Goodyear'dan treylere yönelik yeni nesil lastik: Regional RHT II

Goodyear'dan treylere yönelik yeni nesil lastik: Regional RHT II

Goodyear'dan treylere yönelik yeni nesil lastik: Regional RHT II

Nakliye sektöründe çalışan araçlara yönelik üretilmiş olan yeni Regional RHT II,bir önceki seriye göre kilometrede yüzde 30 daha fazla performans, mükemmel yol tutuş ve yüksek düzeyde dayanıklılık sağlıyor. Goodyear’ın tecrübelerini ve bilgi birikimini kamyon lastikleri segmentinde de en iyi şekilde kullandığının altını çizen Goodyear Lastikleri T.A.Ş. Kamyon Lastikleri Ürün Müdürü Faruk Uslu, “Biz Goodyear olarak kamyoncuları anlıyoruz ve her zaman onların yanındayız. Çok geniş bir coğrafyaya yayılmış nakliyeci dostlarımızla bir araya gelip onların ihtiyaçlarını dinliyor ve yenilikçi ürünler tasarlıyoruz... Yeni Regional RHT II serisi lastikler nakliyecilerimiz için kilometre performansını maksimuma çıkartan, geniş uygulama alanı olan ve lastiklerin sağlamlığını artıran özel bir teknoloji ile geliştirildi. Gerek sunduğumuz kampanyalar gerekse satış sonrası hizmetlerimiz ile kamyoncu müşterilerimizin daima yanında olacağız” dedi. Yüksek  performansı düşük maliyet   Bir önceki seriye oranla 10 mm daha geniş, yüzde 8 daha derin bir sırt desenine sahip olan yeni seri, taş sıkışma ihtimalini en aza indiren ve ıslak yolda fren etkisini artıran optimize edilmiş sırt kanallarıyla manevralardan kaynaklanan aşınmalara karşı daha dayanıklı. Yüksek kaplanabilme ve yeniden diş açılma özelliklerine de sahip olan Goodyear Regional RHT II serisi, 10 tonluk aks ağırlık kapasitesine sahip özel bir yapı ile de üretiliyor.   Goodyear’ın yeni nesil treyler lastikleri yapılan karşılaştırmalı araştırmalarda, hem yerini aldığı Regional RHT serisinden, hem de rakip firmaların aynı segmentte ürettiği lastiklerden çok daha üstün bir performans sergiledi. Barselona’da bulunan bir taşımacılık şirketi olan Penyafort’un Spitzer toz tankeri kullanılarak yapılmış olan karşılaştırmalı testlerde, Regional RHT II lastikleri,Regional RHT serisine kıyasla yüzde 39, rakip firmanın ürettiği lastiklere kıyasla ise yüzde 19 daha az aşındı. Fransa’da Transport Coing filosu ile yapılan benzer bir denemede ise Regional RHT’nin ortalama 115 bin kilometre, rakip firma lastiğinin 125 bin kilometre ve Regional RHTII’nin ise 139 bin kilometre performans gösterdiği tespit edildi.

Yorumlar
Avatar
Adınız
Yorum Gönder
Kalan Karakter:
Yorumunuz onaylanmak üzere yöneticiye iletilmiştir.×
Dikkat! Suç teşkil edecek, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, müstehcen, ahlaka aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk içeriği gönderen Üye/Üyeler’e aittir.

banner78

banner71