200 sayıyı ve 22 yılı geride bırakırken, ne yaptığımızı düşündüm.  Kısa bir hesap yaptım. Sektörde çok şey değişti, kimler geldi kimler geçti. Bazı şeyler de hiç değişmedi. Dergimizin logosu, yazı karakterleri, mizanpajı...

Koronavirüs, Çin'de ilk görüldüğünde 11 yaşındaki oğlum; 'Baba, virüs bulaşıcıymış, önlemimizi alalım. Ben artık okula maske ile gideceğim” dedi. Ancak ülkeleri yönetenler, karar alıcılar listede yer alan milyarlarca insan;...

Geleceği tahmin etmek hiç bu kadar zor olmamıştı. Zor bir yılı geride bırakırken daha zor bir yılın gelebileceği şüphesinde bulunmak hiç iç açıcı değil. Dünya üçüncü bin yılın şafağında neler olabileceğine kafa yorarken, bizler...

Ticari araçlarda KDV'nin yüzden 18'den 1'e indirilmesi ağır vasıta sektöründe sınırlı etki yaratsa da kamunun yaklaşımı markalar açısından motivasyon kaynağı oldu. Ancak ağır vasıta sektörü içerisinde yer alan treylerin...

Geçen yazımda gelecek ve heyecanlardan bahsetmiştim. Ford Trucks ve Tırsan'ın IAA Ticari Araçlar Fuarı'nda ödüllere aday olduğunu ve sonuçlarını heyecanla beklediğimizi dile getirmiştim. İki markamız da bizleri şaşırtmadı ve...

Zor günlerden geçiyoruz. Ancak bir yandan da sektörün kendi heyecanları var. Ford Trucks, uluslararası uzun yol taşımacılığına uygun olarak çekicisini yeniden tasarladı ve üretti. Geliştirildiği yerde tanıtılan yeni çekicinin ilk tasarımından...

Yeşil lojistik ismini yazalı tam 8 yıl olmuş. İlk olarak Transmedya Dergisi'nde okumaya başladığınız bu olguyla ilgili olarak her yıl düzenli bir şekilde okuyucularımıza rapor sunduk. Bu yıl ise rapor yerine yeniden dosya konusu olarak...

Otomotiv, Türkiye'nin gözbebeği. İhracatıyla, istihdamıyla sağladığı ekonomik değerle el üstünde tutulan bir sektör. Bunu da sonuna kadar hak ediyor ve lojistik sektörünün de en büyük müşterisi konumunda. Just in time, milk run gibi...

Sektöre yön veren firmalarımızın başında gelen Ekol, Borusan ve Omsan; lojistik performansımızı yeterli bulmuyor. Neden bulmuyorlar? Çünkü gümrüklerin yeteri kadar hızlı olmadığını düşünüyorlar. Çünkü  maliyetler artıyor....

Lojistik sektöründeki kadın istihdamını bu sayfalara 8 yıl önce taşımıştık. Artan kadın yönetici sayısına işaret ederek, ‘lojistiğe kadın eli değiyor' notunu düşmüştük. Aradan geçen süre zarfında kadın istihdamında önemli...

İnsan deneyimi arttıkça veya daha keskin haliyle yaşlandıkça değişime daha uzak oluyor. Bu ruh hali kurumlar, şirketler için de geçerli. Başarıyı sürdürebilir kılmak, onu elde etmekten daha zor olabiliyor. Günü geldiğinde sizi liderliğe...

Çevre ve sürdürebilirlik politikalarının kurumsal sorumluluk dışında ekonomide rekabet unsuru da olduğuna inanıyorum.  Çünkü, ekonomi kendisine her zaman bir rekabet unsuru yaratmak zorunda. Bu işin doğasında bu var. Şimdi ekonominin...

Çin lojistik duvarları aşa aşa dünyada eli bükülmez bir noktaya geldi. Öyle ki Çin Lojistik ve Satın Alma uzmanlarına göre bir ürünün maliyeti içerisinde nakliye maliyetleri gelişmiş ülkelerde yüzde 10 -15 oranında yer tutarken, Çin'de...

Paris Anlaşması, iklim değişikliği yolunda önemli bir dönemeç oldu. Anlaşma küresel ısınmayı 2°C'nin altında tutmayı amaçlıyor. Bu ortak hedefe ulaşılması için taraflar 5 yılda bir biraraya gelip durum değerlendirmesi yapıp şeffaf...

Gün gelecek çevre para edecek. Yeşil ekonomi dediğimiz oluşumun çarkları öyle bir dönecek ki bu çarkları kullananlar ileriye gidecek, kullanamayanlar ise çarklar arasında ezilip gidecek. Peki çevrenin nasıl para edeceğini nereden çıkarıyoruz?...

Rusya'nın ve Avrupa ülkelerinin birbirine karşı uyguladığı ambargo, Türk lojistikçilerinin biranda dikkatlerinin Rusya'ya çevrilmesine yol açtı. 120 milyar dolarlık gıda ithalatıyla devasa bir pazar olan Rusya'yı bugüne kadar...

Türk lojistik firmalarına yabancıların gösterdiği ilgiyi hep konuşuyoruz. Evet son dönemde yabancı firmaların direkt olarak Türk lojistik sektörüne girdiklerini, ortaklıklar yaptıklarını ve firma satın almaları yaptıklarını görüyoruz....

Dünyada ulaşım alanında en yenilikçi, çevreci ve sürdürülebilir politikaları Avrupa gündeme getiriyor. Son olarak taşımacılık için çıkardığı ülkeler karnesi bunun güzel bir yansıması. Söz konusu karne ile AB üye ülkelere eksiklerini...

Türkiye'de treyler sektörü son yıllarda inanılmaz bir gelişme gösterdi. Sektörün içinde olanlar bu değişimi çok yakından görebiliyor. Dışında olanlar için biraz bilgi verelim. Avrupa'nın ikinci büyük üretim merkezi haline...

İlaç sektörü eylül ayında yayınlanacak GDP Kılavuzu'nu (iyi dağıtım uygulamaları) bekliyor. İlaç lojistiğinde özellikle ambarlar ve taşımada büyük bir eksiklik var ve bu ilaç kalitesini ve güvenliğini tehdit ediyor. Sektöre önemli...

Ekol Lojistiğin intermodal operasyonlarını yerinde gören sorumlu yazı işleri müdürümüz Mutlu Doğan süreçleri bizim için kaleme aldı...  'Yıllardır uluslararası rekabette firmalarımızın Avrupalı rakiplerine göre büyük dezavantaja...

2013 sektörümüz için başarılarla dolu bir yıl oldu. 2014'e ise tüm sektörler temkinli bir havayla girdiler. Lojistik sektörü de diğer sektörlere hizmet sağladığından dolayı bu havadan etkilenmemesi mümkün değil. Ancak dergimizin...

Dört yıl önce Yeşil Lojistik Raporu'nu hazırlamaya başladığımızda değişimin çok çabuk olacağını ‘gelecek erken gelecek' demiştik. Bunu görmek için öyle kahin olmaya gerek yoktu.  AB ve BM raporları, ekonomiye yön veren...

Tüketicilerin yeşil ürünlere olan ilgisi sürekli olarak artıyor. Raflarda yeşil olarak adlandıracağımız pek çok ürün var. Beyaz eşyadan, aydınlatmaya, binalardan lastiklere kadar çok geniş çerçevede ürünlerin ekonomik boyutu ve çevreye...