Borusan limanı hakkında bilgi veren İbrahim Dölen, “Bildiğiniz gibi Borusan Lojistik olarak 2009 yılı sonunda yaklaşık 100 milyon dolarlık bir yatırımla Bursa Gemlik Borusan Limanı’nın kapasitesini ve yetkinliklerini yakın zamanda değişmeye başlayan müşteri ihtiyaçları doğrultusunda geliştirdik. 2012 Ocak ayında  aynı büyüklükte bir yatırıma daha başlayarak, Güney Marmara’nın en rekabetçi ve verimli limanı olma yolunda kararlılığımızı sürdürüyoruz. İki yıllık bir dönemi kapsayacak olan bu yatırımımızla  konteyner elleçleme kapasitemizi yüzde 100, genel kargo elleçleme kapasitemizi de yüzde 50’ye yakın arttırmış olacağız. Konteyner sahamızın hazırlanması ve yeni ekipmanları kapsayan bu yılki yatırımlarımız Aralık ayında tamamlanacak. Gelecek yıl ise genel kargoya yönelik yatırımlarımız gerçekleşecek. Bu yatırımlarımız yakın gelecekten ziyade kendimizi hazırladığımız 2023 yılına kadar sürecek olan yatırımların ilk dalgalarıdır” diye konuştu. İş hacmi yüzde 20 artacak“2011 yılsonunda genel kargo elleçleme miktarımız 3 milyon ton, konteyner elleçlememiz 200 bin TEU ve araç elleçlememiz ise 160 bin adet olarak gerçekleşmiştir. Yaşanan durgunluğa rağmen 2012 sonunda iş hacimlerimizde yüzde 20’lik bir artış olmasını öngörmekteyiz” diyen Dölen, eskiden dökme gemilerle yapılan taşımaların, artık düşük hacimlerde konteynerlerle taşındığını vurguladı. Dölen “Pek çok madenin artık konteynerle taşınabilir olması hem ülkemizin ihracatı, hem de denizcilik sektöründe faaliyet gösteren oyuncular için yeni fırsatlar sunmaktadır.  Bunun gibi inovatif çözümler ile kendimizi değişen trendlere göre adapte etmekteyiz” dedi. Borusan Limanı bir dünya limanıdırİbrahim Dölen borusan Limanı’nın benzerlerinden çok farklı olduğunun altını çizdikten sonra liman hakkında şu bilgileri verdi:  “Türkiye’de bir ilk olarak lineer 450 metre yanaşma yeri ve 14,5 metre su derinliği mevcut. Limanımızda “ship to shore gantry” tipi konteyner vinçlerimiz mevcut ve on bin TEU kapasiteli ana hat gemilerine hizmet verebiliyoruz. Ayrıca 18 sıralı gemileri elleçleyebilen yüksek kapasiteli vinçlerimiz de bulunmaktadır.  Böylelikle,  “super post panamax” tipi gemiler de elleçlenebilmektedir. Limanımızın sloganı olarak “Güney Marmara’da bir Dünya Limanı” İfadesini kullanıyoruz. Limanımız yeterlilikleri açısından olduğu kadar performansı ile de örnek gösterilen, benchmark alınan bir limandır. 2012 yılı sonunda ulaşacağımız 600 bin TEU konteyner elleçleme kapasitesi ile Bursa ve bölge ekonomilerine değer katmaya devam edeceğiz. Bu yatırımımızın içinde 450 metrelik lineer rıhtımımızı 615 metreye uzatarak sadece Güney Marmara’nın değil, tüm Marmara’nın öncü limanlarından biri konumuna geleceğiz.”Transit koyteyner avantajını iyi değerlendirmeliyizTürkiye’de konteyner hizmetinin gelişmesi için yapılması gerekenler ve sorunlar hakkında da bilgiler veren İbrahim Dölen, “Öncelikle limanların belli yük türlerine odaklanması ve buna paralel olarak  konteyner taşımacılığına yönelik ileri teknolojiyi kullanan yeni limanların oluşturulması gerekiyor. Mevcut limanlarda da  özel sektörün planladığı genişleme ve ekipman yatırımlarının devreye girmesi, ülkemize rekabet açısından önemli bir avantaj sağlayacaktır. Ülkemizin coğrafi konumunu doğru değerlendirebilirsek, bu konumu transit konteyner hizmetleri açısından bir avantaja dönüştürülebiliriz.  Ancak ne yazık ki  şu ana kadar bu imkânlar kullanılamadı” diye konuştu.