Toplantıda öne çıkan ağırlıklı konular:
1- İthalat taşımaları azlığı, yüzde 25-30 düşüş gösteren ithalat navlunu ve Avrupa'da beklemeler,
2- Ülkemiz yaş sebze-meyve taşımaları, analiz ücretleri ve boş dönüşler,
3- Çalışanların firma değiştirmesi durumu.
4- Lojistikçi, ithalatçı, ihracatçı ve karşılıklı ilişkilerde etik kurallar,
5- Avrupa'da beklemeler,
6- Dövizin ülkede kalması için en büyük gider kalemi olan akaryakıtın yurt içinden tedariki konuları etraflıca tartışılarak aşağıdaki çözüm yollarında mutabakat sağlandı.
Lojistikçi, ithalat-ihracatçı ve sektörde çalışanların paydaş oldukları, karşılıklı sevgi ve saygı çerçevesinde, mevcut kısıtlı ekonomik durum dolayısıyla ve darboğaz düzelene kadar, her kesimin üstüne düşeni yapması ve çözümde ortak davranılması temel istem olarak kabul edildi.
Akaryakıt fiyatlarının çalışılan ülkelerde yüzde 15 dolayında artışı, ithalat yükü azlığı ve buna bağlı navlun fiyatlarının yüzde 25-30 düşüşü ile yük bulunamayışı nedeniyle karşıdaki beklemelerin maliyetinin 1.500-2.000 Euro olduğu, bunu lojistikçinin tek taraflı karşılamasının mümkün olmadığından ve sürdürülemez olduğundan bahisle;
1- İthalat yükü azlığı ve karşıdaki ücretsiz zorunlu beklemeler dolaysıyla çalışanların herhangi bir bekleme ücreti talebinde bulunulmamasını, firmaların da herhangi bir ödeme yapmamasını,
2- İhracat yükü taşımalarının sağlıklı yürütülmesi için navlun fiyatlarına 500-750 Euro aralığında bir ek destek sağlanması, analiz ücretlerinin karşılanması, boş dönüşlerde karşılıklı anlayış ve işbirliğine gidilmesi,
3- İşten ayrılan çalışanların firması ile ilişki kesmede etik davranılmasını, görüş alışverişinde bulunulmasını ve mümkün olduğunca istişare yapılmasını,
4- Sektörün itibarının korunması ve saygınlığın sağlanması,
5- Mümkün olduğunca akaryakıtın Türkiye'den tedariki ve böylece sefer başına 2.000-3.000 Euro aralığında yapılan akaryakıt giderlerinden önemli bir kısmının ülke ekonomisine kazandırılması,
6- Gerek çıkış kapılarında, gerekse yurt içindeki akaryakıt firmaları ile düzeyli görüşmeler yapılması, haksız zamlardan kaçınılması için kamuoyu sağlanması ve taşıt-matik sistemlerinin indirimlerle kullanımının cazip hale getirilmesi hususlarında görüş birliği sağlandı.
Ayrıca varılan görüş birliğinin Mersin, Hatay, diğer iller ve UND ile paylaşılmasına, sektör ve yerel basın ile duyurulmasına, bu kararlara uymayanların peşinen kınanmasına karar verildi.