TABLO NET: Türk taşımacıları kan kaybediyor

2008’den 2013’e AB’ye ihraç taşıma pazarımızın yüzde 25 büyüdüğünü, Türk taşımacıların yüzde 10 pazar kaybettiğini belirten UND Başkanı Çetin Nuhoğlu, Türkiye ile Avrupa Birliği arasında kurulmuş olan Gümrük Birliği’nin malların serbest dolaşımını zorunlu kıldığı halde ‘karayolu kotaları ve özellikle de transit izinleri’ konusunun malların serbest dolaşımı önünde engeller oluşturduğunu, transit trafiğini aksatarak Gümrük Birliğinin tam anlamıyla işleyişini sekteye uğrattığını söyledi.

TABLO NET: Türk taşımacıları kan kaybediyor
banner95

 Dünya Bankası Raporu’nun iyi analiz edilmesi gerektiğini ifade eden UND Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Gümrük Birliği’nin artık mevcut haliyle kalamayacağının Dünya Bankası tarafından hazırlanan raporda da vurgulandığını belirterek, “Bu rapor, 18 yılını dolduran Gümrük Birliği’nin mevcut kotalardan etkilendiği ve bir bedel ödendiği, ödenmeye de devam ettiğine vurgu yapmaktadır. AB ekonomisinin menfaatleri gereği de bu yanlıştan bir an önce dönülmelidir. 2008’den 2013’e AB’ye ihraç taşıma pazarımız yüzde 25 büyürken Türk taşımacılar yüzde 10 pazar kaybetti. Sırbistan, AB için bir üçüncü ülkedir; oysa Türkiye, 1963’ten beri AB’ye ortak üyedir.  Buna rağmen Sırbistan araçları Macaristan’ı serbestçe transit geçebilirken; Türk araçları transit ücret ödemektedir. 34 milyon yük taşıma aracı AB içinde serbestçe dolaşırken; sadece 21 bin Türk aracının çevreyi kirlettiği gerekçesiyle geçişinin engellenmesi sanal prangalardan başka bir şey değildir” dedi.

YORUM EKLE
SIRADAKİ HABER

banner71