farklı taşımacılık ihtiyaçlarına cevap verebilen toplam 8 elektrikli kamyon modelinden oluşan geniş bir ürün gamına sahip. Şirket, 7 yıllık elektrifikasyon süreci boyunca elektrikli kamyonların enerji kullanımının optimize edilmesi, şarj çözümleri ve servis hizmetleri konularında önemli bir uzmanlık geliştirdi.

Uluslararası Yılın Kamyonu Ödülü hakkında

International Truck of the Year organizasyonu 1977 yılında kuruldu ve Avrupa’nın önde gelen ticari araç yayınlarını temsil eden 24 ticari araç gazetecisinden oluşuyor. Her yıl verilen ödül, son 12 ay içinde pazara sunulan ve karayolu taşımacılığının verimliliğine en önemli katkıyı sağlayan kamyona veriliyor. Değerlendirmede teknolojik yenilik, sürüş konforu, güvenlik, sürüş özellikleri, enerji verimliliği, çevresel etki ve toplam sahip olma maliyeti (TCO) gibi kriterler dikkate alınıyor.

Volvo Trucks’ın kazandığı “Uluslararası Yılın Kamyonu” Ödülleri

1. 1979: Volvo F7

2. 1984: Volvo F10

3. 1986: Volvo FL Serisi

4. 1994: Volvo FH Serisi

5. 2000: Volvo FH Serisi

6. 2014: Volvo FH

7. 2024: Volvo FH Electric

8. 2027: Volvo Elektrikli Kamyon Serisi

VDA Başkanı Hildegard Müller, ödüllerin taşımacılık ve lojistiğin geleceğine yön veren araç ve teknolojileri öne çıkardığını belirterek, sektörün dönüşümünün hız kesmeden devam ettiğini söyledi.

Yılın Kamyonu Volvo Trucks

Volvo Trucks’ın FH, FM, FMX ve FH Aero Electric modellerini kapsayan yeni elektrikli kamyon ailesi, International Truck of the Year 2027 seçildi.

24 üyeden oluşan jüri; araçların daha uzun menzil, geniş kullanım alanı, yüksek enerji verimliliği ve operasyonel esneklik özelliklerini öne çıkardı.

International Truck of the Year Jüri Başkanı Florian Engel, Volvo Trucks’ın yeni elektrikli ürün gamının bataryalı ağır ticari araçların sınırlı uygulamalardan kapsamlı bir taşımacılık çözümüne doğru ne kadar hızlı ilerlediğini ortaya koyduğunu ifade etti.

ZF’ye TraXon Hybrid ile inovasyon ödülü

Truck Innovation Award 2027 ödülünü ise TraXon Hybrid teknolojisiyle ZF kazandı. Sistem, hibrit teknolojisini ağır ticari araçların şanzıman mimarisine doğrudan entegre ediyor.

ZF’nin ağır hizmet tipi şanzıman deneyimini elektrikli güç aktarma sistemleriyle birleştiren TraXon Hybrid, araç üreticilerine yakıt tüketimi ve CO₂ emisyonlarını azaltmaya yönelik yeni bir alternatif sunuyor.

Yılın Vanı Renault Trafic E-Tech Electric

International Van of the Year 2027 ödülünün sahibi dördüncü nesil Renault Trafic E-Tech Electric oldu. Jüri; verimlilik, güvenlik, çevre ve iklim koruması ile sürdürülebilirlik kriterlerinde yeni Trafic E-Tech Electric’i yılın en başarılı modeli olarak değerlendirdi.

Stellantis ProOne Compact Van ikinci olurken, Farizon V7E ile Volkswagen Caddy Cargo üçüncülüğü paylaştı.

Treyler sektörünün kazananları da açıklandı

International Trailer Award 2027 kapsamında beş kategoride ödüller verildi. Body kategorisinde Schmitz Cargobull, S.KO CITY modeliyle birinci olurken, Chassis kategorisinin kazananı elektrikli çekiciler için optimize edilen KÖGEL LIGHT PLUS oldu.

Components kategorisinde Kässbohrer, Modular Floor System K.MFS ile birinciliğe ulaştı. Future kategorisinde ise Krone, TrAIler Health Monitoring System ile ödülün sahibi oldu.

Bu yıl ilk kez verilen Community Award ise Koluman’a gitti. Koluman, Adaptive Hidden Sidewall Platform Trailer (AHSP) çözümüyle topluluk oylamasında birinciliği elde etti. Aspöck FlexLED ile ikinci, Hüffermann ise Schlitten-Carrier HSA 1870 NH ile üçüncü sırada yer aldı.

50 yıllık “Yılın Kamyonu” tarihi Hannover’de

IAA TRANSPORTATION 2026 ziyaretçileri ayrıca Hall 22’de düzenlenen “International Truck of the Year 50th Anniversary Exhibition” sergisinde, ödülün 50 yıllık tarihine tanıklık edebilecek. Sergide son beş on yıla damga vuran yaklaşık 20 ödüllü kamyon bir araya getiriliyor.

Fuarda 8 araç sergilenirken, test sürüşleri için de 7 araç hazır bulunduruluyor. Ziyaretçiler, 700 kilometreye kadar uzatılmış menzil sunan yeni Volvo FH Aero Electric modeli ile daha yüksek yakıt verimliliği sağlayan yeni D13 motor ile donatılmış Volvo FH Aero modelini deneyimleyebiliyor. Ayrıca, 2030’dan önce pazara sunulması planlanan, hidrojenle çalışan içten yanmalı motorlu Volvo FH Aero, geleceğin kamyonunu kullanma fırsatı bulunuyor.

Hol 11’deki Volvo Trucks standında, müşterilere en yüksek değeri sunabilecek kamyonlar, teknolojiler ve hizmetlerden oluşan kapsamlı bir portföy sergileniyor. Bu çözümler; yatırım getirisini en üst düzeye çıkarmayı, verimliliği artırmayı ve işletmeleri geleceğe hazırlamayı hedefliyor.

Volvo Trucks, karbon emisyonlarını azaltma yolculuğunda iş ortaklarını destekleyen en yeni elektrikli, gazlı ve dizel güç aktarma sistemlerini tanıtmaya devam ediyor. Bu sistemler, müşterilerin günlük operasyonlarında başarı sağlamalarına ve verimlilik ile çalışma sürekliliği hedeflerine ulaşmalarına yardımcı oluyor.

Roger Alm: “Yeni elektrikli kamyonlara yönelik yoğun ilgi görüyoruz”

IAA 2026’yı, Volvo Trucks ürünlerini en doğru ortamda müşterileri ile buluşturmak için önemli bir fırsat olarak değerlendiren Volvo Trucks Başkanı Roger Alm; “700 kilometreye varan menzil sunan yeni elektrikli kamyonlarımızın seri üretimine başlamamız, daha sürdürülebilir kamyon taşımacılığına geçişe liderlik etme konusundaki kararlılığımızın açık bir göstergesi. Müşterilerden gelen geri bildirimler son derece olumlu ve yeni elektrikli kamyonlara yönelik yoğun ilgi görüyoruz. Test sürüşü parkurunun standımızın hemen yanında olması sayesinde yeni kamyonlarımızı ve güç aktarma sistemlerimizi en iyi oldukları yerde, yani yolda göstermek istiyoruz. Daha uzun menzil, farklı uygulamalarda maksimum esneklik ve üstün sürüş özellikleri sayesinde elektrikliye geçmek artık her zamankinden daha kolay” dedi.

Per-Erik Lindström: “Müşterilerimizin markamıza duyduğu güven sayesinde önemli bir büyüme kaydettik”

IAA 2026’da basın mensuplarıyla bir araya gelen Volvo Trucks International Kıdemli Başkan Yardımcısı Per-Erik Lindström: “Volvo Trucks olarak müşterilerimizin güveni sayesinde ağır ticari araç pazarında küresel ölçekte güçlü bir büyüme ivmesi yakaladık. Avrupa’da üst üste ikinci kez pazar lideri olmamız ve dünya genelinde 7.000’in üzerinde elektrikli kamyon teslimatına ulaşmamız, sunduğumuz ürünlerin, hizmetlerin ve uzun vadeli müşteri iş birliklerinin bir sonucudur. Türkiye de bu başarı hikâyesinin en önemli parçalarından birini oluşturuyor. Türkiye, Avrupa ile Asya arasındaki güçlü lojistik bağlantıları, güçlü inşaat sektörü ve dinamik taşımacılık sektörüyle Volvo Trucks için stratejik öneme sahip pazarlardan biri konumunda bulunuyor. Son yıllarda müşterilerimizin markamıza duyduğu güven sayesinde önemli bir büyüme kaydettik ve 2025 yılında ulaştığımız rekor pazar payı bunun en somut göstergesi oldu. Marubeni Dağıtım ve Servis ile uzun yıllara dayanan iş birliğimiz sayesinde müşterilerimize yalnızca ürün değil, güçlü satış sonrası destek ve işlerini geliştirmelerine yardımcı olacak çözümler sunuyoruz. Türkiye pazarının geleceğine güveniyoruz ve en yeni teknolojilerimizi, hizmetlerimizi ve sürdürülebilir taşımacılık çözümlerimizi iş ortaklarımızla buluşturmaya devam edeceğiz” dedi.

Kıvanç Kızılkaya: “Çoklu teknoloji yaklaşımımızı kararlılıkla sürdürüyoruz”

IAA 2026’daki Volvo Trucks standında basın mensupları ile bir araya gelen Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. Ticari Araçlar COO’su Kıvanç Kızılkaya; “Taşımacılık sektörü bugün verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel süreklilik beklentilerini aynı anda karşılamak zorunda. Volvo Trucks ile müşterilerimizin bu dönüşümü güvenle yönetebilmeleri için elektrikli, gazlı ve gelişmiş dizel teknolojilerden oluşan çoklu teknoloji yaklaşımımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. IAA 2026’da sergilenen yeni nesil ürünlerimiz, yalnızca bugünün ihtiyaçlarını değil, geleceğin taşımacılık gereksinimlerini de karşılayacak şekilde geliştirildi” dedi.

Volvo Trucks’ın Türkiye pazarındaki konumundan da da bahseden Kızılkaya; “Türkiye, Avrupa ile Asya arasında stratejik bir lojistik koridoru olması nedeniyle taşımacılık sektöründeki dönüşümün en önemli merkezlerinden biri konumunda bulunuyor. Taşımacılık sektöründeki dönüşüm; uzun yol lojistiğine ek olarak şehir içi dağıtım ve inşaat sektörleri gibi farklı operasyon alanlarında da yaşanıyor. Volvo Trucks olarak geniş ürün gamımız ve çoklu teknoloji yaklaşımımızla iş ortaklarımızın değişen ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunuyoruz. IAA 2026’da tanıtılan yeni nesil güç-aktarma sistemlerimiz, 700 kilometreye kadar menzil sunan elektrikli araçlarımız ve geleceğin hidrojen teknolojileri, lojistik, inşaat ve şehir içi dağıtım gibi sektörlerin karbonsuzlaşma yolculuğunda önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Volvo Trucks olarak müşterilerimize ve taşımacılık sektörüne sunacağımız yeniliklerden büyük heyecan duyuyoruz. Türkiye pazarına elektrikli kamyonları ilk sunan marka olarak, ağır ticari araç sektörünün dönüşümünde öncü rol üstlenmeye devam ediyoruz. Yeni ürün ve hizmetlerimiz ile verimlilik, güvenlik ve sürdürülebilirlik alanlarında yeni standartlar belirliyor, geleceğin taşımacılığına yön verme vizyonumuzu daha da güçlendiriyoruz. Hem küresel ölçekte hem de Türkiye’de iş ortaklarımızın sürdürülebilir büyümesine katkı sağlayacak yenilikleri hayata geçirmeye devam ediyoruz” dedi.

700 km’ye kadar menzil sunabilen elektrikli kamyonların seri üretimi başladı

Tek şarjla 700 kilometreye kadar menzil sunabilen elektrikli Volvo kamyonlarının ilk örnekleri Göteborg’daki Tuve Fabrikası’nın üretim hattından çıkmaya başladı. Seri üretimin başlaması, elektrikli kamyon taşımacılığı açısından önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. Yeni Volvo FH Aero Electric ve yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri sayesinde elektrikli taşımacılıkta artık her zamankinden çok daha geniş operasyonel çeşitlilik sağlanıyor.

Yeni e-aks teknolojisi

Yeni ürün serisinin Amiral Gemisi konumunda, uzun menzilli çekici Volvo FH Aero Electric yer alıyor. Yeni e-aks teknolojisi sayesinde kamyona önemli ölçüde daha yüksek batarya kapasitesi entegre edilebiliyor ve araç tek şarjla 700 kilometreye kadar yol alabiliyor. Megawatt seviyesinde hızlı şarj kapasitesi, yüksek taşıma kapasitesiyle birleşiyor ve geleneksel dizel kamyonların tercih edildiği güzergahlarda da elektrikli taşımacılığı mümkün kılıyor.

Yeni ürün gamında ayrıca yeni nesil Volvo FH, FM ve FMX Electric modelleri de yer alıyor. Tek şarjla 470 kilometreye kadar menzil sunan bu modeller, enerji verimliliğini, üretkenliği ve sürüş performansını artırmak amacıyla geliştirilmiş, tamamen yeni bir elektrikli aktarma sistemine sahip.*

Uzatılmış menzil sunan 80 tonluk elektrikli kamyon tanıtıldı

Volvo Trucks, elektrikli kamyon taşımacılığında çıtayı bir kez daha yükseltiyor ve ağırlığı 80 tona kadar ulaşan kamyon ve römork kombinasyonları için uzatılmış menzilli yeni elektrikli kamyonunu pazara sunuyor.

Yeni kamyon kombinasyonu, Avrupa ortalamasının üzerinde ağır yük taşımacılığı yapılan pazarlar için tasarlandı. Özellikle sabit şasili bir kamyon** ve bir römorktan oluşan kombinasyonlar hedefleniyor.

IAA 2026’da sergilenen araçlar

· Volvo FH Aero Electric (Uzatılmış Menzil)

· Volvo FH Aero

· Volvo FH Aero Gazlı

· Volvo FH16 Aero

· Volvo FH Electric

· Volvo FM Electric

· Volvo FL Electric

· Volvo VNL (Kuzey Amerika modeli)

IAA 2026’da test sürüşüne sunulan araçlar

· Volvo FH Aero Hidrojenli İçten Yanmalı Motorlu Test Aracı

· 2 adet Volvo FH Aero Electric (Uzatılmış Menzil)

· Yeni D13 motorlu Volvo FH Aero

· Volvo FH Aero Gazlı

· Volvo FM Electric

· Volvo FL 4x4 Çift Kabin

Volvo Trucks Standı: Hol 11, D09

Sektörün en geniş elektrikli kamyon portföylerinden biri

Yeni elektrikli kamyonlar, Volvo Trucks’ın İsveç’in Göteborg kentindeki Tuve tesisinde ve Belçika’nın Gent kentindeki üretim tesislerinde üretiliyor. Volvo Trucks, elektrikli kamyonlarda küresel ölçekte lider markalardan biri konumunda olup sektörün en geniş elektrikli kamyon portföylerinden birini sunuyor. Şirketin 8 modelden oluşan elektrikli kamyon ürün gamı; şehir içi dağıtım, atık yönetimi, bölgesel ve uzun yol taşımacılığı ile inşaat uygulamaları dahil olmak üzere çok çeşitli kullanım alanlarını kapsıyor.

SUPER A4x2NB 430 R ise Scania'nın bugüne kadar ürettiği en gelişmiş, en verimli içten yanmalı motor ve güç aktarma sistemini barındıran Super serisinin en yeni temsilcisi. Scania Dynamic'in en önemli müşteri avantajlarından biri, araç özelliklerine ve işletimine bağlı olarak toplam yakıt tüketiminin yaklaşık yüzde 2 oranında azaltılmasıyla elde edilen enerji verimliliği. Hava direncini azaltan dış tasarım güncellemeleri sayesinde iyileştirme sağlanmış; bunlar arasında dijital dikiz aynaları, aerodinamik tasarıma sahip yan etek ve yan rüzgarlıklar, yeni ön yüz tasarımı, yeniden tasarlanmış bütünleşik yapıdaki A sütunları ve yeni düz tasarıma sahip kapı kolları yer almakta.

Tam elektrikli çekici BEV A6x2NB 44 R, Scania'nın elektrikli mobilite konusundaki kararlılığını ve teknolojik yetkinliğini temsil ediyor. Maksimum verimlilik ve sürdürülebilirlik hedefiyle geliştirilen bu model, özellikle bölgesel dağıtım operasyonları için ideal bir çözüm sunarken, Scania'nın çoklu enerji yol haritasında elektrikli araçların geldiği noktayı gözler önüne seriyor.

Scania, IAA Transportation 2026'da araç teknolojilerinin yanı sıra sürücü deneyimini geliştiren dijital çözümlerini de sergiliyor. Gelişmiş güvenlik sitemleri ile sürücülere günlük operasyonlarda destek vererek daha güvenli ve kontrollü sürüş sağlıyor.

“Geleceğin Temellerini Atıyoruz”

Scania'nın Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Christian Levin, "Scania olarak 135 yılımızı taşımacılığı daha iyi hale getirmeye adadık; çünkü bunun daha iyi bir dünya yarattığına inanıyoruz. Bugün ticari taşımacılığı hem geliştiren hem de dönüştüren iki yeni dönüm noktasını sunmaktan gurur duyuyoruz. Yeni Scania Dynamic ile sürücü kabinindeki konforu, güvenliği ve aerodinamiği üst seviyeye taşırken; kabin arkası batarya çözümlerimizle elektrikli mobilitede menzili 720 kilometreye kadar çıkarıyoruz. Amacımız, müşteri değerini sürekli artırarak sürdürülebilir taşımacılık sistemlerine geçişe öncülük etmektir," dedi.

'Türkiye İçin Stratejik Bir Adım'

Scania Türkiye Pazarlama Müdürü Ozan Akbal ise yeni modellerin Türkiye pazarı için stratejik önemine dikkat çekti. Akbal, "IAA'da tanıttığımız Scania Dynamic modelleri, Scania'nın çoklu enerji yol haritasının en somut göstergeleri. SUPER A4x2NB 430 R ile içten yanmalı motor teknolojisinde ulaştığımız verimlilik seviyesini, BEV A6x2NB 44 R ile elektrikli mobilitede geldiğimiz noktayı sergiliyoruz.” dedi.

Geniş Ürün Yelpazesi

Scania, IAA Fuarı'ndaki kapalı alanda ziyaretçilerini geniş bir ürün yelpazesiyle karşılıyor. BEV B6x2*4NB 30 L tam elektrikli çöp toplama aracı, şehir içi atık yönetiminde sıfır emisyonlu çözüm sunarken, BEV A4x2EB 33 S ekstra düşük şasili çekici, elektrikli uzun yol taşımacılığında verimliliği temsil ediyor. V8 8x6/4HA 770 S, Scania'nın ikonik V8 motorunun en güçlü versiyonlarından biri olarak ağır yük taşımacılığında sınırları zorluyor.

Açık alan sergisinde ise Scania'nın farklı motor seçenekleri ve özel konfigürasyonlara sahip modelleri öne çıkıyor. BEV B6x2*4LB 30 P vinç kamyonu, elektrikli mobiliteyi inşaat sektörüyle buluşturuyor. BEV B6x2NB 40 R SDG modeli, elektrikli araçların farklı üstyapı uygulamalarına uyumunu gösteriyor.

GAS A4x2NA S 460, doğal gaz teknolojisiyle düşük emisyonlu ve ekonomik bir alternatif sunuyor. SUPER B6x2/4NA 390 G vinçli yükleyici, Super teknolojisinin atık yönetimi ve inşaat segmentindeki gücünü sergiliyor.

V8 A6x2*4NB 770 S NEW LongLine, yeni uzun kabin seçeneğiyle konfor ve gücü bir araya getiriyor. Showtruck V8 999 PS Red Pearl, 999 beygirlik V8 gücüyle Scania'nın mühendislik yetkinliğinin gösteri aracı olarak fuara damgasını vuruyor. Irizar i6 HD otobüs ise Scania'nın yolcu taşımacılığındaki çözüm ortaklığını temsil ediyor.

Scania, IAA Transportation 2026'da sergilediği geniş ürün gamı, yenilikçi teknolojileri ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla, ulaştırma sektörünün geleceğine yön veren çözümler sunmaya devam ediyor. "İdeal Ortağınızla Tanıştırıyor" mottosuyla ziyaretçilerini ağırlayan Scania, elektrikli mobiliteden ileri içten yanmalı motor teknolojilerine ve dijital hizmetlere kadar geniş ekosistemiyle sektöre yön veriyor.

Mustafa Düzgün Hakkında

Lojistik sektöründeki kariyerine Logwin AG'de başlayan Mustafa Düzgün, hava kargo operasyonları ve iş geliştirme alanlarında çeşitli görevler üstlendikten sonra Metro/Makro Cash & Carry'de tedarik zinciri yönetimi alanında görev yaptı. Ardından CEVA Logistics (eski adıyla Borusan Lojistik) bünyesinde yaklaşık 11 yıl boyunca Operasyon Müdürü, Kıdemli Operasyon Müdürü, Depo Operasyonları Başkanı ve Depo Operasyonları Direktörü görevlerinde bulunan Düzgün; büyük ölçekli depo operasyonları, ekip yönetimi, müşteri deneyimi, bütçe yönetimi, karlılık ve operasyonel verimlilik alanlarında önemli projelere liderlik etti. Son olarak CEVA Logistics'te Depo Operasyonları Direktörü olarak görev yapan Düzgün, Eylül 2026 itibarıyla Horoz Lojistik ailesine katıldı.

Yeni görevinde Mustafa Düzgün, Horoz Lojistik'in uluslararası depolama faaliyetlerinin stratejik gelişimine liderlik edecek. Düzgün; şirketin yurt dışındaki depo operasyonlarının büyütülmesi, hizmet kalitesinin geliştirilmesi, operasyonel verimliliğin artırılması ve müşterilerine sunduğu uluslararası lojistik çözümlerinin güçlendirilmesine yönelik çalışmaları yönetecek.

Elektriklilerde 550 kilometrenin üzerinde menzil

DAF’ın şehir içi, bölgesel ve uzun yol taşımacılığına yönelik elektrikli kamyonları, tek şarjla 550 kilometrenin üzerinde sıfır emisyonlu menzil sunuyor. Araçlarda sekiz yıl garantili, kobalt ve nikel içermeyen LFP bataryalar kullanılıyor.

Elektrikli ürün ailesine XG ve XG+ Electric modellerini de ekleyen DAF, 6x2, 6x4 ve 8x4 seçeneklerle ürün gamını özel uygulamalar ve inşaat sektörüne doğru genişletiyor. Yeni batarya yerleşimiyle ön dingil yükü yaklaşık 700 kilogram azaltılırken, en az 2,5 tonluk ek yük avantajı sağlanabiliyor.

Dijital servislerle daha fazla çalışma süresi

DAF, IAA 2026’da araçların yolda kalma süresini artıran dijital hizmetlerini de öne çıkardı. PACCAR Connect tabanlı DAF TruckIQ ile uzaktan yazılım güncellemeleri yapılabilirken, PreDiagnostics sistemi servis ziyaretinden önce ihtiyaç duyulan işlemlerin belirlenmesini sağlıyor. Akıllı Servis Uyarıları ise olası riskleri önceden tespit etmeyi hedefliyor.

Sürücü konforuna yeni dokunuşlar

DAF, XG ve XG+ modellerinde sürücü konforunu da geliştirdi. Yeni 90 cm genişliğindeki Relax Bed ile uzun yol sürücülerine daha geniş bir dinlenme alanı sunulurken, 290 litreye kadar hacme sahip yeni arka duvar saklama sistemi de kabindeki yaşam alanını daha işlevsel hale getiriyor.

DAF Trucks Başkanı Jim Walenczak, markanın IAA 2026’da dizel ve elektrikli kamyon programının tamamını sergilediğini belirterek, yeni ürün ve hizmetlerin temel hedefinin daha yüksek taşıma verimliliği ve sürücü konforu olduğunu vurguladı.

Ticari kullanımdan aile yaşamına, şehir içi mobiliteden uzun yolculuklara kadar geniş bir kullanım yelpazesine hitap eden Yeni Caddy ve Yeni Multivan, yenilenen dış tasarımlarını daha dijital, konforlu ve fonksiyonel iç mekanlarla bir araya getiriyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan modeller, Volkswagen Ticari Araç’ın farklı kullanıcı profillerinin ihtiyaçlarına yönelik kapsamlı ve yenilikçi mobilite çözümleri sunma yaklaşımını da yansıtıyor.

Volkswagen Ticari Araç Genel Müdürü Tolga Senyücel, markanın IAA Transportation 2026 katılımına ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

"Volkswagen Ticari Araç olarak modellerimizi yalnızca bir ulaşım aracı olarak değil, müşterilerimizin iş ve özel yaşamlarına uyum sağlayan çok yönlü mobilite çözümleri olarak konumlandırıyoruz. IAA Transportation, sektörün dönüşümüne yön veren ve geleceğin mobilite ihtiyaçlarının şekillendirildiği en önemli uluslararası platformlardan biri. Fuarda sergilenen Yeni Caddy ve Yeni Multivan da yenilenen tasarımları, gelişmiş dijital özellikleri ve kullanıcı odaklı teknolojileriyle bu yaklaşımımızı yansıtıyor. Her iki modeli de yılın son çeyreğinde müşterilerimizle buluşturmayı planlıyoruz.”

Yeni Caddy: İş ve günlük yaşam için daha dijital çözümler

Volkswagen Ticari Araç’ın hem işletmelerin hem de ailelerin ve bireysel kullanıcıların tercih ettiği modelleri arasında yer alan Yeni Caddy, yenilenen tasarımı ve gelişmiş teknolojileriyle IAA Transportation 2026’nın öne çıkan modellerinden biri olarak dikkat çekiyor.

Yeni neslinin seri üretimine başlanan Volkswagen Ticari Araç’ın Poznań fabrikasında, 2003 yılından bu yana yaklaşık 2,9 milyon Caddy üretildi. Yenilenen ön tampon tasarımı, farklılaşan jant seçenekleri ve ürün gamına eklenen yeni gövde renkleri, Caddy’ye daha modern ve dinamik bir görünüm kazandırıyor. Ön tamponun sağ ve sol bölümlerine entegre edilen radar sensörleri ise modelde sunulan gelişmiş sürüş destek sistemlerinin teknik altyapısını oluşturuyor.

Yeni Caddy’deki en kapsamlı yeniliklerden biri iç mekânda gerçekleştirildi. Yenilenen ön konsolun merkezinde konumlanan 12,9 inçlik bağımsız bilgi-eğlence ekranı ve MagSafe özellikli kablosuz hızlı şarj sistemi, kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye taşıyor. Kişiselleştirilebilen dokunmatik kontroller sık kullanılan fonksiyonlara daha hızlı erişim sağlarken, yenilenen dijital gösterge paneli tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunuluyor. Donanım seviyesine göre farklılaşan dekoratif yüzeyler iç mekânın modern ve teknolojik atmosferini güçlendirirken, B sütunlarına entegre edilen tutamaklar araca giriş ve çıkışı daha konforlu hale getiriyor.

Yeni Multivan: Güçlenen tasarım, daha konforlu yaşam alanı

IAA Transportation 2026’da sergilenen bir diğer yeni model ise yenilenen tasarımını daha konforlu, dijital ve fonksiyonel bir iç mekânla bir araya getiren Yeni Multivan oldu.

Modelin ön ve arka aydınlatma grupları ile ön tamponu yeniden tasarlandı. Sağ ve sol farları birbirine bağlayan ışık şeridi, Yeni Multivan’a daha güçlü ve modern bir ön görünüm kazandırırken, yeni jant tasarımları ve ürün gamına eklenen yeni gövde renkleri de dış tasarımdaki yenilikleri tamamlıyor.

İç mekânda ise dijital gösterge paneli ve 12,9 inçlik bilgi-eğlence sistemiyle birlikte vites seçici, bardaklık ve kablosuz şarj ünitesi yeniden tasarlandı. Ön konsolda kullanılan parlak ve yumuşak dokulu yüzeyler, aracın kalite algısını ve premium atmosferini daha da güçlendiriyor.

Ön yolcu koltuğuna eklenen ISOFIX bağlantısı, çocuk koltuğunun aracın ön bölümünde de güvenli şekilde kullanılmasına olanak tanırken, Multivan’ın aile kullanımına yönelik işlevselliğini de artırıyor. Karşılıklı veya sıra koltuk düzenine uyum sağlayan esnek iç mekân yapısıyla Yeni Multivan; aile yolculuklarından VIP taşımacılığa, günlük kullanımdan iş amaçlı seyahatlere kadar farklı kullanım senaryolarına yanıt vermeyi sürdürüyor.

Yeni Caddy ve Yeni Multivan Son Çeyrekte Türkiye’de

IAA Transportation 2026’da öne çıkan Yeni Caddy ve Yeni Multivan’ın 2026 yılının son çeyreği içerisinde Türkiye’de satışa sunulması planlanıyor. Her iki model de yenilenen tasarımlarının yanı sıra daha da fonksiyonelleşen sürüş destek sistemi seçenekleriyle Volkswagen Ticari Araç’ın Türkiye’deki ürün gamını güçlendirecek.

Volkswagen Ticari Araç Pazarlama Müdürü Ömer Madazlıoğlu ise “Yeni Caddy ve Yeni Multivan modelleri; işlevsellik, dijitalleşme ve konfor özelliklerinin yanı sıra farklı kullanım ihtiyaçlarına uyum sağlayan yapılarıyla Volkswagen Ticari Araç ‘her ihtiyaca uygun çözüm’ yaklaşımını 2027 yılında da sürdürmeye devam edecek” dedi.

Ford Trucks’tan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Emrah Duman, IAA Transportation 2026 Fuarı ile ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Küresel lojistik ve taşımacılık sektörü bugün tarihindeki en kapsamlı dönüşüm süreçlerinden birinden geçiyor. Sürdürülebilirlik hedefleri, artan operasyonel beklentiler, dijitalleşme ve alternatif güç aktarma sistemleri sektörün geleceğini yeniden şekillendiriyor. Ford Trucks olarak müşterilerimizin değişen ihtiyaçlarını merkeze alarak verimlilik, bağlantılı hizmetler ve sıfır emisyonlu mobilite alanlarında çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz. Elektrifikasyon yolculuğumuzun önemli bir parçası olan F-LINE E'nin yanı sıra, gelişmiş bağlantılı araç teknolojilerimiz ve toplam sahip olma maliyetini optimize etmeye odaklanan çözümlerimizle müşterilerimizin rekabet gücünü destekliyoruz. Prometeon ile sürdürdüğümüz güçlü iş birliği de müşterilerimize daha yüksek verimlilik, performans ve operasyonel değer sunmaya yönelik yaklaşımımızın önemli bir parçasını oluşturuyor. IAA Transportation 2026'yı yalnızca ürünlerimizi sergilediğimiz bir platform değil, sektörün geleceğine ilişkin vizyonumuzu paylaşmak ve uluslararası iş birliklerimizi güçlendirmek için önemli bir fırsat olarak görüyoruz.”

Ford Trucks, etkinlikte yüksek verimlilik sunan Ecotorq Gen2 motoru, geliştirilmiş aerodinamik yapısı ve sürüş destek teknolojileriyle öne çıkan yeni F-MAX ile bağlantılı araç teknolojileri, gelişmiş güvenlik özellikleri ve farklı operasyonel ihtiyaçlara yanıt veren yapısıyla dikkat çeken F-LINE İnşaat aracını ziyaretçilerle buluşturuyor. Ford Trucks'ın elektrikli mobilite vizyonunu yansıtan %100 elektrikli F-LINE E modeli de markanın ürün gamının önemli üyelerinden biri olarak IAA Transportation 2026'da sergileniyor.

Katılımcılar, IAA Transportation 2026’da filoların verimliliğini artıran Connectruck dijital hizmetlerini deneyimleme, Ford Trucks markalı aksesuar ürünlerini keşfetme ve markanın motor sporları ruhunu yansıtan WRC aracını yakından inceleme fırsatı buluyor.

Etkinlikte ayrıca Ford Trucks ve Prometeon arasındaki güçlü iş birliğini yansıtan özel bir alanda Prometeon ürünleri de ziyaretçilerle buluşuyor. Katılımcılar yeni nesil teknolojilerle geliştirilen, verimlilik, dayanıklılık ve yüksek kilometre performansı sunan Prometeon Serie 02 lastiklerini hem fuarda sergilenen Ford Trucks araçları üzerinde hem de bağımsız ürün sergileme alanında yakından inceleme fırsatı buluyor. Ford Trucks ve Prometeon arasındaki uzun soluklu iş birliği, yenilikçi ve sürdürülebilir taşımacılık çözümleri geliştirme hedefi doğrultusunda şekillenen ortak vizyonu ortaya koyuyor.

IAA Transportation 2026 Fuarı, dünya çapında ticari araç sektöründe faaliyet gösteren markaları, distribütörleri, sektör profesyonellerini ve uluslararası medya temsilcilerini bir araya getiriyor. Ford Trucks, IAA Transportation 2026’da ziyaretçilerini 21. Hol C02 numaralı standında ağırlıyor.

Fuarda öne çıkan içerikler, kullanıcıların elektrikli kamyon menzili, şarj altyapısı, toplam sahip olma maliyeti, güvenlik teknolojileri ve Türkiye’deki kullanım senaryoları gibi konulara duyduğu ilgiyi karşılayacak şekilde konumlandırılıyor. Böylece Daimler Truck, kamyonun 130 yıllık gelişim yolculuğunu yalnızca bir miras anlatısı olarak değil; batarya elektrikli taşımacılık, hidrojen yakıt hücreli araç teknolojileri, dijital hizmetler ve operasyonel verimlilik etrafında şekillenen güncel bir dönüşüm hikâyesi olarak sunuyor.

Elektrikli uzun yol taşımacılığında öne çıkan model: Mercedes-Benz eActros 600

Daimler Truck’ın uzun yol taşımacılığı için geliştirdiği Mercedes-Benz eActros 600, fuarın en güçlü odak noktalarından biri olarak konumlanıyor. 2024 yılı sonunda seri üretimin başlamasından bu yana Avrupa’daki gerçek müşteri operasyonlarında 160 milyon kilometrenin üzerinde yol kat eden araç, batarya elektrikli ağır ticari araçların günlük lojistik operasyonlarda uygulanabilirliğine dair güçlü bir referans sunuyor.

eActros 600; 600 kWh kullanılabilir LFP batarya kapasitesi, yüksek enerji verimliliği sağlayan elektrik motorlu aks teknolojisi ve ara şarj olmadan 500 kilometreye varan menzil* değeriyle uzun yol taşımacılığında menzil ve verimlilik beklentilerine yanıt veriyor. Uygun şarj altyapısı ve yasal sürüş molaları sırasında yapılan ara şarjlarla günlük 1.000 kilometrenin üzerindeki mesafeler de mümkün hale geliyor.

Türkiye’de müşteri teslimatları başlayan Mercedes-Benz eActros 600, elektrikli kamyon dönüşümünün yerel pazardaki somut örneklerinden biri haline geliyor. Mercedes-Benz Türk; araç teslimatının yanı sıra operasyon ve rota analizi, sürücü eğitimleri ve satış sonrası hizmetleri kapsayan mobilite danışmanlığıyla müşterilerin emisyonsuz taşımacılığa geçiş sürecini destekliyor. Mercedes-Benz Türk Aksaray Ar-Ge Merkezi ise Türkiye yollarında gerçekleştirdiği uzun yol testleriyle eActros 600’ün küresel geliştirme ve doğrulama süreçlerine katkı sağlıyor.

Fuarda Mercedes-Benz eActros 600’e, daha kısa menzil ihtiyacı bulunan ve yüksek faydalı yük kapasitesini önceliklendiren operasyonlar için geliştirilen Mercedes-Benz eActros 400 de eşlik ediyor. Böylece Daimler Truck, farklı kullanım profillerine yönelik emisyonsuz taşımacılık çözümlerini aynı platformda sunuyor.

Kamyonun 130. yılı: mirastan geleceğin taşımacılığına

Daimler Truck, Gottlieb Daimler’in 1896 yılında kamyonu icat etmesinin 130. yılını, IAA Transportation 2026’da tanıttığı “130 Years Trucks Edition” ile kutluyor. Dünya genelinde yalnızca 400 adet üretilecek olan özel seri, Mercedes-Benz Actros L ve eActros 600 temel alınarak geliştirildi.

Daimler Truck’ın ilk kez hem dizel motorlu hem de batarya elektrikli seçenekleriyle sunduğu özel seri; markanın tarihinden ilham alan tasarım unsurlarını ProCabin’in modern kabin yaklaşımıyla bir araya getiriyor.

Yüksek hacimli taşımacılık ve mega treyler operasyonları için eActros Lowliner

Daimler Truck, yüksek hacimli taşımacılığa yönelik geliştirdiği Mercedes-Benz eActros Lowliner’ı IAA Transportation 2026’da ilk kez geniş bir kitleye tanıtıyor. 4x2 çekici olarak sunulan modelde, optimize edilen batarya yerleşimi sayesinde beşinci teker yüksekliği korunurken, mega treylerlerle yasal araç yüksekliği sınırları içinde üç metreye kadar iç yükleme yüksekliği sağlanabiliyor.

Model, eActros 600’de kullanılan elektrik motorlu aks teknolojisini, LFP batarya yapısını ve 800 volt elektrik mimarisini temel alıyor. İki batarya paketli Mercedes-Benz eActros 400 Lowliner daha yüksek faydalı yük kapasitesine odaklanırken, üç batarya paketli Mercedes-Benz eActros 600 Lowliner tam yüklü durumda yaklaşık 500 kilometre menzil* sunuyor.

45 bin kilometrelik dünya turu: elektrikli kamyonun uzun mesafe potansiyeli

Profesyonel kamyon sürücüsü ve içerik üreticisi Tobias Wagner, IAA Transportation 2026’nın ardından özel olarak modifiye edilmiş bir Mercedes-Benz eActros 600 ile dünya turuna çıkacak. Yaklaşık bir yıl sürmesi planlanan yolculukta beş kıtada yaklaşık 30 ülkeyi geçerek 45 bin kilometre yol kat edilmesi ve en fazla 80 şarj molası verilmesi hedefleniyor.

Almanya’dan başlayacak rota Türkiye’den de geçerek Asya, Avustralya ve Amerika kıtalarına uzanacak. Proje, batarya elektrikli uzun yol taşımacılığının farklı iklim ve altyapı koşullarındaki kullanımını gözlemlemeyi, operasyonel deneyim toplamayı ve batarya elektrikli ağır ticari araçların uzun mesafelerdeki potansiyelini görünür kılmayı amaçlıyor.

Emisyonsuz taşımacılıkta çoklu teknoloji yaklaşımı

Daimler Truck’ın hidrojen yakıt hücreli taşımacılık alanındaki yeni adımı Mercedes-Benz NextGenH2 Truck da fuarda sergilenen yenilikler arasında yer alıyor. Müşteri operasyonlarında kullanılmak üzere 100 araçlık sınırlı bir ön seri üretim planlanan araç, Daimler Truck’ın emisyonsuz taşımacılığa yönelik çoklu teknoloji yaklaşımının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Güvenlik ve verimlilik odaklı yeni teknolojiler

Daimler Truck, IAA Transportation 2026’da Aktif Çapraz Trafik Asistanı** ve Aktif Yan Görüş Asistanı 3 (Frenleme Özellikli) *** gibi yeni nesil güvenlik destek sistemlerini de tanıtıyor. Özellikle kavşaklar ve dönüşler gibi kritik trafik senaryolarına odaklanan sistemler, kendi teknik sınırları dahilinde sürücüyü uyararak veya fren desteği sağlayarak olası çarpışmaların önlenmesine ya da etkilerinin azaltılmasına katkıda bulunuyor. Aktif Sürüş Asistanı 3**** ve kamera tabanlı Yorgunluk Algılama Asistanı 2***** ise gelişmiş sürüş desteği ve sürücü dikkat takibi özellikleriyle güvenliği daha ileri taşıyor.

Daimler Truck, motor, şanzıman ve aksın entegre bir sistem olarak geliştirildiği yeni nesil Powerliner güç aktarma sistemini de sergiliyor. Artırılmış güç ve torku daha yüksek yakıt verimliliğiyle bir araya getirmesi hedeflenen sistemin; yüzde 4’e varan yakıt tasarrufu sağlayarak işletme maliyetlerinin ve CO₂ emisyonlarının azaltılmasına katkıda bulunması, sürüş performansını ve operasyonel verimliliği daha da ileri taşıması amaçlanıyor.

Şarj altyapısı, bağlantılı hizmetler ve dijital filo yönetimi

TruckCharge; danışmanlık, şarj altyapısı planlaması, donanım, operasyon ve dijital çözümleri kapsayan hizmetleriyle şirketlere filo elektrifikasyonu yolculuğunun her aşamasında destek sunuyor. Araçları, şarj altyapısını ve filo operasyonlarını birbirine bağlayan bu ekosistem, elektrikli kamyon yatırımlarında planlama, kullanım kolaylığı ve operasyonel görünürlük beklentilerine yanıt veriyor.

My TruckPoint müşteri portalı, Fleetboard filo yönetim sistemi ve TruckLive hizmeti, kamyon müşterilerine araçlarını, bakım süreçlerini ve filo operasyonlarını dijital çözümlerle daha verimli yönetme imkânı sunuyor. Türkiye’de aracın garanti süresi boyunca ücretsiz sunulan TruckLive ile bağlantılı araç hizmetlerini müşterileriyle buluşturan Mercedes-Benz Türk, Fleetboard’ın gelişmiş filo yönetim çözümleriyle işletmelerin operasyonel verimliliğini artırmayı ve dijital dönüşümü filo yönetimine taşımayı hedefliyor.

Aydınlatmada "maksimum yüzey, minimum montaj" felsefesi

Aspöck Systems’e ödül getiren FlexLED ürün serisi, aydınlatmayı dışarıdan eklenen bağımsız bir parça olmaktan çıkarıp, doğrudan araç mimarisinin ayrılmaz bir unsuru haline getiriyor.

Geleneksel aydınlatma çözümlerinin fiziksel ve estetik sınırlarına ulaştığı noktada devreye giren bu yeni nesil teknoloji, aydınlatma fonksiyonlarını doğrudan araç profillerine ve yapısal donanımlarına dahil ediyor. Şirket, sektöre yön veren bu yeni vizyonunu "Maksimum yüzey alanı, minimum montaj alanı" mottosuyla özetliyor.

Üreticiler için estetik ve kompakt tasarım fırsatı

Yenilikçi konseptin treylerin arka bölümüne uyarlandığı FlexLED Arka Aydınlatma Modülü, aydınlatmanın araç siluetine pürüzsüz bir şekilde yerleştirilmesine olanak tanıyan kompakt tasarımıyla dikkat çekiyor. Bu özel donanım, treyler üreticilerine ve karoser imalatçılarına şu avantajları sunuyor: Araçların arka bölümlerinde daha şık, aerodinamik ve modern tasarımlar yapabilme imkânı sağlıyor. Aydınlatmanın yalnızca işlevsel bir eklenti (zorunluluk) olmaktan çıkıp, araç tasarımını tamamlayan estetik bir unsura dönüşmesi. Minimum montaj alanı gereksinimi sayesinde üretim süreçlerinde esneklik sağlıyor.

Gerçekleştirilen oylama sonucunda Koluman Otomotiv Endüstri tarafından geliştirilen Adaptif Gizli Yan Duvarlı Platform Treyler – AHSP, sektör topluluğundan en yüksek oyu alarak ilk Topluluk Seçimi Ödülü’nün sahibi oldu.

Uluslararası Treyler Ödülleri’nin geleneksel kategorilerinde kazananlar, Avrupa’nın farklı ülkelerinden ticari araç ve treyler alanında uzman gazetecilerden oluşan uluslararası bir jüri tarafından belirlenirken, Topluluk Seçimi Ödülü ile ilk kez sektörün daha geniş bir kesiminin değerlendirmesi doğrudan sonuçlara yansıtıldı.

Koluman Otomotiv açısından ödül, yalnızca yeni bir ürün geliştirme başarısını değil, aynı zamanda Avrupa pazarında güçlendirmeyi hedeflediği yeni dönem stratejisinin de önemli bir göstergesini oluşturuyor. Ödülün, küresel ticari araç ve taşımacılık sektörünün en önemli buluşma noktalarından biri olan IAA TRANSPORTATION 2026 kapsamında Hannover’de takdim edilecek olması da Koluman Otomotiv’in Avrupa pazarındaki büyüme hedefleri açısından bu başarıya ayrı bir önem kazandırıyor.

Tek araçta daha fazla kullanım esnekliği

Koluman Otomotiv’in mühendislik ve ürün geliştirme yaklaşımının bir sonucu olarak ortaya çıkan Adaptif Gizli Yan Duvarlı Platform Treyler (AHSP), açık platform treylerin kullanım avantajlarını, ihtiyaç halinde devreye alınabilen entegre yan duvar sistemiyle bir araya getiriyor.

AHSP’nin en ayırt edici özelliklerinden biri, yan duvarların kullanılmadıkları durumda araç gövdesinin genel konturu içerisinde gizlenebilmesi. Böylece yükleme alanı açık platform kullanımına uygun şekilde erişilebilir kalırken, ihtiyaç halinde yan elemanlar devreye alınarak farklı yük tipleri için ilave yük emniyeti ve taşıma esnekliği sağlanabiliyor.

Bu yapı sayesinde araç, farklı taşıma operasyonlarına kapsamlı bir dönüşüm veya ilave özel araç ihtiyacı olmadan adapte olabiliyor.

Günümüzde lojistik sektöründe tek bir aracın farklı yük ve operasyon ihtiyaçlarına cevap verebilmesi giderek daha kritik hale gelirken, AHSP; esneklik, yükleme erişilebilirliği, operasyonel verimlilik ve yük güvenliğini aynı platformda buluşturan yeni nesil treyler yaklaşımını temsil ediyor.

”Treyler yüke göre adapte olmalıdır, bunun tersi olamaz” sloganıyla ve düşüncesiyle yapılmış olan AHSP projesi, Koluman’ın sektör ihtiyaçlarına ve trendlere olan yakın takibinin de bir göstergesidir.

“Avrupa’daki büyüme hedeflerimizin güçlü bir karşılığı”

Koluman Otomotiv Endüstri Genel Müdürü Cengiz Adak, ödüle ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Uluslararası Treyler Ödülleri gibi Avrupa ticari araç sektörünün yakından takip ettiği önemli bir platformda, ilk kez verilen Topluluk Seçimi Ödülü’nün ilk sahibi olmak bizim için son derece kıymetli. Üstelik bu ödülün doğrudan sektör profesyonellerinin ve okuyucuların oylarıyla belirlenmiş olması, geliştirdiğimiz çözümün pazardaki karşılığını göstermesi açısından ayrı bir anlam taşıyor.

Koluman Otomotiv olarak özellikle son dönemde Avrupa pazarındaki varlığımızı daha da güçlendirmeyi ve kendi mühendislik kabiliyetlerimizle geliştirdiğimiz ürünleri uluslararası pazarlarda daha görünür hale getirmeyi stratejik önceliklerimizden biri olarak görüyoruz. Avrupa’da büyüme yönünde önemli adımlar attığımız böyle bir dönemde gelen bu ödülü, doğru bir yolda ilerlediğimizin güçlü göstergelerinden biri olarak değerlendiriyoruz. Bu başarının IAA TRANSPORTATION 2026 gibi sektörümüzün dünyanın en önemli buluşma noktalarından birinde taçlandırılacak olması da bizim için ayrıca gurur verici.

AHSP, yalnızca yeni bir treyler modeli değil; müşterilerimizin değişen operasyonel ihtiyaçlarına daha esnek, verimli ve yenilikçi çözümler üretme yaklaşımımızın bir sonucu. Önümüzdeki dönemde de mühendislik gücümüzü ve üretim kabiliyetimizi küresel ölçekte rekabetçi ürünlere dönüştürmeye devam edeceğiz.

Bir başka gururumuz da, Sertifikalı ARGE Merkezimizin ve çalışanlarımızın, bu yıl yapılan yarışmada, her 4 kategoride de, patentli fikir ve inovasyonlar ile başvuru yapmış olmasıdır. Bu da mühendislik çalışmalarımızın en güzel meyvesidir. Bu 4 adaylıktan 1’inin de, sektör tarafından oylama ile takdir edilmesi, Gelecekte yapacağımız çalışmalar için, bizlere hem gurur hem de umut vermektedir.”

Sektör profesyonellerinden doğrudan güvenoyu

Topluluk Seçimi Ödülü’nün Uluslararası Treyler Ödülleri programına ilk kez dahil edilmesi, ödülün Koluman Otomotiv açısından taşıdığı anlamı daha da artırıyor.

Uzman jüri değerlendirmesini tamamlayan bu yeni kategori, yeniliklerin yalnızca teknik ve editoryal bakış açısıyla değil, aynı zamanda sektörün geniş katılımlı değerlendirmesiyle de ele alınmasını sağlıyor.

AHSP’nin ilk Topluluk Seçimi Ödülü’nü kazanması; Koluman Otomotiv’in geliştirdiği yenilikçi çözümlerin teknik başarısının yanı sıra, Avrupa taşımacılık ve treyler ekosisteminde ilgi uyandırdığını ve sektör profesyonelleri tarafından karşılık bulduğunu da ortaya koyuyor.

Koluman Otomotiv’den yeni nesil treyler vizyonu

Koluman Otomotiv Endüstri, geliştirdiği yeni nesil ürünlerle treyler sektöründe yalnızca taşıma kapasitesine değil; operasyonel esneklik, çok amaçlı kullanım, verimlilik ve müşterilerin toplam sahip olma maliyetine katkı sağlayacak çözümlere odaklanıyor.

Adaptif Gizli Yan Duvarlı Platform Treyler de bu yaklaşımın en güncel örneklerinden biri olarak, farklı taşıma senaryolarına tek bir araç üzerinden cevap verebilen çok fonksiyonlu treyler konseptlerinin gelişimine katkı sağlıyor.

Uluslararası Treyler Ödülleri 2027’nin ilk Topluluk Seçimi Ödülü’nün Koluman Otomotiv’e verilmesi, şirketin Avrupa pazarındaki büyüme hedefleri ve küresel bir Türk mühendislik ve üretim markası olma yolculuğu açısından önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor.

Ticari araç üreticileri ve filo işletmecileri bugün giderek çeşitlenen pazar gereklilikleriyle karşı karşıya bulunuyor. Farklı düzenleyici çerçeveler, şarj altyapısının hazır olma seviyeleri ve teknolojilerin benimsenme hızları, geleceğin ticari aracına geçişte esnek yol haritalarını gerekli kılıyor. Küresel bir iş ortağı olarak ZF Ticari Araç Çözümleri, OEM’lerin ve filoların bu zorlukların üstesinden gelmesine yardımcı olurken aynı zamanda ölçülebilir iş değeri yaratmalarını destekliyor.

CVS Bölümü Küresel Satış Başkanı ve EMEA Bölge Başkanı Fabian Schlegel ise, “Bu sonuçlar müşterilerimizden gelen son derece açık mesajlar. Müşteri kazanımlarında yaklaşık yüzde 90’lık başarı oranı ve 2026 yılında bugüne kadar elde edilen 5 milyar Euro’nun üzerindeki iş hacmi, ZF’nin teknoloji portföyüne ve uzun vadeli stratejisine duyulan güçlü güveni ortaya koyuyor. Teknoloji liderliği pazarda kendini kanıtlamak zorunda. Bu sonuçlar da dünyanın dört bir yanındaki müşterilerin ZF’yi tercih etmeye devam ettiğini gösteriyor.” diye konuştu.

ZF CVS Türkiye Genel Müdürü Kazım Eryılmaz ise, “IAA 2026, ticari araç sektörünün dönüşümünün artık gelecek vizyonundan somut çözümlere taşındığını gösteriyor. ZF’nin küresel teknoloji liderliğini Türkiye’deki güçlü üretim yetkinliğimiz, yerel pazar bilgimiz ve müşterilerimizle kurduğumuz yakın iş birliğiyle buluşturuyoruz. Amacımız, müşterilerimizin daha verimli, sürdürülebilir ve rekabetçi bir geleceğe geçişini hızlandıran güvenilir bir teknoloji ortağı olmak. Hannover'de 15-20 Eylül tarihleri arasındaki IAA fuarına iş ortaklarımızı ZF'nin ticari araç sektörüne sunduğu yeni teknolojileri görmeleri için bekliyoruz.” dedi.

Karbonsuzlaşmaya Giden Farklı Yollar Müşteri Başarısını Destekliyor

Daha düşük emisyonlu ulaşıma geçiş, birden fazla teknoloji yolu üzerinden ilerliyor. Kullanım alanına, bölgeye ve şarj altyapısının hazır olma seviyesine bağlı olarak müşteriler, hibrit çözümlerden tamamen elektrikli aktarma sistemlerine kadar farklı yaklaşımları tercih etmeye devam ediyor. ZF, geniş ürün portföyü ve ölçeklenebilir platform stratejisiyle müşterilerini karbonsuzlaşmaya yönelik tüm önemli dönüşüm yollarında desteklerken karmaşıklığın yönetilmesine ve inovasyonun hızlandırılmasına da katkı sağlıyor.

IAA 2026’da Öne Çıkan Aktarma Sistemi Teknolojileri

TraXon Hybrid: Kendini kanıtlamış şanzıman platformu temelinde, uzun mesafeli taşımacılık için uygulanabilir hibrit çözümleri sunuyor.

CeTrax 2: Artırılmış güç seviyeleri, daha geniş uygulama kapsamı ve PTO (Power Take-Off / Güç Çıkışı) seçeneği sunuyor.

AxTrax 2: Daha yüksek çıkış torku sayesinde daha yüksek toplam kombinasyon ağırlıklarını ve daha geniş bir uygulama yelpazesini destekliyor.

Modüler e-Drive Kiti: Elektrikli aktarma sistemi çözümlerinin temelini oluşturan ölçeklenebilir e-Drive yapı taşlarını bir araya getiriyor.

Aktarma Sistemi Teknolojilerindeki Güncel Pazar Başarıları

Hindistan’da AxTrax 2 LF için büyük ölçekli şehir içi otobüs projesi kazanımı

AxTrax 2’nin Çin’de üretime başlaması

CeTrax 2 dual’in Avrupa’da seri üretime geçmesi

TraXon 2 ve Intarder’ın Japonya’da Hino S’Elega otobüsü için ticari başarı elde etmesi

2014 yılından bu yana 1,5 milyondan fazla TraXon otomatikleştirilmiş manuel şanzıman üretimi

Verimlilik, Aktarma Sisteminin Ötesine Taşınıyor

Verimliliğin artırılması yalnızca aktarma sistemiyle sınırlı değil. ZF’nin hava yönetimi alanındaki çalışmaları bunun güçlü örneklerinden birini oluşturuyor. Şirket, teknolojinin ilk kez IAA 2006’da tanıtılmasından 20 yıl sonra, 2026 yılında üretilip teslim edilen iki kademeli kompresör sayısında bir milyon adede ulaşacak. Yeni Air Supply Unit, elektrikli kompresör ve hava işleme teknolojilerini son derece verimli, entegre bir sistemde bir araya getiriyor.

Gelişmiş fren teknolojileri de verimlilik kazanımlarına katkı sağlıyor. ZF, MAXX Uniper ile yeni nesil havalı disk fren teknolojisini pazara sunuyor.

IAA 2026’da Öne Çıkan Verimlilik Teknolojileri

Air Supply Unit: Elektrikli araçlarda verimli basınçlı hava üretimi için e-comp Scroll ile pnömatik ünitelerini bir araya getiren entegre çözüm

MAXX Uniper Havalı Disk Fren dünya prömiyeri: Daha yüksek performans ve daha düşük fren tozu partikül emisyonu için geliştirilen yeni nesil tek pistonlu havalı disk fren; Euro 7’ye hazır

Verimlilik Teknolojilerindeki Güncel Pazar Başarıları

Büyük bir küresel kamyon ve otobüs OEM’i ile Elektronik Hava İşleme Ünitesi sözleşmesinin uzatılması

Cummins ile imzalanan yeni uzun vadeli anlaşmayla birlikte Kuzey Amerika’daki kompresör işinin büyümeye devam etmesi

Mevzuatın Ötesinde Güvenlik Değeri Yaratıyor

Ticari araçlar giderek daha fazla otomatikleşip bağlantılı hale gelirken güvenlik, yalnızca düzenleyici bir gereklilik olmaktan çıkarak önemli bir rekabet unsuruna dönüşüyor. ZF, araç güvenliğini ve operasyonel performansı geliştirmeye yardımcı olan, aynı zamanda daha yüksek otomasyon seviyelerine geçiş için altyapı sağlayan ölçeklenebilir güvenlik ve fren teknolojileriyle müşterilerini desteklemeye devam ediyor.

IAA 2026’da Öne Çıkan Güvenlik Teknolojileri

OEM’lerin farklı güvenlik uygulamalarına göre algılama mimarilerini özelleştirebilmesine olanak sağlayan ölçeklenebilir kamera ve radar portföyü

Karmaşık sürüş ve manevra senaryolarında çarpışmaların önlenmesine yardımcı olmak üzere otomatik fren müdahalesi içeren gelişmiş 360 derece güvenlik fonksiyonları

Merkezi ve bölgesel E/E mimarilerini destekleyen, yazılım ölçeklenebilirliğine imkân tanırken sistem karmaşıklığını azaltan yeni elektronik kontrol ünitesi

Bugün dünya genelinde 250 binden fazla araçta kullanılan mBSP XBS tabanlı AL4 seviyesine hazır fren teknolojisiyle birlikte ZF portföyü, güvenli, ölçeklenebilir ve yüksek düzeyde otomatik sürüş için güçlü bir temel sunuyor

Fren zekâsının treylere taşınması: ZF’nin en yeni nesil iEBS sistemi, gelişmiş frenleme ve kontrol özelliklerini treylere taşıyarak giderek daha fazla otomatikleşen ticari araçlara geçişi destekliyor

Güvenlik Teknolojilerindeki Güncel Pazar Başarıları

2030 yılına kadar uzanan müşteri taahhütleri sayesinde Avrupa ADAS pazarındaki liderliğin sürdürülmesi

Gelişmiş treyler fren sistemlerinde Avrupa’daki liderliğin devam etmesi; Çin ve Güney Amerika’daki yayılımın hızlanması

Yaklaşan mevzuat düzenlemeleri öncesinde Hindistan’da ESC alanında önemli iş kazanımları

Bugün itibarıyla dünya genelinde 20 milyon fren sistemi (ABS, EBS, mBSP XBS) başarıyla kullanılıyor

Yazılım Tanımlı Ticari Araç Gerçeğe Dönüşüyor

Yazılım tanımlı araçlar, ticari araç sektörünün en önemli gündem maddelerinden biri olmaya devam ediyor. Ancak ZF açısından Yazılım Tanımlı Ticari Araç (Software-Defined Commercial Vehicle - SdCV) artık yalnızca geleceğe yönelik bir vizyon değil.

ZF, evrimsel bir yaklaşım izlerken bu dönüşümün ilk yapı taşları; araçların kullanımda kalma süresinin artırılması, bakım ihtiyacının azaltılması, mevzuata uyumun desteklenmesi ve bağlantılı araç

hizmetleri sayesinde müşterilere bugünden ölçülebilir değer sunuyor.

IAA 2026’da Öne Çıkan Yazılım Zekâsı Teknolojileri

Yazılım Tanımlı Ticari Araçların temelini oluşturan hizmet odaklı araç mimarisi

Araç ve treyler entegrasyonu ile işlevselliğini yeni bir seviyeye taşıyan Truck-Trailer Link

Araçların kullanım ömrü boyunca sürekli geliştirilebilmesini sağlayan Over-the-Air Update çözümleri

Yazılımın mevcut teknolojileri nasıl daha akıllı hale getirdiğini gösteren OptiRide ECAS: Geliştirilmiş Smart Pneumatic Actuator, harici bir ECU’ya ihtiyaç duymadan uygulama yazılımını doğrudan bünyesinde barındırabiliyor. Böylece entegrasyon kolaylaşırken sistem maliyetleri de azalıyor.

Müşteri Değeri Bugün Yollarda

SUMS Service Suite: OEM’lerin yazılım güncelleme yönetimi mevzuatına uyumunu destekleyen çözüm, halihazırda 150’den fazla treyler üreticisi tarafından kullanılıyor.

[pro]Diagnostics: OEM’ler ve filolar için düzenli güncellemeler ve siber güvenlik uyumluluğu sunan SaaS tabanlı arıza teşhis platformu

ZF Health Check: AxTrax 2 LF ve diğer ZF ürünlerinde araç ve bileşenlerin durumuna ilişkin daha yüksek şeffaflık sağlıyor.

ZF e-Drive and Braking Synergy Program: Akıllı yazılım ile araç sistemlerini bir araya getirerek ek performans ve verimlilik kazanımlarının önünü açıyor.

ZF, IAA Transportation 2026’da

15-20 Eylül 2026 tarihleri arasında Hannover’de düzenlenecek IAA Transportation 2026 fuarını ziyaret edenler, ZF Ticari Araç Çözümlerinin en yeni teknolojilerini Hol 21, B42 numaralı stantta yakından inceleyebilecek ve ZF uzmanlarıyla bir araya gelebilecek.

Tolga Senyücel, “Volkswagen Ticari Araç olarak bu ürünün hem müşteri portföyümüze hem de satışlarımıza önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Bu yıl için kotalarımız sınırlı da olsa, 2025 yılında pazara sunmayı planladığımız diğer ID.Buzz modelleriyle birlikte, satışlarımızın içinde elektrikli araç satışlarının yüzde 10 pay almasını hedefliyoruz.” şeklinde bilgi verdi.

Yeni ağır hizmet tipi kamyonu IVECO S-eWay, tüm kentsel ve bölgesel ihtiyaçlara uygun esnek, sıfır emisyonlu çözümler sunmak üzere uluslararası prömiyerini gerçekleştiriyor.

IVECO, Hyundai ile geliştirilen yeni eMoovy elektrikli şasi kabin ile 2.5t - 3.5t orta hafif ticari araç segmentinde ilk kez sahne alıyor.

“Fotoğrafçılık yolculuğumun başından itibaren daima fotoğrafımdaki Kadının kim olduğunu sorguladım. Nereden geliyor? Nereye gitmek istiyor? Kimi seviyor? Nasıl seviyor? Neler ona güç veriyor? Kendini dünyada nasıl hayal ediyor? Nasıl hayal ettiği o kişi haline geliyor? Bu soruları önce kendime soruyorum, sonra onları anlatmaya çalıştığım hikayeye ya da uyandırmak istediğim duyguya yansıtıyorum. Amacım, daha açık fikirli olması ve benimle birlikte hayal kurması için izleyene ilham vermek,” diyen Avustralyalı fotoğrafçı 49. The Cal™ için Haziran ayında üç gün New York’ta ve Temmuz ayında bir gün Londra’da çok yoğun çekimler yaptı.

Pirelli Başkan Yardımcısı ve CEO’su Marco Tronchetti Provera şu açıklamada bulundu: “Emma Summerton’ın çalışmaları dikkatimi çekti çünkü fotoğrafları renk ve hayal gücü açısından çok zengin, düşsel ve sihirli bir dünyayı temsil ediyor. ‘Gerçek’ ile ‘gerçek olmayanın’ her zamankinden daha iç içe geçtiği bir dönemde yaşadığımız için bu anı yorumlayacak ve Pirelli Takviminin mirasına büyük katkı sağlayacak mükemmel bir sanatçı bulduk.”

Kamyon şoförlüğü zor bir meslek. Ancak yeni nesil kamyonlarla şoförlük mesleği keyfe dönüşüyor. Peterbilt'in yeni çekicisi bu kamyonların başında geliyor. Dışı kadar içi de adeta cezbediyor. 

GAİD Yönetim Kurulu Başkanı Cavit Değirmenci yaptığı konuşmada, derneğin kuruluşunun pandemi sürecine geldiğini, 2.5 yıllık kısa sürede önemli çalışmalar gerçekleştirdiklerini söyledi. Birlikte olmanın ve bir araya gelmenin heyecanını yaşadıklarını aktaran Değirmenci, “Sektörü bir araya getirip ticaretten bir önceki halka olarak amacımız kamu ile birlikte şeffaf öngörülebilen, ölçülebilen bir kurum olarak yol almak. Kısa zamanda çok güzel işler yaptık. Ankara’da her zaman kapılar bize açıktı. Ülkemizin kalkınması için neler yapabiliriz diye görüşüyoruz. Başarı birlikte hareket etmekten geliyor” ifadelerini kullandı.

Yeni Volvo FH, FH16, FM ve FMX serilerini yine çok konuşulacak bir video ile tanıttı. Volvo Trucks, dört yeni kamyonu üst üste koydu. Volvo Trucks Başkanı Roger Alm ise en üstteki kamyonun üzerinde poz verdi. Lansmanın nasıl çekildiği ve kimlerin emek verdiğini merak ediyorsanız...