İş birliğine ilişkin görüşlerini paylaşan Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu ve İcra Komitesi Başkanı Prof. Dr. Murat Şeker; “Bayrak taşıyıcı olarak, küresel uçuş ağımız ve güçlü kargo altyapımızla Türk ihracatçısının dünya pazarlarına erişimini kolaylaştırmayı önceliğimiz olarak görüyoruz. Bu doğrultuda TİM ile yürüttüğümüz İhracat Kampanyası Protokolü’nü, destinasyon sayısını artırarak yedinci kez yeniledik. Yenilenen iş birliği sayesinde ihracatçılarımız Çin, Hindistan, Endonezya, Vietnam, Pakistan ve ABD gibi stratejik pazarların da yer aldığı 49 destinasyona, neredeyse iç hat maliyetleriyle ulaşabilecek. Doğru pazara doğru zamanda rekabetçi maliyetlerle ulaşan her bir ürünün, üreticilerimize yeni ticari fırsatlar sunarken ülkemizin ihracat gelirine de katkı sağlayacağına inanıyoruz. Türk Hava Yolları olarak ihracatçılarımızın küresel rekabetteki gücünü artırmaya ve ülkemizin ihracat hedeflerini desteklemeye devam edeceğiz” dedi.

Türkiye İhracatçılar Meclisi Başkanı Mustafa Gültepe ise “Hızın, güvenin ve lojistik esnekliğin ticareti doğrudan şekillendirdiği bu yeni dönemde hava kargo taşımacılığı stratejik önem taşıyor. Bu anlamda şanslı bir ülkeyiz. Çünkü arkamızda dünyanın en geniş uçuş ağına sahip, küresel hava kargonun devleri arasında yer alan Türk Hava Yolları gibi bir bayrak taşıyıcımız var. Turkish Cargo, ihracat yolculuğumuzda hep önemli bir paydaşımız oldu. Bugün, güçlü yol arkadaşlığımızı bir adım daha ileriye taşıyarak imzaladığımız 7’nci iş birliği protokolüyle ihracatçımıza sunduğumuz paketi hem nicelik hem nitelik olarak daha da büyüttük. Protokolle uçuş noktamızı 49’a çıkarıyoruz. Navlun desteğimizi güçlü şekilde sürdürüyoruz. Maliyetlerde barem kolaylığı sağlıyoruz. Böylece tonaj olarak orta ölçekli ihracatları da yüksek oranda indirimlerle buluşturuyoruz. Maliyetlerin ihracatçılarımızı zorladığı bu dönemde, protokolümüz ihracatçılarımızın önünü açıyor. Son 10 yılda toplam ihracatımız yüzde 78 artarken, hava kargoyla ihracatımız yüzde 150’lik bir artış kaydetti. Bu artışın devam edeceğine inanıyoruz.“ifadelerini kullandı.

"Horoz Lojistik'in Güçlü Mirasını Daha da İleriye Taşımak İçin Hazırız"

Yeni göreviyle ilgili değerlendirmede bulunan Horoz Lojistik Yurtiçi Lojistik Depolar Grup Başkanı Kaan Göksu, şunları söyledi:

“Temmuz ayının son haftası itibarıyla Horoz Lojistik ailesine katılmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Bugüne kadar lojistik, tedarik zinciri ve e-ticaret alanlarında edindiğim deneyimleri, yeni görevimde Horoz Lojistik’in köklü geçmişi ve güçlü insan kaynağıyla bir araya getirerek, şirketimizin geleceğine değer katacak çalışmalara imza atacağımıza inanıyorum. Horoz Lojistik’in güçlü mirasını daha da ileriye taşımak, birlikte sürdürülebilir başarılar elde etmek ve yeni başarı hikayeleri yazmak için tüm ekip arkadaşlarımla heyecanlıyız ve hazırız.”

Kaan Göksu Hakkında

Kariyerine DHL'de Operasyon Yönetimi Kıdemli Mühendisi olarak başlayan Kaan Göksu, ardından Boyner Grup ve Boyner Büyük Mağazacılık bünyesinde e-ticaret, depo yönetimi, taşıma operasyonları ve iş geliştirme alanlarında çeşitli yöneticilik görevleri üstlendi. Daha sonra Getir'de Yeni İş Birimleri Lideri (Head of New Business) olarak görev yapan Göksu, son olarak Ekol Lojistik'te Kontrat Lojistiği, E-Ticaret, Perakende ve Moda Direktörü olarak 1.200'ü aşkın kişilik operasyon ekibini yönetti.

Yalın üretim metodolojileri ve operasyonel mükemmeliyet uygulamaları konularında uzmanlaşan Göksu, Six Sigma Green Belt sertifikasına sahip olup, kariyeri boyunca süreç iyileştirme, verimlilik artışı ve P&L yönetimi alanlarında birçok projeye liderlik etti. Lisans eğitimini Kocaeli Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü'nde, yüksek lisansını ise İngiltere'deki University of Warwick'de Manufacturing System Engineering alanında tamamladı.

Yurtiçi karayolu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Aybir Lojistik, filosunu 5 adet yeni Renault Trucks T 480 ADR çekici ile güçlendirdi. İstanbul merkezli operasyonlarını Türkiye geneline ulaştıran Aybir, yeni yatırımıyla özellikle Marmara, Ege ve İç Anadolu bölgelerindeki operasyonel kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Aybir Lojistik, e-ticaret lojistiği, proje taşımacılığı ve sözleşmeli lojistik hizmetlerinde kullandığı ilk Renault Trucks çekicilerini 2021 yılında filosuna kattı. Düzenli bakım süreçleri sayesinde 850 bin ila 900 bin kilometreye ulaşan araçlar, yüksek performansları ve düşük işletme maliyetleriyle yeni yatırım kararında önemli rol oynadı. Filo yaş ortalamasını 0-3 yaş aralığında tutmayı hedefleyen Aybir Lojistik, büyüme ve filo yenileme stratejisi kapsamında yeni yatırımlarında da tercihini Renault Trucks'tan yana kullandı.

Filo büyüdü, tercih değişmedi

Teslimat töreninde değerlendirmelerde bulunan Aybir Lojistik Mali İşler Direktörü Onur Ayılmazdır, Renault Trucks ile başlayan iş birliklerinin her geçen yıl daha da güçlendiğini belirterek; "2021 yılında yaptığımız ilk Renault Trucks yatırımının ardından elde ettiğimiz performans, yeni araç alımlarındaki kararımızı netleştirdi. Bugün filomuzun yaklaşık üçte ikisi Renault Trucks araçlardan oluşuyor. Yakıt ekonomisi, düşük toplam sahip olma maliyeti ve operasyonel verimlilik açısından beklentilerimizi karşılayan güvenilir bir çözüm sunuyor" şeklinde açıkladı.

Yakıt tasarrufu ve satış sonrası hizmetler öne çıkıyor

Araç seçiminde en önemli kriterlerinden birinin yakıt tüketimi olduğunu vurgulayan Onur Ayılmazdır, sözlerine şöyle devam etti; "Lojistik sektöründe rekabet artarken maliyet yönetimi her zamankinden daha kritik hale geldi. Renault Trucks çekicilerimizle yaklaşık iki puanlık yakıt avantajı elde ediyoruz. Bunun yanı sıra satış sonrası hizmetlerden de son derece memnunuz. Araçlarımızın tüm bakımları, Koçaslanlar Otomotiv tarafından gerçekleştiriliyor. Sürücülerimiz de araçların sürüş konforu ve performansından oldukça memnun. İlk araçlarımızı referans alarak filomuza katmıştık. Bugün ise yeni araç yatırımı planlayan firmalara Renault Trucks'ı tavsiye eden biz oluyoruz."

"Tekrar tercih edilmek, en büyük referansımız"

Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza Şube Direktörü İsmail Alkan ise teslimat sırasında yaptığı açıklamada, müşteri memnuniyetinin yeni yatırımlara dönüşmesinin kendileri için en önemli başarı göstergesi olduğunu belirterek şunları söyledi: "Bir müşterimizin ilk yatırımından sonra filosunu yine Renault Trucks çekicilerle büyütmesi bizim için son derece değerli. Aybir Lojistik'in 2021 yılında başlayan Renault Trucks yolculuğunun bugün filonun büyük bölümünü kapsayacak seviyeye ulaşması, araçlarımızın sunduğu yakıt ekonomisi, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetinin en somut göstergelerinden biri. Satış sonrası hizmetlerimizle de müşterilerimize sunduğumuz destek, iş birliğimizi güçlendiren yegâne etkenlerden biri oluyor.”

Alışan Lojistik ile uluslararası kimyasal lojistik şirketi Royal Den Hartogh Logistics ortaklığıyla 2005 yılında kurulan; ISO tank konteyner temizliği, gümrüklü ve gümrüksüz saha tank depolama, teknik bakım, periyodik test, ısıtma ve ürün transferi alanlarında hizmet sunan Alışan Den Hartogh, sürdürülebilirlik yolculuğunda önemli bir adım daha atarak UN Global Compact imzacıları arasına adını yazdırdı.

UN Global Compact’a katılımıyla Alışan Den Hartogh; insan hakları, çalışma standartları, çevrenin korunması ve yolsuzlukla mücadele başlıklarını kapsayan 10 evrensel ilkeyi iş süreçlerine, kurumsal stratejisine ve kurum kültürüne entegre etme taahhüdünde bulundu. Bu adımla güvenli, etik ve çevreye duyarlı hizmet anlayışını küresel sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda daha da ileri taşımayı hedefleyen şirket, söz konusu alanlarda kaydettiği ilerlemeyi düzenli ve şeffaf bir şekilde paylaşmayı da taahhüt etti.

“Sürdürülebilirlik bizim için bir hedef değil, iş yapış biçimimizin temelidir”

Alışan Den Hartogh Genel Müdürü Mehmet Emin Çelenli, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “UN Global Compact imzacısı olmak, Alışan Den Hartogh olarak uzun yıllardır benimsediğimiz sorumlu iş anlayışının uluslararası ölçekteki en önemli göstergelerinden biridir. Biz, sürdürülebilirliği yalnızca ulaşılması gereken bir hedef olarak değil, aldığımız her kararın ve yürüttüğümüz her operasyonun temel yapı taşı olarak görüyoruz. İnsan haklarına saygılı, çalışanlarını gözeten, çevresel etkilerini sorumlulukla yöneten ve etik değerlerden ödün vermeyen bir iş modeliyle hareket ediyoruz. UN Global Compact’ın 10 ilkesine bağlılığımızı ilan ederek bu yaklaşımımızı daha somut, ölçülebilir ve şeffaf bir zemine taşıyoruz.”

10 Evrensel İlkeye Bağlılık

Alışan Den Hartogh, bu hamlesiyle 160’tan fazla ülkeden 20 bini aşkın şirket ve paydaşın yer aldığı küresel sürdürülebilirlik hareketinin resmi bir parçası oldu. Şirket, söz konusu evrensel ilkeleri günlük operasyon merkezine yerleştirerek; çalışanlarına, müşterilerine, iş ortaklarına, topluma ve çevreye karşı sorumluluklarını sürekli geliştirmeyi ve faaliyetlerinde uzun vadeli sürdürülebilir değer yaratmayı hedeflemektedir.

Mersin merkezli Onaylar Ekspress Lojistik, araçlarını yoğun uluslararası frigorifik taşımacılık operasyonlarında kullanıyor. Onaylar Ekspress'in son olarak 2021 ve 2022 yıllarında filosuna kattığı Renault Trucks T520 çekiciler, bugün 550 bin ila 700 bin kilometre arasında yol kat etmiş bulunuyor. Araçlardan elde edilen performans ve işletme verimliliği sonuçları, son yatırım kararında da belirleyici rol oynuyor. Düşük yakıt tüketimi, zorlu ve eğimli güzergâhlarda sunduğu yüksek çekiş performansı ve sürücü konforunu destekleyen yüksek kabin tasarımı da Renault Trucks T520 çekicilerin tercihinde öne çıkan özellikleri arasında yer alıyor.

Yeni araçlarını Renault Trucks Mersin Yetkili Bayisi Erman Ticari Araçlar’ın tesislerinde düzenlenen törenle teslim alan Onaylar Ekspress Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Reşit Onay, yatırımlarında araçların uzun dönem performansının etkili olduğunu belirterek şunları söyledi: "Hizmet verdiğimiz ilk günden bu yana Renault Trucks çekicileri kullanıyoruz. Araçlarımız yılda ortalama 150 bin kilometre yol yapıyor. Bu nedenle yatırım kararlarımızda yakıt verimliliği, dayanıklılık ve operasyonel süreklilik öncelikli kriterlerimiz arasında yer alıyor. Daha önce filomuza kattığımız Renault Trucks T520 çekicilerden elde ettiğimiz memnuniyetin yanı sıra Renault Trucks bakım paketleri ve Erman Ticari Araçlar’ın satış sonrası desteği ile sağladığımız verimli filo yönetimi, alım kararımızda etkili oluyor.”

Operasyonel sürekliliği desteklemek amacıyla Renault Trucks bakım paketlerini kullanan Onaylar Ekspress Lojistik, tüm bakım ve onarım hizmetlerini Erman Ticari Araçlar ile gerçekleştiriyor. Planlı bakım uygulamaları sayesinde araçların servis süreçleri önceden organize edilirken, operasyonların kesintisiz sürdürülmesi ve toplam sahip olma maliyetinin optimize edilmesi mümkün oluyor.

Erman Ticari Araçlar Genel Müdürü Ahmet Gözü, Onaylar Ekspress Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliklerinin yeni yatırımlarla güçlenmesinden memnuniyet duyduklarını belirterek şu değerlendirmede bulundu: “Uluslararası frigorifik taşımacılık hizmeti sunan müşterilerimiz için operasyonel süreklilik büyük önem taşıyor. Bu nedenle yalnızca araç tedariğinde değil, bakım paketleri, planlı servis uygulamaları ve satış sonrası destek süreçlerinde de müşterilerimizin yanında yer alıyoruz. Onaylar Ekspress'in araçlarının verimli şekilde çalışmasına katkı sunmak ve iş sürekliliğini desteklemek bizim için büyük değer taşıyor."

“Renault Trucks Finansal Hizmetler'in sunduğu çözümler ile kaynaklarımızı operasyonlarımıza yönlendiriyoruz”

Onaylar Ekspress Lojistik, araç yatırımlarında Renault Trucks Finansal Hizmetler'in sunduğu finansman çözümlerinden yararlanarak filo yenileme ve genişletme süreçlerini yönetiyor. Reşit Onay, konuyu şu şekilde değerlendiriyor; "Araç yatırımlarımızda Renault Trucks Finansal Hizmetler'in sunduğu çözümlerden de yararlanıyoruz. Uluslararası taşımacılıkta filonun sürekli yenilenmesi ve operasyonların kesintisiz devam etmesi gerekiyor. Finansman süreçlerinin hızlı, esnek ve ihtiyaçlarımıza uygun şekilde yönetilmesi yatırım kararlarımızı kolaylaştırıyor. Bu sayede filomuzu planladığımız doğrultuda büyütebiliyor ve kaynaklarımızı operasyonlarımızın gelişimine yönlendirebiliyoruz."

Orta Doğu'da artan jeopolitik riskler ve Hürmüz Boğazı'nda yaşanan belirsizlikler, küresel ticareti alternatif lojistik koridorlarına yönlendiriyor. Avrupa-Türkiye-Orta Doğu hattında karayoluna yönelik talep hızla artarken, Eyüp Lojistik de bölgedeki operasyonlarını önemli ölçüde büyüttü.

Gaziantep merkezli operasyon ağıyla entegre lojistik çözümleri sunan Eyüp Lojistik, bölgede şekillenen yeni döneme hızla adapte olarak dış ticaret firmalarının en güçlü çözüm ortağı haline geldi. Eyüp Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Eyüp Bartık, Orta Doğu'da oluşan yeni lojistik düzeninin geçici değil, kalıcı bir dönüşümün habercisi olduğunu söyledi. Bartık, "Hürmüz Boğazı artık tek başına güvenli ve öngörülebilir bir lojistik koridoru olarak değerlendirilmiyor. Küresel ticaret alternatif güzergâhlara yöneliyor ve karayolu taşımacılığı her geçen gün daha fazla önem kazanıyor. Biz de bu dönüşümü çok önceden öngörerek Avrupa-Türkiye-Orta Doğu hattındaki operasyon altyapımızı güçlendirdik. Savaş öncesinde neredeyse hiç taşıma yapmadığımız bu hatta aylık 500 sefere ulaştık. Bu rakamın önümüzdeki dönemde daha da artmasını bekliyoruz" diye konuştu.

“Transit taşımalarda rolümüz artıyor”

Avrupa'dan Orta Doğu'ya gerçekleştirilen transit taşımalarda da önemli artış yaşandığını belirten Bartık, Türkiye'nin coğrafi konumu sayesinde bölgesel tedarik zincirlerinin en kritik merkezlerinden biri haline geldiğini ifade etti. Bartık, "Sadece Türkiye'nin ihracat yüklerini değil, Avrupa'dan Orta Doğu'ya giden transit yükleri de Türkiye üzerinden taşıyoruz. Özellikle Irak, Suudi Arabistan, Kuveyt, Katar, Birleşik Arap Emirlikleri ve Ürdün başta olmak üzere bölge ülkelerine yönelik taşımalarda ciddi talep artışı görüyoruz. Türkiye artık yalnızca üretim merkezi değil, aynı zamanda Avrupa ile Orta Doğu arasında güçlü bir lojistik köprü konumunda" dedi.

“Her yük tipine uygun taşıma çözümü sunuyoruz”

Eyüp Lojistik'in güçlü operasyon altyapısı sayesinde farklı yük tiplerine özel çözümler sunduğunu vurgulayan Bartık, zaman hassasiyeti bulunan yüklerde minivan araçlarla "Yük Taksi" hizmeti verdiklerini, daha yüksek hacimli sevkiyatlarda küçük kamyon (lorry) kullandıklarını, komple yüklerde ise TIR filosuyla hizmet sunduklarını belirtti. Müşterilerin ihtiyaçlarına göre en uygun taşıma modelini devreye aldıklarını vurgulayan Bartık, "Bu esnek yapı sayesinde Avrupa'dan ve Türkiye’den aldığımız yükleri Orta Doğu'nun birçok noktasına hızlı, güvenli ve ekonomik şekilde ulaştırabiliyoruz" dedi.

Araştırma sonuçlarını değerlendiren Akca Lojistik Genel Müdürü Enes Akça, dijitalleşmeyle birlikte taşımacılık ve depolama operasyonlarının yönetim biçiminin önemli ölçüde değiştiğini belirterek şunları söyledi:

“Lojistik artık yüksek teknolojiyle yönetilen stratejik bir sektör. Yapay zeka destekli planlama sistemleri, veri analitiği, robotik ve otomasyon uygulamaları tüm sektörlerde olduğu gibi lojistikte de iş yapış biçimlerini dönüştürüyor. Bu değişim, sektörümüzde farklı disiplinlerden nitelikli çalışanlara ihtiyacı da her geçen gün artırıyor. Gençler için geniş bir kariyer alanı sunan lojistikte özellikle mühendislik, yazılım, veri analitiği, süreç yönetimi ve sosyal bilimler alanlarında yetişmiş insan kaynağına büyük ihtiyaç var.”

Akça: “Yabancı dil bilen profesyoneller sektörde belirleyici olacak”

Yaklaşık 1,7 milyon kişinin istihdam edildiği lojistik sektöründe lisans ve lisansüstü mezun oranı %20-25, yabancı dil bilenlerin oranının ise %20 seviyelerinde olduğuna dikkat çeken Akça, sektörde ihtiyaç duyulan yetkinliklere ilişkin şu değerlendirmelerde bulundu:

“Küresel ölçekte faaliyet gösteren lojistik şirketleri açısından yabancı dil bilgisi büyük önem taşıyor. Analitik düşünebilen, teknolojiye hâkim ve lisan bilen gençlerin sektörümüzde çok önemli fırsatlar yakalayacağına inanıyorum.”

Akça: “Gençleri lojistikte kariyer yapmaya davet ediyoruz”

YKS’de tercih döneminin yaklaştığını hatırlatan Akça, gençlerin tercihlerini yaparken sektörlerin geçirdiği dönüşümü ve gelecekte ihtiyaç duyulacak yetkinlikleri de göz önünde bulundurmaları gerektiğini belirterek, "Üretimden e-ticarete, otomotivden perakendeye ekonominin hemen her alanına dokunan lojistik, stratejik öneme sahip bir sektör. Lojistik; teknoloji, veri analitiği ve operasyon yönetiminin bir arada yürütüldüğü, sürekli gelişen dinamik bir çalışma alanı. Bu yapı, gençlere sektörde çok farklı uzmanlık alanlarında kariyer fırsatları sunuyor. Tercih dönemindeki gençlerin sektörümüzü yakından tanımalarını ve kariyer planlarını yaparken bu alanı güçlü bir alternatif olarak değerlendirmelerini tavsiye ediyorum." dedi.

Hareket’in global ölçekte üstlendiği enerji projeleriyle yenilenebilir enerji dönüşümüne katkı sağladığını belirten Hareket CEO’su Abdullah Altunkum, “70 yıla varan köklü deneyimimiz, güçlü mühendislik kabiliyetimiz ve stratejik yatırımlarımız sayesinde farklı coğrafyalarda kritik enerji projelerinde önemli sorumluluklar üstleniyoruz. Riyah Rüzgar Enerji Santrali projesi de bu yaklaşımımızın önemli örneklerinden biri oldu. Umman’ın ikinci büyük rüzgar enerji santrali olacak bu projede kullanılan 91 metre uzunluğundaki kanatlar, şimdiye kadar Umman’da taşınan en uzun rüzgar türbini kanatları olma özelliğini taşıyor. Bu dev kanatların taşınması ve 350’den fazla sevkiyatın kusursuz şekilde yönetilmesi, operasyonel gücün yanı sıra detaylı planlama, saha hakimiyeti ve yüksek koordinasyon gerektiriyordu. Ekibimizin bilgi birikimi ve özverisiyle bu süreci başarıyla tamamladık. Bu proje, Hareket’in global arenada yenilenebilir enerji projeleri için tercih edilen çözüm ortağı konumunu daha da güçlendirdi” dedi.

Hareket’in bugüne kadar taşıma, vinç, montaj ve liman hizmetleriyle içinde bulunduğu projelerle 6108,95 MW’lık enerji sağlanmasına katkıda bulunduğunu vurgulayan Altunkum, “Türkiye’de rüzgar enerjisi projelerinin yüzde 45’inde Hareket’in imzası bulunuyor. Bu birikimi artık çok daha geniş bir coğrafyada, üç kıtaya yayılan operasyonlarımızla dünyaya taşıyoruz. Umman’daki bu proje, toplam 234 MW enerji kapasitesiyle bölgenin en kapsamlı rüzgar enerjisi projesi olarak Umman’ın enerji dönüşümünde önemli bir adım olurken, bizim için de global liderlik yolculuğumuzda güçlü bir referans niteliği taşıyor. Önümüzdeki dönemde de yenilenebilir enerji başta olmak üzere dünyanın farklı noktalarında daha büyük ve daha stratejik projelerde yer almaya devam edeceğiz” dedi.

İş birliği güçlenerek devam ediyor

Türkiye’nin en büyük konteyner limanlarından biri olan Marport ile Türk konteyner taşımacılığının köklü firmalarından Turkon Line arasında hayata geçirilen stratejik iş birliği kapsamında gerçekleşen bu ilk uğrak, iki kuruluş arasındaki güçlü iş ortaklığını pekiştirmeye devam ediyor. Marport’un güçlü altyapısı, yüksek operasyonel kapasitesi ve verimlilik odaklı hizmet anlayışıyla desteklenen iş birliği, Turkon Line’ın yeni nesil gemilerine etkin ve güvenilir liman hizmeti sunarken, iki kuruluş arasındaki uzun vadeli iş ortaklığını da ileri taşıyor.

Toplantıda, Çin’in Kuşak ve Yol Girişimi kapsamında stratejik öneme sahip Orta Koridor başta olmak üzere, Türkiye ile Çin arasındaki lojistik iş birliğinin geliştirilmesi, uluslararası taşımacılıkta karşılaşılan sorunlar ve çözüm önerileri ele alındı. Lojistik sektörü temsilcileri, sahada yaşanan uygulama sorunları ile beklentilerini doğrudan Başkonsolos Wei Xiadong ve heyetiyle paylaşma imkânı buldu.

Görüşmede konuşan Başkonsolos Wei Xiadong, küresel ticaretin sürdürülebilirliği açısından lojistik sektörünün vazgeçilmez bir role sahip olduğunu belirterek, Türkiye’nin jeostratejik konumu ve lojistik altyapısının bölgesel ticaret açısından büyük önem taşıdığını ifade etti. Türkiye ile Çin arasındaki ekonomik ve ticari ilişkilerin daha da geliştirilmesi için lojistik alanındaki iş birliğinin güçlendirilmesinin önemine dikkat çekti.

DEİK Lojistik İş Konseyi Başkanı Nejat Fatih Şener ise Edirne’nin, Avrupa’ya açılan en önemli kara sınır kapılarına ev sahipliği yapan stratejik konumuyla Asya, Avrupa ve Orta Doğu arasındaki ticaret akışında kritik bir rol üstlendiğini belirtti.

Şener, “Türkiye, yalnızca üretim ve ticaret gücüyle değil, aynı zamanda kıtaları birbirine bağlayan lojistik altyapısıyla da küresel tedarik zincirlerinin vazgeçilmez bir parçasıdır.

Sayın Başkonsolosumuzun sektörümüze gösterdiği yakın ilgi ve destekten büyük memnuniyet duyuyor, kendilerine teşekkür ediyorum.” dedi.

Toplantının ardından heyet, Avrupa taşımalarında önemli kolaylık sağlayan TOBB UND Kolay Transit Merkezi’ni ziyaret ederek merkezin faaliyetleri hakkında yetkililerden bilgi aldı ve yürütülen çalışmaları yerinde inceledi.

Seminerin açılışında konuşan HİB Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı ve Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Sektör Komite Başkanı Murat Baykara sektörün önündeki temel görevin, kamu tarafından sağlanan imkanlardan doğru ve etkin biçimde yararlanmak olduğunu vurguladı. Baykara, kamu ve sektör temsilcilerinin bir araya geldiği istişare toplantılarının sektörün geleceğine ilişkin ortak bir vizyon oluşturulması bakımından önem taşıdığını belirtti.

Baykara konuşmasında, Türkiye Yüzyılı vizyonu ve Türkiye Yüzyılı Yatırım İçin Güçlü Merkez Programının en temel yapı taşlarından birinin lojistik sektörü olduğunu ve bu vizyon çerçevesinde ülkemizi bölgesinde ve küresel anlamda bir süper güç konumuna getirmek için Hizmet İhracatçıları Birliği Yük Taşımacılığı ve Lojistik Hizmetleri Komitesi olarak çalışmalarını sürdürdüklerini ifade etti.

Sektöre ilişkin verilerin, lojistiğin artık operasyonel bir faaliyet değil; ekonomik büyümenin, rekabetçiliğin ve sürdürülebilir kalkınmanın stratejik sektörlerinden biri olduğunu açık biçimde ortaya koyduğunu belirten Baykara, Ticaret Bakanlığı tarafından 10962 sayılı Karar ile sektöre kazandırılan yeni destek mekanizmalarının; firmaların uluslararası pazarlardaki rekabet gücünün artırılması, yeni pazarlara açılması ve hizmet ihracatımızın geliştirilmesi açısından son derece önemli imkânlar sunduğunu vurgulamıştır.

Artan belirsizlikler ve yükselen maliyetler karşısında sektörün uluslararası arenada rekabetçiliğini sürdürebilmesi açısından desteklere erişimin stratejik bir ihtiyaç olduğunu ifade eden Baykara, sektörün ihtiyaçları gözetilerek hayata geçirilen destekler dolayısıyla Ticaret Bakanlığına ve emeği geçen tüm Bakanlık temsilcilerine teşekkür etti.

Baykara, sektör temsilcilerine düşen görevin, devletin sağladığı imkanlardan doğru ve etkin şekilde yararlanmak, daha fazla çalışmak, yerli ve milli filoları ulusal ve uluslararası arenada güçlü konuma getirmek ve ülkemizin mal ihracatını her koşulda taşımak, hizmet ihracatının artmasına da katkı sağlamak olduğu belirterek sözlerini tamamladı.

HİB Genel Sekreteri Dr. Fatih Özer de 10962 sayılı Karar ile hayata geçirilen desteklerin sektörün uluslararası rekabet gücünün artırılması ve hizmet ihracatının geliştirilmesi açısından önemli fırsatlar sunduğunu kaydetti. HİB olarak firmaların destekler konusunda bilgilendirilmesine ve uygulama süreçlerinde doğru şekilde yönlendirilmesine önem verdiklerini ifade eden Özer, seminerin desteklerin daha etkin kullanılmasına katkı sağlayacağına inandığını söyledi.

Lojistik hizmetleri ihracatı 42,4 milyar dolara ulaştı

Açılış konuşmalarının ardından Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdürü Tarık Sönmez, lojistik ve taşımacılık sektörünün Türkiye ekonomisi için ne anlama geldiğini rakamlarla örnek vererek anlattı. Lojistik ve taşımacılık hizmetleri ihracatının 2002 yılında 2,7 milyar dolar seviyesinden 2025 yılında 42,4 milyar dolara yükseldiğini kaydeden Sönmez, Türkiye’nin lojistik hizmet ihracatında dünyada dokuzuncu sırada bulunduğunu söyledi. Sönmez, lojistiğin yalnızca bir taşıma faaliyeti olmadığını, üretim ile ihracat arasındaki stratejik bağlantıyı oluşturduğunu belirterek, güçlü lojistik altyapısının ihracatın rekabet gücünü doğrudan etkilediğini ifade etti.

13 farklı destek kalemi

Türkiye ile dünyada lojistik sektörünün küresel görünümüne ilişkin detaylı bilgileri ve Bakanlığın sunduğu desteklerin ayrıntılarını ise Ticaret Bakanlığı Uluslararası Hizmet Ticareti Genel Müdür Yardımcısı Dr. Yusuf Karakaş anlattı. En baz programda 13 farklı destek kalemi uyguladıklarını hatırlatan Dr. Karakaş’ın verdiği bilgiye göre; Hizmet Sektörleri Atılım Programı kapsamında acente komisyonu, belgelendirme, yurt dışı birim, reklam, tanıtım ve pazarlama, yurt dışı ve yurt içi etkinlik katılımı, yurt dışı etkinlik organizasyonu, tescil ve koruma, iş gücü geliştirme, rapor ve veri tabanı üyeliği ile uluslararası kuruluşlara üyelik destekleri sağlanıyor. Ayrıca iş birliği kuruluşları tarafından düzenlenen ticaret ve alım heyetleri ile HİSER projeleri de destek kapsamında bulunuyor. Acente komisyonu desteğinde yüzde 50 oranında ve beş yıl süreyle yıllık 6 milyon TL’ye kadar destek sağlanırken, belgelendirme desteğinde yıllık üst limit 4 milyon TL olarak uygulanıyor. Yurt dışında açılan birimlerde ise ülke başına beş yıl süreyle ve birim başına yıllık 6 milyon TL’ye kadar destek veriliyor. HİSER projelerinde en az sekiz yararlanıcının bir araya gelmesi gerekiyor. İhtiyaç analizi, eğitim, danışmanlık, istihdam, tanıtım ve yurt dışı pazarlama faaliyetlerinin yüzde 75’i desteklenirken, proje başına üst limit 43 milyon TL olarak uygulanıyor. İş gücü geliştirme desteği kapsamında ise yurt içinde istihdam edilen personel için aylık kişi başı 90 bin TL’ye, yurt dışında istihdam edilen personel için ise aylık kişi başı 250 bin TL’ye kadar destek sağlanıyor.

Markalaşmaya 500 milyon lira

Markalaşma Programı kapsamında Marka Destek Programı ve Turquality Destek Programı olmak üzere iki farklı mekanizma uygulanıyor. Destek oranı genel olarak yüzde 50 olurken, yıllık üst limit Marka Destek Programı’nda 250 milyon TL, Turquality kapsamında ise 500 milyon TL’ye kadar çıkıyor. Bugün lojistik, ulaştırma-altyapı ve havayolu yolcu taşımacılığı sektörlerinden toplam 23 firma Markalaşma Programı kapsamında destekleniyor.

Seminerde öne çıkan bir diğer mekanizma ise Yurt Dışı Lojistik Dağıtım Ağları Programı oldu. Dr. Karakaş’ın verdiği bilgiye göre; program kapsamında merkez ve cep depolardan oluşan, farklı taşıma modlarına bağlantılı entegre dağıtım ağlarının kurulması hedefleniyor. Depolama, yükleme, boşaltma, elleçleme, soğuk depolama, kargo birleştirme ve dağıtım faaliyetlerinin yanı sıra yazılım ve sistem altyapısı da destekleniyor. Kurulum ve işletme giderlerinin yüzde 50’si desteklenirken, kurulum işletme giderlerine ilişkin destek tutarı 300 milyon TL’ye kadar çıkabiliyor. Cep depo kira desteğinde ise yıllık üst limit 120 milyon TL olarak uygulanıyor.

Dr. Yusuf Karakaş, bugüne kadar lojistik ve taşımacılık sektörüne sağlanan toplam destek tutarının 4,57 milyar TL’ye ulaştığını belirterek, hedefin Türk ürünlerinin yalnızca yurt dışına çıkarılması değil, hedef pazarlarda doğru noktaya, doğru zamanda ve rekabetçi maliyetlerle ulaştırılması olduğunu vurguladı. YLDA’larla Türk lojistik sektörü ve üreticilerin yurt dışında yerel oyuncularla aynı şartlarda rekabet etmesinin sağlandığının altını çizdi.

Seminer, sektör temsilcilerinin Ticaret Bakanlığı yetkililerine yönelttiği soruların yanıtlandığı soru-cevap bölümüyle sona erdi.

Soğuk zincir taşımacılığında zaman yönetiminin kritik önem taşıdığına dikkat çeken Daslog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Lokman Orak, yeni araç yatırımlarının arkasındaki temel motivasyonu şöyle belirtti; “Taşımacılık portföyümüzün tamamını sıcaklık kontrollü ve hassas ürünler oluşturuyor. Bu operasyonlarda teslimat sürelerine uyum, ürünlerin tazeliğinin korunması açısından hayati bir gereklilik. Renault Trucks T520 çekici, yüksek performansı, operasyonel güvenilirliği ve zaman terminlerine katkı sağlayacak özellikleri ile beklentilerimizi karşılayan çözümler sunuyor.”

Orak, Renault Trucks çekicilere güvenin geçmiş deneyimlere dayandığını da belirterek şunları söyledi; “Daslog bünyesinde ilk Renault Trucks yatırımımızı gerçekleştiriyoruz ancak lojistik sektöründeki yaklaşık 20 yıllık tecrübemiz sayesinde araçları yakından tanıyoruz. Daha önce aile şirketlerimizde Renault Trucks araçları kullandık ve özellikle yakıt tüketimi ile satış sonrası hizmetler konusunda olumlu deneyimler edindik. Daslog çatısı altında bu yatırımın başlangıç olduğuna inanıyoruz. Önümüzdeki dönemde filomuzu geliştirirken Renault Trucks ile ilerlemeyi ve uzun vadede tek markalı bir filo yapısına ulaşmayı hedefliyoruz.”

Reference Bakım Paketi ile kesintisiz operasyonlar

Daslog Lojistik, yeni Renault Trucks T520 çekicilerini Reference bakım paketi ile teslim aldı. Periyodik temel bakım işlemlerinin yanı sıra ağır bakımları da kapsayan paket sayesinde araçların planlı bakım süreçleri yetkili servis güvencesiyle takip ediliyor. Böylece operasyonel sürekliliğin sağlanması, toplam sahip olma maliyetlerinin optimize edilmesi ve araçların ikinci el değerlerinin korunması hedefleniyor. Özellikle uluslararası frigorifik taşımacılıkta kesintisiz çalışma süresinin kritik önem taşıdığı göz önünde bulundurulduğunda Reference bakım paketi, Daslog’un filodan maksimum verim elde etmesine katkı sağlayacak.

Araç yatırımlarında doğru finansman modeli büyük önem taşıyor.

Daslog Lojistik, yeni araç yatırımında Renault Trucks Finansal Hizmetler’in sunduğu çözümlerden de yararlandı. Finansman sürecinin yatırım kararını desteklediğini belirten Lokman Orak; “Araç yatırımlarında doğru finansman modeli büyük önem taşıyor. Renault Trucks Finansal Hizmetler tarafından sunulan çözümler sayesinde yatırım sürecimizi planladığımız şekilde ve hızlı biçimde tamamladık. Operasyonel büyümemizi sürdürürken finansal yapımızı koruyabilmek bizler için büyük önem taşıyor. Bu anlamda sunulan finansal çözümler avantaj sağladı” şeklinde açıkladı.

Operasyonel verimlilik ve uzun vadeli iş ortaklığı

Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz ise Daslog Lojistik’in gerçekleştirdiği yatırımı şu şekilde değerlendirdi; “Daslog Lojistik, kısa sürede uluslararası soğuk zincir taşımacılığında önemli bir konuma ulaştı. Renault Trucks T520; performansı, yakıt verimliliği ve sürüş konforunun yanı sıra yüksek çalışma süresi sağlayan yapısıyla uzun yol operasyonlarının ihtiyaçlarına güçlü şekilde cevap veriyor. Daslog’un yeni araç yatırımıyla operasyonel verimliliğini daha da artıracağına inanıyoruz.”

Oraklar Lojistik operasyonlarının yaklaşık yüzde 80'ini gıda taşımacılığı oluşturuyor. Dolayısıyla zamanında teslimat, araç güvenilirliği ve soğuk zincirin kesintisiz korunması günlük operasyonların temel öncelikleri arasında bulunuyor. Bu doğrultuda filosuna 5 adet Renault Trucks T 520 çekici katan Oraklar Lojistik, yeni araçlarını Mersin'de düzenlenen törenle teslim aldı.

Törene Oraklar Lojistik Onursal Başkanı Behçet Orak, Yönetim Kurulu Başkanı Bilal Orak, Genel Müdürü Engin Orak, Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz, Genel Müdürü Ahmet Gözü ve Satış Müdürü Can Ariş katıldılar. Oraklar Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Bilal Orak, yeni yatırımları ile ilgili şu değerlendirmede bulundu; “1970'li yıllardan bu yana lojistik sektöründe deneyimli bir ailenin üçüncü kuşağı olarak hizmet vermeyi sürdürüyoruz. Günümüzde yakıt, bakım ve operasyon maliyetlerinin arttığı lojistik sektöründe, verimlilik sağlayan filo yatırımları her zamankinden daha büyük önem taşıyor. Araç başına yılda yaklaşık 180 bin kilometre yol aldığımız düşünüldüğünde, yakıt tüketimindeki küçük iyileşmeler veya servis süreçlerindeki zaman kazançları dahi önemli sonuçlar yaratabiliyor. Bu nedenle filo yatırımlarımızda yakıt ekonomisi, servis ağı, operasyonel süreklilik ve sürücü memnuniyetini birlikte değerlendiriyoruz. Renault Trucks ile iş birliğimiz de bu yaklaşımla 2015 yılında başladı. Özellikle yakıt performansı ve satış sonrası hizmetlerden duyduğumuz memnuniyet, yeni yatırımlarımızda da etkili oldu."

“Sürücü konforu önceliklerimiz arasında yer alıyor.”

Üçüncü kuşak lojistik deneyimiyle faaliyetlerini sürdüren Oraklar Lojistik için filo yatırımlarında verimlilik kadar sürücü memnuniyeti de önemli kriterler arasında yer alıyor. Bilal Orak; "Kemikleşmiş ve deneyimli bir sürücü ekibimiz bulunuyor. Sürücülerimizin çalışma koşullarını iyileştirmek ve güvenli bir çalışma ortamı sunmak bizim için önem taşıyor. Renault Trucks T 520’nin sunduğu sürüş konforu, kabin ergonomisi ve güvenlik sistemleri de tercihimizde etkili oluyor" şeklinde açıklıyor.

Genç filo yapısını satış sonrası hizmetlerle destekliyor

Bugün tamamı frigorifik araçlardan oluşan özmal filosuyla faaliyet gösteren Oraklar Lojistik’in araçlarının yaş ortalaması 3 yıl seviyesinde bulunuyor. Genç filo yapısı sayesinde yüksek operasyonel verimlilik ve hizmet sürekliliğini hedefleyen Oraklar, satış sonrası hizmetler için de Renault Trucks’ın Reference Bakım Paketi’ni tercih ediyor. Şirket, Reference Bakım Paketi kapsamında sunulan kişiselleştirilmiş bakım programları sayesinde araçlarının planlı bakım süreçlerini daha etkin yönetirken, olası arızaların önüne geçerek operasyonel sürekliliği destekliyor. Temel bakım işlemlerinin yanı sıra ağır bakımları da kapsayan paket, düzenli kontroller ve önleyici bakım uygulamalarıyla araçların maksimum çalışma süresine ulaşmasına katkı sağlıyor.

Oraklar Lojistik'in Renault Trucks ile yeni filo yatırımlarını değerlendiren Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz, son dönemde lojistik sektöründe yatırım kararlarının çok daha seçici şekilde alındığına dikkat çekerek şunları söyledi: "Genel olarak ekonominin ve sektörün karşı karşıya olduğu zorluklara rağmen Oraklar Lojistik'in filosunu büyütmeye devam etmesi, faaliyet gösterdiği pazarlara ve geleceğe duyduğu güveni gösteriyor. Bu yatırım aynı zamanda Renault Trucks'ın uzun yol ve frigorifik taşımacılık operasyonlarında sunduğu verimliliğin müşterilerimiz tarafından sahada karşılık bulduğunu gösteriyor. Uluslararası frigorifik taşımacılık gibi operasyonel hassasiyetin yüksek olduğu bir alanda faaliyet gösteren Oraklar Lojistik ile 10 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğimizin yeni teslimatlarla güçlenmesinden memnuniyet duyuyoruz.”

Araç yatırımında Renault Trucks Finansal Hizmetler'in sunduğu çözümlerden de yararlanan Oraklar Lojistik, finansman süreçlerinde sağlanan esnek yapı sayesinde filo yenileme yatırımlarını daha verimli şekilde planlayabiliyor. Bilal Orak, finansal ve operasyonel anlamda RTFS'nin çözümleri sayesinde araç yatırım süreçlerinin daha avantajlı ve pratik ilerlediğini belirtiyor.

Ziyaret, DHL Global Forwarding’in Türkiye’ye verdiği stratejik önemin ve uzun vadeli büyüme perspektifinin güçlü bir göstergesi oldu. Avrupa, Orta Doğu ve Asya arasındaki kritik konumuyla Türkiye’nin bölgesel ticaret ve lojistik ağları açısından sunduğu potansiyel değerlendirilirken, müşterilerle birlikte gelecekteki büyüme fırsatları ve iş birliği alanları ele alındı.

Program boyunca DHL yöneticileri müşterilerle bir araya gelerek değişen küresel ticaret dinamiklerini, tedarik zincirlerinde yaşanan dönüşümü ve şirketlerin karşı karşıya olduğu yeni fırsat ve riskleri değerlendirdi. Aynı zamanda DHL’in dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet alanlarındaki yatırımlarıyla müşterilerine nasıl daha fazla değer yaratabileceği konusunda görüş alışverişinde bulunuldu.

İzmir ve İstanbul’da iş ortaklarıyla güçlü buluşmalar

Programın ilk durağı İzmir oldu. Swissôtel Büyük Efes’te gerçekleştirilen etkinlikte DHL yöneticileri ve iş ortakları bir araya gelerek sektördeki güncel gelişmeleri, bölgesel ekonomik görünümü ve uluslararası ticarette öne çıkan eğilimleri değerlendirdi. DHL’in farklı iş birimlerinden yöneticilerin katılımı ise müşterilere sunulan entegre hizmet yaklaşımını ve “One DHL” anlayışını ortaya koydu.

Program İstanbul’da Sheraton İstanbul Ataköy Hotel’de düzenlenen İş Ortaklarıetkinliği ile devam etti. Etkinlik kapsamında Prof. Dr. Evren Balta tarafından gerçekleştirilen “Jeopolitik Okuryazarlık” sunumunda küresel gelişmelerin iş dünyası üzerindeki etkileri ele alınırken, müşteriler DHL’in uzman ekipleriyle sektörel gelişmelere ve tedarik zincirlerinin geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Orta Doğu ve Afrika Bölgesi üst yönetimi, Türkiye ziyareti boyunca operasyon merkezlerinde de incelemelerde bulundu. Gerçekleştirilen toplantılarda Türkiye operasyonlarının performansı, büyüme potansiyeli, müşteri beklentileri ve bölgesel öncelikler kapsamlı şekilde değerlendirildi.

“Türkiye, büyüme stratejimizin önemli merkezlerinden biri”

DHL Global Forwarding Türkiye & Levant CEO’su Berna Ciğeroğlu, ziyaretin şirket açısından taşıdığı öneme ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Türkiye, sahip olduğu üretim gücü, dış ticaret hacmi ve stratejik coğrafi konumuyla DHL Global Forwarding’in bölgedeki en önemli pazarlarından biri olmayı sürdürüyor. Üst yönetimimizin Türkiye’de müşterilerimizle bir araya gelmesi, bu pazara verdiğimiz önemin ve uzun vadeli büyüme hedeflerimizin güçlü bir göstergesidir. Müşterilerimizle kurduğumuz stratejik iş ortaklıklarını daha da geliştirmeyi, Türkiye’nin küresel tedarik zincirlerindeki rolünü desteklemeyi ve yatırımlarımızla müşterilerimize daha fazla değer yaratmayı sürdüreceğiz.”

Ciğeroğlu ayrıca gerçekleştirilen ziyaret ve müşteri buluşmalarının DHL Global Forwarding’in 2030 stratejisiyle doğrudan örtüştüğünü belirterek, müşteri odaklı büyümenin, güçlü iş ortaklıklarının ve “One DHL” yaklaşımının şirketin gelecekteki başarısının temel unsurları olmaya devam edeceğini ifade etti.

Türkiye lojistik sektörünün uluslararası alandaki güçlü temsilini ortaya koyan önemli bir başarıya imza atıldı. Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD) adayı Ozan Durak, FIATA (International Federation of Freight Forwarders Associations) ve TT Club iş birliğiyle düzenlenen 2026 FIATA Genç Lojistik Profesyonelleri Ödülü kapsamında Avrupa Bölgesi Birincisi oldu.

Dünyanın farklı bölgelerinden genç lojistik profesyonellerinin katıldığı 2026 FIATA Genç Lojistik Profesyonelleri Ödülü’ne UTİKAD tarafından aday gösterilen, UTİKAD üyesi Hellmann Worldwide Lojistik Ltd. Şti. bünyesinde görev yapan Ozan Durak, lojistik sektörünün operasyonel, düzenleyici ve sürdürülebilirlik alanındaki güncel ihtiyaçlarına yönelik çalışmasıyla öne çıkarak Avrupa Bölgesi’ni temsil etmeye hak kazandı.

2026 FIATA Genç Lojistik Profesyonelleri Ödülü (YLP Awards) Bölgesel Birincileri

Avrupa Bölgesi: Ozan Durak – Uluslararası Taşımacılık ve Lojistik Hizmet Üretenleri Derneği (UTİKAD)

Afrika ve Orta Doğu Bölgesi: Mavis Rwodzi – The Shipping and Forwarding Agents Association of Zimbabwe (SFAAZ)

Asya-Pasifik Bölgesi: Yu Yang – China International Freight Forwarders Association (CIFA)

Bilgehan Engin: “Genç profesyonellerimizin uluslararası başarıları sektörümüzün geleceğine ışık tutuyor”

UTİKAD Başkanı Bilgehan Engin, Ozan Durak’ın elde ettiği başarının Türk lojistik sektörünün genç insan kaynağının gücünü ve uluslararası rekabet kapasitesini ortaya koyduğunu belirterek genç profesyonellerin sektördeki rolüne ilişkin değerlendirmelerini paylaştı:

“Lojistik sektörümüzün geleceği; yenilikçi bakış açısına sahip, küresel gelişmeleri takip eden ve uluslararası platformlarda kendini ifade edebilen genç profesyonellerimizin katkılarıyla şekillenecek.

Ozan Durak’ın FIATA Genç Lojistik Profesyonelleri Ödülü kapsamında Avrupa Bölgesi Birincisi olması, yalnızca bireysel bir başarı değil; aynı zamanda Türk lojistik sektörünün sahip olduğu yetkinliğin, dinamizmin ve küresel ölçekteki potansiyelin önemli bir göstergesidir.

UTİKAD olarak genç profesyonellerimizin gelişimini desteklemeyi, uluslararası ağlara erişimlerini güçlendirmeyi ve geleceğin lojistik liderlerinin yetişmesine katkı sağlamayı sektörümüze karşı önemli bir sorumluluk olarak görüyoruz. Ozan Durak’ı bu değerli başarısından dolayı kutluyor, final aşamasında başarılar diliyoruz.’’

Ozan Durak, Milano’da Türkiye’yi ve Avrupa Bölgesi’ni temsil edecek

FIATA’nın 100. kuruluş yıl dönümüne özel olarak İtalya’nın Milano kentinde gerçekleştirilecek 2026 FIATA Dünya Kongresi, sektörün küresel temsilcilerini “Empowering Global Logistics – Küresel Lojistiği Güçlendirmek” temasıyla bir araya getirecek.

FIATA Genç Profesyonelleri Ödülü’nün bölgesel birincileri, kongre kapsamında çalışmalarını uluslararası lojistik profesyonellerine sunacak. Ozan Durak da Milano’da gerçekleştireceği sunumla Türkiye’yi ve Avrupa Bölgesi’ni temsil edecek.

UTİKAD, lojistiğin geleceğine yatırım yapıyor

Türkiye lojistik sektörünün gelişimi için çalışmalarını sürdüren UTİKAD, sektörün ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesi ve mesleki bilgi birikiminin güçlendirilmesi amacıyla eğitimden akademik iş birliklerine, yayın faaliyetlerinden genç profesyonellerin desteklenmesine kadar geniş kapsamlı çalışmalar yürütüyor. Türkiye'de FIATA Diploma Eğitimi'ni vermeye yetkili ilk ve tek kuruluş olarak uluslararası standartlarda eğitim programı sunuyor, mesleki eğitimler, webinarlar ve seminerlerle sektör profesyonellerinin yetkinliklerini geliştirirken, kamu, özel sektör ve üniversiteler arasında iş birliğini güçlendiren projelere de öncülük ediyor. Üniversitelerle gerçekleştirilen iş birlikleri, mentor-mentee programları ve staj destekleriyle gençlerin sektöre hazırlanmasına katkı sağlanırken; yayımlanan kitaplar ve sektör raporları ile lojistik alanındaki bilgi birikimi zenginleştiriliyor. Bu çalışmalar, UTİKAD'ın ulusal ve uluslararası düzeyde yürüttüğü faaliyetlerle birlikte Türkiye lojistik sektörünün rekabet gücünün artırılmasına ve sürdürülebilir gelişimine önemli katkı sağlıyor.

FIATA ve TT Club tarafından düzenlenen Genç Lojistik Profesyonelleri Ödülü, genç lojistik profesyonellerinin uluslararası görünürlüğünü artıran, sektörün geleceğine yön verecek yetkinliklerin gelişimini destekleyen ve küresel iş birliklerinin güçlenmesine katkı sağlayan önemli bir platform niteliği taşıyor.

LİKİTDER'i temsilen Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Tetik, Yönetim Kurulu Üyesi Muhammet Çil ve Dernek Genel Müdürü Ayhan Özekin; Beykoz Üniversitesi adına Meslek Yüksekokulu Müdürü Dr. Nesli Çankırı, Müdür Yardımcısı Dr. Başak Kuru ve Dr. Ahmet Selçuk Başarıcı, Lojistik program öğretim görevlisi Yusuf Gökhan Yıldız ve katıldı.

Protokol kapsamında öğrencilerin işletmelerde mesleki eğitim ve staj olanaklarının geliştirilmesi, ortak sertifika ve eğitim programlarının düzenlenmesi, kariyer etkinlikleri, seminerler, konferanslar ve ortak projelerin hayata geçirilmesi hedeflenmektedir. Ayrıca LİKİTDER üyeleri ve çalışanları, Beykoz Üniversitesi'nin çeşitli eğitim programlarından protokol kapsamında sağlanan avantajlar ile yararlanabilecektir.

LİKİTDER Başkanı Yusuf Tetik'in yaptığı açıklamada ; “Üniversite ile reel sektör arasındaki iş birliklerinin gücüne dernek olarak yürekten inanıyoruz. Bu değerli iş birliğinin her aşamasında üyelerimizin ve üniversitemizin Değerli akademisyen ve öğrencilerinin karşılıklı fayda sağlamalarını hedefliyoruz. Akademik bilgi ile sektör deneyiminin bir araya gelmesi, hem gençlerimizin geleceğine hem de sektörümüzün gelişimine önemli katkılar sağlayacaktır.” dedi.

“Zorlu şartlarda dayanıklılığımızı test ettik”

26 milyar TL’yi aşan kapasitesiyle sektörde lider konumda olan Oregon Teknoloji'nin ilk yarı performansını değerlendiren Genel Müdür Selçuk Yılmaz, elde edilen başarıyı şu sözlerle ifade etti: "İhracat ve ithalat rakamlarının stabil seyrettiği, savaşların ve negatif ticaret politikalarının pazar büyümesini durdurduğu bir süreçten geçiyoruz. Ortadoğu alımlarının gerilemesi ve bunun doğal bir sonucu olarak ülkemiz üzerinden yapılan transit ticaretin yavaşlaması gibi olumsuzluklara rağmen, yurt dışı iştiraklerimiz tarafından işletilen izinli alıcı ve gönderici tesislerimizde beklentinin çok üzerinde talep aldık. Küresel ölçekte var olma stratejimiz ve dinamik karar alma yetimiz sayesinde bu süreci zarar görmeden, aksine işlem hacmimizde yüzde 10’luk bir büyüme yakalayarak atlattık."

10 milyar TL'lik yeni teminat hacmi

Pazardaki yerel rekabetin ve tahsilat sorunlarının arttığı bir ortamda yatırımlarını durdurmayan Oregon Teknoloji; yılın ilk altı ayında 2 yeni iştirak, 4 izinli gönderici tesisi, 1 lojistik merkezi ve yeni genel merkez binasının yapımını tamamladı. Hizmet yelpazesini dış ticaret ve lojistik sektörünün ihtiyaçları doğrultusunda genişleten şirket, yaklaşık 10 milyar TL’lik yeni teminat hacmiyle gümrükleme ve aktarma istasyonları oluşturdu. Bu hamlelerle birlikte, Ukrayna ve Litvanya gibi ortak transit coğrafyasının kıyı ülkelerindeki etkinliğini artıran Oregon, şu an itibarıyla 30 ülkede aktif olarak faaliyet gösteriyor.

Sete ofisi ile Kuzey Afrika'ya açılım

Avrupa’daki büyüme stratejisi kapsamında Fransa pazarına da odaklanan şirket, Sete ofisi aracılığıyla gümrükleme operasyonlarını genişletti. Yılmaz, “Oregon olarak, Fransa'da yalnızca ithalat gümrüklemesiyle sınırlı kalmayarak, Avrupa’dan Kuzey Afrika ülkelerine yapılan ihracat gümrüklemelerinde de önemli bir pazar payı elde etmeye başladık” dedi.

Dijital gümrüklemede yapay zeka devrimi

Teknoloji vizyonları doğrultusunda inovasyona öncelik verdiklerini vurgulayan Selçuk Yılmaz, şu bilgileri verdi: “Dijital gümrük yazılımlarında yapay zeka kullanımını üst seviyeye taşıdık. Müşterilerimize dış ticaret süreçlerini optimize eden yapay zeka tabanlı ERP ve CRM uygulamaları sunmaya başladık.”

Bunun yanı sıra şirket, 2026 yılının ilk yarısında Avrupa’nın önde gelen havayolu şirketleriyle dijital gümrük bildirimleri konusunda stratejik iş birlikleri geliştirdi. Yılmaz, başta ICS2 (İthalat Kontrol Sistemi 2) olmak üzere, yeni gümrük bildirim süreçlerinin üçüncü ülkelere getirdiği operasyonel zorlukları hafifletmek amacıyla sektöre yenilikçi ve hızlı çözümler entegre ettiklerini vurgulayarak, “Gerçekleştirdiğimiz güçlü altyapı yatırımları ve teknolojik atılımlarla krizleri fırsata çevirerek, 2026 yılının ikinci yarısına da büyük bir umut ve ivmeyle giriyoruz” diye konuştu.

Konukları, Grimaldi Grubu Kısa Mesafe Deniz Taşımacılığı Ticari Direktörü Guido Grimaldi ağırladı. Grimaldi, yaptığı kısa konuşmada Türkiye’nin şirketin küresel denizcilik ve lojistik ağındaki stratejik önemine vurgu yaptı.

Adını Türkiye’nin en büyük şehri ve ekonomik merkezi olan İstanbul’dan alan Grande Istanbul, Grimaldi Grubu’nun küresel otomotiv lojistiği hizmetlerinin verimliliğini ve sürdürülebilirliğini artırmak amacıyla sipariş ettiği, amonyak yakıtına hazır 17 yeni nesil Pure Car & Truck Carrier (PCTC) gemisinden biri. 9.241 CEU (Car Equivalent Unit) taşıma kapasitesine sahip gemi, önceki nesil araç taşıyıcılarına kıyasla yük birimi başına %50’ye varan CO₂ emisyon azaltımı sağlıyor.

Grande Istanbul halihazırda, Kuzey Avrupa ile Akdeniz’deki çeşitli limanları birbirine bağlayan Grimaldi Grubu’nun EuroMed Servisi kapsamında hizmet veriyor. Türkiye’de Autoport, Borusan, Derince, Gemlik, Haydarpaşa ve İzmir limanlarına uğrayan servis; otomobil, hafif ticari araç, kamyon, diğer tekerlekli yükler ve konteyner taşımacılığı gerçekleştirerek üreticilere ve lojistik operatörlerine esnek, güvenilir ve sürdürülebilir taşımacılık çözümleri sunuyor.

UND Başkanı Şerafettin Aras da törene katıldı.

Grimaldi Grubu’nun Türkiye’deki Varlığı

Grande Istanbul’un tanıtımı, Grimaldi Grubu’nun yaklaşık elli yıldır faaliyet gösterdiği Türkiye’ye olan uzun soluklu bağlılığını bir kez daha vurgulama fırsatı sundu.

Grup, 1990’lı yılların ortalarından itibaren İzmir’i Akdeniz ve Kuzey Avrupa’nın önemli limanlarına bağlayan düzenli araç taşıma servisleri işletmeye başladı. Türkiye otomotiv sanayisinin güçlü gelişimine paralel olarak, daha sonra deniz taşımacılığı ağını Marmara Bölgesi’ndeki limanları da kapsayacak şekilde genişletti. Bu bölgede faaliyet gösteren büyük otomotiv üreticilerinin üretim tesisleri, bu büyümeyi destekleyen önemli unsurlardan biri oldu.

Grimaldi’nin büyüme stratejisindeki önemli dönüm noktalarından biri ise Eylül 2024’te gerçekleşti. Grup, dünyanın kendi kategorisindeki en büyük ve çevreci gemileri olan ECO sınıfı ro-ro gemileri ile işletilen Trieste–Patras–Ambarlı hattını başlatarak Türkiye kısa mesafe deniz taşımacılığı pazarına giriş yaptı. Güçlü pazar talebi doğrultusunda servis kısa sürede Gemlik’i de kapsayacak şekilde genişletildi ve bugün üç ECO sınıfı gemi ile bir Eurocargo sınıfı geminin görev yaptığı servis haftada sekiz sefer sunuyor.

Bugün Grimaldi Grubu, Türkiye operasyonlarında yaklaşık 1,2 milyar avroluk yatırım değerine sahip, son teknoloji ürünü yaklaşık 20 ro-ro ve PCTC gemisi işletiyor. Filo; Ambarlı, Autoport, Borusan, Derince, Gemlik, Haydarpaşa, Yalova, Yeniköy ve İzmir limanlarına düzenli olarak hizmet veriyor.

Sadece 2025 yılında Grimaldi gemileri Türk limanlarına 750 sefergerçekleştirerek Türkiye’yi doğrudan ve aktarmalı servislerle beş kıtada 60’tan fazla ülkedeki 150’den fazla limana bağladı. Aynı dönemde Grup, Euro-Med servisleri kapsamında Türkiye’ye ve Türkiye’den yaklaşık 560.000 otomobil, hafif ticari araç ve diğer tekerlekli yük birimi, kısa mesafe deniz taşımacılığı servislerinde ise yaklaşık 100.000 kamyon, treyler ve konteyner taşıdı. Böylece yalnızca otomotiv sektörüne değil, aynı zamanda Türkiye’nin tarımsal ve endüstriyel ihracatına da önemli katkı sağladı. Grup, artan kapasite ve genişleyen servis ağı sayesinde 2026 yılında geçen yıla kıyasla %50 büyüme elde ediyor.

Grimaldi Grubu Kısa Mesafe Deniz Taşımacılığı Ticari Direktörü Guido Grimaldi, grubun sürdürülebilir deniz taşımacılığına yönelikyatırımlarını ve Türkiye pazarına olan uzun vadeli bağlılığını amonyak yakıtına uyumlu yeni nesil gemisi tanıtım töreninde vurguladı. Grimaldi, “İtalya ile Türkiye arasındaki dostluk çok derin köklere sahiptir. Bugün Grimaldi Grubu’nun somut katkıları sayesinde bu tarihi bağ, giderek daha güçlü bir ticari ortaklığa dönüşmektedir. Türkiye pazarına ve Akdeniz’in merkezinde, üç kıtanın kesişim noktasında yer alan bu ülkeye büyük güven duyuyoruz. Türkiye ile dünya arasındaki ticari ilişkileri daha da desteklemek amacıyla kısa mesafe deniz taşımacılığı ve araç taşıma hizmetlerimizi geliştirmeye yönelik iddialı planlarımız bulunuyor” diye konuştu.

Grimaldi Grubu, taşımacılık faaliyetlerinin yanı sıra yerel tersanelerle iş birliği yaparak Türkiye denizcilik ekosistemine de katkı sağlıyor. Sadece 2025 yılında grubun 20’den fazla gemisi Yalova ve Tuzla tersanelerinde bakım ve havuzlama işlemlerinden geçirildi; bu da yerel sanayi ve istihdama destek sağladı.

Grande Istanbul Hakkında

Kasım 2025’te, China State Shipbuilding Corporation (CSSC) bünyesindeki Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding (SWS) ve China Shipbuilding Trading Co. (CSTC) tarafından teslim edilen gemi, 200 metre uzunluğa, 38 metre genişliğe ve yaklaşık 77.500 gros tonaj kapasitesine sahip.

Elektrikli ve konvansiyonel yakıtlı araçların yanı sıra farklı türlerde tekerlekli yüklerin taşınması için tasarlanan Grande Istanbul, 9.241 CEU taşıma kapasitesi sunuyor. Geminin dört güvertesi hareketli yapıda olup, 250 tona kadar ağırlığa ve 6,5 metre yüksekliğe sahip ağır ve hacimli yüklerin taşınmasına imkân tanıyor.

Grande Istanbul, piyasadaki en gelişmiş çevre teknolojileriyle donatılmış durumda. Elektronik kontrollü ana makinesi, kendi kategorisindeki en düşük yakıt tüketimi değerlerinden birini sunarken, CO₂, NOₓ ve SOₓ emisyonlarına ilişkin en sıkı uluslararası standartları karşılıyor. Önceki nesil araç taşıyıcılarına kıyasla yük birimi başına CO₂ emisyonlarını %50’ye kadar azaltabiliyor.

Gemi ayrıca, gelecekte sıfır karbonlu alternatif yakıt olarak amonyak kullanımına uygun şekilde dönüştürülebilecek biçimde tasarlandı. Limanlarda yanaşma sırasında kıyı elektriği kullanımına olanak sağlayan shore power (cold ironing) altyapısıyla donatılan Grande Istanbul, rıhtımda bulunduğu süre boyunca emisyon oluşumunun önlenmesine de katkı sağlıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı öncülüğünde Tersane İstanbul’da düzenlenen 5. Türkiye Denizcilik Zirvesi, Kabotaj Kanunu’nun yürürlüğe girişinin 100. yılı kapsamında denizcilik sektörünü bir araya getirdi. Zirvede Türk deniz ticaretinin gelişimi, küresel deniz taşımacılığındaki güncel başlıklar, limanların geleceği, sürdürülebilirlik ve denizcilikte insan kaynağı konuları ele alındı.

Zirve kapsamında düzenlenen Denizcilik Ödülleri’nde Arkas, “En Fazla Gemi İnsanı İstihdamı Sağlama” ödülüne layık görüldü. Bu ödülle Arkas, Türkiye Denizcilik Zirvesi’nde gemi insanı istihdamı alanında dördüncü kez ödüllendirildi. Arkas daha önce 2022, 2024 ve 2025 yıllarında “Türk Gemi İnsanını En Fazla İstihdam Eden Firma” ödülünü almıştı.

Şirketin çalışanlarının emeğini ve katkısını görünür kılmak amacıyla hazırlanan özel tasarım çalışmasında, Mars Logistics bünyesindeki tüm çalışanların isimlerine yer verildi. 5000. treyler üzerinde yer alan “Bu başarıda binlerce ekip arkadaşımızın imzası var” mesajıyla, şirketin büyüme yolculuğunun arkasındaki en önemli gücün çalışanları olduğuna vurgu yapıldı.

Konuyla ilgili değerlendirmede bulunan Mars Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Garip Sahillioğlu “5000. treylere ulaşmak yalnızca operasyonel bir başarı değil; müşterilerimizin bize duyduğu güvenin, çalışanlarımızın özverisinin ve uzun vadeli vizyonumuzun da güçlü bir göstergesi. Bugün ulaştığımız bu noktada, başarı hikayemize katkı sağlayan her bir Mars Logistics çalışanının emeği bulunuyor. Bu önemli kilometre taşını ekip arkadaşlarımızla birlikte paylaşmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Önümüzdeki dönemde de sürdürülebilir büyüme hedeflerimiz doğrultusunda yatırımlarımıza devam ederek sektörümüze değer katmayı sürdüreceğiz.” dedi.

Genişleyen filosu, güçlü intermodal ağı, sürdürülebilirlik yaklaşımı, dijital dönüşüm alanlarındaki yatırımı ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla Mars Logistics, Türkiye ile Avrupa arasındaki lojistik ağını güçlendirmeye ve sektördeki lider konumunu pekiştirmeye devam ediyor.