Buna ilaveten dünyanın en büyük üreticisi Çin'de, kuruluş yıldönümü nedeniyle ülkede iki haftaya uzayan tatil dönemi dolayısıyla oluşan arz eksikliğine de dikkat çeken Tamer Kıran, "Bu durumun dünyadaki gelişmelere paralel nereye gideceğini göreceğiz. Konteynerde Çin-ABD hattında 20 bin dolarlara çıkan 40 TEU'luk konteynerin taşıma fiyatı 8 bin dolara kadar düştü ardından tekrar toparlanma sürecine girdi" dedi. Konteyner krizinin sebeplerinden bir tanesinin de, gemi arzındaki azlıktan kaynaklandığını belirten Tamer Kıran, konteyner filosuna çok uzun süredir yatırım yapılamadığı için gemi azlığına karşı talep çokluğunun navlunları yükselttiğini söyledi.